Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Британия откроет дороги для робомобилей с 2026 года
Великобритания объявила о легализации полностью автономных транспортных средств на своих дорогах с 2026 года. Это знаменует собой новую веху в истории страны, знаменуя собой переосмысление самого понятия вождения.
Ожидается, что внедрение беспилотных автомобилей приведет к многочисленным изменениям в жизни каждого человека. К преимуществам относятся:
- Снижение количества ДТП: Робомобили, управляемые искусственным интеллектом, способны свести к минимуму ошибки, вызванные человеческим фактором, являющиеся основной причиной аварий.
- Повышение эффективности движения: Автономные транспортные средства могут оптимизировать маршруты и координировать действия друг с другом, что приведет к более плавному и быстрому движению.
- Новые возможности для людей с ограниченными возможностями: Беспилотные автомобили могут предоставить большую мобильность людям, которые в настоящее время не могут водить самостоятельно.
Новый закон предусматривает создание специальных "уполномоченных организаций по беспилотному вождению". Эти организации будут нести ответственность за эксплуатацию автономных транспортных средств, а также за любые происшествия, связанные с ними. Для обеспечения безопасности робомобилей будет разработан комплекс правил и стандартов.
Одним из ключевых аспектов является кибербезопасность. Необходимо внедрить надежные системы контроля за бесперебойной работой систем управления робомобилями. Компании, такие как GuardKnox, уже предлагают решения в области кибербезопасности для подключенных транспортных средств.
Помимо повышения безопасности дорожного движения, внедрение беспилотных автомобилей также открывает возможности для развития различных инноваций, от усовершенствованных датчиков до программного обеспечения для машинного зрения.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
10 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Что за сиденья в машине на фотографии? Они что, с встроенным судном уже для людей с ограниченными возможностями?
99% картинок вставленных в новости служат исключительно для привлечения внимания и генерируются нейросетью. обращать внимание на то что на них изображено - моветон.
upd. прочитать новость про автономные машины и разглядеть на картинке руль, который автономной машине не нужен по определению - на это ума не хватило, а вот разглядеть то что на сиденьях - это да. ты чем думаешь? тем для чего нужны сиденья?
upd. прочитать новость про автономные машины и разглядеть на картинке руль, который автономной машине не нужен по определению - на это ума не хватило, а вот разглядеть то что на сиденьях - это да. ты чем думаешь? тем для чего нужны сиденья?
Цитата: iksoid
99% картинок вставленных в новости служат исключительно для привлечения внимания и генерируются нейросетью.
норм оценка
на самом деле, с точностью до наоборот. и то, когда хочется показать футуризм и необычность, как в этой новости.
Цитата: Apolitikus
на самом деле, с точностью до наоборот. и то, когда хочется показать футуризм и необычность, как в этой новости.
но ведь это же привлечение внимания? и картинка сгенерирована нейросейтью с тегом киберпанк?
upd. просто раньше все использовали стоковые фотки, а они стоят бабки. если про медицину - соковые фотки докторов пациентами, авто - какие нить стоковые машинки и так далее. на любую тематику этих фоток миллиард. все под копирайтом и владельцы хотят денег. щас нейросети.
Цитата: iksoid
но ведь это же привлечение внимания?
любой заголовок в СМИ, цветной баннер на улице, яркая этикета на продуктах в супермаркете - всё привлечение внимания. такси жёлтого цвета, яркий цветок для пчелы - это тоже привлечения внимания.
я считаю, что в этой новости главное - её содержание, посмотрим, к чему придут англикашки с такими законами. картинка лишь дополняет суть сказанного.
Цитата: iksoid
просто раньше все использовали стоковые фотки
ничего плохого в том, что вместо стоков нейросеть создаёт необычную картинку нет. за стоки надо платить (с таким курсом сейчас шибко там не разбежишься да и с оплатой - железный занавес) и там навряд ли есть необычный робомобиль, который сфотографировали в реальности.
Нихрена у них не выйдет. При обычном сбое в работе какого-нидь сервера все эти роботы собьются в хаотичные кучи битого металла.
У нас пока нет надежных систем, которые не глючат и защищены от атак извне.
У нас пока нет надежных систем, которые не глючат и защищены от атак извне.
избыточное распределённое резервирование серверов. многоканальность и многократное дублирование линий связи и точек обмена. при потере обмена данными с сервера - аварийный останов, на который хватит локальных датчиков и сенсоров в самом автомобиле. ты описал обычную проектную аварию для которой решение очевидное.
метрополитен и управление трафиком РЖД. не говоря уже о диспетчерских службах аэропортов. как часто у нас взламывали эти сети? чот ни одного случая не припомню.
Цитата: S3H
У нас пока нет надежных систем, которые не глючат и защищены от атак извне.
метрополитен и управление трафиком РЖД. не говоря уже о диспетчерских службах аэропортов. как часто у нас взламывали эти сети? чот ни одного случая не припомню.
метрополитен и управление трафиком РЖД.
Масштабы абсолютно не те по "подвижному составу" и практического интереса ни у кого не вызывает. Таки движение по рельсам несколько проще администрировать движения по дорогам)))В ситуации с роботами, каждый автомобиль будет как бы "рабочей станцией", которая постоянно обменивается данными с "сервером". Такой трафик ни одна сеть современная сеть не выдержит.
И более земная и понятная проблема - бриты не найдут столько электрических мощностей, чтобы заряжать и питать каждый день всё это электрохозяйство.
Цитата: S3H
Масштабы абсолютно не те по "подвижному составу" и практического интереса ни у кого не вызывает. Таки движение по рельсам несколько проще администрировать движения по дорогам)))
жёсткий прошитый маршрут с прошитой скоростью и коррекциями - те же рельсы.
Цитата: S3H
В ситуации с роботами, каждый автомобиль будет как бы "рабочей станцией", которая постоянно обменивается данными с "сервером". Такой трафик ни одна сеть современная сеть не выдержит.
у меня робот пылесос гоняет, объезжает кота когда тот на него нападает (а это динамические изменения ситуации и потом на карте отмечается новое место недоступности проезда), кидал ему много всякой херни в виде носок и ботинок, пачки сижек - объезжает. он единственный раз строит карту на основе обмена с серваком ксайоми где заявлено использование ИИ, а далее уже локальные операции по движению и определению препятствий делает сам. и не нужен какой то огромный трафик. всё будет делаться локально - на уровне автомобиля. вот построение сети глобального трафика в рамках всей сети - да, за это будут отвечать сервера. где то пробка и снижение локальной скорости - перестраивается маршрут у всех юнитов и пускаются в объезд, либо снижается скорость на определённых участках. есть замечательная статейка как в управлении трафиком применяется "теория игр" :)
и это всего лишь бытовой робот-пылесос. для улиц явно и мощности уже повыше, и система распознавания и датчики всякие лидары, ультразвуковые и прочее отлажено
Цитата: S3H
И более земная и понятная проблема - бриты не найдут столько электрических мощностей, чтобы заряжать и питать каждый день всё это электрохозяйство.
их не будет пока что слишком много - маршрутные атобусы и какие либо линии доставки.
Ой, да как у них всегда бывает, придумают какую то хрень, им говорят, что не годится пока, рано ещё, доработать нужно или типа "люди не готовы к этому". НО это же сами анличане!!! Им никто не указ и слушать каких то дикарей им некогда!!! А потом обосрутся и будет: "Ой, мы ошибались, нужно было подождать и всё обдумать"
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.