Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Россия поставит Вьетнаму самолеты Sukhoi SuperJet

ВЛАДИВОСТОК, 6 сентября — РИА Новости. Россия и Вьетнам в ходе заседания двусторонней межправительственной комиссии пришли к соглашению о поставках двум вьетнамским компаниям самолета Sukhoi SuperJet, сообщил журналистам заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.
Заседание российско-вьетнамской межправительственной комиссии открылось в субботу на острове Русский во Владивостоке. Предыдущее, 16 заседание прошло в октябре 2013 года в Ханое. Тогда были подписаны 17 совместных соглашений. Общий товарооборот России и Вьетнама в 2013 году составил 3,9 миллиарда долларов, что выше на 8,5% аналогичного показателя 2012 года.
"На этих переговорах достигнут хороший прогресс практически по всем отраслям. Главный проект — это поставка флагмана российского авиастроения самолета Sukhoi SuperJet двум вьетнамским авиакомпаниям: "Вьетнамским авиалиниям" (Vietnam Airlines) и Вьет Джету (VietJet Air). У нас была тишина в этом вопросе некоторое время, переговоры, как казалось, зашли в тупик, но сегодня вьетнамская сторона сообщила, что интерес к этому лайнеру сохраняется, и мы очень надеемся, что граждане Вьетнама в ближайшее время смогут летать на этих комфортабельных и безопасных российских самолетах", — сказал Евтухов.
Как сообщил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, в ходе заседания комиссии были рассмотрены вопросы сотрудничества в области энергетики, науки и образования, а также использования национальных валют для поддержки товарооборота. В целом участники правкомиссии пришли к ряду соглашений для того, чтобы сделать визит главного секретаря коммунистической партии Вьетнама в ноябре этого года в Москву успешным, добавил Шувалов.
Фото: Александр Кряжев
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
11 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

а может сначала Крымские авиалинии своими самолётами обеспечить?

Для Крыма Sukhoi SuperJet слишком малой вместимости.

Для Крыма Ил-86 или Ил-96 в самый раз, широкий вместительный, комфортный.

Вообще то говоря, в России кроме Москвы и Питера еще и другие города есть, поменьше, Тюмень, например, или Курган. И для них Суперджет в самый раз будет.
И еще, вроде бы принято решение, что ТУ - 204 и Суперджет будут основными самолетами для перелетов в Крым.
И еще, вроде бы принято решение, что ТУ - 204 и Суперджет будут основными самолетами для перелетов в Крым.

Во-во, масква дальше МКАДа не видит 


Использование национальных валют - это знаково и это правильно. Высокого полета нашим самолетам в небе Вьетнама. Вьетнам, кстати, всегда напоминает о мировом жандарме США, получившем там очень неплохой урок, в частности американский пидорок Маккейн. У меня есть вьетнамские значки, сделанные из сбитых американских самолетов, составляющие гордость коллекции.

для россии вьетнам - без оглядки союзник, несмотря на жёлтую медиа антивьетнамскую пропаганду с советских времён

Доллар.Уморить и справку выписать,о дате смерти.

Собаки лают, а SSJ летают.
Они с Су-35 одной крови 


----------
Рожденный в СССР - 1970
Рожденный в СССР - 1970

Эх, туполевцев совсем уже развалили наверное, раз Сухой начал делать гражданские самолеты... А ведь у Туполева были не плохие самолеты. Причем надежные. Лет 10 назад у нас в городе был случай с лайнером Ту, он в Новосиб летел и над Омском у него закончился керосин и он тянул в наш аэропорт и двигатели остановились. По моему 15-20 км не хватило до аэропорта и он с неработающими двигателями это расстояние спланировал и благополучно сел. Вроде грузовой был лайнер. Такие трюки ни боинг ни аэрбас сделать не могут.

Возможность продолжить свободное пикирование при неработающих двигателях закладывается в проект самолёта. К сожалению, в советские самолёты закладывали достаточно большие запасы прочности для базирования с аэродромов низкого класса, а на западе оптимизировать вес и характеристики под высокие требования к ВПП, поэтому и вес наших машин оказывался более тяжёлым, в том числе и из-за несовершенства САПР, а почти все делали на кульмане и испытывали на стендах, что значительно удорожало процесс.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.