Мариуполь - это ключ к переговорам и оружию

Алексей Анпилогов, руководитель центра координации и поддержки «Новая Русь», о стратегическом и тактическом значении Мариуполя.

Чем так важен для ситуации на Украине и в Новороссии Мариуполь? Мариуполь — это порт, к которому могут подходить суда морского класса и могут грузиться как экспортные грузы, так и осуществляться выгрузка импортного груза. Например, там находится один из самых крупных угольных терминалов, который позволяет Киеву организовать логистику импортного энергетического угля, в случае, если он не решит вопрос поставки угля для своих ТЭЦ с Донбассом (а, скорее всего, не решит, поскольку идущие по факту военные действия все поставки остановили).

Вопрос по углю уже встал ребром для Киева. По самым приблизительным и минимальным оценкам, на зиму ему нужен миллион тонн угля, а может и вовсе доходить до семи миллионов тонн угля. Такой объем можно поставить на Украину только двумя путями, либо из России, что невозможно сейчас по понятным причинам, либо морским путём. Всё потому, что украинская колея железнодорожного пути — копия российской колеи (1553 мм), а европейская колея более узкая, поэтому даже поставка из Польши такого количества топлива весьма затруднена. Просто представьте, сколько надо эшелонов железнодорожных, если один эшелон — это три тысячи тонн? Порядка двух тысяч эшелонов нужно пустить. Естественно, при таких объёмах поставок проблема колеи не решаема.

Что такое Мариуполь для Донбасса? Это единственный экспортный порт, через который можно осуществлять внешнеэкономическую деятельность. Например, это также отгрузка угля, металла и прочих продуктов. Кроме того, мариупольский порт очень удобен для поставок оружия. Поставка оружия через порт привлекательна тем, что не нужно «светить» поставщика, ведь с оружием может быть прибыть либерийское судно, или судно из Абхазии, или Южной Осетии.

Даже если не брать Мариуполь, а хотя бы блокировать порт до невозможности его работы, то это создаёт напряжение в логистике украинской энергетики. После блокады порта Украина просто вынуждена будет начать переговоры с Донбассом. Самые крупные терминалы были в Одессе и Мариуполе. Был ещё в Керчи, но он тоже от Украины уплыл. У Киева есть ещё, конечно, теоретическая использовать терминалы Одессы, но они настолько перегружены, что могут просто не справиться. Поэтому у Украины неизбежно возникнет необходимость договариваться с Донбассом об угле для бесперебойного снабжения городов и предприятий электроэнергией. Сейчас уже объявлено, что в пиковое время (в утренние и вечерние часы) начнутся веерные отключения электроэнергии. Это уже факт для Украины. Мариуполь достаточно крупный город, и это не такая тривиальная задача — взять его теми силами ополчения, которые есть. Быстрый штурм не удался. Теперь Мариуполю предстоит пережить достаточно длительную осаду. Надо не забывать о том, что другие украинские города сейчас смотрят на Мариуполь. Его надо брать максимально бескровно, что накладывает ограничения на действия ополченцев.

Обороняет порт всё, что было у Украины в этом районе, и всё, что успели завести перед осадой. Ничего хорошего, конечно, но нельзя сказать, что этого мало. Это усиленные территориальными батальонами милицейские части, также туда успела попасть неполная бригада, остальное было потеряно при развале южного фронта и в атаках на Иловайск. Вообще сейчас ВСУ пытаются собрать группировки сразу в нескольких местах. Из Дебальцево стараются рассечь группировку Донецка и Луганска, отсечь Новоазовскую группировку от Донецка и Мариуполя. Посмотрим, что у них выйдет. Раньше, чем через две недели, полная концентрация сил не закончится, а начала попыток разблокировать Мариуполь или начала действий на других театрах войны можно ждать как раз через две недели.