Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
ЕС боится закрытия транссибирского коридора

За последние месяцы против России санкции были неоднократно усилены, но пока ответные ограничения Россия ввела только один раз. Вполне вероятно, что в скором времени последует еще один раунд контрсанкций, но из всего списка самой большой опасностью европейцы считают ограничение доступа к воздушному пространству РФ.
Есть несколько ключевых мер, которые может использовать Россия:
* запрет или ограничение на ввоз автомобилей из Европы;
* запрет или ограничение на ввоз определенных товаров промышленного назначения;
* запрет или ограничение на ввоз определенных видов одежды европейского производства;
* ограничение доступа европейским авиакомпаниям в российское воздушное пространство.
После того как Россия запретила ввоз некоторых продуктов питания из Европы, мы видели бурю негодования со стороны ряда компаний, которые потребовали компенсаций от европейских властей. Этот процесс сейчас приостановлен, но позиция некоторых стран, например Финляндии и Чехии, сыграла большую роль в отсрочке последнего раунда санкций, пишет Open Europe.
Автомобили
С точки зрения экспорта автомобилей Россия остается весьма важным рынком для европейского экспорта, о чем свидетельствуют данные Европейской ассоциации автопроизводителей. В 2012 г. на долю России приходилось 8,1% экспорта ЕС в этом секторе в стоимостном выражении, а это около 8,7 млрд евро.

В конечном итоге воздействие возможных санкций будет зависеть от того, как они будут структурированы. Вряд ли ограничения будут направлены на все виды автомобилей, они могут быть сосредоточены на подержанных автомобилей или их отдельных видах и ценовых сегментах.
С точки зрения европейских стран наиболее сильно пострадает Германия, но также ущерб будет заметен в Великобритании, Франции, Бельгии и Испании, хотя и в гораздо меньших масштабах.
Также важно помнить, что даже без санкций наблюдается резкое падение объема экспорта автомобилей из ЕС в Россию.
Одежда
С точки зрения рынка одежды Россия также остается достаточно важным экспортным направлением для стран-членов ЕС, при этом объем экспорта в Россию в 2013 г. составил 3,185 млрд евро, что делает Россию вторым по величине экспортным рынком одежды ЕС.

Между тем, основной ущерб будет нанесен Италии и Германии. При этом сам сектор может быть очень чувствительным к подобным ограничениям. Такие компании, как Adidas, уже предупреждали, что продолжающийся санкционный конфликт между Россией и ЕС может серьезно затруднить бизнес.

Запрет на полеты
Как видно из данных Flightradar24, достаточно много рейсов используют воздушное пространство России. А карта The Times подчеркивает, что необходимость полетов вне пространства России не просто небольшое неудобство, так как будут ощутимо расти расходы на топливо.

Насколько вероятны эти санкции?
Эксперты Open Europe отмечают, что шансов на введение новых санкций со стороны России достаточно много. Это может быть связано с тем, что Россия надеялась на прекращение усиления санкций Запада, особенно после переноса сроков введения последнего раунда. Кроме этого, одной из целью санкций ЕС и США стала "Роснефть", а это ключевой игрок на энергетическом рынке.
Хотя ограничение полетов может быть очень болезненным для европейским компаний, в долгосрочной перспективе это будет негативно и для самой России. Ежегодно компании платят $185 млн за доступ в воздушное пространство России, а теперь еще придется тратить дополнительные силы и средства для обеспечения такого запрета. Кроме этого, Европа может ответить аналогичными санкциями, и для российский авиакомпании это будет сильным ударом.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
44 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

О-ля,о-ля ,а мы санкции ввели.

Запретить Британцам, Французам и Немцам летать и пусть друг с другом потом срутся что одним можно летать а другим нет.

Вот если не ценит Еврорейх хорошего отношения,то Пущай летают через три девять земель.
----------
- Я добрая фея!
- А почему с топором?
- Вы мало знаете о добрых феях.
- Я добрая фея!
- А почему с топором?
- Вы мало знаете о добрых феях.

Ну да! И связать это политкорректно типа с экологией. Ибо нефиг засе...ать окружающую среду.

классно..не хера засе..рать среду нашу чистую..

та сбивать нахрен все самолёты и весь разговор

Это терроризм.
----------
Боевые либерасты - в атаку!
Боевые либерасты - в атаку!

.
Чет вспомнился диалог из классики.
- Штирлиц идет по коридору.
- По какому коридору?
- По нашему.
- Куда идет?
- ..............

Неизвестность страшнее всего.
Чет вспомнился диалог из классики.

- Штирлиц идет по коридору.
- По какому коридору?
- По нашему.
- Куда идет?
- ..............

Неизвестность страшнее всего.
----------
"Зри в корень"
Козьма Прутков
"Зри в корень"
Козьма Прутков

немцы Меркель сразу зароют, натурально причем если запрет на авто введем.

К сожалению ЦБ явно играет на руку ЕС и США, курс макулатуры их растет как на дрожжах и это не есть хорошо для производства нашего. Если в ВПК мы более независимы, то вот мелочь у нас вся вытеснена импортом. И это все ведет к росту цен. В общем попытка оказать давление снизу на политику правительства

Цитата: Дмитрий Ко
К сожалению ЦБ явно играет на руку ЕС и США, курс макулатуры их растет как на дрожжах и это не есть хорошо для производства нашего.
Как раз наоборот. Снижение курса национальной валюты обычно выгодно экспортерам, так как они получают экспортную премию (надбавку) при обмене вырученной подорожавшей иностранной валюты (например, доллара) на подешевевшую национальную. Экспортеры стремятся при этом увеличить свои прибыли путем расширения вывоза товаров по ценам ниже среднемировых.
Импортеры при этом проигрывают, так как им дороже обходится покупка валюты цены контракта. При падении курса национальной валюты снижается реальный долг, выраженный в ней, но увеличивается внешняя задолженность в иностранной валюте, приобретение которой обходится дороже.

Согласен с вами, но я работаю так раз с материалами имортными, рост их стоимости ведет или к падению прибыли или вообще к убыточности или как вариант к росту цены и уменьшению их конкурентноспособности и то и другое не очень для предприятия и если так дальше будет, то может скажем привести к закрытию или сокращению, а это новые безработные. Т.ч. просто надо смотреть в маштабах страны чего больше позитива или негатива, но я думаю что у нас больше все же импортирования, чем экспортирования. А значит это негатив

Да, плохо,если у Вас нет никакой возможности найти замещение импортным материалам.

А импортозамещение не пробовали провести?..

К сожалению это не в моей компетенции. А так конечно же не раз предлагал переходить на Китай и пробовать пробить расчет в рублях или юанях, в свете последних событий это было бы проще и дешевле

Импорт по многим позициям был навязан России, для уничтожения собственного производства, за то теперь есть смысл и необходимость развивать своё производство. Понятно что микроэлектронику за пол-года не разовьёшь, но нынешняя ситуация наглядно показала, что надежды либерастов на "заграница нам поможет" оказались полным фуфлом. Так что имейте терпение ребятки и дела пойдут на лад. Программа импортозамещения уже начала действовать.

Тему с санкциями авто можно изящно обыграть к пользе производства в России и передачи технологий.
А запрет полетов - просто потеря денег - зачем? Сами столько пока летать не могем.
Легкая и текстильная - Китай и Турция заместят, нам ничего не обломится.
Авто в первую очередь.
А запрет полетов - просто потеря денег - зачем? Сами столько пока летать не могем.
Легкая и текстильная - Китай и Турция заместят, нам ничего не обломится.
Авто в первую очередь.
----------
А часики то тИкают https://www.usdebtclock.org/
"Имплементаци западных ценностей" в переводе на нормальный язык " деньги на халяву"
А часики то тИкают https://www.usdebtclock.org/
"Имплементаци западных ценностей" в переводе на нормальный язык " деньги на халяву"

Тем более в Баварии заговорили о отделении. Нужно помочь сомневающимся.

БМВ завод какой - никакой у нас имеет. Им только курс евро будет мешать, если вырастет достаточно сильно. Но там есть процентов 20 - 25 выигрыша по цене из-за низких пошлин на ввоз машино-комплектов и комплектующих. Относительно пошлин на ввоз готовых авто.
А вот ограничить полеты евро-грузо-перевозчиков это тема. Больше полетов будет из Азии. Грузопоток-то вряд ли изменится, просто возить теперь будут азиаты. Имея конкурентный профит перед европеями. И оплата за небо особо не изменится, просто платить будут азиаты.
А вот ограничить полеты евро-грузо-перевозчиков это тема. Больше полетов будет из Азии. Грузопоток-то вряд ли изменится, просто возить теперь будут азиаты. Имея конкурентный профит перед европеями. И оплата за небо особо не изменится, просто платить будут азиаты.

Пусть ждут построения великой украинской стены, тогда вообще никакой газ не просочится

типа БАМ на профилактику и ремонт путей

Снизить поставки газа до технологического минимума и отказаться от строительства южного потока. Отказаться самим от западных кредитов и закрыть рынок всех товаров. И ждать пока не одумаются, а не одумаются, то и хрен с ними.

В принципе,санкции по полному запрету ввоза в Россию машин и шмоток можно и не вводить,просто растаможку увеличить круто и все.Так же по воздушным коридорам-оплату взимать аналогично европейским тарифам-какие проблемы,пассажиро-мили в обмен на евро,заплати и лети.И санкций не ввели и отимели по полной.А вот алкоголь запретить!Ну плохой он.Кубинский ром заместо виски нам давай!Нектар.Вино тоже не надо.Крымское есть.Шпроты!-Почему до сих пор везут!Кто-то откат получил?Сказал президент-запретить.Все,хватит играться.

Цитата: Антифашист_1
В принципе,санкции по полному запрету ввоза в Россию машин и шмоток можно и не вводить,просто растаможку увеличить круто и все.Так же по воздушным коридорам-оплату взимать аналогично европейским тарифам-какие проблемы,пассажиро-мили в обмен на евро,заплати и лети.И санкций не ввели и отимели по полной.А вот алкоголь запретить!Ну плохой он.Кубинский ром заместо виски нам давай!Нектар.Вино тоже не надо.Крымское есть.Шпроты!-Почему до сих пор везут!Кто-то откат получил?Сказал президент-запретить.Все,хватит играться.
+100500!!!

Незнаю как у вас а у нас Липецкая область заваленна львивским пивом! в каждом задрипанном сельпо ,чуть дешевле чем отечественное ,ну а алкашам что надо
Вроде запретили же? что за хня?
Вроде запретили же? что за хня?

Все правильно кроме растаможки: она ляжет на плечи наших покупателей. Западные продавцы не пострадают, а интернет-магазины - даже неслабо выиграют.

Правительство умное,разберется и с магазинами и с машинами,и со шмотками.Опустить как то надо этих уродов.Можно и потерпеть.Найдем куда деньги деть.

Сколько уже можно об этом только ГОВОРИТЬ?! Где контрсанкции, где санкции против Урины за геноцид русских, где санкции против поддерживащих геноцид государств?

Цитата: Никита
Сколько уже можно об этом только ГОВОРИТЬ?! Где контрсанкции, где санкции против Урины за геноцид русских, где санкции против поддерживащих геноцид государств?
ВВП ясно сказал - вводим только те санкции, которые не создают нам проблемы, а помогают раскручиваться нашей промышленности.

какие санкции за геноцид русских? Военную технику всю из крыма отдали ,которая сейчас убивает людей на Донбассе + запчасти и двигатели из России везут для танкоремонтных и танковых заводов 


Вы бредите, срочно обратитесь к лечащему врачу, возможно вам увеличат дозу галоперидола.

Пусть продолжают боятся. Им не привыкать.Цивилизация полифобов. Побольше им страхов.

Пусть летают вокруг России. Для бешенных собак 1000 мил. не крюк, в мы посмотрим.

""Урина"- молодцы!

Путин недавно сказал что не будет принимать решений в убыток России, значит скорей всего запрещать полеты над нашей территорией не будет.

А пусть ссанкционеры теперь поволнуются, пытаясь отгадать. что мы считаем себе выгодным, а что - в убыток.

и не нужно ничего закрывать,убытки от санкций нужно заложить в сбор, и брать его в рублях

Закрыть,обязательно закрыть. 


Не думаю, что образумит Европу наша ответка, ИМХО...
По разным данным ущерб от нашего первого ответа 40 млрд ойров. Это неприятно (причем только для европейских крестьян), но не действенно, и тем более не критично. Это даже не годовой бюджет среднего города на 500-600 тыс жителей в Европе.
Неужто мы импортируем мерсы и ткани на миллиарды? Абсурд.
Они Греции вывалили 200 млрд, заранее зная, что это похеренные бабки, как бомжам отдать - все равно пропьют... Не знаю, может кто прояснит толком ситуацию, надеюсь, среди нас есть экономисты. Ведь всем, надеюсь, ясно, что читать официоз от экономики, где ,на мой взгляд, полно шапкозакидательства - однобоко. Или я ошибаюсь?
По разным данным ущерб от нашего первого ответа 40 млрд ойров. Это неприятно (причем только для европейских крестьян), но не действенно, и тем более не критично. Это даже не годовой бюджет среднего города на 500-600 тыс жителей в Европе.
Неужто мы импортируем мерсы и ткани на миллиарды? Абсурд.
Они Греции вывалили 200 млрд, заранее зная, что это похеренные бабки, как бомжам отдать - все равно пропьют... Не знаю, может кто прояснит толком ситуацию, надеюсь, среди нас есть экономисты. Ведь всем, надеюсь, ясно, что читать официоз от экономики, где ,на мой взгляд, полно шапкозакидательства - однобоко. Или я ошибаюсь?
----------
Земля на горизонте такая красивая! А вблизи...
Земля на горизонте такая красивая! А вблизи...

мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...

... Наши люди в Гейропу не летают 


Закрыть нужно, но выборочно. Британцам - обязательно,и SAS. Остальным пока оставить.

А летать им придется через арабские земли, где пиндосов и кто с ними не очень уважают. Там могут и Буки пустить в дело.

Как сейчас представляю:
КВС Боинга 777: "Сейчас мы пролетаем над границей Сирии и Ирака. Полёт проходит на высоте 34000 футов в штатном режиме. Турбулентность - не прогнозируется. Можете отстегнуть ремни.
...what's the fu@kin shit??? ISIL Ukranian BUK?
...no Cap, only Cassad.
...Never! hear me, never we will be flying across this arabian terrorists!
КВС Боинга 777: "Сейчас мы пролетаем над границей Сирии и Ирака. Полёт проходит на высоте 34000 футов в штатном режиме. Турбулентность - не прогнозируется. Можете отстегнуть ремни.
...what's the fu@kin shit??? ISIL Ukranian BUK?
...no Cap, only Cassad.
...Never! hear me, never we will be flying across this arabian terrorists!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.