Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Китайская Lifan построит автозавод в Липецкой области

МОСКВА, 13 октября — РИА Новости. Администрация Липецкой области, Липецкая особая экономическая зона и китайская Lifan Industry Group подписали соглашение об инвестициях для строительства завода по производству транспортных средств в Липецкой области.
С российской стороны документ подписали липецкий губернатор Олег Королев и гендиректор особой экономической зоны Иван Кошелев, а с китайской — председатель правления компании Lifan Industry Group Инь Миншань.
Завод станет первой собственной производственной площадкой полного цикла китайского автоконцерна Lifan в России. Общий объем инвестиций составит около 300 миллионов долларов. На предприятии, которое разместится на площади 60 гектаров, будет создано 1,5 тысячи новых рабочих мест, говорится на официальном портале администрации Липецкой области.
На предприятии планируется выпускать весь модельный ряд китайского бренда со сваркой и окраской кузовов. Первоначальная проектная мощность завода — 60 тысяч автомобилей в год.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
17 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.




Во, точно.
Ещё и сборка будет из китайских деталей, которые или из чугуна из дворовых доменных печей, или из стали марки "0".
Никак не могу понять, почему прекратился выпуск крепких Волг, которые отлично продавались, и зачем клепать какую-то куйню.
Ещё и сборка будет из китайских деталей, которые или из чугуна из дворовых доменных печей, или из стали марки "0".
Никак не могу понять, почему прекратился выпуск крепких Волг, которые отлично продавались, и зачем клепать какую-то куйню.

Амеры от злости лопнут...
За последнее время Китайцы делают свои авто уже намного качественней. Эта картинка довольно таки старая. Раньше все скептики так же безосновательно и Корейцев хаяли, мол косоглазые ничего не могут сделать.
Сейчас, ситуация в корне другая...
Питерский Сегодня, 19:37 Жалоба
За последнее время Китайцы делают свои авто уже намного качественней. Эта картинка довольно таки старая. Раньше все скептики так же безосновательно и Корейцев хаяли, мол косоглазые ничего не могут сделать.
Сейчас, ситуация в корне другая...
----------
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!

нихрина не " в корне другая".
Гайки закручены конечно нормально, но все железо - ржавеющее говно.
Гайки закручены конечно нормально, но все железо - ржавеющее говно.

Любые рабочие места- это положительная новость. А китайцы не дураки, без перспективы бабки вкладывать не будут. У них по любому все просчитано на несколько ходов вперед, так что смысла нет хаять китайский автопром, он будет сражаться на равных с отечественным и западным.

Нормально,не дорогие народные авто,откатался и выбросить не так жалко,лишь бы бегали

Цитата: Людмила_Маргевич
Нормально,не дорогие народные авто,откатался и выбросить не так жалко,лишь бы бегали
Я анализирую тот факт, на чём ездят сейчас у нас в городе. И что сейчас выпускают в Поднебесной.
Знакомый на Брильянсе ездит уже 8 год, таксует, и машина до сих пор, как новенькая на вид и внутри. И больших поломок не было это сто пудов.
А скока Ховеров ездят по городу? И никто ещё пока не матерится на эту марку. Так что, Китайцы в правильном направлении движутся..
----------
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!

ну-ну, это из оперы - машины прелесть, но пусть кто-нибудь другой покупает, только не я 


Где-то в сети, уже давненько встретил: "Корпорация General Motors продала 100% акций Hummer китайской компании Tengzhong. По неофициальным данным, сумма сделки составила $150 млн.
Корпорация General Motors в рамках антикризисного плана продала одну из самых известных американских автомобильных марок Hummer. Покупателем, как и ожидалось, выступила китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (Tengzhong). Как отмечается в пресс-релизе американского автогиганта, Tengzhong получил 80% акций Hummer, оставшиеся 20% будут под контролем бизнесмена Суоланга Дуоджи, который сам владеет мажоритарным пакетом в Tengzhong."
И еще читал, что китайский хаммер по целому ряду показателей превосходит американскую боевую машину «HMMWV». Как то так
Корпорация General Motors в рамках антикризисного плана продала одну из самых известных американских автомобильных марок Hummer. Покупателем, как и ожидалось, выступила китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (Tengzhong). Как отмечается в пресс-релизе американского автогиганта, Tengzhong получил 80% акций Hummer, оставшиеся 20% будут под контролем бизнесмена Суоланга Дуоджи, который сам владеет мажоритарным пакетом в Tengzhong."
И еще читал, что китайский хаммер по целому ряду показателей превосходит американскую боевую машину «HMMWV». Как то так


джили и гритвалл(ховер) - это совсем разные марки и ниши.
у ховеров тоже была болячка - "мосты" отваливались
у ховеров тоже была болячка - "мосты" отваливались

Продвинутый Израиль в езде на японо-корейской машне турецкой сборки и ничо - не фыркат.

Помню лет пять назад была статья(перевод) из ЕС о китайском автопроме. Называлась статья примерно по памяти - "Час Х для европейского автопрома".
Там говорилось о том, что не за горами тот день, когда Китай начнет теснить Европу на авторынке России а потом и в самой Европе и это будет начало конца европейского автопрома, т.к. при равном качестве(!) Европа не сможет снизить цену не автомобили.
Что мы и начинаем наблюдать в РФ. У меня на работе уже несколько человек приобрели китайские авто и не жалеют.
Там говорилось о том, что не за горами тот день, когда Китай начнет теснить Европу на авторынке России а потом и в самой Европе и это будет начало конца европейского автопрома, т.к. при равном качестве(!) Европа не сможет снизить цену не автомобили.
Что мы и начинаем наблюдать в РФ. У меня на работе уже несколько человек приобрели китайские авто и не жалеют.

Електронику почти для всех немецких марок делают в Китае. Сын моей немецкой подруги купил новый Мерседес-кабриолет. Пока мерс был в гарантии, 2 раза имел проблемы с електроникой. Перед окончанием гарантии, когда електроника сдохла в третий раз, продал мерина и купил Фолсваген
У нас тоже оригинальная немецкая машина. Електроника китайская. Сдохла в гарантии
А Hover - ы делают у нас. Но не знаю никого, кто бы купил. Для меня полная загадка где успевают их продать. Но, кажется, производят какие-то минимальные количества, а не запланированные, а о расширении производства даже не говорим.
Не знаю какого разлива бегают по России https://greatwall.bg/model-description/hover-h6/
А насчет европейского автопрома и вообще любого прома - у нас китайцы купили какой-то завод и что-то там модернизировали. Попросили предприятие мужа составить смету расходов. Так вот, когда увидели сколько будет стоить рабсила, сразу же отказались у привезли своих спецов.
У нас тоже оригинальная немецкая машина. Електроника китайская. Сдохла в гарантии
А Hover - ы делают у нас. Но не знаю никого, кто бы купил. Для меня полная загадка где успевают их продать. Но, кажется, производят какие-то минимальные количества, а не запланированные, а о расширении производства даже не говорим.
Не знаю какого разлива бегают по России https://greatwall.bg/model-description/hover-h6/
А насчет европейского автопрома и вообще любого прома - у нас китайцы купили какой-то завод и что-то там модернизировали. Попросили предприятие мужа составить смету расходов. Так вот, когда увидели сколько будет стоить рабсила, сразу же отказались у привезли своих спецов.

Мне всё же это не по душе. Во сто крат лучше развивать свой автопром - усовершенствовать улучшать качество и т.п.!!! Был бы у меня выбор КАП или РАП(отечественные модели) выбрал бы российскую. И точка.
Среди китайцев мало кто покупает импортную авто, предпочитают СВОЁ!
Среди китайцев мало кто покупает импортную авто, предпочитают СВОЁ!
----------
Нам многое не дано понять, но и то что мы знаем, в большей степени используем себе во вред.
Нам многое не дано понять, но и то что мы знаем, в большей степени используем себе во вред.

Развитие российского автопрома возможно только в конкурентной борьбе.Мы видно забыли почему автопром не развивался в годы СССР. Москвич и Жигули практически без изменений выпускались десятками лет.Ответ один .Не было конкуренции.Зачем что то менять когда и того что производилось явно не хватало.Когда стали шевелиться? Когда появились новые модификации? Когда открыли границы и попёрло иностранное.Появился стимул.Могу только сказать ,что сейчас ВАЗ стал более хорошего качества машины выпускать.Лично мне Гранта с автоматом понравилась.

Лифан вроде как не плохая марка из Китайских.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.