Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Апрель 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Рейтинг
Видео
Гарант 29-04-2024 Гарант

Китайская Lifan построит автозавод в Липецкой области

Китайская Lifan построит автозавод в Липецкой области

МОСКВА, 13 октября — РИА Новости. Администрация Липецкой области, Липецкая особая экономическая зона и китайская Lifan Industry Group подписали соглашение об инвестициях для строительства завода по производству транспортных средств в Липецкой области.

С российской стороны документ подписали липецкий губернатор Олег Королев и гендиректор особой экономической зоны Иван Кошелев, а с китайской — председатель правления компании Lifan Industry Group Инь Миншань.

Завод станет первой собственной производственной площадкой полного цикла китайского автоконцерна Lifan в России. Общий объем инвестиций составит около 300 миллионов долларов. На предприятии, которое разместится на площади 60 гектаров, будет создано 1,5 тысячи новых рабочих мест, говорится на официальном портале администрации Липецкой области.

На предприятии планируется выпускать весь модельный ряд китайского бренда со сваркой и окраской кузовов. Первоначальная проектная мощность завода — 60 тысяч автомобилей в год.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
17 мнений. Оставьте своё
№1 Питерский 13 октября 2014 19:37
+11

№2 VladPK 14 октября 2014 05:51
+1
Во, точно.
Ещё и сборка будет из китайских деталей, которые или из чугуна из дворовых доменных печей, или из стали марки "0".

Никак не могу понять, почему прекратился выпуск крепких Волг, которые отлично продавались, и зачем клепать какую-то куйню.
№3 Семён Семёныч 13 октября 2014 19:37
+9
Амеры от злости лопнут...

Питерский Сегодня, 19:37 Жалоба

За последнее время Китайцы делают свои авто уже намного качественней. Эта картинка довольно таки старая. Раньше все скептики так же безосновательно и Корейцев хаяли, мол косоглазые ничего не могут сделать.
Сейчас, ситуация в корне другая...
----------
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!
№4 VladPK 14 октября 2014 05:52
+1
нихрина не " в корне другая".
Гайки закручены конечно нормально, но все железо - ржавеющее говно.
№5 Кока Кокин 13 октября 2014 19:54
+3
Любые рабочие места- это положительная новость. А китайцы не дураки, без перспективы бабки вкладывать не будут. У них по любому все просчитано на несколько ходов вперед, так что смысла нет хаять китайский автопром, он будет сражаться на равных с отечественным и западным.
№6 Людмила_Маргевич 13 октября 2014 19:55
+2
Нормально,не дорогие народные авто,откатался и выбросить не так жалко,лишь бы бегали
№7 Семён Семёныч 13 октября 2014 20:00
+4
Цитата: Людмила_Маргевич
Нормально,не дорогие народные авто,откатался и выбросить не так жалко,лишь бы бегали

Я анализирую тот факт, на чём ездят сейчас у нас в городе. И что сейчас выпускают в Поднебесной.
Знакомый на Брильянсе ездит уже 8 год, таксует, и машина до сих пор, как новенькая на вид и внутри. И больших поломок не было это сто пудов.
А скока Ховеров ездят по городу? И никто ещё пока не матерится на эту марку. Так что, Китайцы в правильном направлении движутся..
----------
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!
№8 Corall 13 октября 2014 20:04
0
ну-ну, это из оперы - машины прелесть, но пусть кто-нибудь другой покупает, только не я sad
№9 AkinaK 14 октября 2014 01:05
+3
Где-то в сети, уже давненько встретил: "Корпорация General Motors продала 100% акций Hummer китайской компании Tengzhong. По неофициальным данным, сумма сделки составила $150 млн.
Корпорация General Motors в рамках антикризисного плана продала одну из самых известных американских автомобильных марок Hummer. Покупателем, как и ожидалось, выступила китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (Tengzhong). Как отмечается в пресс-релизе американского автогиганта, Tengzhong получил 80% акций Hummer, оставшиеся 20% будут под контролем бизнесмена Суоланга Дуоджи, который сам владеет мажоритарным пакетом в Tengzhong."
И еще читал, что китайский хаммер по целому ряду показателей превосходит американскую боевую машину «HMMWV». Как то так winked
№10 Artew 14 октября 2014 08:28
0
джили и гритвалл(ховер) - это совсем разные марки и ниши.
у ховеров тоже была болячка - "мосты" отваливались
№11 alexander.shekhtman 13 октября 2014 20:04
+2
Продвинутый Израиль в езде на японо-корейской машне турецкой сборки и ничо - не фыркат.
№12 Marknai_1 13 октября 2014 20:20
+2
Помню лет пять назад была статья(перевод) из ЕС о китайском автопроме. Называлась статья примерно по памяти - "Час Х для европейского автопрома".
Там говорилось о том, что не за горами тот день, когда Китай начнет теснить Европу на авторынке России а потом и в самой Европе и это будет начало конца европейского автопрома, т.к. при равном качестве(!) Европа не сможет снизить цену не автомобили.
Что мы и начинаем наблюдать в РФ. У меня на работе уже несколько человек приобрели китайские авто и не жалеют.
№13 ren 13 октября 2014 21:15
-1
Електронику почти для всех немецких марок делают в Китае. Сын моей немецкой подруги купил новый Мерседес-кабриолет. Пока мерс был в гарантии, 2 раза имел проблемы с електроникой. Перед окончанием гарантии, когда електроника сдохла в третий раз, продал мерина и купил Фолсваген

У нас тоже оригинальная немецкая машина. Електроника китайская. Сдохла в гарантии

А Hover - ы делают у нас. Но не знаю никого, кто бы купил. Для меня полная загадка где успевают их продать. Но, кажется, производят какие-то минимальные количества, а не запланированные, а о расширении производства даже не говорим.
Не знаю какого разлива бегают по России https://greatwall.bg/model-description/hover-h6/

А насчет европейского автопрома и вообще любого прома - у нас китайцы купили какой-то завод и что-то там модернизировали. Попросили предприятие мужа составить смету расходов. Так вот, когда увидели сколько будет стоить рабсила, сразу же отказались у привезли своих спецов.
№14 Yurius 13 октября 2014 20:27
+3
Мне всё же это не по душе. Во сто крат лучше развивать свой автопром - усовершенствовать улучшать качество и т.п.!!! Был бы у меня выбор КАП или РАП(отечественные модели) выбрал бы российскую. И точка.
Среди китайцев мало кто покупает импортную авто, предпочитают СВОЁ!
----------
Нам многое не дано понять, но и то что мы знаем, в большей степени используем себе во вред.
№15 fotooleg62 13 октября 2014 21:04
+2
Развитие российского автопрома возможно только в конкурентной борьбе.Мы видно забыли почему автопром не развивался в годы СССР. Москвич и Жигули практически без изменений выпускались десятками лет.Ответ один .Не было конкуренции.Зачем что то менять когда и того что производилось явно не хватало.Когда стали шевелиться? Когда появились новые модификации? Когда открыли границы и попёрло иностранное.Появился стимул.Могу только сказать ,что сейчас ВАЗ стал более хорошего качества машины выпускать.Лично мне Гранта с автоматом понравилась.
№16 Не политик 13 октября 2014 21:43
+1
Лифан вроде как не плохая марка из Китайских.
№17 Андрейка 15 октября 2014 05:39
0