Добавить публикацию
Обсуждаемое
Путин предложил назначить Белоусова министром обороны РФ комм. 120 Путин предложил назначить Белоусова министром обороны РФ
С Днём Победы! комм. 119 С Днём Победы!
Первые пленные украинцы из Харьковской области комм. 76 Первые пленные украинцы из Харьковской области
А что случилось-то? комм. 66 А что случилось-то?
Российские киберспортсмены отказались выступать без флага и гимна комм. 61 Российские киберспортсмены отказались выступать без флага и гимна
Опрос
Популярное
Возвращение к истокам просм. 22205 Возвращение к истокам
Угроза от узбеков просм. 17072 Угроза от узбеков
Первые пленные украинцы из Харьковской области просм. 15647 Первые пленные украинцы из Харьковской области
В Харькове - паника, заградотряды устраивают казни за попытку сдаться просм. 15638 В Харькове - паника, заградотряды устраивают казни за попытку сдаться
У них там по-прежнему ничего не происходит просм. 15480 У них там по-прежнему ничего не происходит
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
С Днём Победы! +270 С Днём Победы!
Российские киберспортсмены отказались выступать без флага и гимна +204 Российские киберспортсмены отказались выступать без флага и гимна
Хакеры транслировали Знамя Победы на Бранденбургских воротах в Берлине +191 Хакеры транслировали Знамя Победы на Бранденбургских воротах в Берлине
Наши ликвидировали лучшего снайпера Франции +143 Наши ликвидировали лучшего снайпера Франции
Под Одессой пустили под откос очередной поезд с западной помощью +143 Под Одессой пустили под откос очередной поезд с западной помощью
Видео
В США стартовали продажи одноместных электро-самолётов Helix 14-05-2024 В США стартовали продажи одноместных электро-самолётов Helix
Африканцы просят руки и сердца у американских бабушек прямо в аэропорту 14-05-2024 Африканцы просят руки и сердца у американских бабушек прямо в аэропорту
Лучшая антиреклама китайского автопрома 14-05-2024 Лучшая антиреклама китайского автопрома
Андрей Белоусов: Россия - это цивилизация! 14-05-2024 Андрей Белоусов: Россия - это цивилизация!
Если вы не можете купить себе процессор, сделайте его сами 14-05-2024 Если вы не можете купить себе процессор, сделайте его сами

Российский сухогруз терпит аварию у берегов Канады

18-10-2014, 08:43 • Опубл.: ZMAI • Просм.: 6648 • Комм.: 23 • События в мире
-75
Российский сухогруз терпит аварию у берегов Канады

У берегов западной канадской провинции Британская Колумбия потерял ход российский сухогруз "Симушир". Об этом в пятницу сообщил телеканал Си-ти-ви. "Корабль потерял ход из-за неустановленной пока поломки двигателя и дрейфует в 17 км от острова Хайда-гуаи. Существует опасность, что судно может быть вынесено сильным ветром на мель. Учитывая, что на "Симушире" сотни тонн топлива, потенциально, это грозит экологической катастрофой", — отмечает телеканал.

На помощьсухогрузу вышли два спасательных корабля. "Из ближайшего порта Принц Руперт вышел буксир, но его прибытие ожидается не ранее субботы по местному времени. Также на помощь идет корабль Береговой охраны Канады", — сказал представитель Центра координации спасательных операций канадского ВМФ младший лейтенант Рон Макдугл. В настоящее время в районе бедствия сильный шторм, поэтому существует опасность, что судно может быть вынесено сильным ветром на мель. По данным канадских военных, на "Симушире" порядка 400 тонн топлива для судовых котлов, а также 50 тонн дизельного топлива, сообщает ТАСС.

По словам лейтенанта ВМФ Канады Пола Пендергаста, с "Симушира" спасательным вертолетом был эвакуирован капитан корабля, у которого возникли проблемы со здоровьем. "На судне остаются 10 членов команды", — уточнил он. В районе, где дрейфует российский корабль, находятся также вертолеты Береговой охраны США, готовые в случае необходимости помочь в эвакуации остальных членов команды. "Симушир" был построен в 1998 году и принадлежит Сахалинскому морскому пароходству.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
23 мнения. Оставьте своё
№1 ↑ aleksey.sazonov.56 18 октября 2014 08:45
+14
Удачи в спасении судна и экипажа!
№2 ↑ Identita 18 октября 2014 10:28
+3
Хочется верить,что в этой ситуации канадцы отбросят на задний план свои политические амбиции и помогут российскому судну. Наши всегда всем помогают.
№3 ↑ tei781 18 октября 2014 13:20
+2
Так в статье об этом и говорится: -На помощь судну вышли два спасательных корабля; из ближайшего порта-буксир; корабль Береговой охраны Канады спешит на помощь.В районе, где дрейфует российский корабль находятся вертолеты Береговой охраны США, готовые помочь в эвакуации команды.Кстати, из-за проблем со здоровьем ,капитан корабля уже эвакуирован.
Так что , как говорится, санкции санкциями, а мировые общепринятые нормы выполняются в полном объеме.. Низкий поклон за это и большое спасибо всем иностранным участникам действа! Помогай Всевышний спасателям успешно завершить операцию!
№4 ↑ Jodin 18 октября 2014 08:55
-4
Это предупреждение - будете бузить, потерпит крушение танкер с нефтью, прямо у берегов Канады.
№5 ↑ tei781 18 октября 2014 09:32
+12
Не нужно так даже думать. От катастрофы не застрахован никто. Сейчас самое важное оказать содействие в предотвращении возможных последствий аварии и спасения российских моряков.И большое спасибо всем, кто помогает в этом и особенно канадским спасательным и военным кораблям.
Даже представить невозможно,что чувствуют сейчас их семьи, родные и близкие?!
Терпения и Удачи Вам, друзья,Надежды и Веры! Держитесь! Даст Бог все разрешится благополучно!Молимся за это!
№6 ↑ Prickly71 18 октября 2014 09:33
+5
Уверен РУССКИЕ помогли бы даже лютому врагу,в такой ситуации !!!
№7 ↑ Фрес_Н 18 октября 2014 11:34
+2
Канадцы помогут. Во-первых, думаю, что есть международные договоренности. А во-вторых, они – заинтересованная сторона. Никто не хочет экологическую проблему у своих берегов. Тем более, что информация открыта.
№8 ↑ Видар Аластор 18 октября 2014 12:43
+1
ну... с лютыми врагами ты уж перегнуууул!
----------
De praestigius daemonum
№9 ↑ Александеrrо 18 октября 2014 09:33
-2
Конадо****расы, не помогут, они только ржут с терпящего бедство судна!
№10 ↑ Joseph 18 октября 2014 09:53
+1
Как-то не вызывает доверия такая ситуация: на судне поломка, капитан болен и эвакуирован с судна, об этом заявляет лейтенант ВМФ Канады. Как туда попал вертолёт? - судно считается территорией того государства, под флагом которого ходит... Короче - ещё больше вопросов после прочтения этой статьи. Может наши моряки хотели на островах Королевы Шарлотты новое государство организовать? winked

по данным канадских военных...
- что-то эта фраза с этим лейтенантом заставляют думать в направлении совсем не гражданского судоходства.
№11 ↑ Suxar78 18 октября 2014 13:55
0
В Канаде береговая охрана относится к военным ведомствам и она же выполняет функции спасения на воде.
№12 ↑ fedosof 18 октября 2014 23:42
-2
Ну да. И подчиняется королеве Великобритании, как и все вооружённые силы Канады и Австралии. Ну и других колоний.
Беда в том, что королева Великобритании подчиняется президенту сша через своего премьер-министра.
Для тех кто в танке- вики в помощь.
№13 ↑ Suxar78 18 октября 2014 13:55
0
В Канаде береговая охрана относится к военным ведомствам и она же выполняет функции спасения на воде.
№14 ↑ Metelitsa 18 октября 2014 10:16
+2
Капитана "эвакуировали" на допрос? Что-то мутная история
----------
Каждому индейцу Америки - по учителю русского языка!
№15 ↑ коллега 18 октября 2014 12:41
0
Не хотелось бы стебаться, но не смогла не обратить внимание:
По словам лейтенанта ВМФ Канады Пола Пендергаста

У них и имена соответствующие их сути.
№16 ↑ User_1558 18 октября 2014 10:16
+4
Помоги Господи, морякам, перпящим бедствие в море!
№17 ↑ Spheroid 18 октября 2014 12:10
+2
Ну,что? Кто тут типа писал,что наши спасают всех кому не лень? Не плюй в колодец
называется. Вот и нам понадобилась помощь!
----------
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.
№18 ↑ Supercannabis 18 октября 2014 12:40
+2
Есть морская конвенция SOLAS. НА море политики нет. Есть жизнь людская. И если не помогут то потом могут люлей огрести от IMO. Да и не бесплатно все это делается. Если найдется Капитан буксировщика, который будет спасать это судно, будет счтаться его владельцем с момента заводки на кнехты терпящего бедствие судна своего буксирного троса. За спасение судна отстегиваются СЕРЬЕЗНЫЕ бабки. НИКТО ДАРОМ РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ
№19 ↑ Supercannabis 18 октября 2014 12:26
+9
Вот читаю таке овости зло берет за моряков. Доколе моряки будут не уважать сами себя. Эта поломка, а точнее остановка главного двигателя могла произойти в таких случаях:
1. Топливо ГОВНО - не соответствующее стандартам завода изготовителя главного двигателя.
Очень часто в таких мелких судоходных компаниях судовладелец экономит на топливе. покупая дерьмо. В результате машинная команда потом стоит раком. Все фильтра забиваются чуть ли не ежечасно. Сепараторы не справляются, так как катастрофически много шлама. Таким топливом любят бункеровать в ЮАР. Лично сам проходил, через это. не да бог кому пройти через это. Но это 100% вина стармеха, что согласился брать ТАКОЕ топливо. Только он за это отвечает. И никакие отмазки типа "... да меня из офиса попросили или угрожали..." в суде потом не покатят. Знаю, проходил.
2. Сдуру смешали судовые мазуты в опасных пропорциях, при которых происходит расслоение топлива на фракции.
И как результат фильтра в гавно. Двигатель становится. опять вина стармеха.
3. Судовая силовая установка и/или система топливо подготовки + обработки "дышит на ладан".
Опять вина стармеха - Ибо нехер идти в море с неисправными системами, относящимися к "критической группе". И, опять же, отмазки на уговоры от фрахтователя или судовладельца в суде не прокатят.
4. Судовое ТЯЖЕЛОЕ топливо, которое тут назвали котловым (илл мазутом) имеет плохую тенденцию к расслоению и выпадению шлама. Поэтому расходные цистерны должны чистится хотя бы раз в 6 месяцев. Иначе в шторм, весь этот шайзняк подымается со дна цистерны валит в топливную систему. Результат - фильтра забиты - двигатель встал, особенно если эти танки чистились последний раз при кайзере Вильгельме. Это ОПЯТЬ вина стармеха.
5. Биологическо-бактериальное заражение топлива дрожжями, грибком или бактериями
По собственному опыту- Это жопа, если вовремя не начать профилактику. Опять вина деда.
5. При бункеровке топливом - поставили не то топливо.
Но это все легко провераяется по сертификатам качества.
Подводя итоги. Почти всегда будет виноват стармех и капитан. Капитан из-за того что капитан, а дед потому что это его ОБЯЗАННОСТЬ.
В тех широтах судно ОБЯЗАНО быть надежнее чем гарантии швейцарских банков.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ - дай бог им всем остаться живыми и целыми. Сам тонул в Северной Атлантике при волне 17 метров из-за идиотки голландского кадета. Не даром говорят "баба на судне к беде."
№20 ↑ tei781 18 октября 2014 13:28
+1
Очень грамотно и профессионально все Вы расписали, только главное сейчас -спасти судно и экипаж. А разборки, однозначно, должны быть по полной программе.
№21 ↑ Master80 18 октября 2014 22:30
+2
Согласен с Вами. Проблема может быть в топливе. Нормальные компании на бункеровку заказывают независимого сюрвейера, чтобы не было махинаций с топливом.
№22 ↑ Жданов Иван. 18 октября 2014 12:52
+4
Что за коментарии такие. "военное лицо ВМФ Канады Пола Пендергаста" всё просто береговая охрана это военное подразделение которое может проводить как потрулирование государственных границ так и спасательные операции на море и соответственно коментарии давал представитель ВМФ, и я думаю те экипажи которые идут на выручку нашего корабля меньше всего думают о политике, они прежде всего моряки.
№23 ↑ Pacific 18 октября 2014 14:05
+4
Экипаж, терпящего бедствие судна спасается бесплатно согласно международной конвенции SAR-79. Имущество (судно) за вознаграждение. Если произойдет разлив нефтепродуктов, то я судовладельцу не завидую. Канадцы спасут, у них хорошая спасательная служба.