РФ запретит госкомпаниям импорт автотехники и продуктов металлургии

"Русские долго запрягают но быстро едут" ! Давно пора !

Ну-у-у если получится то да, хорошо....главное не в ущерб себе и компаниям.

Чего тянуть до конца года,мы заждались ответа,в конце года можно
что нибудь ещё им запретить.

Чего тянуть до конца года,мы заждались ответа,в конце года можно
что нибудь ещё им запретить.

Если примут этот документ, это будет неслабо!
Вот примут ли, вопрос однако!

мощно. Если введут будет конкретный удар по немцам.Похоже ангелка допрыгалась.

Неплохо. Ещё бы запретить или хотябы ограничить вывов необработанной древесины и металлов

Ожидание "смерти" (ответных мер на санкции) страшнее самой "смерти" . Пусть ждут и сцутся

Больше ответок хороших и разных. На свои надо жить, а не кланятся вонючей гейропе.
Пусть знают, "Что посмеешь, то и пожмёшь"

Давно пора.Все,что можем производить,закупать у своих.

Тут палка о двух концах. С патриотической точки зрения - очень хорошо ,но есть одно очень существенное НО - у нас автопром. не всякую технику выпускает.Многие спец.машины у нас не производятся.А у тех,что производятся,качество оставляет желать лучшего . Так,что...

Теперь наша очередь

Теперь,прежде чем подрезать жигулёнок,тыщу раз подумай!

Вы на нашем бульдозере (для примера) работали или в кабине сидели хотя бы? А какое качество сборки нашей техники? У нас танки и т.п. хороши , а то что для народа - не очень хорошее . Я патриот России,но... Намучаются с нашей техникой народ опять. Только к хорошему привыкать стали.

В первую очередь - трубы для Газпрома. Помнится Завод труб большого диаметра в Нижнем Тагиле не начали строить, т.к.Газпром не дал гарантии на покупку этих труб. Импортные трубы покупали, в том числе и украинские. Почему?

Про качество отечественных изделий. Качество будет расти с ростом продаж. Вот без продаж - точно не будет расти. Полный запрет - перебор, а вот пошлины - самое то. Потребитель может выбирать- или отечественное дешевле или импорт дороже. Так у отечественных производителей будет стимул совершенствовать качество. Но с качеством металла у нас порядок полный. Тут и запрет подойдет.

Да я согласен с вами и понимаю - зачем всё это затевается. Но если работяга будет работать на некачественно собранной технике,то напрямую будет страдать производительность труда. Я обеими руками за наше - российское и КАЧЕСТВЕННОЕ изделие(любое). А вот откровенную "залипуху",хоть и отечественную,нормально воспринимать не хочу. Правительственные чиновники почему-то предпочитают немецкие авто(в большинстве),а раньше на ЗИЛах и Чайках передвигались. Пусть начнут с себя и заставят наш автопром собирать качественные авто(имхо).

Правильно, что госкомпаниям запретят, а то заколебали покупать импортные жоповозы за миллионы. А потом нам тарифы поднимают. Еще бы зарплаты и премии ограничили.
Мы сейчас все чаще вспоминаем нашего первого губернатора Ножикова Юрия Абрамовича. Благодаря ему у нас пока самая дешёвая электроэнергия. Ездил на Ниве, сам за рулем, без всякой охраны, еще мог на тракте остановиться и дачников подвезти. Когда раком заболел лечился здесь же в нашем диспансере. И область при нем была донором и промышленность держалась.

Против чиновников этот закон ни чего не сделает - ленд крузер прадо делают в Владивастоке стоимость 4х-литр окопо 3 млн. бмв тоже делают в России в Калининграде так что госчиновники на жигулях ездить не будут.А у нас вот я смотрю чиновники вообще нашли другой выход их возят на джипах каторые работают у госпредприятий на заказе,даже начальники цехов ездят на крузаках.

[/quote]
Так вы сравните тот же Прадо - японской сборки и нашей сборки.Сравните БМВ - немца и наш. Качество разное. Я не пойму почему так ?[/quote]
Почему вы так уверены что качество Российской сборки плохое?Например про бмв немцы сами писали что качество Российского завода лучшее из всех заводов бмв,Прадо тоже он пока не плохой там почти нет российских деталей, да и камри я не слышал чтоб сильно-то хуже чем японские.

... для технического перевооружения необходимо остановик поток стремительно утекающих за бугор денег...

Это уже будет не пощёчина Западу, а конкретный удар в пах (по кокушкам)!!! Дождалися гомики. Хотя время одуматься у них есть, да надежды на это нет.

Если иностранцы хотят продавать в России, то пусть открывают сборочные производства, и не просто колёса прикрутить, а именно мелкосборочное производство. А если качество не устраивает, то внедряйте жесткий ОТК и обучение персонала, а просто гнать продукцию нет надо.

Камаз сильно подымится от этого закона,У нас самосвалы для вывоза снега из города и то стали китайские закупать,ну а чё они дешевле камаза и кузов в полтора раза больше чем у камаза - какраз для снега.

Да выведут автопарк на аутсорсинг и делов то, и не надо ничего покупать ни импортного ни нашего, будет строка расходов "аренда на автотранспортные услуги" и в нее зароют все что надо. Все эти горадминистрации и госкомпании погрязли в аутсорсинге и субсубсубподряде, скоро в их штатах поостаются одни начальнички ,а всех рабочих и спецов повыведут в конторки подрядные.

Я живу на Дальнем востоке. Весь Дальний восток или почти весь передвигается на авто японской сборки(большинство это точно). Теперь на счёт Камри - сегодня смотрел по ТВ передачу про эту машину.Модель 2010 г.,сборка наша - российская,пробег 90000 км. Так вот,пригнали эту машину на диагностику в сервисный центр и там специалист начал рассказывать про проблемы этой машины с таким пробегом.Я ещё удивился - какие проблемы могут быть у четырёхлетней Камри? Оказывается,что у Камри с таким пробегом уйма "болячек" - начиная с течи двигателя и заканчивая кондиционером . Все эти "болячки" проявляются к 100000 км пробега у всех Камри нашей сборки. Возьмём такую же Камри 2010 г.,с таким же пробегом 100000 км,но японской сборки. Небо и земля. О какой проблеме с двигателем,а тем более с кондиционером, может идти речь? Таких проблем у машин японской сборки к 100000 км пробега не существует . Можете спросить у любого владельца японской Камри и он подтвердит мои слова. Кроме естественной замены масла через энное кол-во км пробега, вы ничего делать с двигателем не будите.Ну - к 100000 км пробега вы замените ремень ГРМ и всё. Вот и подумайте - что лучше? Я уже не хочу писать про оснащение салона Камри - это отдельная тема. Повторяю - я патриот своей страны,но почему у нас такая сборка машин НЕ ПОЙМУ!!!(имхо) P.S. Сам передвигаюсь на авто японской сборки и радуюсь жизни.

Ты типа того мужика - " Пойти что ль к Дуне? А коль не пустить? А если пустит и вдруг не встанет? Эх, пойдука лучше к Васька."

Ну, думаю это разумный шаг, обязать Российские компании закупать технику, которую мы можем производить сами, в самой России, а не за рубежом.
Лишь бы не начались перегибы, когда наши компании будут вынуждены этим законом закупать технику меньшего качества, чем производят за рубежом. В этом случае этот законопроект может встать нам самим боком.

К стати, бросок в огород либералов: В Европе много компаний, чьи активы или чья деятельность находятся в подчинении государства, а не частных лиц. И все они до сих пор, за счет этой поддержки, работают и приносят большую прибыль

Игорь Шувалов документ посмотрит, сформулирует замечания и отправит на доработку. Так это дело и закончится.