Параметры российско-китайского вертолета определят к февралю 2015 г

Летно-технические характеристики и технический облик совместного российско-китайского тяжелого транспортного вертолета определят к февралю 2015 года, сообщил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев.

Десятая юбилейная международная авиационно-космическая выставка Airshow China — 2014 проходит в китайском городе Чжухай с 11 по 16 ноября. Россию на ней представляют 47 производителей, демонстрационный полет в рамках авиасалона выполнят "Русские витязи".

"Сейчас мы прорабатываем программу сотрудничества и разделения ответственности двух сторон. Определяемся, чем будет заниматься китайская сторона и чем российская. Необходимо понять, какие КБ будут привлечены, какие компетенции и технологии будем использовать. Через два-три месяца выйдем на некие переговоры, где будут понятны облик и летно-технические характеристики этого вертолета", — сказал Михеев журналистам на выставке.

В июле Россия достигла договоренностей с Китаем по совместному созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета, а также современного вертолета грузоподъемностью до 15 тонн. Как сообщалось ранее, речь идет о глубокой модернизации Ми-26 (по кодификации НАТО — Halo) — тяжелого транспортного вертолета, принятого на вооружение ВВС СССР еще в 1985 году. К настоящему времени выпущено несколько сотен машин.

Airshow Сhina проводится с 1996 года по чётным годам и является крупнейшей в регионе международной выставкой по авиационно-космической тематике. Традиционно здесь демонстрируются военная и гражданская авиатехника, космическая и авиационная техника и оборудование, вооружение и военная техника для десанта, системы управления огнем, системы ПВО и радиолокационные станции, навигационное оборудование для аэропортов.

Китай является одним из крупнейших эксплуатантов вертолетов российского производства. В частности, сегодня здесь применяется более 160 вертолетов Ми-171.