Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Крупный китайский автопроизводитель собрался открыть завод в России

Китайский автопроизводитель Guangzhou Automobile Group (GAC) изучает возможность выпуска автомобилей в России, сообщил директор GAC Motor Co. У Сун.
Предполагается, что мощность сборочного производства из китайских машинокомплектов составит до 50 тыс. штук в год, сообщают «Ведомости» со ссылкой на Wall Street Journal.
О том, что GAC изучает вопрос выпуска машин в России, сообщили ответственный секретарь Российско-китайской палаты Сергей Санакоев и гендиректор автоторговой компании «Квингруп» (дистрибутор китайских автомобилей FAW)Александр Гнездюк. Детали проекта могут проясниться весной, когда, как ожидается, в Россию приедет китайская делегация, говорит Гнездюк. Список потенциальных производственных площадок у Российско-китайской палаты GAC пока не запрашивала, замечает Санакоев.
У GAC, продавшей в 2014 году 1,17 млн автомобилей, есть в Китае несколько СП с глобальными автоконцернами (Fiat Chrysler, Toyota). Но группа выпускает и собственные модели, в основном средней ценовой категории - седаны, кроссоверы, говорит Гнездюк.
Накануне агентство «Автостат» сообщило, что в 2014 году на покупку новых легковых автомобилей было потрачено примерно 2,3 трлн рублей, при этом в количественном выражении рынок сократился на 11% до 2,3 млн единиц.
Согласно данным Росстата, производство легковых автомобилей в России в период с января по ноябрь 2014 годасократилось на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, составив 1,537 млн единиц.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
51 мнение. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Китайцы обычно привозят с собой рабочую силу.

А как же самим поработать?! Не хо-хо?)

Это в смысле за те копейки что работают в Китае и по 12 часов в день, в России никто работать не будет ?
Китайское чудо работает только в Китае и то не везде. А только в местах локального проживания Китайцев, в центральной части Китае. Там и сосредоточено основное производство. Где рабочей силы просто немерянно и она недорого стоит.
На фабрике Foxcon, которая собирает почти всю электронику, работает 1 230 000 человек. И попасть на эту фабрику горят желанием огромное число Китайцев.
Работают уже с 14 лет. По закону можно с 16 лет.
Живут в общежитиях прямо на территории завода.
АППЛЕ борется что бы рабочий день сократить до 10 часов ...
Вот как то так.
Китайское чудо работает только в Китае и то не везде. А только в местах локального проживания Китайцев, в центральной части Китае. Там и сосредоточено основное производство. Где рабочей силы просто немерянно и она недорого стоит.
На фабрике Foxcon, которая собирает почти всю электронику, работает 1 230 000 человек. И попасть на эту фабрику горят желанием огромное число Китайцев.
Работают уже с 14 лет. По закону можно с 16 лет.
Живут в общежитиях прямо на территории завода.
АППЛЕ борется что бы рабочий день сократить до 10 часов ...
Вот как то так.
----------
Владимир
Владимир

нужно было вводить санкции на ввоз автомобилей произведённых в странах Запада. подняли бы производство внутри РФ.

Правильно! А у тебя у самого есть автомобиль? Китайский? Отечественный? Или, к сожалению, отечественный? Или может у тебя автомобиля то вообще нет, поэтому тебе все равно что писать в комментарий?

у меня наш авто Нива, но мы в РФ собераем кучу западных марок.

У нас Епона-страна неподалёку ,так мы по-епонски малёхо гутарим:"хирова-та хата ,нихира-та хата ,си-ко-ко сто-ит?"Про епонского городового и про епону-мать слыхали!А чё теперь? Как это всё теперь по-китайски будет? Неужто переучиваться придётся?!




у меня есть митсубиши оутлендер произведен в росии . .в россии также производятся тоета форд ниссан митсубиши рено фольцваген бмв пежо киа хюндай и еще несколько автопроизводителей . . не из чего выбрать??? ??? или вы исключительно на ламборгини и бенкли ездите???

Цитата: vk_94071956
у меня есть митсубиши оутлендер произведен в росии . .в россии также производятся тоета форд ниссан митсубиши рено фольцваген бмв пежо киа хюндай и еще несколько автопроизводителей . . не из чего выбрать??? ??? или вы исключительно на ламборгини и бенкли ездите???
Не забывайте, что комплектующие и вся начинка идет из за бугра! У нас только сборка идет


Далеко не все. Читайте больше новостей от автопрома. На многие марки (Форд, Тойота, Ниссан и др.) почти весь пластик делается в России. На Тойоту уже начали крупные детали кузова штамповать в России. У Форда тоже доля локализации увеличивается. Очень много мелочевки разной тоже локализовано. Из-за бугра пока идут движки и крупные узлы ходовой. Но и тут локализация возможна и в этом направлении работа идет потихоньку.

по некоторым авто локализация до 70% .. митсубиши ситроен пижо кузова делаются в россии .. пластик на рено .. проводка . .масла .. шины ... фольцваген вкладывает 1.3 лярда евро в строительство в калуге завода двигателей .. полистайте интернет будет для вас огромное открытие

Тридцать лет за рулём, а личной машины не надоть. 


на фото 10 чел стоят и смотрят как один что то крутит, и все в белом 


Они ждут, как только он гайку закрутит - быстренько хватают кузов и несут следующему. Конвеер называется.
Признаюсь, что то это новость не вызвала у меня радости. Наверное потому, что ни чё в иканомеки не петрю... 



Цитата: Михаил48
Они ждут, как только он гайку закрутит - быстренько хватают кузов и несут следующему. Конвеер называется.
Так энтот.......с гайкой!"Слабое звено" называется?


Ох не знаю, не знаю... Много лет езжу на японках б/у, ни за что не поменяю на нашу, а вот что за зверь такой китайское авто, пожалуй что кот в мешке 


Да уже "китайцы" далеко не те , которые производились 5-7 лет назад , использование "отсталых " технологий тойоты или фольксвагена ( которым не более 5-10 лет ) приподняло планку качества агрегатов . Нам еще ездить, да ездить на них , особо если учесть подавляющее большинство передвигающегося парка ТС по просторам "СНГ" , ну и России в частности - сплошь и рядом ведра отечественного и импортного пр-ва 10-15 лет + .....

Цитата: ДальнийВ
а вот что за зверь такой китайское авто, пожалуй что кот в мешке
Не скажи... Азиаты быстро учатся. Вспомни ту же Корею. По крайней мере владельцы китайского внедорожника Great Wall Hover, очень его нахваливают. А вот наши...


Да уж. К сожалению, наш автопром оставляет желать лучшего.Какая-то непробиваемая закоснелость. Та же "Нива" - замечательная машина, ей бы комфорта чуть побольше и дизайн уже пора обгрэйдить. Корейская "Гранд Витара" полностью была "слизана" с "Нивы", прямо близнецы, а теперь сравните их.((

Согласен. Владел Нивой три года и был доволен. Но маловата для большой семьи. На данный момент Лачетти универсал, Калининградской сборки. Отличная машина, но "пузотёрка" страшная, для хороших дорог сделана. Мечта - Патриот. Только не надо мне рассказывать все страсти о нём, я всё прекрасно знаю. Да только теперь вряд ли получится, кризис... А я всё таки уже стар. 


"Гранд Витара" - это Судзуки. Японский автоконцерн. Никакого сравнения с Нивой там нет. От слова "вообще". Ни в чем. От корпуса (5-ти дверный) до движка и салона. А "Нива" - машина своего класса и ценовой категории. Вполне себе нормальная. Зачем там что-то кардинально менять? Есть замечательный английский внедорожник Ленд Ровер Дефендер. Эталон внедорожника. Так он с 47-го года выпускается лишь с незначительными ("косметическими") изменениями. И весьма почитаем специалистами. Хотите комфорта и красоты для глаза - выбирайте другую модель. Например - "Шевроле-Нива".

Судзуки сами признавались, что первую витару (эскудо) сделали из НИВЫ. Концепцию и узлы полностью слизали. Но их "нива" эволюционировала, а наша - не особо)

В конце марта текущего года стало известно о том, что в Липецкой области в 2014 году начнется сборка китайских внедорожников Great Wall Hover. Новое производство разместилось в селе Гребенкино Краснинского района региона. Реализация данного проекта началась еще в 2011 году. Представители предприятия сообщили, что планируется выпускать почти весь модельный ряд китайских внедорожников. При этом в компании рассчитывают в основном на российских покупателей. Вместе с тем в дальнейшем, возможно, будет налажен экспорт автомобилей в Бразилию и Мексику.
Китайцы сделали внедорожник для России - Гудок
www.gudok.ru/transport/auto/?ID=1173913
2 июня 2014 г.
Кстати о птичках.Китайцы сделали внедорожник для России - Гудок
www.gudok.ru/transport/auto/?ID=1173913
2 июня 2014 г.

Цитата: Михаил48
владельцы китайского внедорожника Great Wall Hover, очень его нахваливают. А вот наши...
Здря вы это......отечественного производителя хаете!Смотрел намедни "киношку":малообразованные угонщики(в школе небось плохо учились); никак зашифрованную сигналку на иномарке "обойти" не могли;но припёрся "интеллектуал" с ноутом и в две минуты готово!А вдруг война,а вдруг наш ВАЗ достанется врагу???!!!И попробуют враги использовать нашу "гордость и красу"?Да вот her им! Не заведут они наш "варяг" ни с компьютера,ни с ключа зажигания,ни с "верёвочки"!И не понять им некоторых словосочетаний русской грамматики!Так что полный "алес капут" будет гнусным поползновениям вражеской агентуры! Ну хоть теперь я вас убедил?


Не сказал бы про "кота в мешке".Хунхузы набирают силу в автопроме.Первая Чери содрана с Сеата Толедо,всё таки южная машина,зимой замерзает кромка двери с крышей,движок Митцубиси,сцепление,тормоза Фольксваген,железо хлипкое,но есть кондёр,не паришься летом,приёмистая,"жрёт" в пределах нормы,лифтбэк-хетчбэк,длиномер укладывается,в пределах около 2-х метров,просторный салон.Сын отдал "покататься" на совсем,удручает срок пробега ГРМ-40000 км.Главное следить и всё тип-топ.Были 8-9,постоянно приходилось искать и убирать скрипы.Мне на старость хватит,моё время "рассекать" прошло. 




Нафиг нам это счастье? Да ещё и отвёрточная сборка(из китайских машинокомплектов), да ещё и своих рабочих завезут я больше чем уверен.

Ну так-то да... На словах-то все такие патриоты с невыразимо запредельной национальной гордостью, что пробы ставить негде. Причём, этот патриотизм и эта гордость почему-то не мешают побираться по японским и европейским автосвалкам. Да ещё и публично радоваться глубине своего морального падения.
Как назвать таких патриотов, чтобы получилось совершенно точное определение?
Как назвать таких патриотов, чтобы получилось совершенно точное определение?
----------
То, что я должен, записано в Налоговом кодексе. То, что не должен, - в Уголовном. Остальное на моё усмотрение.
То, что я должен, записано в Налоговом кодексе. То, что не должен, - в Уголовном. Остальное на моё усмотрение.

Цитата: Свирепый Ландграф
Да ещё и публично радоваться глубине своего морального падения.
Как назвать таких патриотов, чтобы получилось совершенно точное определение?
Как назвать таких патриотов, чтобы получилось совершенно точное определение?

Человеком неглупым и соображающим в технике. Что так рассвирепел то? Он что, контрабандой ввёз авто? Купил на вторичном рынке, цена - качество его устраивает, какие проблемы и кого это ипёт? Ты то вон, судя по нику и подписи, к французам неровно дышишь, нет?

50 тыс. штук в год - это не такое количество автомашин, чтоб строить в России полный цикл. Это просто будет сборка из китайских комплектующих. Так выгоднее китайцам, чем платить большие пошлины за ввоз авто в готовом виде. Новость просто раздутая для урапатриотов

Кстати, автозапчасти китайского производства в большинстве своем полное г..но.

В основном из-за металла низкого качества.

Обычно производство переносят в страны с дешевой рабочей силой. В России труд стал дешевле, чем в Китае?! 


Та же мысль, но я промолчал... 


Цитата: Patsyfist
В России труд стал дешевле, чем в Китае?!
говорите?
В Китае зарплата рабочего 1000долл считается очень хорошей.Сколько получает основной производственный персонал в России?
Китайцы делали сборку и до кризиса.Будут делать и после.Идет захват рынка.Они как опытные гонщики не сбрасывают сильно скорость на поворотах.
Вот сейчас продажи встали у всех,а китайцы и Хёнде отгружают.Не не накручивают.
Да временные потери.Когда европейцы очухаются рынок уже будет под ними.КОНКУРЕНЦИЯ!понимаш ли

Да верно-не было бы выгоды-не было бы этого проекта.А затраты на производство если посчитать?Так что наверно выгодней у нас что то делать.

по нынешнему курсу, штука баксов - 64 000 р. - это зп в Столице в лучшем случае, в регионах озвучить?

Смотря какой труд. Я читал, что недавно в Китае накрыли общагу нелегалов из...Англии. Занимались тем, что преподавали английский китайцам. Я бы не сказал, что в Англии дешевая рабочая сила. Ан нет - едут и в Китай работать. не все так просто и прямолинейно. В России авторынок - более миллиона в год. Причем в фаворе машины не самых продвинутых и дорогих брендов. Так - безликие однодневки. Вполне понимаю китайцев, желающих застолбить хотя бы часть этого рынка.

Цитата: Бегущий по лезвию бритвы.
нужно было вводить санкции на ввоз автомобилей произведённых в странах Запада. подняли бы производство внутри РФ.
сейчас ,после скачка $ почти на 80 % можно не вводить контросанкции вообще ни на какой товар из вражеских стран.

Странный народ!"Крупный китайский производитель" -это что, фуфло что ли какое то? если он УЖЕ крупный, значит, его продукт пользуется спросом. А раз открытие еще одного предприятия-так значит дела идут... Почему его продукцию каждый на себя примеряет? Вас заставят что ли покупать эти машины? Тем более, что вы никто о них ничего не знаете? Или все только исключительно на немцах и японцах колесят? У нас в городе есть салоны их Geely , и пользуются эти машины спросом... И инвестиции опять же в Россию идут, разве это плохо, что нас рассматривают как партнеров? Тем более, что в России собирают и другие марки , выше кто то писал об этом! Не понимаю недовольств и высказываний против! В России они и стоит будут дешевле для нас, налоги в казну. Что плохого? Я только -за! 


Нездники китая мать. 


Цитата: Patsyfist
Обычно производство переносят в страны с дешевой рабочей силой. В России труд стал дешевле, чем в Китае?! 

У нас в России доллар стал дороже почти в два раза. По крайней мере готовые авто уже из-за бугра везти не выгодно-дорого. Свои же обещают повысить не более чем на 20 процентов. Как говорится ммпортозамещение в действии... Вчера в Магните увидел цены на РОШЕН конфеты: ириски по 420 руб !!!

Что касается качества то процент локализации иностранных заводов от 0-70% макс.
Большинство импортных комплектующих китайского производства.Я говорю о машинах среднего класса.НЕ удивлюсь если выяснится однажды что качество Лада нового поколения и китайские одного порядка.Ну душить ценами китайцам наверно не позволят..
Большинство импортных комплектующих китайского производства.Я говорю о машинах среднего класса.НЕ удивлюсь если выяснится однажды что качество Лада нового поколения и китайские одного порядка.Ну душить ценами китайцам наверно не позволят..

Цитата: Михаил48
Человеком неглупым и соображающим в технике. Что так рассвирепел то? Он что, контрабандой ввёз авто? Купил на вторичном рынке, цена - качество его устраивает, какие проблемы и кого это ипёт? Ты то вон, судя по нику и подписи, к французам неровно дышишь, нет?
Угумс. Выходишь, допустим, на ОтветыМайл.ру Авто-мото, проводишь статистическое исследование, и жутко удивляешься тому, что 80% вопросов по иноземным бибикам. И сразу понимаешь, что набрали люди неглупые и технически грамотные автохлама, и теперь не знают что с ним делать. Зато понтов немеряно. Ах, у меня БМВ!!! И плевать, что этот БМВ затрапезного вида, глушак по земле волочится, и едет он исключительно на немецкой обязательности. А денег на достойный ремонт нет. Воистину, хороший понт дороже денег...
Не верю я, что страна, создающая лучшие в мире танки и самолёты, не может создать хорошую машину. Хотя бы потому, что у меня к моему ТАЗику нареканий нет.
----------
То, что я должен, записано в Налоговом кодексе. То, что не должен, - в Уголовном. Остальное на моё усмотрение.
То, что я должен, записано в Налоговом кодексе. То, что не должен, - в Уголовном. Остальное на моё усмотрение.





интересно сколько людей оставляющих комменты РЕАЛЬНО что-то понимают/разбираются в технике??? человек , возможно, всю жизнь только пользовался услугами автопрома , а пыжится делать а-ля профессинально обоснованные выкладки по тех. состоянию нашего авто.прома. Со стороны профессионально технически подкованных специалистов это выглядит , мягко говоря, лузерством или мнением "блондинок нажимающими не ту педаль и обвиняющими в некачественном авто". аллегория несколько преувеличина для понимания процесса.

Был на СТО,слесаря рассказали Бумер(ГРМ-цепь,100000 км пробега поТУ)владелец прошляпил заменить цепь и движок стуканул.Любую тачку "наездник" угробит.Если голова и руки не так приделаны,не хрень пинять на зеркало. 


Цитата: Свирепый Ландграф
И сразу понимаешь, что набрали люди неглупые и технически грамотные автохлама, и теперь не знают что с ним делать. Зато понтов немеряно. Ах, у меня БМВ!!! И плевать, что этот БМВ затрапезного вида, глушак по земле волочится, и едет он исключительно на немецкой обязательности. А денег на достойный ремонт нет. Воистину, хороший понт дороже денег...
Ты, уважаемый, в 90-х застрял? Разве нет на вторичном рынке достойных иномарок, не дорогих? Старьё из-за бугра давным давно не возят, себе дороже. Таможенный налог на старые машины огромен. А хлама и отечественного полно. К стати, у меня тоже были, как ты выразился ТаЗики. 2102, 21063, 2121 и Калина. Все брал новые (на БАМе работал, была возможность). Так что мне не надо рассказывать. В ответ на пост ниже, о "РЕАЛЬНО что-то понимают", скажу что я профессиональный водитель с почти полвековым стажем. Шофёр первого класса, автокрановщик 6-го разряда, с правом управления импортными кранами без ограничения грузоподъёмности, машинист строительных автовышек 6 разряда и автослесарь 4 разряда. Так что в технике понимаю чуток лучше "блондинки нажимающей не на ту педаль".

ЗиЛ просрали, АЗЛК просрали, ГАЗ легковые уже не выпускает, зато китайского дерьма никак нахаваться не можем...
Автоваз не в счёт - он как чёрная дыра, сколько в него не вбухивай, как производил корыта, так и производит., какими бы блестящими они не были, он изначально был ущербный - мечта кауказа, уася...господи прости...
Единственное, УАЗ радует, Сколько знаю владельцев "Патриотов", все довольны, хотя тоже, после завода его всего надо перебрать, докрутить...
Наш автопром, конечно вызывает самые скорбные чувства...
Автоваз не в счёт - он как чёрная дыра, сколько в него не вбухивай, как производил корыта, так и производит., какими бы блестящими они не были, он изначально был ущербный - мечта кауказа, уася...господи прости...
Единственное, УАЗ радует, Сколько знаю владельцев "Патриотов", все довольны, хотя тоже, после завода его всего надо перебрать, докрутить...
Наш автопром, конечно вызывает самые скорбные чувства...
----------
Всё должно быть изложено так просто, как только возможно, но не проще.
Альберт Эйнштейн
Всё должно быть изложено так просто, как только возможно, но не проще.
Альберт Эйнштейн

У Нас в Ставрополе строят один такой завод ! Ангары, или как их, сборочные цеха уже стоят ! так шо, скоро прям с завода будим брать и ездить !





Цитата: Dos
Ну душить ценами китайцам наверно не позволят..
Конечно не позволят... "Китайцы" уже дороже наших.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.