Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Китайцы хотят построить скоростную железную дорогу во Владивосток

Связать скоростной железной дорогой китайскую территорию и Владивосток предлагают власти пограничной с Россией провинции Цзилинь. Дорога, согласно задумке китайской стороны, должна пройти через уезд Хуньчунь. Проект представители китайской делегации озвучили в четверг, 21 мая, на встрече с губернатором Приморья Владимиром Миклушевским.
"У нас есть идея построить скоростную железную дорогу до Владивостока. К августу мы уже запустим участок до Хуньчуня. Если совместно нам удастся его продлить, то это будет первая скоростная трансграничная магистраль между Россией и Китаем",- заявил первый секретарь комитета КПК провинции Цзилинь КНР Баинь Чаолу. Со своей стороны, Миклушевский пообещал обсудить это предложение с главой РЖД Владимиром Якуниным.
Делегация китайской провинции, в составе которой помимо официальных лиц более 50 представителей различных компаний, прибыла в Приморье для участия в Тихоокеанском туристском форуме, который открылся в четверг, 21 мая, во Владивостоке, передает ТАСС. В апреле этот проект уже обсуждался на встрече представителей Минвостокразвития и провинции Цзилинь.
Пограничная с Приморьем провинция Цзилинь с административным центром в городе Чаньчунь богата туристическими ресурсами. В Чаньчуне есть памятники, связанные с историей "Маньчжоу- го", мемориал павшим воинам советской Красной Армии. Там расположены известная Чанчуньская киностудия и крупные автомобилестроительные заводы.
Приморский край и китайскую провинцию Цзилинь связывают прочные экономические и дружеские связи. Между территориями подписан план о взаимодействии в торгово- экономической и инвестиционной сферах.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
31 мнение. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.



С одной стороны хорошо – железный конь идет на смену крестьянской лошадке. С другой стороны, как только дорога заработает, Владивосток в частности и Приморский край вообще - стремительно китаезируются и присядут на иглу зависимости от китайского импорта и труда. Возникнут сначала шанхаи – полностью китайские зоны в городах, потом они станут расползаться и конфликтовать – как это происходит с негритянскими кварталами в Америке, арабскими и цыганскими во Франции, турецкими в Германии - и особенно с албанским Косово в Сербии. Их там элементарно станет 20 человек на одного нашего - со своими школами, культурой, предприятиями - а следовательно, и властью. А потом вдруг возникнет лозунг «хватит кормить Москву», «слава Цзилину, хероям слава», дети в школах вдруг узнают что цзилинское Приморье - древняя и великая цивилизация, порабощенная москалями (кстати, это отчасти правда, если вспомнить чжурчженей) и т.д. Все это мы уже проходили. Кто пускает чужаков на свою землю - пусть потом не обижается.

мда...тоже об этом думала...квоты вводить, усложнить получение вида на жительство, гражданства. Трудится тоже только ценным кадрам

Нуууу...если так рассуждать! Тогда огородить себя стеной (кстати- от слова кита- стена, и название московского Китай-города). Кстати, взять ту же Москву, если здесь заложено сразу политикой города, что никаких мест компактного проживания этнических групп не будет, по крайней мере, лет уже 10 как не получается у тех же китайцев, плотно кучковаться. Сам живу в таком районе, где просто напрашивается компактное проживание этнических групп, но пока, что нет такого. Да, на Дальнем Востоке масштабы другие, но если грамотно противодействовать, то шанхаев можно запросто избежать.

Шанхаи в таком случае обязательно будут, тут спешка не нужна, пока строим скоростную дорогу Москва-Пекин, а там будет видно. Сейчас нам дорога из Китая до Владивостока не нужна, денег всё-равно на это нет.

Пургу то зачем нести?В Китае рабсила уже дороже чем в РФ.Да и Приморские вор...тоесть чиновники хотят слишком дорогих подарков-это 2.И 3=китайци не хотят китая от можа до можа.Ибо у них законы драконовские-им больше нравятся наши.И китайских рабочих уже лет 10 как хер заманиш в Приморье.Одни сев-корейци с таджиками.
Так что курите матчасть-прежде словес.
Так что курите матчасть-прежде словес.


Зачем откровенный бред то нести, Китай готов на все, только бы избавится от десятков а то сотен миллионов нищих граждан, которым негде работать, и все потуги насчет железных дорог и сообщения, это элементарная экспансия, если короче, то дадим построить дорогу, через 20 лет ВЕСЬ Дальний Восток будет китайским, и только полные профаны вроде вас, этого не понимают.
Они сейчас то не идут массово только потому, что нету сообщения, как только появится, будут просто как тараканы, каждый рейс выгружаться из вагонов с баулами и детьми.
Китай только торговый партнер не более, ни при каких обстоятельствах не пускать и тормозить их экспансию в нашу сторону, пущай в Африку едут, но туда они не спешат, там условия не те, а у нас куча пустых территорий, расплодятся как крысы.
Они сейчас то не идут массово только потому, что нету сообщения, как только появится, будут просто как тараканы, каждый рейс выгружаться из вагонов с баулами и детьми.
Китай только торговый партнер не более, ни при каких обстоятельствах не пускать и тормозить их экспансию в нашу сторону, пущай в Африку едут, но туда они не спешат, там условия не те, а у нас куча пустых территорий, расплодятся как крысы.
----------
Везде проложены дороги,
Поодиночке и в толпе,
Идем куда несут нас ноги,
Но повинуемся тропе.
(с) Мелвилл Герман
Везде проложены дороги,
Поодиночке и в толпе,
Идем куда несут нас ноги,
Но повинуемся тропе.
(с) Мелвилл Герман



"...Китай готов на все, только бы избавится от десятков а то сотен миллионов нищих граждан, которым негде работать.." - брехня, даже обсуждать смысла нет

Согласен абсолютно!
Не надо кидаться в эйфорию, что как хорошо заживем. Да, есть технологические плюсы и удобство. С прогрессом не поспоришь.
Но какие проблемы он принесет, как ускорит китаизацию - это нешуточный вопрос.
Не надо кидаться в эйфорию, что как хорошо заживем. Да, есть технологические плюсы и удобство. С прогрессом не поспоришь.
Но какие проблемы он принесет, как ускорит китаизацию - это нешуточный вопрос.

это ещё надо обсудить с Якуниным, а ему нафиг не нужны современные высокоскоростные дороги в России, так-что во Владивосток это дорога не будит построена, пока Якунин рулит нашим РЖД. А такие скоростные железные дороги РФ нужны как воздух и как можно быстрее.

Уважаемый, на Вашем месте я бы не рассуждал о проблемах Дальнего востока в силу вашего географического положения. Пишите вы простите ерунду, особенно по "иглу зависимости от китайского импорта и труда". У нас все стало китайское с тех пор как развалился СССР. У нас ВСЕ китайское, процент других стран в промышленных товарах наверное 1 %, в продуктах - сельхоз продукты ну где-то 70 %. Мы сидим на игле прочно и плотно с 1993 года. И уж поверьте, что за 23 года те китайцы что хотели сюда ( Приморье) приехать - приехали. Но они не ходят толпами по улицам и не откусывают русским головы. К информации - Миграционная служба и ФСБ работают очень качественно в этом направлении. Так что не нужно сгущать краски и пугать обывателей страшными сказками. А русские они всегда были доброжелательны ко всем народам, на том мы и держимся.
----------
Уставший заяц - не кролик.
Уставший заяц - не кролик.

Цитата: mongoloid
Их там элементарно станет 20 человек на одного нашего
Рожать нужно больше. Сейчас ведь в каждой семье своя философия, почему не нужно больше одного, двух. Тушкам веселиться нужно, отдыхать. А китайцы делают столько, сколько Бог послал, как и в России раньше делали. А у нас ЦИВИлизация (вырождение). Выживает сильнейший.
----------
Делай что должно, и будь что будет.
Делай что должно, и будь что будет.

Сами то ни хрена построить не можем. Все разворуем, что выделено. Таких схем намутим. Рельсы 100 м длиной Запсиб штампует, шпалы зеки рубят в сибирских лесах, шебень копают по всей России, медь для контактных проводов УГМК на Урале производят. Какие китайцы? Очередной Мега РАСПИЛ Якунина?

Для показухи да, а для повседневного пользования людей? Лыжные базы, спортшколы, катки, хоккейные коробки во дворах и не в единичных количествах, а массово? Не гоняли в футбол и хоккей в детстве после школы или вместо урока? Есть такой сайт? Найдите, информированный Вы наш. С удовольствием посмотрю.

У нашего народа руки золотые и голова светлая, он горы свернуть может. Пока его идеи не сталкиваются с чиновничьей непроходимостью. И тогда все дела делаются на "пердячьем пару", как говорило старшее поколение.

А почему бы и нет? Только шпалы, рельсопрокат и т.п. железнодорожное оборудование пускай будет российское, так в договоре и записать, китай получит туристов, а российская промышленность - заказы. Взаимовыгодно.

Ваши бы мысли, да нашим ***** в головы.
Вот только так как Вы предлагаете требует Китай, они о своем народе и экономике пекутся, ставят условия, чтобы материалы как раз были китайские.
Вот только так как Вы предлагаете требует Китай, они о своем народе и экономике пекутся, ставят условия, чтобы материалы как раз были китайские.

Только шпалы, рельсопрокат и т.п. железнодорожное оборудование пускай будет российское
Вы, видимо, не знаете, что такое китайские скоростные железные дороги (СЖД). Там нет шпал и насыпей, а рельсы совершенно непохожие на российские. Представьте себе, китайская СЖД - это бетонное основание, в основном, в виде эстакады различной высоты, но котором закреплены рельсы без шпал.
С военной точки зрения сеть китайских СЖД - это сплошная сеть "железобетонных противотанковых надолбов", преодолеть в любом месте которые невозможно - только по мосту над эстакадой или под эстакадой.

Этот проект выгоден обеим странам и не надо ныть,что китайцы оккупируют Приморье.Если это им надо,они и пешком придут,а по скоростной быстрей приедут-быстрее и уедут.Торговля-двигатель экономики.

Не пройдут пешком, вы плохо знаете те места похоже, там сообщение никакое, а железка будет как телепорт для кучи нищих китайцев, которым в Китае ни работать, ни жрать, ни жить негде.
----------
Везде проложены дороги,
Поодиночке и в толпе,
Идем куда несут нас ноги,
Но повинуемся тропе.
(с) Мелвилл Герман
Везде проложены дороги,
Поодиночке и в толпе,
Идем куда несут нас ноги,
Но повинуемся тропе.
(с) Мелвилл Герман

Как человек с места-скажу что китайци очень и очень хотят что то строить,делать-вообще иметь бизнес в Приморье.Но как в поговорке."А Ваш Тузик съест 10кило сала?...Да съест то он может и съест-да кто ж ему даст!".Власти наши не очень торопятся с этим.Да и "просьбы" к иностранным дельцам-ну очччень не скромные.Приедут,понюхают-чем у нас пахнет,да и тихо сваливают.
От така х...ня-малята!
От така х...ня-малята!


Откаты требуют еще до стадии проектирования? 


Политика "мягкого завоевания".
Надо взвесить все до принятия решения и не распускать "нюни", а сделать так, чтобы мы оставались (становились) равноправными партнёрами.
Только так.
Надо взвесить все до принятия решения и не распускать "нюни", а сделать так, чтобы мы оставались (становились) равноправными партнёрами.
Только так.

Ширина колеи там какая будет? Если Китайская, то отказать, иначе мы рискуем потерять Владик.

Цитата: Вредный
Для показухи да, а для повседневного пользования людей?

У нас в городе открыли Дворец Спорта со льдом, много спортплощадок около школ, хоккейные коробки переделывают, лыжню с освещением, бассейн. Правда много платного, бассейн, тренажеры, катание по льду. Было бы желание, как у кавказцев, заниматься спортом. Помните люберов, они в спортзалах занимались? Нужно, чтобы носить значок ГТО 1 разряда было престижно, как раньше. И позор дрищам(исполняющих танец повешенного, на турнике, пол раза) в белых рубашках в солнечную погоду.
----------
Делай что должно, и будь что будет.
Делай что должно, и будь что будет.

А что за город?

Можайск. Дикое Подмосковье.
----------
Делай что должно, и будь что будет.
Делай что должно, и будь что будет.

Интересно, а как китайская узкоколейная железная дорога будет плавно переходить в более широкую нашу железную дорогу? Колесная пара сама будет расширяться при переходе на наши рельсы или вообще с нашей стыковаться не будет и построят свой "Китайский" ЖД вокзал? Владивосток настолько густ, что туда новых дорог построить нельзя из-за гор, застроек и уже существующих дорог, не то, чтоб новую узкоколейку до вокзала в центре города протянуть только для одного поезда, который в Китай ходит. Может китайцы нашу колею к себе потянут вместо из узкоколейки?
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
( совет панде от медведя)
Баба,будь решительной:
понравился мужик- подошла,взяла
хлебушек,быстренько подрезала колбаски,
борщичка налила,сказала:
" Что на завтра готовить?"
Всё!
P/s енто я про экономические отношения