Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Исторический полет: "Дугласы" прилетели в Москву

В Москве встречали участников перелета по легендарному маршруту Аляска-Сибирь. Именно по нему в годы войны по ленд-лизу перегоняли воздушную технику из США на Западный фронт. В год 70-летия Победы российско-американские экипажи решили повторить этот маршрут.
Тяжеловесные только с виду, они грациозно заходят на посадку. В России действующих аэрораритетов "Дуглас С-47 Лакота" только два, они приземлились в Москве после долгого пути. Пилоты не скрывают эмоций.
На взлетно-посадочной полосе — почетная делегация во главе с космонавтом Алексеем Леоновым. Тот, кто впервые вышел в открытый космос, говорит, что российские и американские летчики совершили, по сути, профессиональный подвиг: техника-то старая, и совладать с ней могут только настоящие асы.
Это беспрецедентная международная акция – "Алсиб-2015". В 41-м "Дуглас" был, фактически, основным военно-транспортным самолетом Красной армии, поскольку советская авиация понесла тяжелые потери. И в честь 70-летия Победы во Второй мировой войне пилоты России и США пролетели на тех самых "Дугласах", которые Америка поставляла Советскому Союзу по ленд-лизу тем самым маршрутом — из Аляски в Сибирь.
20 июля "Дугласы" вылетели из аэропорта в городе Грейт-Фолс в американском штате Монтана, пролетели с остановками на дозаправку и отдых экипажей через канадские города Форт-Нельсон и Уайтхорс, затем были Анкоридж, Фэрбенкс и Ном на Аляске, потом исторические самолеты пронеслись над Анадырем, Магаданом и Якутском. Дальше — Братск, Красноярск, Екатеринбург, из столицы Урала "Дугласы" направились в Москву. Американцы под впечатлением, говорят, ориентироваться было непросто, но русские помогли.
Исторические самолеты отправились на техническую стоянку, их еще ждет авиасалон "МАКС-2015" в конце августа, а после этого — почетное место в Центральном музее вооруженных сил России.
Российские и американские летчики проделали грандиозный путь. Участники всех экипажей говорят об одном: для духа товарищества нет границ. Это доказал проект "Алсиб-2015".
Антон Подковенко
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
29 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

И вот подумалось мне: а своевременным ли был этот "исторический" перелёт в эпоху махрового расцвета русофобии в США? Где она, где, национальная гордость великороССов?

История есть история. Американцам ещё много надо сделать хороших поступков, чтобы восстановить наше к ним доверие. Но вероятно этого, возвращение доверия, уже никогда не случится.
----------
дед Махор
дед Махор

Да что переплетать политические игрища с людьми своего дела?
Народ и власть -- это биполярный мир. А остальное -- хомячье.
В контексте летчиков -- это просто волшебные истории, где нет места всяким *фобским предвзятостям.
Народ и власть -- это биполярный мир. А остальное -- хомячье.
В контексте летчиков -- это просто волшебные истории, где нет места всяким *фобским предвзятостям.

В то время американский народ был совсем другим. Америка стала самой богатой страной мира после ВОВ, начала растопыривать пальцы тоже после. Народ был другой, неиспорченный, неразвращённый. Повезло американским лётчикам, участвующим в проекте, почувствовать, что такое братство между народами, когда у них единая цель, одна работа.

Это у вмерла чувство превосходства , а настоящая великая нация доброжелательна и готова на контакт , особенно с теми, кто прилетели, как друзья, и привели самолеты для музея! Это здорово!

ЛИ-2.

ну теоретически да,но практически...качество Ли-2 в военное время подкачало....а так ,Ли-2 до 70-х на северах летали...

На ЛИ-2 я налетал 4600часов вСемипалатинске и на Северах до 1979г.

Американцы под впечатлением, говорят, ориентироваться было непросто, но русские помогли...Да ладно,а как же вселенское зло?Снова русские помогают,а вы тупите?
----------
За Веру,Царя и Отечество!
За Веру,Царя и Отечество!

Светлая память русским лётчикам , что погибли на этом маршруте , по разным техническим причинам .....более 140 лётчиков.....

Да,светлая память.

Один из самых массовых самолётов в мире. И один из самых надёжных.

Перегонщиков самолётов ,во время ВОВ, за каждый такой перегон до конечного пункта - надо было награждать(имхо). Посмотрел не один фильм на эту тему и всегда был под впечатлением. Ни GPS, ни Гланасс,ни аварийных маячков,вообще ничего... Аэродромы - одно название... Часто - билет в один конец. 

----------
Дорого вовремя время.Времени много и мало.Долгое время не время,если оно миновало... (С.Я.Маршак)
Дорого вовремя время.Времени много и мало.Долгое время не время,если оно миновало... (С.Я.Маршак)

Мне вот интересно: GPS пользовались, или как в былые времена "чиса па штурману"?

Цитата: Long
Мне вот интересно: GPS пользовались, или как в былые времена "чиса па штурману"?
Был так называемый ЛИДЕР. Опытный пилот. За ним-все остальные. Еслине прав-поправьте.В фильме ПЕРЕГОН попытались воссаздать историю этого маршрута.

Кстати, классная идея - по принципу "разделяй и властвуй" - Если не огульно охаивать Америку и Европу, а разделить их: Пиндосы - и в то же время - нормальные американцы (начиная с американских индейцев...). А в бедах ихних повинны президенты и прочая англо-саксонская элита ;-)
В Европе: Французов прижать на почве де Голля и "Нормандии-Неман", немцам - припомнить Бисмарка и Гитлера, и предложить "конфетку". Остаток Европы - страны подневольные, что в Париже и Берлине обрисуется, то в брюсселях и организуется...
В Европе: Французов прижать на почве де Голля и "Нормандии-Неман", немцам - припомнить Бисмарка и Гитлера, и предложить "конфетку". Остаток Европы - страны подневольные, что в Париже и Берлине обрисуется, то в брюсселях и организуется...
----------
Рождённый в СССР
Рождённый в СССР

А еще это история о том, как пендосы "раскрутили" Гитлера своими бабками, а потом продавали всем сторонам конфликта оружие и припасы, за счет чего и поднялись, с чего им сюда дорогу не забыли, не понятно.
----------
Везде проложены дороги,
Поодиночке и в толпе,
Идем куда несут нас ноги,
Но повинуемся тропе.
(с) Мелвилл Герман
Везде проложены дороги,
Поодиночке и в толпе,
Идем куда несут нас ноги,
Но повинуемся тропе.
(с) Мелвилл Герман

Не обобщайте буржуев пендосов с американскими солдатами ,моряками и лётчиками. Они как и наши и британцы тоже тянули солдатскую лямку.Думаете,просто с моря идти на немецкие пулемёты или умирать в аду на Иводзиме?

Не надо их оправдывать - поганая нация от начала и до конца.
Начнешь пытаться искать им оправдание - окажешься в роли индейцев.
Видишь пиндоса - представляй перед собой помесь Мавроди с Чикатило и всегда помни, что ты для него не человек, а значит с тобой можно не церемониться и договоры с тобой для него не обязательны. Это касается всех пиндосов От верхушки, до последних бомжей.
Лично я так на это смотрю.
Начнешь пытаться искать им оправдание - окажешься в роли индейцев.
Видишь пиндоса - представляй перед собой помесь Мавроди с Чикатило и всегда помни, что ты для него не человек, а значит с тобой можно не церемониться и договоры с тобой для него не обязательны. Это касается всех пиндосов От верхушки, до последних бомжей.
Лично я так на это смотрю.

А я таким управлял.... 


А я летал. На ледовую разведку. Правда пассажиром. 


Чем больше человеческих контактов тем больше понимания.

Власть в Америке захватили жиды - среди тех кто перегонял самолёты вёл караваны судов в Мурманск простые американцы и англичане - жидов не было! 


"Дуглас С-47 Лакота" ЛАКОТА!!! блядь(прости модер, но никак!!!
) когда ж вы руки выпрямите!!!ДАКОТА!!! ДАКОТА!!! ДАКОТА!!!!!! такой самоль обосрали ... 



Ну, чё Вы, просто опечатка, буквы Л и Д рядом на клавиатуре. Чтобы не ошибаться, нужно печатать вслепую, потому что всё время смотришь на экран и ошибки сразу видны. А так - ошибки неизбежны. Исправят, я думаю.

просто количество этих ошибок, в нынешнее время, сильно превышает все допустимые нормы... это очень плохо и, иногда, сильно раздражает. и еще. одно дело когда ошибаемся мы с Вами и совсем другое, когда это делает профессиональный журналист(если он журналист)!
а так, конечно же понятно, что опечатка, но...
а так, конечно же понятно, что опечатка, но...

Я прошла по ссылке, откуда взят материал - там и написано Лакота. Просто нужно проверять орфографию того, что выкладываешь в сети.

Цитата: КЛЕСТ
А я летал. На ледовую разведку. Правда пассажиром. 

А я тоже летал. Тоже на ледовую разведку. Правда пилотом. :-) Ямал, Амдерма, Варандей, о.Белый, о.Олений...

Ну, над Магаданом они не пронеслись, а приземлялись в нашем аэропорту Сокол.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.