Губернатор Аляски обсудил с Обамой силы России в Арктике

Как говорится - не поплачешься масть не пойдет .

еще вариант на ту же тему того же автора:

Россия не силы наращивает, а пограничников. А защищать готовится перспективные проводки нашими ледоколами и инфростуктуру по бункеровке и обслуживанию караванов судов.

Ну раз чувствуют себя не очень хорошо, так пусть сваливают с нашей Аляски!!!

ВОТ это их всех пугает .... Страшно ведь, ну не играет Россия по их "правилам", а по российским им всем кирдык, песец, гаплык и курдюк в одном флаконе...

Особо: картинка - зачОт !

Губернатор Аляски Билл Уокер говорит: "Мы чувствуем себя немного неуютно из-за сокращения нашего военного потенциала". Так проведи референдум и вернитесь в состав России и будете чувствовать себя защищенными.

«Мы платим самые высокие счета за электроэнергию в стране, если не в мире, просто потому что мы так рассеяны (по всему штату)», - заключил он.

Источник: https://politikus.ru/events/56981-gubernator-alyaski-obsudil-s-obamoy-sily-rossii-v-arktike.html
Politikus.ru

Чемодан, вокзал - к Обаме на пальмы!

Уокер,сучёнок!Нажаловался обамке,как дитя малое.Интересно,что ответил обизьян:-я накажу этих русских?

Россия строит базы на своей территории, и не пиндосам, настроивших военных баз по всему миру, верещать по этому поводу. Двуличные скоты.

Коцебу, Отто Евстафьевич
— капитан 1 ранга, известный путешественник вокруг света, второй сын писателя Августа фон-Коцебу, род. в Ревеле 19 декабря 1788 г., ум. там же 3 февраля 1846 г.—10 мая 1796 г. определен в сухопутный (ныне 1-й) корпус кадетом; в 1803 г. поступил волонтером на корабль Русско-Американской компании "шлюп Надежда", совершил на нем, под командой Крузенштерна, кругосветное плавание, и по возвращении был произведен 28 сентября 1806 г. в мичманы; в 1808—1809 гг., во время войны со Шведами командовал взятым в плен транспортом "Фрау Корнелия", крейсировал между Аландскими и финскими шхерами; в 1811—1814 гг., в чине лейтенанта командовал в Белом море яхтой "Ласточка", а затем берегом вернулся в Кронштадт.

В 1815 г. была снаряжена на личные средства Государственного канцлера графа Н. П. Румянцева экспедиция на бриге "Рюрик" (в 180 тонн) под командой лейтенанта Коцебу. Эта экспедиция должна была, "следуя из Берингова пролива по северной стороне Америки, искать соединений Великого Океана с Атлантическим". Коцебу дана подробная инструкция, составленная капитаном Крузенштерном и астрономом Горнером. Бриг 30 июля 1815 года вышел с Кронштадтского рейда. Принявши по пути на бриг ученых Вормскиольда и Шамиссо, Коцебу в Плимуте принял инструменты, 5 октября вышел в океан, после продолжительной борьбы с жестоким штормом; 23 ноября пересек экватор и 12 декабря был в Бразилии, на ост. Св. Екатерины.

Огибая мыс Горн Коцебу встретил страшный шторм, который продолжался с 10 по 17 января 1816 г.; при этом чуть не погиб сам командир: огромный вал выкатился на палубу и смыл Коцебу за борт, но к счастью он успел ухватиться за какой-то канат и его далеко не отнесло. Выдержав еще шторм Коцебу добрался 11 февраля к городу Талкагуано, где исправил главные повреждения и направился в южную часть Великого океана; тут он открыл группы необитаемых островов, названные им островами Румянцева, Спиридова, цепь островов Рюрика и наконец о-ва Крузенштерна, принадлежащие к архипелагу Низменных островов, определил положение Пендриковых островов, вновь перешел экватор, открыл две отдельные группы коралловых островов Кутузова и Суворова, принадлежащие к архипелагу Маршалла. Отсюда Коцебу пошел к Камчатке; 13 июня он выдержал шторм от SW, а после шторма наступил вдруг такой мороз, что все паруса, рангоут и такелаж превратились в сплошную кору. 19-го июня он прибыл в Петропавловский порт и здесь обшил подводную часть своего брига медью, оставшейся после шлюпа "Диана". Поправившись, пошел в Берингов пролив, где открыл остров Ратманова, на Американском берегу залив, названный Зунд Коцебу. "Рюрик" доходил до широты 67° 30° N и не найдя прохода по северной оконечности Америки, вернулся к Уналашке; зимой Коцебу производил обследования в южной части океана, заходил в Сан-Франциско в Калифорнии, на Сандвичевы острова. 1 января 1817 г. был вновь на Маршальских островах и открыл группу Нового Года, сделал съемку группы Румянцева и Крузенштерна. На обратном пути бриг едва не погиб во время сильнейшего шторма 13 апреля, а командир был огромной волной брошен на палубу грудью и получил серьезный ушиб. 18-го апреля "Рюрик" снова чуть не потерпел крушение у острова Унимака и наконец 24-го прибыл в Уналашку. Исправившись, Коцебу 27-го июня пошел к северу, но вступив в холодные страны, почувствовал в груди такую боль, что был принужден вернуться в Уналашку где пробыл с 11-го июля до 18-го августа, когда пошел к Сандвичевым островам, на пути открыл острова Смита, окруженные мелями, на которых опять едва не погиб "Рюрик". Проходя цепь Радяка, открыл и определил обитаемую группу островов гр. Гейдена, затем заходил на Мариинские и Филиппинские острова и 3 августа 1818 г. возвратился на родину. За это плавание Коцебу награжден чином капитан-лейтенанта орденом св. Владимира 4-й ст. и орд. св. Георгия 4 кл. за 18 морских кампаний, — достойно замечания, что он состоял на службе всего 13 лет.

С 1819 по 1822 г. Коцебу находился в Ревеле при адмирале Спиридове для особых поручений.

В 1823—1826 гг. Коцебу совершил свое второе кругосветное путешествие на шлюпе "Предприятие". Экспедиция сначала предназначалась для открытий, но перед самым отправлением было получено приказание отвезти в Камчатку разные грузы и затем занять пост для охранения берегов Северо-Американских колоний. 28 июля 1823 г. шлюп оставил Кронштадт. 28 сентября Коцебу достиг о. Тенерифа, где хотел пополнить свои припасы и воду, но при входе на рейд Санто-Крус был встречен ядрами — как оказалось потом, губернатор острова был ярый республиканец; 26 декабря прибыл в Рио-де-Жанейро, обогнув м. Горн, 17 января 1824 г. бросил якорь в бухте Зачатия. Идя дальше, 3 марта открыл обитаемый остров, принадлежащий к Низменному архипелагу и назвал его Предприятие; описал вновь острова Аракчеева, Карлгофа, Пализера и Короля Георга и пр. При выходе из архипелага шлюп едва не разбился на коралловом рифе. 14 марта Коцебу бросил якорь в Матавайской бухте острова О-Таити, где простоял 9 дней и произвел съемку как этой бухты, так и бухты Мутуау. При дальнейшем переходе к островам Мореплавателей (Гамоа) 26 марта открыл новую группу островов Беллинсгаузена, а через несколько дней небольшой остров Курдюкова, затем исследовал группу Гамоа. На пути к Камчатке заходил на остров Отдиа (группы Радака) для магнитных наблюдений; 8 июня прибыл в Петропавловский порт, где сдал грузы и пошел в Ново-Архангельск на смену фрегату "Крейсер".

В начале октября, с разрешения начальника колонии Муравьева, Коцебу пошел в С.-Франциско, для возобновления провизии; сюда он прибыл 9 ноября во время страшного, небывалого в С.-Франциско наводнения, — это было в день страшного наводнения и в Петербурге. Из Калифорнии Коцебу пошел к Сандвичевым островам; 14 декабря пришел на рейд Гоноруру, где простоял до февраля 1825 г., занимаясь наблюдениями, а шлюп приготовляя к зимнему плаванию в Ситху. 24 февраля был уже на станции в Ново-Архангельске, простоял около 5 месяцев, занимаясь точными определениями места и подробной съемкой входов. Около этого времени была заключена конвенция с Соединенными С.-Американскими Штатами, а потому дальнейшее пребывание в колониях военного судна сделалось бесполезным. 11 августа 1825 г. шлюп "Предприятие" ушел из Ново-Александровска и взял курс к Сандвичевым островам, следуя, по возможности, дальше от путей известных мореплавателей. 4 сентября, Коцебу прошел через то место, где на картах Арросмита находился о-в Maria-Laxaro, но даже признаков земли не было отыскано. 14 сентября пришел в Гонолулу. 6 октября вблизи архипелага Маршалла определил о. Пескадорес, затем сделал открытие еще двух групп Римского-Корсакова — о-ва эти были названы так в честь лейтенанта на шлюпе "Предприятие", впоследствии он был директором Морского Корпуса — и Эшшольца, принадлежащие к цепи Ралик. С 8 ноября 1825 г. до 10 января 1826 г. Коцебу простоял в Маниле, делая исправление на шлюпе. Через Зондский пролив и Индийский океан, где встретил несколько штормов, посетив о-в Св. Елены, где простоял 9 дней — до 7 апреля, Коцебу 9 июня прибыл в Портсмут, а 10 июля стал на якорь в Кронштадте.

За это кругосветное плавание Коцебу произведен в капитаны 2 ранга. В 1827 г. назначен состоять при адмирале Спиридове, а потом был командиром корабля "Император Петр I" 23 флотского экипажа в г. Кронштадте. 14 ноября 1828 г. переведен в Гвардейский экипаж и уволен в Ревель для излечения болезни; в 1829 г. произведен в капитаны 1 ранга, 12 февраля 1830 г., по расстроенному здоровью уволен от службы. Последние годы жизни он предался вполне сельскому хозяйству — и на этом поприще заслужил известность между лучшими хозяевами Эстляндии. Проболев тяжело 5 месяцев, он скончался в Ревеле, где и погребен в Вышгороде, в соборе, рядом с адмиралом Грейгом; над его гробом воздвигнута великолепная мраморная гробница.

Губернатор Аляски действительно так сказал?

На что же он надеется? Если учесть, что далее он говорит про завышенные тарифы для жителей Аляски, мол тяжко жить при амерах, а тут мол всего 4 км и масса ледоколов?

Интересно, а где это место?? Я как то искал самое малое расстояние между материками Азии и Америки, то там вроде как около 83 км. ,али у них подземный ход прорыт?

То ли настроение хорошее, то ли губернатор Аляски, с..а, зажигает!

"Россия наращивает военное присутствие в Арктике и обладает массой ледоколов" - так-то да, ледокол как оружие, может и раздавить.

"У нас есть озабоченность по поводу ..." и без повода, мы все уже это знаем, и "учитывая Вашу близость к России" перестаньте трындеть, озабоченные вы наши.

"Сейчас, - утверждал он, - происходит самый большой рост ВС России со времен холодной войны. Они вновь открывают 10 (военных) баз и строят еще четыре, и все они (находятся) в Арктике. Так что здесь, в середине Северной Атлантики, мы чувствуем себя немного неуютно из-за сокращения нашего военного потенциала" оказывается существует середина Северной Атлантики и она сокращает свой потенциал. Тогда МЫ в середине мира, мы его и лицо, и жопа - бойтесь нас. Мы можем вам или улыбнуться, или прийти в гости, все зависит от вас.

"У России есть масса ледоколов" конечно, если их свалить в большую кучу, то, да, масса.

"Мы приблизительно на 90% связаны с ценами на нефть" Что? прокакали все полимеры!

"потому что население штата рассеяно на огромной территории" тут без злорадства, но с ехидцей: КАК МЫ ВАС ПОНИМАЕМ!

Когда Пиндосия начнёт разваливаться, а она обязательно развалится, Аляска проделает Крымский вираж.

Что то не могу вставить картинку
ht tp://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/1/2/5136212.jpg

и в южных штатах наш флаг был, может начнем думать о теплом море? а канада так вообще Русское название)))))

"...между Аляской и Россией «от земли до земли» всего чуть более 4 км. «Мы надеемся на это. У России есть масса ледоколов», - пояснил он президенту."
Это он, вообще-то, про что?