Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
«    Март 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
Видео

Россия предложила КНР вместе осваивать Северный морской путь

Россия предложила КНР вместе осваивать Северный морской путь

Россия приглашает Китай к развитию Северного морского пути, благодаря которому значительно сократится время доставки китайских товаров в Европу, передает Международное радио Китая.

В перспективе этот маршрут может быть включен в транспортно-логистическую систему экономического пояса Шелкового пути. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на Российско-Китайском ЭКСПО в Харбине.

- Нам импонирует идея экономического пояса Шелкового пути, который объединит транспортную инфраструктуру России и Китая, - подчеркнул замглавы российского правительства. - В этой сфере у России есть два крупных проекта. Во-первых, речь идет о возможности создания железнодорожной линии, связывающей Урал и порт Архангельск. Во-вторых, Большой Северный морской путь, который мы называем "Холодный шелковый путь". Он открывает огромные перспективы для российско-китайского сотрудничества, - подчеркнул Рогозин.

По его словам, это крайне перспективные проекты, в которых китайские коллеги могут участвовать не только в непосредственном создании транспортной инфраструктуры доставки товаров к портам, но и в судостроении, создании шельфовой и морской техники.

Текст: Александр Филимоненко
Фото: Михаил Фомичев/РИА Новости www.ria.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
25 мнений. Оставьте своё
№1 пОРОШЕНКО )(УЙЛО 13 октября 2015 09:20
+4
Хорошее предложение Великой России-только двумя руками ЗА!!!
№2 Тур_Хиердал 13 октября 2015 10:57
+6
Очень правильно втянуть в это мероприятие Китай. По любому все будет под нашей военной крышей и они не перехватят инициативу.
И главное амерам и прочим шведам с канадцами придется в случае чего вступать в конфликт с мощным тандемом. applodisment
----------
«Украинская Суверенная Соборная Независимая Риднесенька Дорогесенька Антимоскальская Гордая Офигенная Империя»
№3 quado 13 октября 2015 09:20
+4
Я так понимаю, предложение, от которого сложно отказаться.
№4 maxe365 13 октября 2015 09:24
+1
а с другой стороны-то деньги отдали! то приглашениями засыпали..?не многовато ли бонусов с нашей стороны .Даже для Китая ?))а то ведь в следующий раз и потребовать смогут?)) popcorm
№5 Тур_Хиердал 13 октября 2015 10:58
+2
Кто потребует с нас, при такой мощном военном присутствии в Арктике? dumaet
----------
«Украинская Суверенная Соборная Независимая Риднесенька Дорогесенька Антимоскальская Гордая Офигенная Империя»
№6 Старичок_Боровичок 13 октября 2015 13:59
0
Требовать можно с того, кто должен. Поэтому и отдаем все сейчас, чтобы никто с нас ничего не мог требовать. А далее - или партнерство, или отдавайте нам то, что вам давали. И при партнерстве всегда должно быть условие - контрольный пакет - наш!!!!
№7 Gosh 13 октября 2015 09:41
+2
у нас нет судов чтобы возить, да и компаний.
Китай хоть начнет работать.
Деньги государство брать будет за проход по территормальным водам.

зы это как иметь пролив и никого не звать и не пущать. Всех нужно звать на наш путь, северный.
№8 Шуудан_шаман 13 октября 2015 11:28
+6
За проход, за проводку судов ледокольным флотом (он по большому счёту есть только у нас), за навигационное (маяки, радиомаяки и т.п.) и картографическое (карты ледовой обстановки) обеспечение, за пользование будущей портовой инфраструктурой. Это золотая жила, тысячи рабочих мест и длинные деньги good
№9 Старичок_Боровичок 13 октября 2015 14:04
+2
Абсолютно верно... Поэтому и выгода двухсторонняя - Китаю быстрая и дешевая доставка товаров, нам - то, что вы перечислили, но и не только. Если привлечь Китай к работам на шельфе - то, в случае чего, он в защиту своих интересов...
№10 Ingegnere 13 октября 2015 09:55
+1
Если посмотреть на карту, то расстояние по северному маршруту от Китая до Европы/Германия (около 15000км) такое же, как от Китая до панамского канала! А ведь потом еще и Атлантический океан надо пройти, чтобы добраться до Европы!
№11 PENSIONER2012 13 октября 2015 10:06
-4
Возить товары через моря Беринга и Чукотского? Через льды и дикий мороз? Китайцы быстрее сделают автостраду в 6 полос от Пекина до....Архангельска......
№12 Gosh 13 октября 2015 10:10
+2
льды сейчас и 15-лет назад, это две большие разницы.
А льдокольный флот наш для чего.
зы там уже ничего не замерзает)))
№13 PENSIONER2012 13 октября 2015 10:29
-6
Ледокольный флот-для катания туристов на Северный полюс..... И кому же в ум придет везти пароходом 300-500 автомобилей из Шанхая в .....пусть в Архангельск? Топливо,съеденое КОРАБЛЕМ процентов на 40 увеличит стоимость авто......
№14 Brewney 13 октября 2015 10:55
0
Топливо,съеденое КОРАБЛЕМ процентов на 40 увеличит стоимость авто

Конечно увеличит, если ваше "авто" тыщу баксов стоит.
Сейчас с Японии через Суэц привезти тачку в Европу в районе 1200 стоит.
И времени в общей сложности занимает месяц.
И все равно люди везут праворульки, потому что японский мэрс
или Гольф, совсем не то что немецкий. Сам себе Эволюшн 7 оттуда привез не нарадуюсь.
№15 PENSIONER2012 13 октября 2015 12:00
-5
Зайдет корабль в порт Анадырь,Дудинку-машины сгрузит... Своим ходом ИХ в...Якутск гнать,в Красноярск? Там только вездеход-болотоход нужен..... Вот вам и Севморпуть....... fellow
№16 Старичок_Боровичок 13 октября 2015 14:12
+1
А что вы только в автомашины уперлись? Что, других товаров никому и нигде не надо? Или вы других товаров не знаете?
№17 PENSIONER2012 14 октября 2015 07:38
-2
Хорошо,пусть будут не автомашины,а яблоки и груши.... Довезли до ...Дудинки-разгружать надо-а куда? Теплых складов нет,как и не теплых..... Летом сгрузим на берег. Как доставить фрукты в Красноярск при ОТСУТСТВИИ дорог? Скажите,знающие про другие товары......
№18 Старичок_Боровичок 13 октября 2015 14:10
+2
Доставка любого товара в любую точку мира уже давно включена в цену и оплачивается покупателем. Как сегодня например, Тойота, попадает в Архангельск? А морской транспорт, при всем прочем, самый дешевый. Да-да... Не верите - проверьте. Так что сокращение расстояния доставки и замена транспорта на более дешевый скажется и на цене.
№19 PENSIONER2012 14 октября 2015 07:45
-2
Что,в Архангельске много настоящих ПРАВОРУЛЬНЫХ Тойот и Ниссанов? Не из Европы,понятно они,через Дальний Восток гнали их,через Сибирь.... Хорошо,если Ж/Д транспортом,а не своим....
№20 ТУ-160 13 октября 2015 10:10
+1
да, скорее Китай должен интересовать ЖД путь через Россию (8000км). Это и ближе и быстрее. Севморпуть - нам нужен.
№21 Gosh 13 октября 2015 10:14
+2
грузопоток на жд и на море, не сопоставим.
№22 corvus777 13 октября 2015 11:14
-1
Как не сопоставим поток. У Европы со штатими по эл столико оборот в сотни миллиардов?
----------
"Если поднимается свист и гам по поводу властолюбия и завоевательной похоти России, знайте, что какая-либо западноевропейская держава готовит безсовестнейший захват чьей-либо земли." И.С. Аксаков (1823-1886)

№23 Gosh 13 октября 2015 11:35
+1
у Европы со штатами по жд?
№24 corvus777 13 октября 2015 12:18
0
Ага, я про то что по морю оборот маленький
----------
"Если поднимается свист и гам по поводу властолюбия и завоевательной похоти России, знайте, что какая-либо западноевропейская держава готовит безсовестнейший захват чьей-либо земли." И.С. Аксаков (1823-1886)

№25 Дед Мороз 13 октября 2015 18:00
+1
Это очень хорошая новость! Ай да, Рогозин! Ай да, .... сын! Россия в настоящий момент разворачивается лицом к Арктике и ей требуются колоссальные средства, чтобы все это освоить, там одних круглогодичных портов запланировано построить около восьми! Со всей инфраструктурой, дорогами, жильем, электростанциями, считайте восемь городов! и привлечение к этому китайских товарищей делает проект жизнеспособным. Желающие могут посмотреть в ютубе фильм Россия против США 2015, там с 21 минуты очень доступно про Арктику и её значение для нашей страны. Шокирует только грандиозность задачи, но с привлечением китайских капиталов все становится на свои места
Россия против США 2015