Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Близкие погибших в катастрофе Boeing малайзийцев могут подать в суд на Украину
Граждане Малайзии, чьи родственники погибли в катастрофе Boeing в Донбассе, рассматривают возможность подачи иска к властям Украины, которые не обеспечили безопасность полетов над своей территорией. Об этом пишет ведущая малайзийская газета New Straits Times.
"Опубликованный 13 октября Советом по безопасности Нидерландов технический доклад оставил много вопросов о трагедии", - отмечается в материале. В частности, близкие погибших не понимают, почему малайзийский Boeing, а также множество других коммерческих лайнеров пролетали над районом, где за несколько недель до этого были сбиты военные самолеты. Газета напоминает, что с 14 по 17 июля прошлого года 61 компания из 32 стран совершала там пролеты, а в день катастрофы (17 июля - прим. ТАСС) и до момента закрытия воздушного пространства - более 160 коммерческих самолетов пролетели над районом".
В представленном докладе, пишет автор материала, "указано, что Украина имела достаточно оснований, чтобы закрыть воздушное пространство, однако, это не было сделано". "Родственники погибших рассматривают возможность подачи иска к украинским властям", - отмечается в статье.
Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай 13 октября после публикации доклада заявил, что "члены Международной организации гражданской авиации (ИКАО) обязаны своевременно предоставлять актуальную информацию о возникающих рисках полетов". По его словам, "организации необходимо создать механизм распространения подобной информации среди стран-членов и авиакомпаний".
Кроме того, ракеты комплекса "Бук", которые фигурируют в докладе, малайзийское издание классифицирует как "советского производства".
Пассажирский самолет Boeing 777-200ER компании "Малайзийские авиалинии" (Malaysia Airlines), выполнявший рейс MH17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала- Лумпур (Малайзия), разбился 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа - граждане 10 государств. Согласно опубликованным результатам расследования, самолет был сбит боеголовкой 9Н314M ракеты 9М38 из комплекса "Бук" с территории площадью 320 кв. км на востоке Украины.
Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) обвинили в случившемся друг друга. Совет Безопасности ООН 21 июля потребовал провести всестороннее и независимое расследование.
Представители РФ неоднократно высказывали недовольство тем, как это расследование ведется, а также заявляли, что представленные российской стороной данные игнорируются.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
28 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Для Укрейны наступает время расплаты по всем счетам. А сколько их ещё впереди?

...как посмели?!!!...ждите возмущенных студентов с покрышками на площадях столицы Малайзии...

ежики хмыкают:
Интересно, как украинские власти будут объяснять причины, в силу которых они не закрыли небо над Донбассом. Катастрофа произошла 17 июля, АТО было начато 14 апреля, то есть между этими двумя событиями прошло три месяца. При этом в горячую стадию АТО вошло, как минимум, за полтора месяца до того, как упал Боинг, то есть времени для принятия решения о закрытии неба было более чем достаточно...
В общем, ждем исков и обиженного писка со стороны Украины. На большее она вряд ли способна - люстрация привела к тому, что у нее, судя по всему, юриспруденция разрушена не хуже чем промышленность.
Интересно, как украинские власти будут объяснять причины, в силу которых они не закрыли небо над Донбассом. Катастрофа произошла 17 июля, АТО было начато 14 апреля, то есть между этими двумя событиями прошло три месяца. При этом в горячую стадию АТО вошло, как минимум, за полтора месяца до того, как упал Боинг, то есть времени для принятия решения о закрытии неба было более чем достаточно...
В общем, ждем исков и обиженного писка со стороны Украины. На большее она вряд ли способна - люстрация привела к тому, что у нее, судя по всему, юриспруденция разрушена не хуже чем промышленность.

Кучма объяснит, у него есть такой опыт.

А им своя юриспруденция уже и не нужна. "Весь мир" со своей юриспруденцией с ними. Да и не было ее не при Ющенко, не при Януковиче. А Петро ничем ведь от них не отличается. Сейчас у него только две актуальные сферы деятельности - армия и патриотизм.

ежики напоминают:
Юриспруденция мира недешево стоит, а у Украйны денег нет...
Юриспруденция мира недешево стоит, а у Украйны денег нет...

Ну кормят же пока.. А долгосрочными стратегиями на данной территории никогда не баловались))

Климкин же что-то блеял на днях об этом: "Когда начинается война, когда объявляется война, ты знаешь, чего ожидать. Но эта война не была объявлена. И никто даже не мог представить, что будет такая угроза. Мы ожидали, что там будет обычное оружие, которое попало из России на Донбасс, но не такое сложное, как "Бук", наличие которого подтвердили в этом докладе".

Во время передачи Крыма киевские власти мгновенно ввели запрет на полет гражданской авиации над полуостровом.

Да и зачем?Эти слизняки всё-равно выкрутятся.

ежики сомневаются:
Сложно будет. Ведь схлеснуться им в данном случае придется не с Россией, а с Малайзией, Голландией и Австралией. Тут на кривой козе братских чувств не выедешь. Этим странам бесполезно угрожать - а мы тогда с вами дружить не будем, они и без того никогда с Украиной не дружили...
Сложно будет. Ведь схлеснуться им в данном случае придется не с Россией, а с Малайзией, Голландией и Австралией. Тут на кривой козе братских чувств не выедешь. Этим странам бесполезно угрожать - а мы тогда с вами дружить не будем, они и без того никогда с Украиной не дружили...

Они ни в чем не виноваты, это Путин. И вообще, дайте денег... Ну как то так.

А они есть родственники? Вообще есть список погибших пассажиров с данными о них, на предмет их реального отношения к этому рейсу. Как то эту тему тщательно обходили стороной.

ежики хмыкают:
Там, где на горизонте маячат деньги, родственники обычно возникают со сказочной быстротой. Се ля ви..., и уж тем более она "се", когда речь идет об европейцах.
Там, где на горизонте маячат деньги, родственники обычно возникают со сказочной быстротой. Се ля ви..., и уж тем более она "се", когда речь идет об европейцах.

малазийцы изначально в этой ситуации косо смотрели на Окраину.

"Ответственность за принятие мер по обеспечению безопасности международных полетов гражданских воздушных судов несут государства, обеспечивающие обслуживание воздушного движения в воздушном пространстве, затронутом конфликтом. Государство, отвечающее за обслуживание воздушного движения, должно определить географический район конфликта, оценить потенциальную опасность для выполнения полетов гражданских воздушных судов международной авиации и определить, следует ли избегать полетов в районе конфликта или через него или полеты могут продолжаться при соблюдении определенных условий",
из документа "Рекомендуемая практика" ИКАО 1990 г.На мой взгляд, исходя из вышеизложенного, первоначальная ответственность за гибель малайзийского "Боинга" лежит именно на украинской власти, которая из-за своей жадности "заработать" на пролетах в небе страны подвергла огромному риску сотни людей и на государственной организация по управлению воздушным движением "Украэрорух", руководящие работники которой, не смогли отстоять перед кликой свою профессиональную годность и "закрыть" небо для пролетов гражданской авиации.
И еще, 13 октября министр иностранных дел Украины Павел Климкин по поводу этого сказал следующее: «Никто на тот момент не осознавал такой угрозы, и что Россия может отправить на Донбасс такие высокотехнологичные системы, которые могут сбивать самолеты». Ха, а бомбить граждан своей страны при помощи боевой авиации это нормально что ли??

----------
"Мы - мирные люди, но наш бронепоезд
Стоит на запасном пути!"
"Мы - мирные люди, но наш бронепоезд
Стоит на запасном пути!"

За все нужно отвечать! И за прыжки и ужимки, и за убийства и издевательства над людьми, и за все тонны лжи! Эта ответственность постепенно сжимает кольцо своего давления на украину. Сейчас это расплата за Боинг, дальше за убийства на майдауне, дальше за Одессу, дальше за Донбасс! За все придется отвечать рано или поздно!

Опять зрада у перемогников! И от кого - от малазийцев! Наступает время собирать рагулям камни плевки. Посмотрим кто будет следующий в этой очереди.

тоже обратил внимание на этот моментик, по которому вобщем то молчок, в суде будет трактовка уже более однозначной, были сбиты военные самолеты, значит зона конфликта, риск есть, не предупредили не закрыли!

Подать-то в суд можно на Украину,а вот получить...

Опять же-удовлетворен ли иск по сбитому Украиной российскому Ту-154. Или препятствием к рассмотрению этого дела служит уже срок давности?

Дааа, гейропейцы и возможность срубить денег - гремучая смесь. Да и не только гейропейцы - денежки все любят. Сейчас юристы, скорее всего, вцепятся в полутруп людоедии и начнут рвать её на куски.

да не в суд надо, в в Гаагский трибунал!

Судиться нет смысла, ведь суд тоже голландский.

...Газета напоминает, что с 14 по 17 июля прошлого года 61 компания из 32 стран совершала там пролеты, а в день катастрофы и до момента закрытия воздушного пространства - более 160 коммерческих самолетов пролетели над районом"....
Из такого большого количества самолетов, пролетавших по этому коридору, не повезло именно малайзийскому боингу ? Или кого то все таки побоялись сбивать, немцев там, французов или еще кого нибудь? Судя по затягиванию расследования катастрофы с малайзийским боингом, с любыми другими европейцами ( не дай Бог) этот шаг не прошел бы.
Из такого большого количества самолетов, пролетавших по этому коридору, не повезло именно малайзийскому боингу ? Или кого то все таки побоялись сбивать, немцев там, французов или еще кого нибудь? Судя по затягиванию расследования катастрофы с малайзийским боингом, с любыми другими европейцами ( не дай Бог) этот шаг не прошел бы.

Вчера вечером "Шпигель" тисканул статью под заголовком "Как русские СМИ искажают отчёт по МН-17". Каково, а? С подачи пресловутого Кристана Неефа дело выглядит так: голландцы серьёзно поработали, написали солидный отчёт, в котором нечего ни убавить, ни прибавить, а русские "Известия", "Комсомолка" и прочие, несть им числа, несут околесицу и клевещут на голландцев и их отчёт. Вместо того, чтобы внимать известным своей сериозностью голландцам, русские СМИ выпячивают какую-то шарашкину контору, якобы понимающую толк в ракетах и самолётах - "Алмаз-Антей". Мыслимо ли сравнивать толерантных ко всему прогрессивному голландцев с закоснелыми слесарями из этого "алмаза"?



Пусть подают в суд и встают в очередь за деньгами.Только когда они их получат?
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.