Митинг скорби по погибшим в авиакатастрофе А321 проходит в Донецке

Спасибо, тебе Донбасс!

Искренние соболезнования родным и близким погибших. ГОРЕ.

это по христиански...невзирая на собственное горе скорбеть о горе близких...царствие небесное погибшим..

Скорбим и Помним

Спасибо, Донбасс! В семье горе пережить легче.

а сам Донецк в это время снова с Песок накрыли минометами этим тварям все неймется !

Спасибо, братья и сестры!


Всего лишь несколько минут полёта…
И вместо длинного – короткий путь.
Что было там, в горящем самолёте?-
Не знаем. Но теперь — не в этом суть.

И юноши, и женщины, и дети,
Мужчины с сединою на висках…
Какими они были, люди эти?
Все пережили близкой смерти страх.

Быть может, кто-то вслух заплакал громко,
Быть может, самый храбрый закричал…
Прижала крепко мать к груди ребёнка…
А кто-то ручки кресла крепко сжал.

Быть может, кто-то помолился Богу
И бросил к небесам последний взгляд…
Им оставалось жить совсем немного.
Теперь неважно – кто в том виноват.

Их не вернуть. От туда – не приходят.
Живым остались слёзы, боль сердец.
Куда, куда любимые уходят?
И смерть – конец иль вовсе не конец?

О, пусть живых коснутся эти строки.
Пусть они помнят: жизнь – так коротка.
Случайности, болезни, катастрофы –
И снова смерти жёсткая рука.

Душа, душа где после смерти будет?
Куда ведёт дорога – в рай иль в ад?
Молитесь Господу при жизни, люди,
Чтоб бросить к небесам последний взгляд.

31 октября - helloween.
3+1+1+0+2+0+1+5=13
224 жертвы принесли своему поганому богу.
Всё им вернётся! Сторицей!

Вот в чем разница между между людьми и нелюдями: нелюди скачут, а люди плачут и соболезнуют.

Соболезную со всеми скорбящими.
А иным, дай Бог, осознания своей врожденной или приобретенной глупости.

Спасибо, братья!
Это наша общая скорбь...

Мы тоже скорбим!Второй день всё валится из рук и слезы.Особенно когда сегодня в новостях на Первом показали фотографии! ГОРЕ!

Спасибо вам, братья. И тем, кто пришел, и тем кто не смог, но все равно с нами мысленно. Нам это важно, правда.

Бывший КВС гражданской авиации и специалист по авиабезопасности Давид Галк (Дмитрий Галкин) в эсключивном интервью Politonline.ru заявил, что причиной страшной трагедии Airbus A321 рейса 9268 "КогалымАвиа" над Синаем могло стать внезапное возгорание и разрушение двигателя на эшелоне или "внутренее ЧП, связанное с терактом или критической технической неполадкой".Эксперт, более 25 лет работающий в авиации и САБ также отрицает, что самолет мог быть уничтожен с земли - для ПЗРК террористов, даже самых современных он "шел слишком высоко", а любые войсковые ЗРК (будь то типа "Бук" или "Патриот", не говоря про С-300 и С-400) в регионе не применяются более 40 лет."Перед началом падения самолёт резко набрал несколько тысяч футов, после чего потерял горизонтальную скорость и камнем пошёл вниз (сваливание? разрушение в воздухе? столкновение с чем-то?). Разброс обломков ответит на часть вопросов",- пишут на профессиональном авиафоруме.Там же напомнили, что "нормально летят современные самолеты на одном двигателе, без снижения"."Если нет внешних повреждений или например пожара то пассажиры даже не увидят и не почувствуют что летят на одном двигателе. По времени есть сертификация ETOPS 120, ETOPS 180, где цифра означает гарантированную продолжительность полета на одном двигателе. Минимум 2 часа нормально на одном мог бы лететь",- рассказывают пилоты."Может и пожар с вибрациями привели к разрушению двигателя с разлетом деталей двигателя, которые и нарубили там коммуникации. А может у него тяга на одном резко упала, он и рванул резко на себя, что и разрушило двигатель",- добавляют они.- Что происзошло с самолетом, по вашему мнению?- Он набрал высоту, после чего перешел в горизонтальный полет. Дальше по непонятным причинам он ускорился и стал резко снова набирать высоту, потом замедлился до невероятно низких значений скорости и свалился, рухнул, спикировал.- Могло ли выключение двигателя стать причиной?- Само по себе - нет. Любой пилот с соответствующим допуском посадит самолет с неработающим двигателем. Даже с обоими неработающими, у него будет 100-200 километром на планирование и маневрирование - чтобы сесть на воду, на старую или действующую ВПП.- Могли ли сбить самолет террористы или вооруженные силы Египта, Турции, Израиля?- Это крайне маловероятно. Переносные ЗРК не добивают до эшелона в 10 000 метров, а пуск с войсковых был бы заметен, фиксировался спутниковыми системами и самолет не упал бы "целым". Разве что очередь по крылу со стороны истребителя, но он не фиксировался никем и никак.- Насколько вероятен теракт на борту?- Давайте сразу запомним - мы говорим только о предположениях, построенных на информации официальных служб и информагентств. Теракт более вероятен, в таком случае могли быть разрушены системы коммуникаций, управления, топливные системы. Но тогда самолет был бы разметан и разорван изнутри. Хотя если теракт был локальным, причем целенправленным - планер мог быть не разрушенным, но быть неуправляемым. Нужно "слушать" и читать показания бортовых регистраторов, оценивать разлет обломков. Кроме того, погибшие пассажиры сидели пристегнутыми, а значит велика вероятность объявления аварийной посадки и борьбы экипажа до последнего. С технической ли неисправностью или чем-то другим.- Возможна ли ошибка пилотов, человеческий фактор?- Она всегда возможна, но бросить самолет с 200 пассажирами в пике, до этого взмыв резко вверх? Мало вериться. Должна быть причина такого резкого набора высоты и отвесного падения (как пишут СМИ), скорее всего техническая - какая-то серьезная неполадка, помпаж и пожар двигателя, отрыв части фюзеляжа, взрыв, разрушение части крыла.- Мог ли досмотр САБ пропустить бомбу или оружие на борт?- Я не могу сказать про Египет, тем более это огромный поток, туристическое направление. Но надеюсь, что египетские коллеги не допустили этого.- Насколько вероятно, что наземные службы Египта "упустили" серьезную неполадку в самолете и выпустили его неисправным? В соцсетях и СМИ пишут, что пилоты якобы жаловались неделю на двигатель, что самолеты были "ушатанными", а этот конкретный планер - "проблемным"?- Наземные службы не проводят полной диагностики, как вы не проводите ТО на каждой заправке. Они осматривают турбины, лопатки, поверхность фюзеляжа, крылья, заправляют и заряжают самолет, проверяют систему шасси. Это скорее тщательный внешний осмотр, чем "техосмотр". Основные решения, как и основные проверки производит экипаж в соответствии с регламентом и инструкциями. Но пилоты - не камикадзе, они не полетели бы на самолете, у которого вероятен критический отказ, который всех (и их тоже) убьет.- Но пишут же, что "КогалымАвиа" было дорого чиниться в Египте...- И они решили - лучше разобьемся, но попробуем долететь домой, где дешево? Это должен быть страшный комплекс ситуаций - жадности, некомпетентности, преступного риска и чудовишного непрофессионализма. Я это, скорее, исключаю. Не хочу в это верить.- Могли ли пассажиры выжить?- При падении с 10 000 метров, если оно было отвесным - нет. Они даже ничего не почувствовали, их "выключила" перегрузка, а потом убил удар. Но если самолет снижался и пилоты боролись за него до последнего, пытаясь посадить в холмистой и гористой местности... Хотя нет, на таких скоростях практически не выживают. Скорее всего - нет, извните, не могли.- Самолету более 18 лет, это показатель?- Нет, это не автомобиль и не айфон. В США летают самолеты "Дуглас" и другие, произведенные в 1960-1970 годах. Дело в ремонтах, техническом обслуживании, летных циклах. Не возраст или потертые кресла показатель, а то, как и когда его ремонтировали, исправили ли сбои в работе оборудования.- Говорят, что в Шарм-Эль-Шейхе самолет обслуживали не египетские техники, а специалисты самого "Когалымавиа". Это могло повлиять на безопасность полета?- Давайте так. Вы спрашиваете - могли ли специалисты авиакомпании закрыть глаза на технические неполадки в самолете своем, особенно если пилоты попросили "да так долетим"? Это преступление. И вопрос здесь в том, что обслуживание производится по определенным формам, как и проверки. Надо смотреть, как оно производилось, кем, был ли у техников опыт, допуски, и так далее. И не стоит говорить, что кто-то лучше или хуже, это все, опять же, определяется абсолютно достоверно - какая операция, как проведена, проверена, какая деталь, что сделано, кем.Также эксперт передал родным, близким и родственникам погибших глубочайшие соболезнования - к которым присоединяется редакция Politonline.ru.Отметим, что раньше самолеты "Когалымавиа" не падали, но разваливались и сгорали.Стоит также заметить, что очень многие оппозиционеры и украинские пользователи начали истошно радоваться"гибели русни". (политонлайн)

Россия, Одесса тоже скорбит по детям твоим. Светлая им память.

Тот кто сам переживал горе,принимает ближе к сердцу.

Вечная память и Царствие Небесное!

Дончане скорбят. А в России шабаш хеллоуинский праздновали.
Патриарх Российский и всея Руси Кирилл поражен буйным празднованием Хэллоуина в ночных клубах в день траура по погибшим в авиакатастрофе в Египте. "Помолимся о том, чтобы Господь не покарал этих людей, а также о том, чтобы проникли любовь и сострадание в сердца нашего народа, чтобы никакое желание заработать деньги не давало людям свободы от всякого нравственного права переступать черту", — сказал он.

Как отметил Патриарх, крушение российского самолета в Египте — самая крупная авиакатастрофа в истории РФ. Он напомнил, что 224 человека — здоровые, молодые, радостные люди, а также дети только что отдохнувшие, возвращались домой. "Наверное, весело разговаривали, вспоминали свой отпуск. Все трагически оборвалось. В этом самолете могли быть многие из нас", — подчеркнул предстоятель.

Мужества тебе Россия. Сейчас в пути и видимо проводники были не в курсе, пришлось начальнику поезда деликатно об.яснить, что в стране траур и транслировать музыку нехорошо. Спасибо им за понимание и об.явили по системе оповещения о трауре. Скорбим вместе с РОССИЕЙ. ДОНБАССУ СПАСИБО!

Алматинцы несут цветы и игрушки к генконсульству России
https://youtu.be/kmK8dbhW3GM

УЖАС!!! В ЭТОМ САМОЛЁТЕ МОГ БЫТЬ КАЖДЫЙ ИЗ НАС!((((((
ДЕРЖИТЕСЬ, РОССИЯНЕ!

Какой трагический случай!
Если это техническая неисправность, то руки надо поотбивать владельцам компании.
Если все-таки теракт, то есть за что мстить подлым ИГИЛовцам.
Особо жалко деток, которые еще и не жили.
Донбасс скорбит с вами Россия!

Второй день на душе тяжело.. очень.
Вот такая жизнь.. и смерть. Вспомнились стихи, вернее последние строфы.
...С любимыми не расставайтесь!
С любимыми не расставайтесь!
С любимыми не расставайтесь!
Всей кровью прорастайте в них,-
И каждый раз навек прощайтесь!
И каждый раз навек прощайтесь!
И каждый раз навек прощайтесь!
Когда уходите на миг! (с)

Спасибо, Донбасс, спасибо всем, кто разделил это горе. Мы тоже молимся о вас, братья и сёстры.

Девушка написала, в память погибших.

Утром читаю твоё СМС:
"Всё замечательно, милый!
Сели в такси, добрались, скоро рейс,
Там у вас в Питере сыро?"

"Нет, без осадков" - пишу - "Восемь, три.."
Глянув в окно - добавляю:
"Только зайчонка укутай, смотри,
Я без зонта вас встречаю!"

Утром последнего дня октября,
Аэропорт был невесел:
Нет на радарах, родная, тебя,
И о зайчонке известий...

Где же вы, милые? Я вспоминал
Фильмы про исчезновенья..
Верил, и точно в бреду представлял,
Лайнер в ином измерении.

Только фантастике место в кино,
Нет, дорогая.. Не в жизни!
Молча гляжу в небеса за окном:
По небу не добрались вы...

В Питере дождик заплакал с небес,
Всё понимает октябрь.
Молча пишу в пустоту СМС:
"Если б я был с вами рядом!"

Комментарии в литовском "Дельфи"
2015-11-01 14:54 IP: 178.16.44.51
su tokiom
griaznom ruskio rankom valdyt toki delikatu lektuva, tai blyn, juk nugrabinejo visas paneles, purvas ir netvarka, o tada lindo prie laidu ir uztrumpino valdymo sistema, nu o toliau viska zinot
такими грязными русскими руками управлять таким деликатным самолётом, это, блин, ведь облапали все панели, грязь и беспорядок, а тогда полезли к проводам и закоротили систему управления, ну а дальше всё знаете

2015-11-01 14:54 IP: 86.38.203.195
?ia gal tie patys turistai kur i Ukraina, atostogu metu su tankais va?iavo. o paskui i namus baltsis kamzais gr??o. Patys sugadino turist? gera varda, tod?l niekam j? negaila.
может это те самые туристы, что на Украину на танках в отпуск ездили. а потом вернулись домой стучаться. Сами испортили доброе имя туриста, зато никому их не жалко.

2015-11-01 14:53 IP: 87.217.152.186
Timuras
net nesitiki kad tarp lietuviu yra tokiu padaru kurie trolina ?i baisi tragedija . Jus tikrai ne lietuviai jus SIUKSLES !
даже не верится, что среди литовцев находятся такие твари, что троллят эту большую трагедию. Вы точно не литовцы, вы МУСОР.

2015-11-01 14:49 IP: 178.16.44.51
soveckij celovek
ai kaip malonu, negaliu visa diena siandien nuotaika, norisi sokti, dainuoti, gera ant sirdies, ypac, kad nustipo tie 2012-2013 metu gamybos nauji kremliaus busimieji vatnykai, o cia tai zemei apsivalymas
ах, как приятно, весь день не могу сегодня (хорошее) настроение, хочется танцевать, петь, легко на сердце, особенно, что сдохли эти произведённые в 2012-2013 годах новые кремлёвские будущие ватники, вот эт-то очищение земле

2015-11-01 14:52 IP: 178.19.28.130
Tu eik pas
tvartelio psichiatra, nes jau visai stogas nuciuoze
Сходи ка в хлев к психиатру, бо уже совсем (у тебя) крыша поехала

Не могу представить себе это.
Люди погибли семьями. Это ГОРЕ! Такое что и представить невозможно.
Дай бог чтоб больше таких катастроф не было. Нигде не было.

Донбасс сегодня День траура - Донецк - воздушные шары, цветы
https://www.youtube.com/watch?v=d3c1DVyGreA