Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Россия вдвое увеличит производство Sukhoi Superjet 100

Россия вдвое увеличит производство Sukhoi Superjet 100

Россия не станет отказываться от иностранных самолетов, но при этом будет наращивать производство собственных воздушных судов и комплектующих к ним. Об этом на совещании с вице-премьерами заявил глава правительства Дмитрий Медведев, передает РИА Новости. В ходе совещания вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что РФ к 2015 году вдвое увеличит выпуск самолетов Sukhoi Superjet 100 c 25 до 50 летательных аппаратов.

Необходимость в собственных самолетах возникла в связи с «санкционной политикой Запада». «Мы должны, естественно, продолжать наш курс на увеличение количества самолетов, которые производятся в Российской Федерации, и комплектующих к этим самолетам», — сказал Медведев.

По его словам, работа ведется уже несколько лет, но не так быстро, как хотелось бы. «Нужно развивать этот сектор промышленности сейчас с удвоенной энергией», — заявил премьер-министр. Он напомнил, что сейчас парк магистральных самолетов в гражданской авиации России на 80 процентов представлен иностранными судами, также высока зависимость от зарубежных поставщиков запчастей.

4 августа дочерняя компания «Аэрофлота» «Добролет» приостановила все полеты в связи с санкциями Евросоюза. Контрагенты «Добролета» отказались выполнять свои обязательства перед перевозчиком. В частности, были аннулированы договоры лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации.

2 сентября стало известно, что «Добролет» планирует возобновить полеты под новым именем «Добролет-плюс».
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
12 мнений. Оставьте своё
№1 Михаил48 9 сентября 2014 08:18
+6
"2 сентября стало известно, что «Добролет» планирует возобновить полеты под новым именем «Добролет-плюс»." (С)
Запретят снова - будет летать под именем "Добролёт-плюс-минус"... smile . Посмотрим кого на дольше хватит!
№2 vasena 9 сентября 2014 08:32
+5
Давно надо было свое делать. Еще вроде бы обещают возродить ИЛ, ТУ.
№3 Isk.Vik 9 сентября 2014 09:18
+4
Наконец-то...

Подъем отечественного гражданского авиапрома - не может не радовать!

Совсем истосковались по тем временам, когда наши самоли большими стайками бороздили мирные небеса всего голубого шарика.

Вот уже стайки Сушек полетели, ждем массовый выпуск МС-21, ИЛ-476, ИЛ -114, Рысачка, обновления и модернизации Тушек, Аннушек, ИЛ 96-х и вообще новинок ждем.

Нашим бы пора приберечь титана, драг-металлов и остального добра, для своего авиапрома.

Огорчает то, что делается это как правило благодаря большому пинку под зад,
и чаще вопреки, чем благодаря стараниям эффективных управленцев...
----------
Искандеров Виктор
№4 kontropupix 9 сентября 2014 08:54
+2
"Необходимость в собственных самолетах возникла в связи с «санкционной политикой Запада" - вот эта строчка неправильная....
№5 ЛнСВУ 9 сентября 2014 08:58
+3
Да нам и втрое не слабо! Не мешали б только... rus
----------
"Нам нужен мир.И желательно весь..." (с)"Паша-милитарист"
№6 Realdiamond 9 сентября 2014 09:03
+1
Видел статью раньше, она немного неточная и поэтому не совсем правильно отражаются цифры. Если подразумевалось увеличение пр-ва в 2 раза по сравнению с 13-м годом, то тогда да, в нем было произведено около 25 машин (плюс-минус одна, две). Опять же в 14-м планируется выпустить 35-36 машин, график пока выдерживается, если сравнивать с темпами 13-го года. График нелинейный, то праздники, то опять праздники. В общем в статье требовалось указать "по сравнению с 2013-м годом". Чего я докапался то...:)
№7 Владимирыч 9 сентября 2014 09:25
+2
Суперджет хорошо, а МС21 лучше. ТУ, ИЛ тоже нужны : один самолёт не закрывает необходимую номенклатуру.
№8 Fugazz 9 сентября 2014 09:29
+1
У нас всё как в той пословице - пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Гром грянул, начали увеличивать парк отечественных самолётов, слава Богу!
№9 Доброгор 9 сентября 2014 09:57
+1
это - среднемагистральник же? нужна полная линейка.
----------
Слава Роду, Богам и Предкам Нашим!
№10 Warga 9 сентября 2014 10:01
+1
А почему не в 10 раз? Просим углубить и расширить! applodisment
----------
..."Единство, - возвестил оракул наших дней, -
Быть может спаяно железом лишь и кровью..."
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней...
Федор Тютчев Сентябрь 1870
№11 Роман_Краев 9 сентября 2014 11:27
+1
Там проблема в кадрах, которых катастрофически не хватает.
Это же не разнорабочих на стройку набрать, старых советских кадров мало осталось, а на подготовку новых требуется время.
Есть информация, что там уже вахтами люди работают с других авиазаводов, с Воронежа и так далее.
№12 Роман_Краев 9 сентября 2014 11:40
+2
И такая новость еще есть:

Контракт между Россией и Китаем

Россия и Китай в октябре подпишут контракт о разработке технического проекта по дальнемагистральному широкофюзеляжному самолету, заявил ****.

«Мы в октябре должны будем по линии Объединенной авиастроительной корпорации выйти на подписание уже технического проекта вместе с китайскими коллегами по дальнемагистральному широкофюзеляжному пассажирскому самолету. Рынок в Китае достаточно большой, и это делает в принципе рентабельным данное производство», — сказал ***