Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Россия вдвое увеличит производство Sukhoi Superjet 100
Россия не станет отказываться от иностранных самолетов, но при этом будет наращивать производство собственных воздушных судов и комплектующих к ним. Об этом на совещании с вице-премьерами заявил глава правительства Дмитрий Медведев, передает РИА Новости. В ходе совещания вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что РФ к 2015 году вдвое увеличит выпуск самолетов Sukhoi Superjet 100 c 25 до 50 летательных аппаратов.
Необходимость в собственных самолетах возникла в связи с «санкционной политикой Запада». «Мы должны, естественно, продолжать наш курс на увеличение количества самолетов, которые производятся в Российской Федерации, и комплектующих к этим самолетам», — сказал Медведев.
По его словам, работа ведется уже несколько лет, но не так быстро, как хотелось бы. «Нужно развивать этот сектор промышленности сейчас с удвоенной энергией», — заявил премьер-министр. Он напомнил, что сейчас парк магистральных самолетов в гражданской авиации России на 80 процентов представлен иностранными судами, также высока зависимость от зарубежных поставщиков запчастей.
4 августа дочерняя компания «Аэрофлота» «Добролет» приостановила все полеты в связи с санкциями Евросоюза. Контрагенты «Добролета» отказались выполнять свои обязательства перед перевозчиком. В частности, были аннулированы договоры лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации.
2 сентября стало известно, что «Добролет» планирует возобновить полеты под новым именем «Добролет-плюс».
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
12 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Давно надо было свое делать. Еще вроде бы обещают возродить ИЛ, ТУ.

Наконец-то...
Подъем отечественного гражданского авиапрома - не может не радовать!
Совсем истосковались по тем временам, когда наши самоли большими стайками бороздили мирные небеса всего голубого шарика.
Вот уже стайки Сушек полетели, ждем массовый выпуск МС-21, ИЛ-476, ИЛ -114, Рысачка, обновления и модернизации Тушек, Аннушек, ИЛ 96-х и вообще новинок ждем.
Нашим бы пора приберечь титана, драг-металлов и остального добра, для своего авиапрома.
Огорчает то, что делается это как правило благодаря большому пинку под зад,
и чаще вопреки, чем благодаря стараниям эффективных управленцев...
Подъем отечественного гражданского авиапрома - не может не радовать!
Совсем истосковались по тем временам, когда наши самоли большими стайками бороздили мирные небеса всего голубого шарика.
Вот уже стайки Сушек полетели, ждем массовый выпуск МС-21, ИЛ-476, ИЛ -114, Рысачка, обновления и модернизации Тушек, Аннушек, ИЛ 96-х и вообще новинок ждем.
Нашим бы пора приберечь титана, драг-металлов и остального добра, для своего авиапрома.
Огорчает то, что делается это как правило благодаря большому пинку под зад,
и чаще вопреки, чем благодаря стараниям эффективных управленцев...
----------
Искандеров Виктор
Искандеров Виктор

"Необходимость в собственных самолетах возникла в связи с «санкционной политикой Запада" - вот эта строчка неправильная....

Да нам и втрое не слабо! Не мешали б только... 

----------
"Нам нужен мир.И желательно весь..." (с)"Паша-милитарист"
"Нам нужен мир.И желательно весь..." (с)"Паша-милитарист"

Видел статью раньше, она немного неточная и поэтому не совсем правильно отражаются цифры. Если подразумевалось увеличение пр-ва в 2 раза по сравнению с 13-м годом, то тогда да, в нем было произведено около 25 машин (плюс-минус одна, две). Опять же в 14-м планируется выпустить 35-36 машин, график пока выдерживается, если сравнивать с темпами 13-го года. График нелинейный, то праздники, то опять праздники. В общем в статье требовалось указать "по сравнению с 2013-м годом". Чего я докапался то...:)

Суперджет хорошо, а МС21 лучше. ТУ, ИЛ тоже нужны : один самолёт не закрывает необходимую номенклатуру.

У нас всё как в той пословице - пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Гром грянул, начали увеличивать парк отечественных самолётов, слава Богу!

это - среднемагистральник же? нужна полная линейка.
----------
Слава Роду, Богам и Предкам Нашим!
Слава Роду, Богам и Предкам Нашим!

А почему не в 10 раз? Просим углубить и расширить! 

----------
..."Единство, - возвестил оракул наших дней, -
Быть может спаяно железом лишь и кровью..."
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней...
Федор Тютчев Сентябрь 1870
..."Единство, - возвестил оракул наших дней, -
Быть может спаяно железом лишь и кровью..."
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней...
Федор Тютчев Сентябрь 1870

Там проблема в кадрах, которых катастрофически не хватает.
Это же не разнорабочих на стройку набрать, старых советских кадров мало осталось, а на подготовку новых требуется время.
Есть информация, что там уже вахтами люди работают с других авиазаводов, с Воронежа и так далее.
Это же не разнорабочих на стройку набрать, старых советских кадров мало осталось, а на подготовку новых требуется время.
Есть информация, что там уже вахтами люди работают с других авиазаводов, с Воронежа и так далее.

И такая новость еще есть:
Контракт между Россией и Китаем
Россия и Китай в октябре подпишут контракт о разработке технического проекта по дальнемагистральному широкофюзеляжному самолету, заявил ****.
«Мы в октябре должны будем по линии Объединенной авиастроительной корпорации выйти на подписание уже технического проекта вместе с китайскими коллегами по дальнемагистральному широкофюзеляжному пассажирскому самолету. Рынок в Китае достаточно большой, и это делает в принципе рентабельным данное производство», — сказал ***
Контракт между Россией и Китаем
Россия и Китай в октябре подпишут контракт о разработке технического проекта по дальнемагистральному широкофюзеляжному самолету, заявил ****.
«Мы в октябре должны будем по линии Объединенной авиастроительной корпорации выйти на подписание уже технического проекта вместе с китайскими коллегами по дальнемагистральному широкофюзеляжному пассажирскому самолету. Рынок в Китае достаточно большой, и это делает в принципе рентабельным данное производство», — сказал ***
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Запретят снова - будет летать под именем "Добролёт-плюс-минус"...