Добавить публикацию
Обсуждаемое
Сербы скачут комм. 79 Сербы скачут
В Госдуму вносят законопроект о запрете рекламы астрологии, магии, гаданий комм. 77 В Госдуму вносят законопроект о запрете рекламы астрологии, магии, гаданий
В Кирове оштрафовали мигранта за публичный намаз комм. 68 В Кирове оштрафовали мигранта за публичный намаз
Депутат в Петербурге задержан за легализацию более 150 тыс. мигрантов комм. 60 Депутат в Петербурге задержан за легализацию более 150 тыс. мигрантов
Белград в эти минуты комм. 60 Белград в эти минуты
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Что тут происходит? просм. 14193 Что тут происходит?
Сектор Дичь на барабане просм. 13786 Сектор Дичь на барабане
Возмездие самкам нацистов просм. 13594 Возмездие самкам нацистов
Трамп неспроста попросил Путина сохранить жизни пленных на Курщине ВСУшников просм. 12703 Трамп неспроста попросил Путина сохранить жизни пленных на Курщине ВСУшников
Хохлы задержали подозреваемого в убийстве Ганула просм. 11398 Хохлы задержали подозреваемого в убийстве Ганула
«    Март 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
Суджа освобождена +168 Суджа освобождена
Слуцкий предложил запретить въезд мигрантов в Россию +130 Слуцкий предложил запретить въезд мигрантов в Россию
В Кирове оштрафовали мигранта за публичный намаз +108 В Кирове оштрафовали мигранта за публичный намаз
В Госдуму вносят законопроект о запрете рекламы астрологии, магии, гаданий +103 В Госдуму вносят законопроект о запрете рекламы астрологии, магии, гаданий
В центре Одессы застрелили украинского активиста Ганула +99 В центре Одессы застрелили украинского активиста Ганула
Видео
ТЦКашники протаранили ещё одного велосипедиста 17-03-2025 ТЦКашники протаранили ещё одного велосипедиста
Место содержания бусифицированных в Харькове 17-03-2025 Место содержания бусифицированных в Харькове
Актер погорелого театра 17-03-2025 Актер погорелого театра
17-03-2025 "Мы прибываем на станцию Туапсе"
Чудова мова 17-03-2025 Чудова мова

Рогозин объяснил, почему Россия нуждается в Ил-114

11-09-2014, 09:36 • Опубл.: ZMAI • Просм.: 19564 • Комм.: 62 • Сделано в России
+99
Рогозин объяснил, почему Россия нуждается в Ил-114

МОСКВА, 11 сентября — РИА Новости. Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин объяснил решение возобновить в России производство турбовинтового самолета Ил-114 тем, что зависеть от импорта авиатехники, по его мнению, — позор для "великой авиационной державы".

Ранее Рогозин сообщил, что КБ Ильюшина выразило готовность возобновить производство турбовинтового самолета Ил-114. В четверг вице-премьер, комментируя на своей странице в Facebook статью одного из российских СМИ, ответил на вопрос, почему правительство решило вернуться к производству Ил-114.

"Объясню: потому что надо, наконец, решиться делать свои самолеты. Позор, когда великая авиационная держава в корне стала зависеть от импорта чужой авиатехники", — написал Рогозин.

Турбовинтовой самолет Ил-114 был разработан конструкторским бюро Ильюшина в конце 1980-х для эксплуатации на региональных воздушных линиях СССР. По данным из открытых источников, было построено менее 20 таких самолетов. Позже были разработаны несколько гражданских и военных модификаций самолета.

В августе президент России Владимир Путин поручил правительству, Минобороны и полпреду президента в Приволжском федеральном округе оценить целесообразность развертывания серийного производства Ил-114 на базе ОАО "Авиакор — авиационный завод". Эксперты, опрошенные РИА Новости, тогда говорили, что самолет потребует значительной модернизации: в частности, у машины придется менять двигатель и все радиоэлектронное оборудование.

Ранее гендиректор украинской двигателестроительной корпорации "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев сообщил, что его компания готова изготовить двигатель для Ил-114, серийное производство которого сейчас обсуждается.

Фото: Руслан Кривобок
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
62 мнения. Оставьте своё
№1 ↑ мимо проходил 11 сентября 2014 09:39
+23
Только без хохлов...
№2 ↑ svervolff 11 сентября 2014 10:01
+12
Мотор Сич вроде переезжает в Россию, по крайней мере было такое заявление
№3 ↑ steeler5 11 сентября 2014 11:52
+4
Возьмут Запорожье и не надо переезжать, пусть налоги в Новороссии платит.
№4 ↑ rusokrd 11 сентября 2014 16:03
+1
Никуда они не собираются. На официальном сайте завода есть опровержение
№5 ↑ carpaltunnels 11 сентября 2014 19:37
+1
Под правлением Коломойского они ничего другого написать и не могут, жизнь дорога.
Но работать то хочется - альтернативный вариант в составе Великой Украйны - выпуск "буржуек" для местного рынка.
№6 ↑ А.Вербняков 11 сентября 2014 10:40
+3
Тоже читал о переезде завода в Россию. Можно обусловить загрузку завода заказами на двигатели местонахождением в России. Будет дополнительный стимул. Хотя и так стимул хуже некуда, или ехать в Россию или завод умирает.
№7 ↑ U_Viktor 11 сентября 2014 11:55
+5
Однозначно, без хохлов. А "Мотор Сич" - перевести в Россию. Весь завод, со специалистами. Хохлам он, всё равно, не нужен.
№8 ↑ avissbp 11 сентября 2014 09:39
+10
Рабочие места. Самодостаточность. Да закордонников на ...й.
№9 ↑ barry 11 сентября 2014 09:41
+13
Свой самолёт и свои комплектующие.Только так.
№10 ↑ Юлия.Р 11 сентября 2014 10:14
+8
И, главное, СВОЁ обслуживание, чтобы ни одна сволочь не смогла шантажировать санкциями, как получилось с Добролётом!
№11 ↑ Сибирь 11 сентября 2014 09:45
+13
Слава Богу, что контракт с канадским Бомбардье накрылся медным тазом. А то бы Ил-114 неизбежно загнулся бы...
ЗЫ: укровский МоторСич с его движками в дупу!
№12 ↑ Б.Компаоре 11 сентября 2014 09:47
+3
Мотор Сiч? Стремно с этими малохольными дела делать, лучше своим заменить. (Ну или Мотор Сiч своей сделать biggrin )
№13 ↑ kontropupix 11 сентября 2014 11:44
+3
Ну почему же малохольными. Там такие же люди - тоже есть русские. Тоже есть талантливые. Кто виноват - что они на Руине оказались то? Переедут к нам - будут работать - милости просим. На оочень нужно белое население Руины, одной с нами крови и языка, со здравым рассудком разумеется. Если вы конечно не хотите, чтобы их заменяли везде чумазые...
№14 ↑ Бомбей 11 сентября 2014 14:05
-2
Никак, нацик, не уймешься ?
№15 ↑ kontropupix 12 сентября 2014 17:34
+1
А вы видимо мега-толерантно настроенный космополит? Я не нацик, я реалист
№16 ↑ Glass 11 сентября 2014 09:51
+21
Россия закупает импортные самолеты, а свое мощнейшее производство умирает.
Позорище какое.
Спасибо тебе господи за санкции!!!
№17 ↑ sinner 11 сентября 2014 09:51
+5
Мотор сич выкупить и перенести заводы на территорию РФ.
----------
Русский патриот, язычник.
№18 ↑ Дмитрий Ко 11 сентября 2014 09:53
+5
Его не продадут, этот как с ТУ-160, РФ предлагала большую цену за их, чем СШП за утилизацию, но тем не менее их утилизировали, а тут такой здоровый завод. Т.ч. это только инженеров и рабочий персонал переманивать, а делать свой с нуля
№19 ↑ Sasachvldv 12 сентября 2014 08:48
0
для Дмитрия Ко:
Нууу...., тогда поступить согласно восточной пословице: - "Если гора не идёт к Магомеду, тогда Магомед сам придёт к горе".
----------
... Кто нас (русских) обидит, тот и трёх дней не проживёт. /В.В.Путин/
№20 ↑ Кока Кокин 11 сентября 2014 09:55
+3
Я так слышал Мотор Сич в Россию собирался переезжать. Тогда почему нет?
№21 ↑ brodjaga 11 сентября 2014 09:57
0
Этот самолет может эксплуатироваться относительно приемлемо с американскими двигателями и авионикой. Увы. С отечественной больше стоял, чем летал. Желающие могут познакомиться с обзором "«Эволюция» Ил-114: от советского к американскому"
www.aex.ru/docs/3/2014/9/2/2105/
№22 ↑ ФриГал 11 сентября 2014 09:59
+7
Давно пора! Мощная огромная страна, и такая унизительная зависимость от импортных самолетов!
Свои производства надо налаживать и размещать.
№23 ↑ нирбок 11 сентября 2014 14:34
+2
летаю часто и по аэропортам сплошные боинги и эрбасы.самолёты хорошие по сравнению с тушками старыми комфортнее.а мы что уже навсегда отстали и не можем делать самолёты на уровне?
№24 ↑ Зерг 11 сентября 2014 10:05
+5
Как говорится: лучше поздно, чем никогда. Даешь восстановление с в о е й промышленности!
rus
№25 ↑ engenius 11 сентября 2014 10:05
+2
Двигатели будут наши от Климова, когда они наладят серийное производство, один из ИЛ-114 уже был построен с этими двигателями для РадарММС в СПб. БРЭО также российской компании, его нужно только модернизировать на современную электронную базу, т.к. проектировалась в поздних 80х.
№26 ↑ brodjaga 11 сентября 2014 10:13
+1
Ну и сертифицировать - года 2 (если делать как положено rtfm )
№27 ↑ Антифашист_1 11 сентября 2014 12:34
+1
Уже все давно сертифицировано
№28 ↑ S_l_y 11 сентября 2014 16:36
0
У нас когда надо и когда партия прикажет делается все очень быстро.
№29 ↑ ЛнСВУ 11 сентября 2014 10:13
+3
Лично я и не требовал бы от ДР никаких разъяснений! Даешь Крылья Родине...и никаких гвоздей! А двигатели и авионика? Будут!!! Главное поставить задачу и контролировать ее выполнение. А народ над созданием своего поработает с радостью. Созрел давно уже. rus

А Рогозин молодца...не мешали б только. applodisment
----------
"Нам нужен мир.И желательно весь..." (с)"Паша-милитарист"
№30 ↑ brodjaga 11 сентября 2014 10:57
+2
"Главное поставить задачу и контролировать ..." - это только в шарагах прокатывало feel Необходимо финансирование (и неслабое), квалифицированный персонал в достаточном количестве и полное переоснащение производства. А то ведь в РФ нынче только два завода могут на современном уровне работать - Комсомольск и Новосибирск. А уж сколько помоев на "Сухого" за это переоснащение вылито - суперджет, типа, золотой получился fellow
№31 ↑ ЛнСВУ 11 сентября 2014 12:03
+2
Грамотная постановка задачи и качественный контроль исполнения...одни из главных составляющих любого успеха..."прокатит" что в шараге, что в транснациональной корпорации.

Не упомянул финансы и персонал, равно как и подготовленное производство ...так это и без моего ума понятно.Авиация, судостроение, тяжмаш- это вообще все мегазатратные отрасли....но именно их наличие (наряду с прочим) и отражает мощь страны в индустриальном плане. А то, что нам они "по плечу" история показывала.
Из нашей жизни в России надо навсегда исключить пресловутое "до основанья ,а затем"....хватит.Наигрались.Сохранять и развивать, вот должен быть наш девиз.
----------
"Нам нужен мир.И желательно весь..." (с)"Паша-милитарист"
№32 ↑ vladusm 11 сентября 2014 10:13
+1
Дмитрий Олегович, а как там наши станции в США? И как там станции GPS в нашей стране? Ликвидированы или работают? Может быть пора их санкционировать?
----------
Есть мужчины в наших селеньях.
Мужиками их просто зовут.
Их не видно порой и не слышно
но, если надо, придут и спасут!

«Каждый рождается глупым. Счастлив тот, кто
не умирает глупым…»
№33 ↑ Алексей 71 11 сентября 2014 10:17
+2
Надо не только авиацию развивать, а и всё остальное. Всё должно быть своё. Хватит зависеть от других.
№34 ↑ kislitsyn53 11 сентября 2014 10:56
+2
И не только развивать, но и возрождать необходимо многое из того, что было при Союзе. Но уже в новом качестве.
№35 ↑ us_ivan_armavir 11 сентября 2014 10:23
+4
Так, может и Ту-144 возродят!
До сих пор никто не создал ничего лучше нашей Стрелы стратосферы
----------
Всё должно быть изложено так просто, как только возможно, но не проще.

Альберт Эйнштейн
№36 ↑ Александеrrо 11 сентября 2014 10:25
+4
Если "Мотор Сич" перенесет свои мощности и привлечет специалистов на территорию России-милости просим, а если на территории страны 404, то жрите свои движки сами, за деньги которые будем платить за движки потрошенко будет дальше убивать жителей ЮВ?
№37 ↑ Villina 11 сентября 2014 10:29
+10
ПРоизводство предполагается в САмаре, на убитом АВИАКОРЕ. Кто бы видел этот несчастный завод, принадлежащий Дерипаске... РАботают,как в войну, глубокие старики, хранящие знания советской эпохи и уникальный опыт, и совсем юные инженеры, которых изза отсутствия опыта никуда не берут. Гидравлику самолета ТУ знает старик 78 лет, умница, патриот, но глубоко больной человек. Научит молодняк, поработают они годик и сбегают с зарплаты 12-15 тысяч. И опять гендиректор с зарплатой в МИЛЛИОН рублей просит деда еще поработать... А деду сущие копейки платят, ему просто завод жалко. И так во всем. КАк вбухивать МИЛЛИАРДЫ в дерипасковскую компанию? Стырит же все.. Изза частного статуса Авиакор даже в ОАК принять не могут. Заводской аэродром, большущий, в хорошем состоянии. Будет откуда Дерипаске сваливать, если припечет. Жалко мощнейший в прошлом завод, ведь его вклад в Победу неоценим...
№38 ↑ User_2807 11 сентября 2014 10:47
+5
В отношении завода проверки проводят, прокуратура и ко. Дают заводу заказы, бабло платят, а на выходе ноль, как чёрная дыра. Нужно менять руководство, которое судя по всему проворовалось. Скоро услышим новости.
№39 ↑ Villina 11 сентября 2014 10:53
+5
Директор завода даже не авиастроитель. Живут на ремонте ТУшек,и федеральном заказе на АН 140. Но Антонов в кооперации с Уркаиной, КБ в Киеве. Завод в Харькове, дальше все понятно. Когда завод банкротили, арбитражным управляющим был Лева Хасис, ныне один из богатейших людей РОссии. ПРокуратуре этот гадюшник грести и грести..После "эффективных менеджеров"....
№40 ↑ vasena 11 сентября 2014 11:00
+8
Ну если так, то выход только один - такое стратегическое производство должно быть только государственным.
№41 ↑ Villina 11 сентября 2014 11:04
+4
НОрмальным людям это давно понятно. АВиазаводы везде и остались за государством. ПОтому и поднимаются, объединившись в ОАК. Но в САмара в 90е была впереди всех по хапку. У нас умудрились свалить в частные руки стратегические заводы - подшипниковый (теперь там ТЦ), оружейный (застроен элитным жильем), и пр. АВиакор еле дышит еще только потому, что находится далеко на окраине, был бы ближе к центру, хана ему.
№42 ↑ vfndttdbx100 11 сентября 2014 11:04
+3
Работают,как в войну, глубокие старики,...поработают они годик и сбегают... сущие копейки платят...мощнейший в прошлом завод...
И так везде, или почти везде. Может быть сейчас власть предержащие поймут, быть властью в Великой стране лучше, чем властвовать в убогой Суходрищевке!
№43 ↑ Villina 11 сентября 2014 11:13
+5
ДЛя этого мозг нужен и воля. В Самаре мощнейшая инженерная школа была, мимо нашего города пассажирские теплоходы шли только ночью, самолеты круг давали, не дай Боже увидит кто что лишнее. Это было стальное сердце РОссии, где ковалось оружие и крылья. Теперь юные инженеры в салонах связи телефоны продают. НО надежда есть. НОвый губернатор за два года сдвинул наших воров. Прогресс ракеты делает.КАк то задышали заводы, неровно пока. НО прервалась связь поколений. НЕт рабочих высокой квалификации. НА тот же авиазавод с фонарями на ЛЮБУЮ зарплату ищут сварщиков по титану. Добудут по аутсорсингу на месяц, а на постоянку - никак.
№44 ↑ vfndttdbx100 11 сентября 2014 11:19
+5
Да я вроде бы тож, не с неба факты снял... в Волгограде живу. Баррикады вроде бы зашевелились, реформируют, задышал завод вроде бы, а Красный Октябрь, Тракторный, Химпром, Каустик?...
№45 ↑ Villina 11 сентября 2014 11:25
+5
У Вас тоже? Здорово! Жаль только, что всю информацию ДОБЫВАТЬ приходится. По ТВ одну муть и упаднические настроения транслируют. А надо бы - прямой репортаж о том, как в Сызрани на новом НПЗ ставили огромную ректификационную колонну. ТРанспортировка, установка - сколько ума, какие решения блестящие, как люди радуются!
№46 ↑ Виктор ЕКБ 11 сентября 2014 10:36
+5
Ну когда уже все поймут что алигархи это тормоз для развития своего высокотехнологичного производства ? Ведь если что то не получается то алигарх вместо того что б модернизировать и делать лучше всех, просто купит там где дешевле и без меньших затрат. Глобализьм маму его.
№47 ↑ kislitsyn53 11 сентября 2014 11:00
+4
А я вообще, как слышу слово "олигарх", так сразу и представляю или олигофрена, или аллигатора.
№48 ↑ BMW 11 сентября 2014 10:53
+1
"Ранее гендиректор украинской двигателестроительной корпорации "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев сообщил, что его компания готова изготовить двигатель для Ил-114"......
А этот директор у Обамки разрешения спросил?
№49 ↑ Villina 11 сентября 2014 10:58
+3
Мотор Сич без РФ загнется.. НО и без этого завода нашим херовато. Пока не могут движки такого же качества делать. Хотя, это частная лавка, могут и перенести производство в РФ. В Чебоксары же кто то из заводов уже переехал с УКраины. Инженеры из Харькова переехали на АВИАСТАР в Ульяновск. Им и квартиры, и достойную зарплату. НАдо АВиапром поднимать. НЕмного стран умеют делать самолеты.
№50 ↑ svat 11 сентября 2014 11:13
+3
В 90 годы был спроектирован и готовился к строительству завод авиадвигателей в г Усть-Катав. Но конверсия все по desantura хоронила
№51 ↑ Fugazz 11 сентября 2014 11:14
+3
Лучше поздно, чем никогда. Очень радуют такие новости. Наш авиапром умеет делать отличные самолёты, в отличии то автопрома. И возобновление выпуска наших ИЛов новость просто чудо.
№52 ↑ Villina 11 сентября 2014 11:21
+5
Пока завод не заберут от Дерипаски, бесполезно. У меня сын инженер-авиастроитель, я почему и в теме немного. КСтати, единственный из группы, работает по специальности, остальные, кто в банке, кто торгует. А ему интересно самолеты строить. А вы знаете какого цвета самолет в процессе строительства? ОН ЖЕЛТЫЙ! В защитной грунтовке такого цвета. СМешной такой, когда еще на стапелях.
№53 ↑ brodjaga 11 сентября 2014 11:48
+1
Обычно зеленый. Даже термин такой есть - "зеленый самолет". Т.е. непокрашенный в цвета заказчика fellow
№54 ↑ Villina 11 сентября 2014 12:18
+1
Это видимо где какая грунтовка, что ли.. Желтый, смешной и милый в цехе стоит.
№55 ↑ brodjaga 11 сентября 2014 11:24
+4
Очень хочется узнать, где г-н Рогозин возьмет оборудование для увеличения производства самолетов? Клепальные автоматы, обрабатывающие центры и проч. РФ этого не выпускает. То, что было куплено для суперджета - покупалось отнюдь не в Китае или Аргентине (при всем н ним уважении). А ЕС, США и прочая Япония теперь вряд-ли продадут.
№56 ↑ anko49 11 сентября 2014 11:53
+2
Беда в том,что, при развале СССР,была развалена аваипромышленность.В свое время в год
клепали по 150 тушек.В 2013 г. было произведено 24 "Суперджета",в 2014 г.-10 штук
и 3 заложены.При этом 80% деталей-это импорт.К тому же только 56 аэродромов могут
принять "Суперджет".Тупая ориентация на запад:там луДше,там красИвше,там добрые
дяди привела к затуханию нашей гражданской авиации.Спасибо за ВВС,там к счастью,
сохранена ориентировка только на свои силы.Желающие могут ознакомиться подробнее
https://kungurov.livejournal.com/?skip=10.Кунгуров злой мужик,но в этой теме,на мой взгляд,он прав.
№57 ↑ Andrei 11 сентября 2014 11:34
+4
,,,Позор, когда великая авиационная держава в корне стала зависеть от импорта чужой авиатехники", — написал Рогозин.,,,добавлю что и те кто довел до этого еще не наказаны.
№58 ↑ Villina 11 сентября 2014 12:23
+1
Русские люди... Хамон исчезает из РОссии, лягушачьи лапы в Метро подорожали, а они про самолеты.Да уж, нас не переделаешь. Жила бы страна родная.. Обожаю вас, дорогие собеседники!
№59 ↑ Николай777 11 сентября 2014 12:24
+2
Почему без хохлов??? Разве хохлы стали врагами? Я думал проблемы с фашистами и националистами. И с теми кто натравливает нас друг на друга. А с каких пор все хохлы стали врагами? Разве хохлы не часть русского мира?????
№60 ↑ vanchik 11 сентября 2014 15:19
0
Дмитрий Олегович Рагозин, Вы наше чудо. Лавров и Чуркин, без кровно, борются с внешним врагом Росси. Рогозину приходиться бороться с врагом много страшнее, внутренним. Жадным, наглым, влиятельным врагом. Слава богу что Сергею Кужугетовичу нет работы по специальности, на полную мощность. В.В. Путин собрал команду мужей России. Эта команда, собирает вокруг себя Народ Российский. Именно поэтому сейчас столько вони, вони из вне и еще больше внутренней. Страшно им от Российского.
№61 ↑ Пётр 11 сентября 2014 19:07
+1
А Пермские моторы ? Слабо? Думаю, что если постараются, то смогут.
№62 ↑ dracon 12 октября 2014 12:07
+1
[quote=Villina].КАк то задышали заводы, неровно пока. НО прервалась связь поколений. НЕт рабочих высокой квалификации.
Сам я авиационный специалист высшей квалификации с большим опытом, но зарабатываю на жизнь в рекламном бизнесе. Все верно, проходящие молодые люди с в/о, ничего сделать не могут (поддерживаю связь коллегами). А мне если вернутся, семью, даже на теперешнюю з/п, не прокормить...