Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Свиней корёжит просм. 18329 Свиней корёжит
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Самолет семейства "Ермак" начнут разрабатывать к 2016 году

 Самолет семейства "Ермак" начнут разрабатывать к 2016 году

Разработку первого воздушного судна из семейства перспективных транспортных самолетов "Ермак" планируется начать к 2016 году. Об этом в Ульяновске сообщил генеральный директор ОАО "Ил" Сергей Сергеев.

- Это будут широкофюзеляжные машины, сверхтяжелые самолеты грузоподъемностью 80 и более тонн. Мы хотим сделать два, возможно и три воздушных судна с высокой степенью унификации по планеру, оборудованию, десантно-транспортным системам. Проект прорабатывается, ориентировочный выход на серийное производство планируется к 2023-2024 году, - уточнил Сергеев.

По его словам, самолеты семейства "Ермак" планируются на замену, в первую очередь, Ан-22, а также Ан-124. Сергей Сергеев отметил, что в компании "Ил" считают, что данный проект будет очень перспективным на коммерческом рынке.

- У нас большие планы, связанные с ульяновским авиазаводом. Мы собираемся здесь запускать еще два - три типа самолетов. Начинаем разрабатывать Ил-112, плюс, прорабатываем программу по перспективным транспортным самолетам большой грузоподъемности. Финальной сборкой каких-то из этих воздушных судов обязательно будет заниматься "Авиастар". В любом случае, по всему модельному ряду транспортных самолетов авиазавод обязательно будет в кооперации, - рассказал руководитель ОАО "Ил".

Сергей Сергеев пояснил, что в настоящий момент прорабатывается серьезная программа объединения всех ресурсов транспортной авиации РФ: это КБ Мясищева и Ильюшина, компания "ОАК-Транспортные самолеты", ульяновский и воронежский авиазаводы. Компания намерена серьезно развивать проектные ресурсы.

- В частности, наш филиал в Ульяновске мы собираемся укрепить в несколько раз, хотим, чтобы это была "боевая единица", которая занималась бы не только рабочим проектированием авиатехники, но и запуском ее в производство, - говорит Сергеев.

Итогом программы, рассчитанной на три - четыре года, станет создание холдинговой структуры, которая займется созданием и сбытом авиатехники. Где она будет размещаться, пока не определено: не исключено, что это будет Ульяновская область.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
31 мнение. Оставьте своё
№1 LUTYIAV 23 ноября 2014 09:00
+8
Удачи вам.
№2 Kosogor 23 ноября 2014 09:44
+14
Это крест на украинских АН!
----------
Мы должны рассматривать ЛЮБУЮ информацию, получаемую из СМИ, как ЗАВЕДОМУЮ ЛОЖЬ, если нет специальных оснований считать иначе. (Стейнзальц)
№3 carpaltunnels 23 ноября 2014 10:33
+7
Не только крест, но с бетонной плитой под медным тазом.
Только специалистов бы от АН на ИЛ забрать...
№4 Просто шел мимо 23 ноября 2014 10:47
+6
А я почему-то уверен, что и вся фирма "Антонов" со временем будет российской.
№5 Purgatorium 23 ноября 2014 12:28
+7
Почитайте историю КБ Антонова... Будет просто возвращение домой.
----------
Настроение — это химическое состояние, как правило, краткосрочное, которое является проявлением затяжной эмоциональной реакции
№6 Бизон 23 ноября 2014 15:13
+1
Совершенно верно. Ан-2 спроектировали в Новосибирске. Только потом ОКБ переехало в Киев.
№7 vovk 23 ноября 2014 18:05
+1
давно пора,уважаемый,свое иметь!с дебилами связываться-не след.жалко людей кб Антонова,да и людей Моторсичь.ну а кто им виноват???
№8 Птеридактель 23 ноября 2014 09:07
+8
ЛЯПОТА..124 пару раз перед нами на полосу рулили ,потом на исполнительном долго в режим вгоняют,но когда эта махина взлетает аж дух захватывает. Завидую командиру экипажа(белой завистью)есть чем "попедалировать"..
----------
Летание было бы полностью безопасным при отсутствии земли...
№9 Секхмет 23 ноября 2014 09:19
+5
Да....Почему люди не могут летать на яву?А только во сне?
----------
- Я добрая фея!
- А почему с топором?
- Вы мало знаете о добрых феях.
№10 Тур_Хиердал 23 ноября 2014 13:10
+1
Видел в 80-е Мрию, почему-то низко, низко проходила над Феодосией. Похоже на голливудские звездные корабли-гиганты, когда космодесанты высаживают. good
----------
«Украинская Суверенная Соборная Независимая Риднесенька Дорогесенька Антимоскальская Гордая Офигенная Империя»
№11 Секхмет 23 ноября 2014 09:09
+5
Разработки то есть.У укров остался Ан - Мрия- роскошный шести моторный грузовик,созданный для того,что бы "Буран' на себе возить и служить воздушной стартовой площадкой для нашего челнока.
Так зачем изобретать велосипед ещё раз?
----------
- Я добрая фея!
- А почему с топором?
- Вы мало знаете о добрых феях.
№12 steeler5 23 ноября 2014 09:34
+7
походу, действуют по принципу, пусть пропадет, но москалям не продам...документация и права на производство у каклов...
№13 Alchi 23 ноября 2014 09:30
+2
...а ещё фотоаппараты "Зенит" winked
----------
☭☭☭☭☭☭☭☭☭☭
Наука сделала нас богами раньше, чем мы научились быть людьми. (С) Жан Ростан (1894—1977 гг.) биолог, писатель
№14 Секхмет 23 ноября 2014 09:35
+4
В том то и дело.СССР,после войны зря что ли Цейсовский завод вывез?
Этот завод,был лучший по производству оптических приборов.
Вот и слава наших фотоаппаратов оттуда.
----------
- Я добрая фея!
- А почему с топором?
- Вы мало знаете о добрых феях.
№15 Секхмет 23 ноября 2014 09:36
+4
Нет,Вы правы!Я Вас поддерживаю.
----------
- Я добрая фея!
- А почему с топором?
- Вы мало знаете о добрых феях.
№16 alik1954 23 ноября 2014 10:57
+1
ДААААА, ВАС ПОЧИТАТЬ ТАК, ВВП НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТ.
----------
ГДЕ МОИ 25ЛЕТ
№17 Саныч 23 ноября 2014 12:42
+3
Вакула

А какого хрена станкостроение душили и не давали развиваться


Вообще-то сравнивать социалистическое плановое хозяйство и капиталлистический строй не корректно. Раньше государство, которому принадлежало всё, могло себе позволить что-то развивать, даже если это заведомо убыточная идея, но стоял вопрос престижа. Сегодня надо искать инвесторов, заинтересовать их, доказать, что прибыль перекроет в Х-раз вложенные в производство деньги. Тогда ещё, может быть, что-то и стронется с мёртвой точки. По-этому фраза: "Дешевле купить, чем произвести" до некоторого времени была актуальной. Сейчас, благодаря санкциям, дело сдвигается с мёртвой точки.
----------
«Всё кажется хорошим, что было прежде»
Лев Николаевич Толстой
№18 Бизон 23 ноября 2014 15:47
0
Каких инвесторов?! В Иваново уже БЫЛ центр станков с ЧПУ, которые покупала даже Япония(вспомните великого В.Кобаидзе!)- зарубили всё на корню, как Горбачёв виноградники.
№19 Бизон 23 ноября 2014 15:18
0
Относительно станкостроения Вы заблуждаетесь. - Тула, Ковров, новые центры создания станков с ЧПУ в России. Правда, в Коврове пока преимущественно сборка из импорта. Но, они ребята хваткие!
№20 Секхмет 23 ноября 2014 10:15
+4
Цитата: steeler5
походу, действуют по принципу, пусть пропадет, но москалям не продам...документация и права на производство у каклов...

Я вот думаю,что есть не только у каклов.Ну назовём его по другому.- Ил.,или Ту.
----------
- Я добрая фея!
- А почему с топором?
- Вы мало знаете о добрых феях.
№21 Бармаглот 23 ноября 2014 12:03
+5
Название мощное. Исторический Ермак усилил Россию через присоединение Сибири, воздухоплавательный "Ермак" усилит доминирование Росии в небе. Так сказать присоединит к нам неосвоенную часть неба.
№22 Sergal-45 23 ноября 2014 14:43
-5
"Сергей Сергеев пояснил, что в настоящий момент прорабатывается серьезная программа объединения всех ресурсов транспортной авиации РФ: это КБ Мясищева и Ильюшина, компания "ОАК-Транспортные самолеты", ульяновский и воронежский авиазаводы. Компания намерена серьезно развивать проектные ресурсы.

Особенно порадовала фраза Сергеева об объединении КБ Мясищева и Ильюшина. Владимир Михайлович Мясищев - один из талантливейших советских авиаконструкторов, значительно опередивших свое время. Его разработки - это отдельная песня в истории нашей авиации. У нас было три таких уникальных авиаконструктора: Роберто Бартини, Владимир Мясищев, Павел Сухой. И у всех них похожая судьба - почти все их конструкции оставались на уровне экспериментальных и опытных образцов, у всех их отбирали ОКБ, потом отдавали обратно, потом опять отбирали, опять возвращали. А они продолжали творить. И как творить.

Я уверен, что в связке Ильюшин-Мясищев, с использованием богатейшего опыта и новаторских разработок этих талантливейших авиконструкторов мы сможем создать новейшие самолеты-тяжеловозы, гораздо более экономичные и грузоподъемные, чем АН. Хотя АН - превосходные машины, но проскакали их укропитеки.

Технологический застой преодолевается годами и десятилетиями. Застой в мозгах - ему нет срока давности. У нас в России из-за Горбачевских и Ельцинских реформ почти обнулили золотой фонд мастеров авиапромышленности. Теперь с трудом наращиваем. В современной Украине весь кадровый потенциал, вся идеология проектирования и строительства авиатехники пришла в неменьший упадок. Выкарабкается ли?
№23 Бизон 23 ноября 2014 15:06
0
Не разделяю Вашего оптимизма, по поводу ОКБ В.М.Мясищева. С таким козлом, как Горбунов, во главе, да в примаках у Ильюшина, да с кадровым составом, который иначе, чем рожки-да-ножки, не назовёшь... - Сомнительная перспектива.
Это ведь, Горбунов доводил ОКБ до состояния, когда суммарная задолженность по зарплате доходила до 15 месяцев, когда людей принудительно сокращали! Он, вместе с Новиковым, Слуцким и Бруком, просто обворовывали коллектив, прокручивая деньги в банке и возвращая их сотрудникам, когда инфляция их превратила в ничто. У людей не было денег, чтоб купить картошку, а руководители ЭМЗ строили коттеджи двухэтажные, на территории санатория ФСБ. Горбуна гнать надо с ОКБ, иначе - крах!
№24 Бизон 23 ноября 2014 15:26
0
Был у ЭМЗ период, когда дела пошли лучше, появились небольшие заказы, когда набрали выпускников вузов, это было при генерал-лейтенанте Проскурнине А.А. К несчастью, он умер.
№25 Бизон 23 ноября 2014 15:34
0
№26 Бизон 23 ноября 2014 16:00
0
Эх, удалось бы довести кузнецовский двигатель, НК-93, да запустить их в серию, чтобы ставить на транспортные самолёты. Можно было бы создать классные самолёты.
То, что есть намерения разместить заказы по транспортным самолётам в Ульяновске и в Воронеже, это прекрасно. Хроническая недогрузка мощностей обоих заводов, хуже войны убивала коллективы.
№27 Русский лётчик 23 ноября 2014 20:20
+2
Довелось как-то на Руслане прокатиться с Полярного до Москвы. Лестница 6 метров в кабину экипажа, белые дорожки, разуваешься, тапки,все культурно. Экипаж большой. Два бортинженера, штурман, радист, не считая пилотов и операторов с бригадой. На Ермаке сократят, конечно, glass-кокпит сделают.
№28 Бриз 24 ноября 2014 02:39
0
Цитата: vovk
давно пора,уважаемый,свое иметь!с дебилами связываться-не след.жалко людей кб Антонова,да и людей Моторсичь.ну а кто им виноват???


Ну, коллективы точно не виноваты. Насколько известно руководство завода, да и коллектив не поддержали "майдан". Их решили за это разгромить. По-моему даже были забастовки...
Те, кто помоложе, скорее всего, потихоньку переберутся в Россию...
СтОит поехать 10-15 чел., всё узнать, мобильная связь, плюс интернет и...
Украина потеряет школу самолётостроения навсегда...Как Германия...
№29 Бриз 24 ноября 2014 02:45
+1
Цитата: Русский лётчик
Довелось как-то на Руслане прокатиться с Полярного до Москвы. Лестница 6 метров в кабину экипажа, белые дорожки, разуваешься, тапки,все культурно. Экипаж большой. Два бортинженера, штурман, радист, не считая пилотов и операторов с бригадой. На Ермаке сократят, конечно, glass-кокпит сделают.


Знающие люди говорят, что это было на самом деле.

Услышаный нашими летчиками Ан-124 "Руслан" диалог между американским авиадиспетчером и экипажем "United Airways":

- Что это за махина перед нами?
- Да, это русский Руслан наши экскаваторы из одного штата в другой перевозит
- А, что - сами не могли?
- Да нет у нас таких самолетов..

До-о-олгая пауза в эфире

- Дожили...
№30 Бриз 24 ноября 2014 02:49
0
Цитата: Бармаглот
Название мощное. Исторический Ермак усилил Россию через присоединение Сибири, воздухоплавательный "Ермак" усилит доминирование Росии в небе. Так сказать присоединит к нам неосвоенную часть неба.


А про ледокол "Ермак" почему-то забыли...
№31 Бизон 27 ноября 2014 20:59
-1
"Мрия" - это летающий космодром, потому она такая огромная. Предполагалось на ней выводить аппарат типа "Молния", вместе с баками.
https://youtu.be/xUC_kk2vfL0