Добавить публикацию
Обсуждаемое
Путин предложил назначить Белоусова министром обороны РФ комм. 120 Путин предложил назначить Белоусова министром обороны РФ
Лондонская театральная постановка «Ромео и Джульетта» комм. 105 Лондонская театральная постановка «Ромео и Джульетта»
Задержан стример, угрожавший «напихать в рот» участникам СВО комм. 83 Задержан стример, угрожавший «напихать в рот» участникам СВО
Еврея Блинкена сводили в нацистское кафе комм. 82 Еврея Блинкена сводили в нацистское кафе
Первые пленные украинцы из Харьковской области комм. 76 Первые пленные украинцы из Харьковской области
Опрос
Популярное
Угроза от узбеков просм. 17973 Угроза от узбеков
В Харькове - паника, заградотряды устраивают казни за попытку сдаться просм. 16365 В Харькове - паника, заградотряды устраивают казни за попытку сдаться
Первые пленные украинцы из Харьковской области просм. 16277 Первые пленные украинцы из Харьковской области
У них там по-прежнему ничего не происходит просм. 15796 У них там по-прежнему ничего не происходит
«Линия Зеленского» под Харьковом существует. Но есть нюанс просм. 15240 «Линия Зеленского» под Харьковом существует. Но есть нюанс
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Российские киберспортсмены отказались выступать без флага и гимна +219 Российские киберспортсмены отказались выступать без флага и гимна
В Перу трансексуалов отнесли к «психически больным» +168 В Перу трансексуалов отнесли к «психически больным»
Наши ликвидировали лучшего снайпера Франции +143 Наши ликвидировали лучшего снайпера Франции
Михаил Жарский, скромный «писарь» со звездой Героя +126 Михаил Жарский, скромный «писарь» со звездой Героя
Угроза от узбеков +120 Угроза от узбеков
Видео
Электрокары на взлет! Секреты успеха китайского автопрома 16-05-2024 Электрокары на взлет! Секреты успеха китайского автопрома
Первый день госвизита Владимира Путина в Китай завершился 16-05-2024 Первый день госвизита Владимира Путина в Китай завершился
В Лондоне задержан нарушитель общественного порядка 16-05-2024 В Лондоне задержан нарушитель общественного порядка
Украинцы перемогают чужую машину 16-05-2024 Украинцы перемогают чужую машину
Кадры уничтожения командного пункта зенитно-ракетной бригады ВСУ 16-05-2024 Кадры уничтожения командного пункта зенитно-ракетной бригады ВСУ

Новый грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ отправился в эксплуатационный пробег

12-03-2015, 17:04 • Опубл.: Glass • Просм.: 37684 • Комм.: 24 • Сделано в России
Новый грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ отправился в эксплуатационный пробег

Новый грузовой магистральный локомотив 2ТЭ25КМ отправился в локомотивное депо Брянск-II для прохождения эксплуатационного пробега, в ходе которого ему предстоит пройти 5000 км в рабочем режиме, в составе поезда.

Локомотив создан совместно специалистами Трансмашхолдинга, Брянского машиностроительного завода и ОАО «Российские железные дороги».

В сравнении с тепловозами массовых серий 2ТЭ25КМ обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов, снижение эксплуатационных расходов. Это достигается за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля, повышенного сцепного веса. Кабина машиниста отвечает всем современным требования безопасности и комфорта. Применяется система пассивной безопасности, защищающая локомотивную бригаду при аварийном столкновении; установлена система кондиционирования воздуха. Автономный обогреватель обеспечивает дополнительный обогрев. Для улучшения условий работы локомотивной бригады используются новые вибродемпфирующие материалы. Улучшена эргономика кабины машиниста и тепловоза в целом.

Одним из ключевых преимуществ нового тепловоза является простота и удобство в облуживании за счет легкодоступности и технологичности его основных узлов. Такое решение позволит сократить время нахождения данного тепловоза на техническом обслуживании и ремонте.

Планируется, что испытания тепловоза закончатся в апреле 2015 года, после чего на Брянском машиностроительном заводе начнется производство установочной партии.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
24 мнения. Оставьте своё
№1 ↑ Porzelan 12 марта 2015 17:08
+10
Красавец!
----------
Поставивший в репутацию минус, должен помнить, что он как бумеранг - обязательно вернётся...
№2 ↑ дед Пихто 12 марта 2015 17:16
+13
Новый тепловоз под новый "БЖРК" fellow
№3 ↑ сруль рабинович 12 марта 2015 17:11
+7
замечательно !!!!!!! вот так вот мы кладём на санкции !!!!!!!!!!!!
№4 ↑ altair 12 марта 2015 17:40
+3
Смотря что именно. Где кладем, а где то и по-другому:
Новый двухэтажный поезд Аэроэкспресс
В ноябре 2014 в Москве прошла презентация нового поезда швейцарской компании Stadler, закупаемого компанией Аэроэкспресс для обновления подвижного состава. Поезд "Евразия" представляет собой двухэтажную электричку со всем удобствами, необходимыми для пути в аэропорт и обратно. Поезда будут поступать в 4- и 6-вагонном исполнении и сцепляться в разные комбинации в зависимости от пассажиропотока.
Планируется закупка 25 составов.
https://www.fresher.ru/2014/11/17/novyj-dvuxetazhnyj-poezd-aeroekspress/


№5 ↑ cat_moz 12 марта 2015 18:00
+7
Ну ту-у-ут, какбэ...

"Строительство нового завода Stadler Rail Group в Фаниполе (Беларусь) находится на финальной стадии. На предприятии уже успешно запущено производство двухэтажных поездов для московского «Аэроэкспресса», начатое на заводе Stadler в швейцарском городе Альтенрейн. В Фаниполе уже завершена сварка четырех вагонов, специалисты приступили к покраске и финальной сборке первого двухуровневого поезда, произведенного на территории Беларуси. <...> В Швейцарии будут собраны первые четыре поезда, на одну единицу больше, чем планировалось ранее, а остальная партия – 21 поезд – будет произведена уже в Фаниполе."
https://www.aeroexpress.ru/ru/press_releases/news20101181.html

Беларусь, Таможенный союз... Не совсем "по-другому". С учётом всеевропейской страшилки - "последнего диктатора Европы" батьки мможно даже сказать - "совсем не по-другому". smile
----------
Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно.© Данте Алигьери
№6 ↑ altair 12 марта 2015 18:18
+2
Это уж лучше smile
№7 ↑ Marika 12 марта 2015 18:24
+3
Дело в том, что частная компания «Аэроэкспресс» захотела двухэтажные электропоезда, Трансмашхолдингу предложить было нечего, и пришлось покупать у Штадлера. Трансмаш может разработать свои двухэтажные электрички, но на разработку новой модели нужны деньги и время, и не факт, что в итоге будет дешевле, чем у конкурента. Тем более работа в этом направлении уже ведётся - 25 июня 2014 Трансмаш и «Центральная пригородная пассажирская компания» подписали соглашение о разработке инновационных двухэтажных электропоездов для межрегионального сообщения.
К тому же с 1 февраля по маршруту Санкт-Петербург-Москва начал курсировать двухэтажный поезд, состоящий из отечественных вагонов, производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»).
№8 ↑ П.Владимир 12 марта 2015 17:17
+4
Ну вот , стало быть будет кому новый "СТИЛЕТ"возить.
№9 ↑ Smilodon 12 марта 2015 17:24
+6
Блин, господа, а кроме ракет в рефвагонах тепловозучто, возить больше нечего?
Если честно, как бывший железнодорожник, скажу, что выпуск нового тепловоза это маленькое светлое пятнышко на теле умирающих железных дорог России. Я не пессимист, а скорее хорошо информированный оптимист и видя, как под руководством Якунина уничтожаются линейные предприятия на мелких и узловых станциях не вижу повода для фонтана положительных эмоций.
№10 ↑ Glass 12 марта 2015 19:23
0
Ты прав брат, такое же мнение я уже слышал от своих знакомых железнодорожников.
№11 ↑ dedaborja 12 марта 2015 17:29
+2
А чей дизель? Коломзавода?
№12 ↑ Железный суслик 12 марта 2015 21:41
0
Похоже, что 1А-5Д49, как и в 3ТЭ116
----------
Это из каких-таких яиц нам такая радость "вылупилась?" М.Евдокимов
№13 ↑ cat_moz 12 марта 2015 17:30
+7
Красавец! Дедушка гордится внуком!



Вот вам и "разорванная в клочья экономика". Фантазёры biggrin
----------
Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно.© Данте Алигьери
№14 ↑ dinamarik 12 марта 2015 17:47
+4
Локомотив создан совместно специалистами Трансмашхолдинга, Брянского машиностроительного завода и ОАО «Российские железные дороги».

в таких новостях теперь главное, чтобы все это было "сделано в РОссии" , на российских заводах, из российских материалов и российскими специалистами... applodisment
№15 ↑ Glass 12 марта 2015 19:24
+1
На БМЗ приняли на работу луганских конструкторов.
№16 ↑ Suxar78 12 марта 2015 19:31
+1
Ну мало ли где граждане России жили и работали до трудоустройства в Брянске.
№17 ↑ 0661598675 12 марта 2015 18:03
+2
Всем майдаунам разрешено прыгать с ЖД платформы, при подходе грузового магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ
испытания тепловоза закончатся в апреле 2015 года, после чего на Брянском машиностроительном заводе начнется производство установочной партии.
------------
С найлучшими пожеланиями администрация.
№18 ↑ yashevaku 12 марта 2015 19:22
+1
Ну что Вы, майдаунам и не снились такие локомотивы, тем более вновь разработанные. Все годы независимости укрзализныця только добивала парк локомотивов, доставшийся ей от СССР.
№19 ↑ Три поросёнка 12 марта 2015 19:36
0
Не знаю как на счет луганских конструкторов, и своих вроде хватает, а вот то что завод угробили это факт. Распродают кусками, закрыли кучу производств. Единственный на всю Россию завод с выпуском малооборотных судовых дизелей - в мусор.Из 26 000 работников сейчас и 5 000 не наберется. И снового года почти 3/4 до сих пор гуляет либо за свой счет, либо на копейки на 2/3.
----------
Товарищ, верь!
Пройдет она, и демократия, и гласность,
Россия вспрянет ото сна.
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит ваши имена.
№20 ↑ m.panov 12 марта 2015 19:56
0
Осталось Ярсы поставить на рельсы и прощай пиндосия...
№21 ↑ Сёма 12 марта 2015 20:47
+1
Не знаю.От БМЗ этот грёбаный Трансмашхолдинг оставил жалкий огрызок. Распродав все производственные корпуса.И попутно угробив ещё Стальзавод. Он стальное литье поставлял на БМЗ. И кстати то же принадлежит Трансмашхолдингу.
Из Брянска сам если что, не понаслышке знаю.
№22 ↑ Артем из Волгограда 13 марта 2015 00:18
+1
Все 2ТЭ25 версий 2Тэ25К, 2ТЭ25А , 2ТЭ25АМ и т.д. - сырые, недоделанные, с кучей проблем с начинкой, причем у каждой версии свои проблемы! помимо общих...
Эту серию уже ковыряют ооочень давно, но так и не запустили в массовое производство, в тех кол-вах, что выпускает Луганский тепловозный завод!
Так и остается эти 2ТЭ25 опытними мелкосерийными машинами...
То с дизелями проблемы, то дурацкие эксперименты с немецкими дизелями, то другие опыты над ними...
Тележки то старые ставят, то новые с радиальной установкой осей, то опять их убирают...
Качество слабое, просчеты и непродуманность решений в конструкции и неготовность собственно БМЗ! к массовому производству Магистральных тепловозов, т.к. он всегда до этого занимался и занимается Маневровыми тепловозами...

Так что Луганский завод нужен! хоть он и не делает весь тепловоз целиком, ДГУ с Коломны прходит, тележки уже вроде с БМЗ везутся... хотя ранее делали сами и т.д.
Да и выпускается этим заводом у сожалению подустаревший тепловоз серий 2ТЭ116 (У,УД и др. индексы + 3ТЭ116) которые хоть и модернизуруют в плане эл. оборудования управления и пр. навеске, но по сути недалеко ушли от исходного 2ТЭ116 времен СССР. Нужен рывок и развитие!
+
Была надежда на реинкарнацию уникального проекта времен "несостоявшегося будующего" СССР, а конретней 8-осных! на секцию тепловозов 2Тэ126/2Тэ136/Тэ136 ,
в виде 8-осного ТЭ44 (наверное и двухсекционного 2ТЭ44) но увы пока...
Проект так и не успели допроектировать и выпустить опытный образец, надеюсь что всеже он появится :)
№23 ↑ Андрейка 13 марта 2015 15:21
0
А когда запустят с газотурбинной установкой?
№24 ↑ tuhis91 13 марта 2015 19:25
-2
Налетай!Торопись! Покупайте в Казахстане Еvolution – настоящая революция в железнодорожных перевозках. Тепловоз оснащен 12-цилиндровым дизельным двигателем – 4400 лошадиных сил. Двигатель потребляет около 1,1 миллиона литров топлива за весь срок службы тепловоза, что по меркам энергозатрат очень экономично. Вместе с экономией решается и проблема загрязнения окружающей среды.

----------
Места тут тихие..