Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

«Авиастар-СП» до конца года передаст МО РФ 3 новейших Ил-76

«Авиастар-СП» до конца года передаст МО РФ 3 новейших Ил-76

Крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники – «Авиастар-СП» передаст Минобороны до конца года три новейших серийных военно-транспортных самолета Ил-76МД-90А. Первый самолет в рамках контракта передан российскому военному ведомству в конце апреля, сообщил сайт Минпромторга.

Очередной Ил-76МД-90А под заводским номером 0105 передан из производства окончательной сборки «Авиастара» на покраску. На нем завершены работы по монтажу систем и оборудования, в кабине экипажа установлена современная авионика. Также успешно проведены испытания топливом кессона крыла и центроплана на герметичность, отмечает пресс-служба ульяновского завода. После выполнения окрасочных работ будут продолжены наземные отработки, затем машина будет передана заказчику.
«Авиастар-СП» до конца года передаст МО РФ 3 новейших Ил-76


«Производство Ил-76МД-90А является приоритетным проектом предприятия», – заявил в генеральный директор «Авиастара-СП» Сергей Дементьев.

Контракт на закупку Минобороны 39 Ил-76МД-90А был подписан в 2012 году.

Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76. Разработчик – «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина».

«Авиастар-СП» до конца года передаст МО РФ 3 новейших Ил-76

Машина оснащена новыми пилотажно-навигационным комплексом, системой автоматического управления, комплексом связи и «стеклянной» кабиной, отвечающим всем современным требованиям к авионике и значительно увеличивают безопасность полетов, точность самолетовождения и десантирования. Замена штатных двигателей Д-30КП2 на значительно более современные ПС-90А-76, установка модифицированного крыла и усиленного шасси значительно расширяют эксплуатационные возможности воздушного судна.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
14 мнений. Оставьте своё
№1 gusevart 31 мая 2015 23:59
0
Интересно, может кто в курсе для чего в нём кабина в нижней носовой части? dumaet
№2 wilka01 1 июня 2015 00:03
+3
Интересно, может кто в курсе для чего в нём кабина в нижней носовой части?

Кабина штурмана! smile
----------
Будьте внимательны к своим мыслям — они начало поступков.

Лао-Цзы
№3 Fernandoz 1 июня 2015 00:06
+5
Красавцы

----------
"Мы имеем врагов внутренних. Мы имеем врагов внешних. Об этом нельзя забывать, товарищи, ни на одну минуту."(с) И.В.Сталин. Не забываем ни на одну, ловим, имеем.
№4 Fernandoz 1 июня 2015 00:13
+1
Руслана больше нет и не будет. Смысла горевать не вижу. Если мне память не изменяет, Минобороны не могло найти ммм постоянного применения Русланам в более спокойное время, поэтому и заказов на поставку Украине не было. А сейчас и говорить не о чем.
----------
"Мы имеем врагов внутренних. Мы имеем врагов внешних. Об этом нельзя забывать, товарищи, ни на одну минуту."(с) И.В.Сталин. Не забываем ни на одну, ловим, имеем.
№5 ppv 1 июня 2015 07:08
0
самолёты Ил-476 и Ан-124 дополняют друг друга. парк из этих самолётов наиболее эффективен.

Ил-476 для переброски 60 тонн на 5000 км.
Ан-124-100 для переброски 120 тонн на 8000 км.
№6 olg842 1 июня 2015 10:02
0
Авиастар начал строиться как раз перед развалом СССР-столько людей приехало на стройку из всех уголков страны и затем враз все остались без работы-дай бог сейчас возродят производство ну если не в полном объеме хоть на половину и соответственно рабочие места будут,,,,,единственно вызывает опасения-специалистов авиационной промышленности не осталось
№7 bounguine 1 июня 2015 00:17
+1
А как же гражданская авиация?
№8 vsegda7691 1 июня 2015 00:20
+4
Больше самолетов Российских,пора начинать выдавливать боинг из нашей страны.
№9 gusevart 1 июня 2015 00:41
0
Да уж. Ждём по этой самой кабине местных спецов. winked
№10 Шаман Шуудан 1 июня 2015 01:37
0
Цитата: gusevart
Интересно, может кто в курсе для чего в нём кабина в нижней носовой части? dumaet

Это так называемая штурманская люлька. Подобные были на Ан-12 и по моему на Ту-134, если мне память не изменяет.
№11 Шаман Шуудан 1 июня 2015 02:24
0
Цитата: Сдам жильё в Ялте
А зачем ему сидеть так низко?
Он там что, по дорожным указателям ориентируется?

Низко за тем, что бы обзор был хороший, в случае отказа бортовой навигационной системы штурману придётся вывести самолёт в точку посадки с помощью обычной топографической карты и логарифмической линейки, для чего ему нужно будет с максимальной точностью определить расположение ВС в пространстве по наземным ориентирам.
А в других самолётах почему такого нет?
Есть и в других, например Ан-12, Ан-22, Ан-30, Ту-134А.
№12 AlexxxxS 1 июня 2015 02:37
0
Отличный самолёт, катали нас в армии на таком раза 4, громкий правда, почти как "Руслан".
№13 mb.190 1 июня 2015 07:13
0
Наши транспортные красавцы. Любимый десантный борт.
№14 czdistagon 1 июня 2015 17:53
+1
вот только темпы производства не радуют, в год десятки должны быть, а не единицы (((