Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Первый беспилотный КАМАЗ готовится к испытаниям

В ближайшее время на трассе закрытого полигона в подмосковном Ногинске начнутся испытания первого беспилотного грузовика совместного производства КАМАЗа, «ВИСТ Групп» и Cognitive Technologies.
В начале мая в научно-техническом центре КАМАЗа завершился монтаж оборудования на автомобиле. На серийный КАМАЗ-5350 установили компоненты, необходимые для отработки разных режимов автономного движения: радары, лидар (активный оптический сенсор, испускающий лазерные лучи в сторону цели во время езды), видеокамеры, системы связи и бортовые компьютеры. Был собран мобильный пункт дистанционного управления. Ранее в Набережных Челнах грузовик прошел предполигонные испытания, подтвердившие качество сборки и работу всех систем. Как недавно заявил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин, серийное производство машины может начаться не раньше, чем через два года.
«В первых полигонных испытаниях будут заняты два автомобиля: беспилотник на базе серийного грузовика и обычный КАМАЗ, – рассказал главный конструктор по инновационным продуктам НТЦ КАМАЗ Сергей Назаренко. – Второй, стандартный грузовик потребуется для имитации движения в колонне и других режимов».
Специалисты компаний «ВИСТ Групп» и Cognitive Technologies уже приступили к настройке и «обучению» автомобиля разным режимам движения. Во время испытаний грузовик отработает около десяти вариантов перемещения, среди которых режим дистанционного управления, режим движения по заданному маршруту, движение в колонне и другие. Также планируется апробация автономного движения автомобиля по информации, получаемой только с видеокамер и сигналов GPS/ГЛОНАСС, без помощи радаров и лидаров.
Испытания должны показать, что «видит» машина, корректно ли определяется дистанция. Система распознавания объектов по видеосигналу постоянно отлаживается, чтобы довести вероятность распознавания до 100%. Во время испытаний в машине для подстраховки будет присутствовать водитель.
Работа по проекту «Авторобот» ведется в трех направлениях: SmartPilot, AirPilot и RoboPilot. Первое – создание умных помощников для автомобиля, которые помогают водителю: могут затормозить в случае опасности, осуществляют адаптивный круиз-контроль. Второе направление, AirPilot – создание машин с дистанционным управлением. Третья система, RoboPilot, позволяет машине работать вообще без водителя или в режиме автопилота, дающем возможность отвлечься на некоторое время от управления грузовым автомобилем. Ожидается, что на дорогах общего пользования такие беспилотники могут появиться в 2025-2027 годах.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
22 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Обалдеть. Крутотень!

Работа по проекту «Авторобот»... Автоботы 




Отправить на таких гум. конвой на Донбасс покрасив в белый цвет. У скачущих ифаркт случится. Алтайская бронетанковая милиция в реале невидимой покажется. 




Честно говоря, судя по ощущениям, на дорогах половина КАМАЗов и так "беспилотная". Теперь может хоть электронного пилота обретут.

А куда они с колеи-то денутся?

Ожидается, что на дорогах общего пользования такие беспилотники могут появиться в 2025-2027 годах.
Через 10-12 лет мы увидим предков первых автоботов и десептиконов.


Низко над землей летел беспилотник. За ним, отчаянно матерясь, бежал пилот... поглядим.

А помните? Дело было в Пенькове, 1957 год:



Google делает беспилотные легковушки, а наши сразу за грузовик взялись :)
И правильно, т.к. по нашим дорогам проще на Камазе :)
И правильно, т.к. по нашим дорогам проще на Камазе :)
----------
Случайности не случайны (с)
Случайности не случайны (с)

У нас в стране беспилотный грузовик сделать проще, быстрее и дешевле, чем нормальные дороги 


следующими станут гусеничные роботы на шасси от Т-72 с новой башней и м.б. с пачкой ракет с вертикальным стартом.

Вы откуда? Показали же! И даже сказали: Армата - платформа, которая может быть беспилотной или ДУ в будущем!!!

в Арматие Т-15 три члена экипажа - водитель, командир и оператор для роботов на шасси Т-72.

Замечательно. Задал координаты по ГЛОНАССу - и колонна повезла боеприпасы :)

Загрузить в него 10 тонн взрывчатки и назвать "Шахид". :))

Что заминусили, из-за названия? А отношение к самой концепции? Можно укреп районы на раз выносить. Вообще-то это мощность взрыва будет равна мощности 2-х полных "пакетов" РЗСО "Смерч"...

Не беспилотный, а бесшоферный.

Это экспериментальная отработка различных научно-технических разработок, до показа прототипа серийного изделия ещё довольно далеко.

В принципе беспилотный грузовик был бы очень хорош для какого нибудь гигантского
глубокого карьера,круги по спирали нарезать вниз вверх. Водителю явно тяжело.

глубокого карьера,круги по спирали нарезать вниз вверх. Водителю явно тяжело.

----------
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.

Вся фишка в том, что водитель грузовичка в таком карьере испытывает перепады давления, а это сказывается на сердечно-сосудистой системе: чуть проворонил здоровье и до пенсии не дожил.

Да водолазы нормально перепады давление переносят, а тут потихоньку, не спеша...
чушь.
чушь.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.