Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Экспорт «Камазов» растёт
В I квартале 2015 года «Камаз» увеличил экспорт на 28% до 895 единиц. При этом на экспорт ушло 19% всей произведённой продукции. Стратегическая цель компании – экспортировать 20–30% продукции к 2020 году.
В этом году «Камаз» рассчитывает продать за рубежом от 6000 (уровень 2014 г.) до 8000 машин. В странах с наиболее ёмкими рынками «Камаз» организует сборочные производства, говорится в его отчете. У компании уже есть площадки в Казахстане, Индии, Колумбии, Литве, Вьетнаме, изучается возможность выпуска в Аргентине, Индонезии и проч.
Экспорт продукции «АвтоВАЗа» также увеличивается. В I квартале 2015 года рост составил 7,9%, а объём производства - 12 555 единиц.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
17 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Хорошая получилась машина.

Да камаз всегда был неплох, особенно для местных маршрутов. На дальних дистанциях он не особо.

Все верно: в первой цитате, приведенной вами, речь о результатах за 1-квартал 2015г, а во второй - за весь 2014 год

Цитата: twillight
Все верно: в первой цитате, приведенной вами, речь о результатах за 1-квартал 2015г, а во второй - за весь 2014 год
Если вы разделите 6000 на 4, то получите 1500.
Это среднеквартальная продажа машин за рубеж в 2014 году.
Каким таким образом 895 выше 1500 на 28 %?
Если автор хочет, чтобы его поняли, надо указывать, что по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Вот так правильнее будет
В I квартале 2015 года «КАМАЗ» экспортировал 895 единиц автомобилей и сборочных комплектов (706 автомобилей и 189 СКД), что на 28,4% больше, чем за аналогичный период 2014 года. Доля зарубежных поставок в общих продажах составила 19%. Об этом говорится в ежеквартальном отчёте компании. В страны СНГ экспортировано 375 автомобилей и 189 СКД, в страны дальнего зарубежья — 331 автомобиль и 65 СКД.
По итогам 2014 года «КАМАЗ» экспортировал 6 089 единиц автотехники, что на 6% больше, чем в 2013 году.
Компания близка к своей стратегической цели — экспортировать 20–30% продукции к 2020 году.
По итогам 2014 года «КАМАЗ» экспортировал 6 089 единиц автотехники, что на 6% больше, чем в 2013 году.
Компания близка к своей стратегической цели — экспортировать 20–30% продукции к 2020 году.

Сотрудничество с Даймлер, а также вхождение Даймлер в состав акционеров, явно пошло на пользу КАМАЗу.

молодцы!

Чумачетчая бибика.
Супер вообче.
Супер вообче.

Вчера или позавчера читал, то что они перешли на трёхдневную рабочую неделю, много машин насобирали некуда девать.

895 машин (19% от всех произведенных) т.е. Произвели за 6 месяцев 2015 года - 4710 машин.

Экспорт растет, а люди в июне работают всего 7 дней в месяц, из всей массы рабочих только 10% выхводиться на общественные работы, и этим людям платят около 600 рулей за смену, после вычета налога. Вот вам и рост экспорта, Камаз с еще того года в глубокой ж..е!

Любой "китаец"выгоднее и Маза и КАМАЗа.
Можно надувать щеки от патриотизма,но КАМАЗ высасывает в два раза больше денег на эксплуатацию.
Простой пример- при большей грузоподъёмности FAW,процентов на 30 экономичнее КАМАЗа.
Можно надувать щеки от патриотизма,но КАМАЗ высасывает в два раза больше денег на эксплуатацию.
Простой пример- при большей грузоподъёмности FAW,процентов на 30 экономичнее КАМАЗа.
----------
Эвонна,как...
Эвонна,как...

Ви таки не поверите. Но за время эксплуатации машины, надо тратиться не только на бензин. Есть затраты на масла, фильтры, тормоза и прочие расходники. Так же любая часть машины может сломаться и тогда надо менять её на новую. Еще есть такое понятие как, ремонтопригодность. По сути это время затрачиваемое на ремонт, ну и требуемые для этого ресурсы.
А теперь по конкретнее, по какому именно показателю FAW экономичнее?
А теперь по конкретнее, по какому именно показателю FAW экономичнее?

Ага , у меня как у автоэлектрика после ремонта китая гордость за отечественный автопром. И не надо забывать, что все иноведра заработаны на газелях и камазах.

Цитата: Carbon40
Любой "китаец"выгоднее и Маза и КАМАЗа.
Можно надувать щеки от патриотизма,но КАМАЗ высасывает в два раза больше денег на эксплуатацию.
Простой пример- при большей грузоподъёмности FAW,процентов на 30 экономичнее КАМАЗа.
Можно надувать щеки от патриотизма,но КАМАЗ высасывает в два раза больше денег на эксплуатацию.
Простой пример- при большей грузоподъёмности FAW,процентов на 30 экономичнее КАМАЗа.
если мыслить субуго экономическими категориями , так выгоднее всего родину продавать ))))

Не сравнивайте FAW c КамАЗом. Если вы например собираетесь перевозить грузы с одного города до другого, то выгоднее иномарка. Если перевозки по асфальту, грунтовке или вообще по пересеченке, то лучше КамАЗ. Проблема в том, что у нас нет настоящего шоссейного тягача. Именно такой узконаправленной специфики. КамАЗ это универсальная машина, но на асфальтном покрытии он проигывает иностранцам и это надо признать

Дизайн симпатичный. Но по нашей русской традиции, хороший дизайн обязательно надо обосрать. Что это за убогая пластмассовая чёрная панель под лобовым стеклом?
Что это за чёрная окантовка вокруг того же стекла в стиле Москвич-407? А что, нельзя было эти все пространства закрыть просто более стильным общим лобовым стеклом? 


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.