Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
УАЗ представил новую линейку автомобилей семейства «Патриот» для Минобороны

Ульяновский автозавод представил на международном военно-техническом форуме «Армия-2015» новую линейку автомобилей семейства «Патриот».
Внедорожники созданы специально для Министерства обороны: они имеют повышенную проходимость, грузоподъемность до одной тонны и колесную формулу 4×4. «Патриоты» предназначены для обеспечения служебной деятельности военной автоинспекции и других армейских подразделений.




Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
69 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

симпатюлечки 


На картинке))) а в реале? Пикап и на картинке убого смотрится...

Вообще-то репортаж о презентации для военных. Им как-то по барабану розовый цвет, рюшечки и стразы. Не, конечно по вкусу можно наверное заказать почти любую комплектацию.

Вы служили в армии? Я в боевом палку служил и какая техника нужна армии РФ имею представление... у соседа 2013 вроде года это ведро есть... так он в гараже живет... В армию если только ген возить... а так это будет машина которая лове вытягивает из минобороны из государства и налогоплательщиков!!!

У меня Патриот 2014 года, я кроме как на ТО, ни с чем в сервис не обращался (тьфу, тьфу, тьфу). Не надо по единичному случаю хаять все машины.

Цитата: Сергей Хлусов
Я в боевом палку служил
а чё за палка такая боевая? автоматов не давали?


"...В армию если только ген возить... а так это будет машина которая лове вытягивает из минобороны из государства и налогоплательщиков!!!"
---------------------------------------------------
Очевидно Мозговой на аналогичной и ездил вблизи фронта.
Так что и генералу не позавидуешь в боевой обстановке.
---------------------------------------------------
Очевидно Мозговой на аналогичной и ездил вблизи фронта.
Так что и генералу не позавидуешь в боевой обстановке.

Согласен полностью с "Сергеем Хлусовым".
Совершенно не серьёзный агрегат... Оптика (-), бампера(-), мосты (--), раздатка, дерьмо, если не корейская. А если корейская, нахренакозе УАЗику она? Коробка, кстати, тоже корейская... Как и салон.
Резюме - авто не для армии. Имеется ввиду, Российской армии.
Да! Про электрику забыл! Отдельная тема! Жесть!
Совершенно не серьёзный агрегат... Оптика (-), бампера(-), мосты (--), раздатка, дерьмо, если не корейская. А если корейская, нахрена
Резюме - авто не для армии. Имеется ввиду, Российской армии.
Да! Про электрику забыл! Отдельная тема! Жесть!

А Вы чужие деньги не считайте. Свои лучше посчитайте. Дайте людям зарабатывать.

Хрень это а не симпатюлечка!
Машина в армии должна быть такая:
«Вепрь»
ГАЗ-3901 (ГАЗ-330811)
ГАЗ-3901 (ГАЗ-330811) "Вепрь" Грузопассажирский вариант ГАЗ-3901 «Вепрь» с цельнометаллическим пятидверным грузопассажирским 11-местным кузовом предназначен для перевозки личного состава и буксировки транспортных прицепов. Автомобиль выполнен на укороченной базе ГАЗ-33081 «Садко». Как и базовая машина, «Вепрь» оснащен системой регулирования давления воздуха в шинах. В крыше кабины предусмотрены два люка, которые могут использоваться в качестве запасного выхода или для стрельбы.
Автомобиль существует в вариантах ГАЗ-3901, ГАЗ-3902 и ГАЗ-3903, отличающихся друг от друга снаряженной массой и используемыми двигателями.
Кроме того, заводом предлагается также трехдверный грузопассажирский автомобиль в версии «Охотник» с иной планировкой салона.
Во такой должен быть военный авто. И какие из функций УАЗ-Патриот (кстати, патриот на английском) он не выполнит?
Машина в армии должна быть такая:
«Вепрь»
ГАЗ-3901 (ГАЗ-330811)

ГАЗ-3901 (ГАЗ-330811) "Вепрь" Грузопассажирский вариант ГАЗ-3901 «Вепрь» с цельнометаллическим пятидверным грузопассажирским 11-местным кузовом предназначен для перевозки личного состава и буксировки транспортных прицепов. Автомобиль выполнен на укороченной базе ГАЗ-33081 «Садко». Как и базовая машина, «Вепрь» оснащен системой регулирования давления воздуха в шинах. В крыше кабины предусмотрены два люка, которые могут использоваться в качестве запасного выхода или для стрельбы.
Автомобиль существует в вариантах ГАЗ-3901, ГАЗ-3902 и ГАЗ-3903, отличающихся друг от друга снаряженной массой и используемыми двигателями.
Кроме того, заводом предлагается также трехдверный грузопассажирский автомобиль в версии «Охотник» с иной планировкой салона.
Во такой должен быть военный авто. И какие из функций УАЗ-Патриот (кстати, патриот на английском) он не выполнит?

Для армии надо возродить Газ 67!И модернизировать его!

С него будет больше толку.

Вот это тема!!!

Отзывы о машине хорошие. А в сочетании проходимости и комплектации к цене, конкурентов просто нет.

И где Вы такие отзывы нашли?

в инете от пользователей.

да и здесь уже появляются

Я вам скажу машина супер
катаюсь на таком с 2005 года



----------
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !

за неимением возможности приобрести реальный внедорожник... до сих пор обшивка на саморезах... не смешите мои седые волосы...

Лапшу не вешайте про саморезы, а под реальным внедорожником подразумеваете наверное Крузак
----------
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !

сузуки ни че...

Для кого то и запор ни че
На вкус и цвет товарищей нет
На вкус и цвет товарищей нет
----------
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !

О машине на саморезах???

Просто, зверская брутальность в облике этой машины. По лесу, по полю, по косогору - даже нет повода для беспокойства. 2 года за город - только на ней. Может, тяжеловата в управлении и без апгрейда, но лучше ехать без оного, чем месить грязь колесом, смотря в парктроник.

патриот радует хозяев первый год. потом начинает сыпаться. в армии хозяев нет, туда сгодится в самый раз

Не свистите Уважаемый,
Уаз машина отличная
говорю Вам не понаслышке
свой я купил в 2005 году когда его только выпустили, и за 10 лет что то не заметил что он сыпется, и Вам советую сначала купите покатайтесь а потом коменты строчите
Вот он кравсавчик:


Правда у жены круче


Уаз машина отличная




свой я купил в 2005 году когда его только выпустили, и за 10 лет что то не заметил что он сыпется, и Вам советую сначала купите покатайтесь а потом коменты строчите
Вот он кравсавчик:



Правда у жены круче


----------
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !

ну, может для протяжки интернет кабелей он и неплох, но вот шумноват немного, нет? можно, конечно, при покупке, снять обшиву дверей и залить внутри всё мовилью, пропрыскивая старательно каждое углубление, замовилить днище, поменять пластиковые шкворни на бронзовые, подзатянуть всё, что не дотянули на заводе, вынуть и выбросить ГУР, да поставить на стоянку, чтоб не заливать бензин в него. А так, в целом, неплохая машина, согласен.

ахахахха то точно...

Замена пластиковых шкворней на бронзовые Ваксойл 3 тыщи рублев и три часа делов, для хорошего уазовода дюбителя пустяки
пустяки

----------
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !

купить что бы на новой машине еще что то и менять??? За свои же деньги? БРЕД!!! Это кому заняться нечем...

Купите велосипед и ничего не меняйте 

----------
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !
Сала Дуркаине ! - Хероям в рыло !

А зачем велосипед, у меня иномарка и ничего не меняю. 


согласитесь, что новый УАЗ и посимпатичнее и поютнее и по комплектации очень интересен.

если с чем сравнивать...

Да и импортные сыпятся, ещё и как! А уж по лесам, полям, -лучше нашей нет! А за импортную отдашь кучу бабла и трясёшься над ней! Машина красава! У соседа такая, не нахвалится!

Бортовой с зушкой - прекрасная тачанка. Да и с миномётом или гранатомётом.

вы это щас пошутили?!..какая зушка!? там платформа кузова из древесины в 18 мм толщиной...
или это стёб ?))ааа!я понял!!Это шоб при стрельбе увеличился тяговый реактивный компонент к крутящему моменту двигателя!

или это стёб ?))ааа!я понял!!Это шоб при стрельбе увеличился тяговый реактивный компонент к крутящему моменту двигателя!
----------
Экипаж авианосца "Крым"
Экипаж авианосца "Крым"

ЗУшку на уазик не поставишь. Масса не та, при стрельбе опрокинется.
В 59-й армии ЗУшки старались ставить на Уралы.
В 59-й армии ЗУшки старались ставить на Уралы.


Вот Вам и УАЗик!!!


Хантер на вашей картиночке - понты! Не более. Годится, конечно, для преодоления лужи по пути на дачу. Про дурацкий кенгурин я вообще промолчу. Для того что бы успешно преодолевать хотя бы среднее бездорожье, его надо кардинально переделывать. Не буду вдаваться в подробности, кому надо - тот знает, а кто не знает но интересуется, найдёт сведения на любом "внедорожном" форуме. В настоящее время в Патриоте более половины комплектующих импортные. Цена тоже уже далеко не демократичная. Объясните мне, сторонники поставки его для армии, за каким хреном вооруженным силам нужен автомобиль, в котором корейские, немецкие и прочее импортные железяки? Все последние рейсталинги Патриота проводились с одной целью - привлечь горожанина. Нафига на внедорожнике пластмассовые бампера? Почему колёса заточены под асфальт? Да много чего ненужного... Вот Тигр - это армейский внедорожник, а на Патриоте действительно только ВАИшникам на дороге стоять. Я не имел свой УАЗик, а с такими ценами вряд ли и заимею, но поработать на них привелось. И на 469, и на 452. Отличные машинки. Обожаю. Вот они для армии. А Патрик, сугубо гражданский аппарат. Конечно можно с него сделать конфетку, имею в виду из личного. Но переделка эта, встанет в копеечку и машинка будет стоить даже не 800 тыров как сейчас, а лимончика полтора. Так что буду ездить на импортной пузотёрке. Ну если всё сложится, прикуплю подержанный 469, как вторую машину, для дачи и рыбалки.

Мне нравится. Надо одобрить обязательно. Что-то новое в нашем автомобилестроении.

пора бы уже вносить какие то изменения в дизайн кроме фар, и движки на такие бандуры надо мощные дизеля ставить

Есть комплектация с 2,3 л 114 сильным дизелем.

С дизелями есть, но на 200000 дороже.

Коротко и по теме!!!

Судя по фотке...всё тот же ублюдочный кузов из обычной уазовской грузовой линейки..
Ну какая армия?! Он же из фольги ,проволоки и дюжины дощечек из под упаковочных ящиков!А ещё особо доставляют кронштейны крепления бокового борта,выступающие за габариты кузова..
Простите,"патриоты", если шо..
Ну какая армия?! Он же из фольги ,проволоки и дюжины дощечек из под упаковочных ящиков!А ещё особо доставляют кронштейны крепления бокового борта,выступающие за габариты кузова..

Простите,"патриоты", если шо..
----------
Экипаж авианосца "Крым"
Экипаж авианосца "Крым"

Вот бы ещё качество комплекующих поднять на уровень, вообще замечательно было бы.

УАЗовцы уже не знают, куда и кому втюхать свои ведра. Сколько уже было всевозможных испытаний этих Патриотов, и по-моему, ни одно не закончилось успехом. То одно сломается, то другое, то там потечет, то в другом месте. Знакомый купил новый лет 5 назад и уже через 3 года он весь сгнил... Ни чем не лучше АВТОТАЗа.
Работал в сфере поставок запчастей, так от УАЗа и запчасти иногда приходили ржавые.
Работал в сфере поставок запчастей, так от УАЗа и запчасти иногда приходили ржавые.

Железо крайне плохое,уже через год на швах ржавчина.три года и нет кузова.

От воздействия внешних факторов металл защищают защитными покрытиями прежде всего. Посмотрите на тормозные диски своей машины после дождя - они все ржавые, хотя и сделаны как правило из отличного металла. Так что не прикапывайтесь к металлу. Технологии защитных покрытий - не ахти какое новаторство. Только это дорого. Оцинковка может увеличить стоимость детали в разы, что с такими дорогими изделиями делать тогда?
Подайте на УАЗ(или АвтоВАЗ или ГАЗ) перечень мероприятий по улучшению качества их продукции. Экономически обоснованных, естественно. Если мероприятия будут толковые - вас обязательно заметят и денег дадут. И на высокооплачиваемую работу пригласят. "Инфа 100%"
Подайте на УАЗ(или АвтоВАЗ или ГАЗ) перечень мероприятий по улучшению качества их продукции. Экономически обоснованных, естественно. Если мероприятия будут толковые - вас обязательно заметят и денег дадут. И на высокооплачиваемую работу пригласят. "Инфа 100%"

Для армии и "срочников" не годиться, пожалуй модифицированый газ 67 лучше будет. Кто служил, тот поймет.
----------
Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!
Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!

Работал в 80-х на Удокане у геологов:УАЗ старой марки ходил 3 года по дорогам(если направление пробитое бульдозером считать дорогой
),а ГАЗ-66 списывали через 1,5 года-разваливался.Из грузовых наших неубиваемый был ЗИЛ-157-это что-то!!!
А УАЗы были с военными мостами,куда там до них забугорным якобы джипам.

А УАЗы были с военными мостами,куда там до них забугорным якобы джипам.

По мне так лучше бобика 3151 нет любимее армейского джипа. Конструктор конечно еще тот, для людей с руками. Но если качество довести до ума то 3151 для армии лучше был бы, имхо.

Отдайте завод УАЗ под управление Минобороны тов. Шойгу - он вам и из 3151 и из Патриота такие вещи сделает, что гражданские покупатели в очередь встанут.
УАЗ все наоборот делает: из легенды делает ширпотреб. Еще и металликом красят, придурки.
УАЗ все наоборот делает: из легенды делает ширпотреб. Еще и металликом красят, придурки.

Цитата: С.В.Исаченко
патриот радует хозяев первый год. потом начинает сыпаться. в армии хозяев нет, туда сгодится в самый раз
У некоторых и сани в сарае на хранении рассыпаются. Транспорт любить надо и обслуживать вовремя,писаполы пля.
----------
Качество градуса тупизны населения , в псако-пикселях ,зависит от % скидок, которыми торгаши-барыги заманивают лохов на распродажу .
Качество градуса тупизны населения , в псако-пикселях ,зависит от % скидок, которыми торгаши-барыги заманивают лохов на распродажу .

Любить надо безусловно. Кузова к раме поэтому лучше прикручивать на заводе, а не при покупке. ;)))

Цитата: Крымский
Он же из фольги ,проволоки и дюжины дощечек из под упаковочных ящиков!
Простите,"патриоты", если шо..
Точная характеристика немецких "авто".Простите,"патриоты", если шо..

У меня старший брат Патриота - Симбир (2001 года выпуска). От Патриота отличается плоскими фарами, выпуклым капотом и более низкими передними крыльями. Остальное практически одинаково. Катаюсь везде. Еженедельно минимум 700 км пробега (на дачу и назад), даже если не езжу на нем на работу. Несмотря на возраст, расход бензина - штатный паспортный, особых проблем не обнаружилось, расходники регулярно меняю (ТО по мере необходимости, обычно вместе с заменой масла - приблизительно 1 раз в квартал). Считаю, что главное - найти такого автомастера, который будет предсказывать "вот эта деталь скоро сломается" по опыту и всё проблемное заменять предварительно, не дожидаясь поломки, тем более, что раскорячиться на трассе среди ночи и искать в незнакомой местности эвакуатор для транспортировки в сервис удовольствия мало.
В целом машиной доволен.
В целом машиной доволен.

До сих пор вспоминаю добрым словом УАЗ буханку, которую купил муж, когда решили строить дом.
Рабочая машина, хорошая машина.За три года,заменили гранату(ы),тормозные колодки, резину и аккумулятор. Дом построили все перевозили на этой МАШИНЕ. А потом, каких только машин не было, но эту неприхотливую работягу я все равно ценю.
Рабочая машина, хорошая машина.За три года,заменили гранату(ы),тормозные колодки, резину и аккумулятор. Дом построили все перевозили на этой МАШИНЕ. А потом, каких только машин не было, но эту неприхотливую работягу я все равно ценю.

Комментарии поделились надвое:
1. Те, кто уже ездит на УАЗиках (т.е. ранних выпусков).
2. Ну, и те, кто про УАЗики понятия не имеет; не знают, к примеру, что УАЗ активно работает с потребителями, участвует в пробегах (60 часов журнала За Рулем, например https://www.zr.ru/content/articles/701664-nissan-i-uaz-otvetili-za-marafon/) и по результатам делает выводы и вносит изменения.
Не пишите про то, о чем имеете призрачное представление !!
1. Те, кто уже ездит на УАЗиках (т.е. ранних выпусков).
2. Ну, и те, кто про УАЗики понятия не имеет; не знают, к примеру, что УАЗ активно работает с потребителями, участвует в пробегах (60 часов журнала За Рулем, например https://www.zr.ru/content/articles/701664-nissan-i-uaz-otvetili-za-marafon/) и по результатам делает выводы и вносит изменения.
Не пишите про то, о чем имеете призрачное представление !!

Цитата: Сергей Хлусов
О машине на саморезах???
янки --гоу хоум !

Наконец то Патриот по русски стали писать. Зачет.
(кто не помнит, раньше писали Patriot)
(кто не помнит, раньше писали Patriot)

модель с 2012г.
Минусы: скрипела торпеда - наверняка после сигналки- перетяг, шумный вентилятор и говорят раздатка - изнутри не слышно
+ : после обкатки - СТО - лёгонький, расход - меньше 2-х литровых хюндаев, бмв и пр., прочный передний бампер (иран) - 2-х слойная жесть на завалинке в гармошку- стёрло краску, бмв-х5 подставился - след от продавившейся через собственный бампер опоры бмв. Раздумалось менять шины - после случаев, другие марки полопались бы и фильма золотодобытчиков ю.америки предпочитающих российскую резину и рекламы Amaroc VW на рос.шинах с мостами ГАЗ-66
Поворот головы налево - кроме крыш "джипиков" ничего не видно
Минусы: скрипела торпеда - наверняка после сигналки- перетяг, шумный вентилятор и говорят раздатка - изнутри не слышно
+ : после обкатки - СТО - лёгонький, расход - меньше 2-х литровых хюндаев, бмв и пр., прочный передний бампер (иран) - 2-х слойная жесть на завалинке в гармошку- стёрло краску, бмв-х5 подставился - след от продавившейся через собственный бампер опоры бмв. Раздумалось менять шины - после случаев, другие марки полопались бы и фильма золотодобытчиков ю.америки предпочитающих российскую резину и рекламы Amaroc VW на рос.шинах с мостами ГАЗ-66
Поворот головы налево - кроме крыш "джипиков" ничего не видно

У меня знакомый покупал из ликвидированной Геологоразведки списанный
головастик с кунгом. Когда приехал похвастаться, - проехались мы на нём. Всё дребезжало и вибрировало так..., что можно было кончить, сидя на сиденье не выходя из кабины и не трогая женщину. Понятно, что капремонт плакал по этой машине.
Два сезона он занимался ремонтом. Из "гадкого утёнка" уазик превратился в
настоящую ласточку! Вот уже лет 7-8 он подвергается жесточайшей круглогодичной круглосуточной эксплуатации. На нём выросли оба его сына. А что охота, рыбалка, грибы, ягоды и прочие удовольствия на природе, - это не успевает водительское
кресло остыть, - права то у всей семьи.
Самое интересное, что его постоянно просят поучаствовать в поездках на охоту,
рыбалку и т.д. все мыслимые и немыслимые знакомые и друзья. Почти у всех
японские и китайские джипы. Я спрашивал у него, что тебя то зачем берут
постоянно с собой, да ещё и на бензин скидываются. Он посмеялся и говорит,
что в колонну ставят его последним для того, чтобы смог вытащить в нужный момент
кого-нибудь, когда по тайге продираются по бездорожью, - проходимость то у джипов
фиговая. А гружёного головастика с зубастой резиной ещё суметь засадить надо.
Получилась, короче, неубиваемая машина. И это на обычных старых колхозных
мостах.
Комфорта, конечно, не столько, сколько в джипе, но вот ни разу из
таких поездок на привязи он не приехал. А вот ему то приходилось таскать
других много раз.
головастик с кунгом. Когда приехал похвастаться, - проехались мы на нём. Всё дребезжало и вибрировало так..., что можно было кончить, сидя на сиденье не выходя из кабины и не трогая женщину. Понятно, что капремонт плакал по этой машине.
Два сезона он занимался ремонтом. Из "гадкого утёнка" уазик превратился в
настоящую ласточку! Вот уже лет 7-8 он подвергается жесточайшей круглогодичной круглосуточной эксплуатации. На нём выросли оба его сына. А что охота, рыбалка, грибы, ягоды и прочие удовольствия на природе, - это не успевает водительское
кресло остыть, - права то у всей семьи.
Самое интересное, что его постоянно просят поучаствовать в поездках на охоту,
рыбалку и т.д. все мыслимые и немыслимые знакомые и друзья. Почти у всех
японские и китайские джипы. Я спрашивал у него, что тебя то зачем берут
постоянно с собой, да ещё и на бензин скидываются. Он посмеялся и говорит,
что в колонну ставят его последним для того, чтобы смог вытащить в нужный момент
кого-нибудь, когда по тайге продираются по бездорожью, - проходимость то у джипов
фиговая. А гружёного головастика с зубастой резиной ещё суметь засадить надо.
Получилась, короче, неубиваемая машина. И это на обычных старых колхозных
мостах.
Комфорта, конечно, не столько, сколько в джипе, но вот ни разу из
таких поездок на привязи он не приехал. А вот ему то приходилось таскать
других много раз.

Цитата: Иван 56
Два сезона он занимался ремонтом. Из "гадкого утёнка" уазик превратился в
настоящую ласточку!
настоящую ласточку!
И сколько труда и денег он вложил? А почему бы заводу сразу не делать ласточку?

До списания и покупки, если мне память не изменяет (всё-таки это было лет 10 назад) этот уазик отбегал по тайге и бездорожью около 20-ти лет.
Товарищ мой смеялся, когда ремонтировал его: говорил, что вывел новый алгоритм дефектовки деталей, - разобрал, помыл, выбросил.
Короче, после разборки годным была признана одна ступица колеса, рама и кабина
с некоторым допущением. Как этот автомобиль умудрялся ещё и ездить, -
уму непостижимо.
А денег на ремонт ушло много, это точно.
По опыту могу сказать, что машина убивается неграмотным ремонтом в 90% случаев.
Товарищ мой смеялся, когда ремонтировал его: говорил, что вывел новый алгоритм дефектовки деталей, - разобрал, помыл, выбросил.

Короче, после разборки годным была признана одна ступица колеса, рама и кабина
с некоторым допущением. Как этот автомобиль умудрялся ещё и ездить, -
уму непостижимо.
А денег на ремонт ушло много, это точно.
По опыту могу сказать, что машина убивается неграмотным ремонтом в 90% случаев.

Блестящие автор для армии, дебилизм..
Матовые они должны быть и ни как иначе..
Матовые они должны быть и ни как иначе..

Нормальная машина, по соотношению цены к качеству равных не припомню.

Цитата: mab3162
У меня старший брат Патриота - Симбир (2001 года выпуска). От Патриота отличается плоскими фарами, выпуклым капотом и более низкими передними крыльями. Остальное практически одинаково. Катаюсь везде. Еженедельно минимум 700 км пробега (на дачу и назад), даже если не езжу на нем на работу. Несмотря на возраст, расход бензина - штатный паспортный, особых проблем не обнаружилось, расходники регулярно меняю (ТО по мере необходимости, обычно вместе с заменой масла - приблизительно 1 раз в квартал). Считаю, что главное - найти такого автомастера, который будет предсказывать "вот эта деталь скоро сломается" по опыту и всё проблемное заменять предварительно, не дожидаясь поломки, тем более, что раскорячиться на трассе среди ночи и искать в незнакомой местности эвакуатор для транспортировки в сервис удовольствия мало.
В целом машиной доволен.
В целом машиной доволен.
Симбир кстати по дизайну отличный в сравнении с Патриотом.

Такое ощущение, новый дизайн - очередной распил...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.