Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
«    Март 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
Видео
Украина 19-03-2025 Украина

Рогозин анонсировал демонстрацию МС-21 на авиасалоне МАКС

Рогозин анонсировал демонстрацию МС-21 на авиасалоне МАКС

На авиасалоне МАКС в Жуковском в августе впервые будет представлен новейший самолет Як-242 (МС-21), заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин по итогам переговоров с вице-премьером Госсовета КНР Ван Яном.

«На МАКСе пока летать не будем, потому что он пока без начинки, пока собран сам фюзеляж, часть авионики, все внутренние системы», – передает слова Рогозина ТАСС.

«Полетит он через год», – уточнил Рогозин, комментируя новость в своем Twitter.

Напомним, в конце июня Китай выразил готовность разрабатывать с Россией широкофюзеляжный самолет.

Также в мае глава российского государства Владимир Путин по итогам переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином заявлял, что Россия намерена до конца года заключить генеральный контракт с Китаем по созданию тяжелого гражданского вертолета.

До этого вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщал, что совместный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет России и Китая может быть создан на базе продолжения линейки самолетов МС-21.

В июне прошлого года Россия и Китай заключили ряд крупных инфраструктурных проектов, в частности договорились о совместном проекте создания нового дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета и вертолета грузоподъемностью до 15 тонн.

В ноябре прошлого года министр обороны Сергей Шойгу провел встречу с зампредседателя Центрального военного совета Китая Сюй Циляном, в ходе которой заявил, что военно-техническое сотрудничество между двумя странами приобретает особое значение.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
61 мнение. Оставьте своё
№1 ПТ-76Б 7 июля 2015 03:02
+8
Гражданскую авиацию забывать нельзя yes. Пиндосам ещё одна головная боль не помешает.
Самолёт по внешнему виду очень хорош. applodisment
----------
Дорого вовремя время.Времени много и мало.Долгое время не время,если оно миновало... (С.Я.Маршак)
№2 Павел_Ордынский 7 июля 2015 09:57
0
блин всё кино в иностранных словах,неужели нельзя писать по русски? противно...
№3 Сирин 7 июля 2015 12:47
0
Просто красавчег girl_in_love
№4 Михаил Потапыч 7 июля 2015 03:06
0
суперджет значит не пошел?
№5 Кузя Прутко 7 июля 2015 03:13
+3
Зачем зацикливаться на одном? Больше самолетов хороших не помешает. Джету с лапами разбирают. А это перспектива.
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
№6 DUDE 7 июля 2015 03:15
+8
это разные машины
№7 port 7 июля 2015 06:20
+4
Не путайте, эти самолеты даже не конкуренты, коротко можно сказать, что МС-21 - это тяжелый самолет, а суперджет - средний... У них разные рынки
№8 Андрей_Петров 7 июля 2015 07:09
+4
Суперджет - ближнемагистральный (аналог Ту-134), МС-21 - среднемагистральный (аналог Ту-154).
№9 keeper 7 июля 2015 08:50
+1
Суперджет 100 от Red Wings летает в Крым в полный рост. Так что всё пучком.
№10 NOD 7 июля 2015 12:18
0
это два разных класса, хотя и пересекающихся
----------
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
№11 Сирин 7 июля 2015 12:59
+1
А при чем здесь Суперджет? Летает,продается,есть спрос. Уже более 100 самолетов продано(собрано).
https://www.rg.ru/2015/02/02/layner.html
Сухой Суперджет 100 — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, МС-21(Як)- ближне-среднемагистральный самолет
№12 Кузя Прутко 7 июля 2015 03:11
+3
Хорошая машина. Боинги нервно курят. Лишь бы ворона в турбину самолета не попала) good
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
№13 Тень авианосца 7 июля 2015 04:14
0
В Ля Бурже-2016......
№14 saratay 7 июля 2015 03:20
+10
Цитата: ПТ-76Б
Гражданскую авиацию забывать нельзя

Ну да, в Саратове авиазавод уничтожили, а теперь догоняем весь мир.А ведь там выпускали и гражданские и военные с вертикальным взлётом.Да и много чего ещё. А теперь ТРЦ.
№15 ПТ-76Б 7 июля 2015 03:30
+16
Плоды 90-ых мы будем вкушать ещё не один год diablo .
----------
Дорого вовремя время.Времени много и мало.Долгое время не время,если оно миновало... (С.Я.Маршак)
№16 Коля-Кан 7 июля 2015 17:01
0
А плоды мантуровых и погосяновых, сколько лет будем вкушать?

Хватит уже валить всё на 90-е.
№17 Тень авианосца 7 июля 2015 04:17
+4
Это работа лично Саратовского губернатора Дмитрия Аяцкова.
№18 firedrake 7 июля 2015 04:32
+7
Таких как Аяцков к стенке надо ставить или стирать в лагерную пыль
№19 Ольга_Любимовамакарова 7 июля 2015 12:23
0
а что он еще живой???
№20 Крикс 7 июля 2015 05:01
+6
Аяцков поступил по-гадски.Найти и оторвать аяцки. aggressive
№21 gaze_aleks 7 июля 2015 09:30
+1
Если оторвать аяцки Аяцкову,кто же будет ратовать за проституцию. biggrin
№22 Volga 7 июля 2015 08:04
+1
Не все так однозначно. Уничтожали долго.
№23 Volga 7 июля 2015 08:04
0
Не все так однозначно. Уничтожали долго.
№24 Грица 7 июля 2015 03:34
+2
Советские машины по внешнему виду можно было сразу отличить. сейчас же все на одно лицо. Лично я не отличу Суперджет от МС-21. Потому и у меня вопрос - а в чем их разница?
№25 realman 7 июля 2015 04:01
+15
SJ длина 30м, размах крыльев 28 м, пассажировместимость до 108 чел., дальность полета до 4000 км. Як 242 длина до 47 м., размах крыльев ок 37, пассажировместимость 200 чел, дальность 5500. Т.е. МС-21 среднемагистральный вместимостью в 2 раза больше. А так да, у обоих крылья и двигатели на них присутствуют.
№26 Коля-Кан 7 июля 2015 17:04
0
" Лично я не отличу Суперджет от МС-21. Потому и у меня вопрос - а в чем их разница? "
----------------------------------

Если двигатели и вся авионика опять иноземные, то тогда ни в чем. )
№27 Грачкин 7 июля 2015 05:39
+2
Цитата: ПТ-76Б
Гражданскую авиацию забывать нельзя yes. Пиндосам ещё одна головная боль не помешает.
Самолёт по внешнему виду очень хорош. applodisment

К сожалению движки на нем пиндосовские sad
----------
Боливар не выдержит двоих
№28 saratay 7 июля 2015 05:49
+4
Цитата: Грачкин
К сожалению движки на нем пиндосовские

Когда же свои научимся делать? Пора бы.
№29 Грачкин 7 июля 2015 08:37
+1
Наш разработан но не испытан довести до ума время надо.
----------
Боливар не выдержит двоих
№30 Игорь Северянин 7 июля 2015 06:02
+7
Не совсем по теме, но порадовало. И тоже имеет отношение к авиации:

"В субботу, в день независимости США, американские ВВС поучаствовали в двух инцидентах с российскими стратегическими бомбардировщиками Ту-95, сообщил в понедельник телеканал Fox News.

Первый случай произошел 4 июля у берегов Аляски в 17:30 по московскому времени. Для перехвата двух российских бомбардировщиков были подняты многоцелевые истребители F-22.

Второй инцидент зафиксирован в 18:00 по Москве у побережья штата Калифорния. Чтобы перехватить еще одну пару Ту-95, ВВС США отправили два истребителя F-15.

Ту-95 способны нести ракеты с ядерными зарядами. Однако представитель Командования Воздушно-космической обороны Северной Америки не уточнил, были ли вооружены российские самолеты.

Как уточнил Fox News, в то время, пока Ту-95 находились у западных берегов США, президент России Владимир Путин позвонил американскому коллеге Бараку Обаме, чтобы поздравить его с днем независимости.

Похожий инцидент произошел 4 июля 2013 года."
№31 port 7 июля 2015 08:27
+3
2-х ту-95 увидели и перехватили, а ещё 5-ть ту-95 тихонько наблюдали за коллегами недалеко
№32 sergios 7 июля 2015 06:29
+5
SSJ-100 и МС-21 это самолеты разного класса, поэтому сравнивать их бессмысленно и тем более они не конкуренты друг другу. Что касается двигателя для МС-21, то его активно разрабатывают и планируют запустить в производство в 2016.

SSJ-100 - конкурент канадскому Bombardier CRJ.
МС-21 - конкурент Боингу (B737) и Эйрбасу (A320).

Именно этих типов у нас в России большинство и их надо замещать.

По движкам есть еще одно соображение, возможно на экспорт лучше поставлять самолеты с иностранными двигателями, поскольку для них в мире существует развитая инфраструктура по обслуживанию. По крайней мере пока не разовьем свою это будет плюсом.
№33 Дикий Прапор 7 июля 2015 06:43
+10
Говоря о движках, надо помнить, что отечественные движки были и есть не хуже западных, но все 90-е годы наши "партнёры" прилагали все возможные усилия, чтобы не выпустить русскме самолёты с русскими движками на внешний рынок: шли в ход и опережающие экологические новые евростандарты, и прямое давление на производителя через властные структуры. Почитайте в википедии историю создания двигателя ПС-90 - узнаете много нового.
----------
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.
№34 петр вотинов 7 июля 2015 06:50
0
С поздравлением обамки порадовали.
----------
Сколько шакалов и псов скалятся с разных сторон, на золото наших хлебов, на золото наших икон.
№35 петр вотинов 7 июля 2015 06:57
0
Жаль Аяцкому его аяцки крокодилы не откусили.
----------
Сколько шакалов и псов скалятся с разных сторон, на золото наших хлебов, на золото наших икон.
№36 dok123 7 июля 2015 07:46
+4
Жаль только, что про Ил-96 все забывают... Большие самолеты нам тоже нужны, а покупают по прежнему Боинги. 96-доказал свою надежность, будучи Бортом N1.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№37 homax 7 июля 2015 09:17
+5
Чиновнику не надо доказывать надежность. Чиновнику надо заносить кэш. Что и делал боинг все последние годы. При Сталине эти чмыри были бы давно расстреляны, а илов-96 выпустили бы несколько сотен, и новую модель бы давно выпускали. А при Путине они в шоколаде. Вот и весь расклад.
№38 vikont 7 июля 2015 09:26
+1
В огороде бузина,а в Киеве-Порошенко!
№39 eeugen50 7 июля 2015 07:49
+3
№40 dok123 7 июля 2015 07:56
+4
Увы, но продвижение новых самолетов у нас, по прежнему это либо чье-то протеже, либо расмиаренный политпроект. А самолеты НАДО ПРОСТО ДЕЛАТЬ! Ради потребности авиации, экономики и населения. Надо меньше пиариться, а больше их делать!
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№41 Romul 7 июля 2015 08:28
+1
Это прекрасно ! Мы должны и будем лидерами в самолётостроении.
№42 sinner 7 июля 2015 09:04
+4
Ну не знаю. Мне эти совместные разработки не нравятся. У нас должно быть всё СВОЁ.
А то это сегодня нам Китай друг, а что будет завтра?
----------
Русский патриот, язычник.
№43 махнамбар 7 июля 2015 09:12
0
Хороший сегмент выбрали,или скопировали,но это не важно.А 219/320/321 прямой конкурент,поглядим что смогут наши предприятия поставить в пику евро концерну(боенг не в счёт,мускулалеты ныне невчести).
№44 dok123 7 июля 2015 09:31
+5
На счет скупки погосяновских суперджетов "пачками"..., ну это сильно приувеличено..
Зачем изобретать велосипед, вкладывать миллиарды в создания новых проэктов, когда в чертежах уже есть Ту-204, Ан--148 ( вся доеументация уже в Воронеже), Ил-96... Вся линейка от ближне, до дальнемагистральных... Бери и собирай отечественное... Так нет, надо с все через ж...пу...
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№45 dok123 7 июля 2015 09:37
+3
При чем, все эти новоделы на половину не русские. Нахрена от кого-то зависеть, когда мы можем сами делать классные самолеты.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№46 махнамбар 7 июля 2015 10:07
0
Да бросьте Вы!чем хорош например Ил-96?экипаж 3-4 человека(а это зарплата)расход топлива высок,багажных полок над средним рядом нет.это так,на минуточку
№47 dok123 7 июля 2015 10:10
+1
Тем, что за всю историю существования, ни олин 96-й не разбился. Тьфу-тьфу-тьфу..., не сглазить.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№48 dok123 7 июля 2015 10:14
+1
... И тем, что он на 100% наш! До последней заклепки!
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№49 махнамбар 7 июля 2015 10:16
-1
Это важный фактор,но не основной!все компании РФ(за исключением АФЛ) частные и считают денюжку.посему,если МС 21 покажет эксплуатационные расходы хотя бы на 5% меньше при прочих равных условиях,его будут покупать,НО!сколько сможет наш Авиапром выпускать самолетов в год?так что будущее его туманно,это первое.второе:кто будет выступать в роли лизингодатель?ильюшинфинанс.ком?дык эти драть будут больше,чем бермуды
№50 махнамбар 7 июля 2015 10:21
0
И опять штанга!когда стали красить американской краской,вес лайнера уменьшился на 4 тонны!!!а представьте себе,что такое для компании увеличение коммерческой загрузки на 4 тонны
№51 филофей 7 июля 2015 10:49
+1
махнамбар Сегодня, 10:21 ...!когда стали красить американской краской,вес лайнера уменьшился на 4 тонны!!!


никогда не слышал что бы самолет штукатурили... russian
№52 dok123 7 июля 2015 10:23
+3
Цитата: махнамбар
ько сможет наш Авиапром выпускать самолетов в год?так что будущее его туманно,это первое.второе:кто будет выступать в роли лизингодатель?ильюшинфинанс.ком?дык эти драть будут больше,чем бермуды


У вас, простите, рассуждения "а-ля 90-е"
Так что же, давайте вообще не будем делать самолеты, выгоднее купить авиахлам. Выгоднее всем причастным к сделке, кроме государства ее экономике и народу.
Надо меньше рассуждать, а больше делать! Иначе мы никогда авиапром с колен не поднимем. А он, простите, до сих пор в ж...пе.
Спасибо либералам и лоббистам.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№53 махнамбар 7 июля 2015 10:29
0
А вот тут вы правы!наши либерасты 25 лет гробили Авиапром!вот только догнать аирбас и боенг очень тяжело,сдесь нужен прорыв в технологиях,поддержке государством и льготный лизинг
№54 Сирин 7 июля 2015 13:14
0
А зачем нам их догонять и перегонять?
Страна Россия по территории огромная,поэтому в первую очередь нужно свой спрос удовлетворить.
На покупку МС-21 за рубежом уже есть желающие (очередь),как и джет,так что, все будет пучком)))
Главное,что пассажирский авиапром возрождается. А с новыми марками,или старыми,не суть важно.
№55 dok123 7 июля 2015 10:34
+1
Нужна, прежде всего, политическая воля! С нее все начинается...
Сейчас политическая ситуация схожа с довоенными 30-ми. Тогда политической воли хватило поднять экономику и из аграрной России ( Союза), в кратчайшие сроки сделать индустриальную.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№56 dok123 7 июля 2015 10:37
+2
Прошу прощения за своб дремучесть, но совсем недавно узнал, что китайское направление в правительстве курирует зорошо нам известный Дворкович. Ну..., о чем тут можно говорить?... Будут китайцы доверять либералу?
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№57 филофей 7 июля 2015 10:51
0
они и Путину не доверяют...
№58 махнамбар 7 июля 2015 10:41
0
Во времена СССР не было частников,все решалось росчерком пера великого Сталина.сегодня во главу угла поставлен навар,или если хотите-маржа.повторюсь-государственные авиакомпании у нас по сути две:АФЛ и ГазПомАвиа,эти могут себе позволить даже SSJ 100,остальные считают деньги.если навязать покупку невыгодного товара,компания разориться.
№59 махнамбар 7 июля 2015 10:57
0
Ваши проблемы,ну если хотите-покрывать лакокрасочными составами
№60 ПТ-76Б 7 июля 2015 22:44
-1
Цитата: Коля-Кан
? №16 Коля-Кан Пользователь на сайте Сегодня, 17:01 Жалоба НОВЫЙ
А плоды мантуровых и погосяновых, сколько лет будем вкушать?

Хватит уже валить всё на 90-е.

Семена этого бардака были высажены именно в 90-ых,а всё остальное - это урожай 90-ых.
----------
Дорого вовремя время.Времени много и мало.Долгое время не время,если оно миновало... (С.Я.Маршак)
№61 gusevart 8 июля 2015 04:05
0
А что с Ту???
Жена недавно поехала на завод в отдел кадров. Еле нашла.
Совсем в другом корпусе в маленькой комнатёнке.
Работала медиком в медпункте при заводе в советское время. Огромный завод практически не существует. Профкома тоже нет. Справку о трудовом стаже для пенсии) взять не смогла. Работник профкома архив вынужден был перевезти к себе (!) на квартиру где этот архив благополучно сгорел к херам! shok Когда жена вышла и рассказала эпопею, я потерял дар речи.
Это великий мировой бренд.
Великое КБ.
Великий стратегический завод.
В центре Москвы.
Занавес........................ facepalm