Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
«    Март 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
Видео

Немецкие СМИ пророчат трамваю от Уралвагонзавода большое будущее

Немецкие СМИ пророчат трамваю от Уралвагонзавода большое будущее

В ближайшем времени на улицах российских городов можно будет увидеть «супер-трамвай будущего», созданный на Уралвагонзаводе, пишет немецкая газета Die Welt. Издание сравнило трамвай мечты с бэтмобилем. Журналисты уверены, что новинка российского машиностроения задаст новые стандарты в сфере общественного транспорта во всём мире.

Если в мире и есть страна, которая на протяжении долгих лет последовательно делает ставку на такой вид общественного транспорта, как трамвай, то это, несомненно, Россия, пишет немецкое издание Die Welt в своей статье, перевод которой приводит ИноТВ. Протяжённость трамвайных путей в Санкт-Петербурге и Москве, наряду с Мельбурном и Берлином — одна из самых больших в мире.

Про древние трамваи советских времён, которые колесили по улицам российских городов, теперь можно забыть. К серийному выпуску уже готовы «супер-трамваи будущего, трамваи мечты, которые, как ожидается, будут задавать тон по всему миру», отмечает издание.

Корпорация «Уралвагонзавод», которая занимается производством новейшего российского трамвая Russia One (R1), с гордостью называет его первым в мире трамваем бизнес-класса, отмечает Die Welt. «Мы конкурируем на международной арене с такими гигантами, как Alstom, Bombardier и Siemens», — заявил дизайнер R1 Алексей Маслов.

Эксплуатация трамвая в тестовом режиме уже началась. Массовое производство R1 запустят в 2016 году. Екатеринбург станет первым городом, жителям которого посчастливится на нём прокатиться. Позже трамвай появится в Омске и Москве.

По мнению Die Welt, тот, кто переступает порог R1, «оказывается на борту частного самолёта класса люкс». Благородные отделочные материалы, недостижимый для общественного транспорта комфорт и невероятный футуристический внешний вид делают российскую новинку особенной, считает издание. Кроме того, технически R1 современней большинства аналогов крупнейших мировых производителей.

«Мы стремились сформировать у жителей городов куда более позитивное отношение к общественному транспорту и поднять его уровень, как в стране, так и за рубежом», — поделился Маслов.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев уже прокатился на «бэтмобиле» и пришёл в восторг от поездки, пишет Die Welt, в первую очередь от того, что R1 разработан в России и собран преимущественно из российских комплектующих.

Стоимость российского супер-трамвая оценивают приблизительно в €1 млн. Тем самым он почти в два раза дешевле своих европейских конкурентов, отмечает Die Welt. Дизайнер Алексей Маслов убеждён, что R1 ждёт успех не только в России, но и за границей. По его словам, Russia One отлично впишется в городские ландшафты Дубаи, Абу-Даби и австралийского Мельбурна.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
117 мнений. Оставьте своё
№1 Ivan.K. 9 августа 2015 01:55
+64
Лишь бы придурки весь салон не разрезали и не исписали всякой фигней.
№2 dumdum 9 августа 2015 09:41
+1
applodisment winked
№3 Бегущий по лезвию бритвы. 9 августа 2015 10:17
-19
Стоимость российского супер-трамвая оценивают приблизительно в €1 млн. Тем самым он почти в два раза дешевле своих европейских конкурентов

в Китае надо было производить, был бы в 10 раз дешевле чем на Уралвагонзаводе.
№4 Бегущий по лезвию бритвы. 9 августа 2015 11:12
-11
за миллион евро, проще на верталётах по городу летать.
№5 ku202 9 августа 2015 15:10
+1
Если легковухи за 5 лимонов берут, то 1 лимон за трамвай - это дёшево! Не гони пургу!
№6 Юрий Б 9 августа 2015 11:30
+4
трололо, успокойся
№7 Пушинка 9 августа 2015 12:34
+3
А вы то чем тогда заниматься будете и на что жить? Опять надежда на газ и нефть? facepalm
----------
За отмену п.4 ст15 и п.2 ст13 Конституции! За новую конституцию!
№8 Кержак 9 августа 2015 20:10
-2
К вашему сведению, после прошлогоднего декабрьского изменения курса рубля, в России стало производить дешевле чем даже в Китае.
----------
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
№9 Москаль Я 9 августа 2015 10:44
0
с языка снял. good
----------
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...
№10 gaze_aleks 9 августа 2015 11:13
+1
Сидушки пластиковые,в Москве не побалуешь,везде видеокамеры. skalka
№11 Юрий Б 9 августа 2015 11:29
+5
Пусть бы уже во многих городах России заменили трамваи, а то ездят ещё с 80-х. Надо брать пример с Республики Беларусь. Их минское предприятие "Белкомунмаш" выпускает трамваи и троллейбусы, собственно на которых и ездит весь Минск и другие города. Потому что им предписывают контракты с городскими администрациями. Почему не сделать того же у нас? Вот вам и импортозамещение будет.
№12 Павелимя 9 августа 2015 12:02
+4
спасибо , друг ! в Минске отличный транспорт и ходит хорошо . машина не нужна . просто люди понтуются . сиденья мне в новом трамвае не понравились --как в метро . сидишь и вынужден смотреть на человека . а он на тебя смотрит . а куда смотреть ? сиденья должны 1 за другим быть . вообще , мне ещё советские троллейбусы нравились . старый я уже )))))) самые хорошие были , удобные , и сидений много было и места . да и я молодой был . со всех сторон лучше )))))))
№13 kot-cherskyi 9 августа 2015 12:18
+3
И не плюхались на сидения, расставив ноги, и пренебрежительно рассматривая еле стоящую рядом бабку. Да и вообще мы не садились - не принято было, не развалины же, и обниматься с девушкой стоя удобнее.
№14 AlexsisND32 9 августа 2015 13:02
-1
Цитата: Юрий Б
Пусть бы уже во многих городах России заменили трамваи, а то ездят ещё с 80-х. Надо брать пример с Республики Беларусь. Их минское предприятие "Белкомунмаш" выпускает трамваи и троллейбусы, собственно на которых и ездит весь Минск и другие города. Потому что им предписывают контракты с городскими администрациями. Почему не сделать того же у нас? Вот вам и импортозамещение будет.

А кто оплачивать будет? Вы думаете, что городские бюджеты распухли от финансирования? Во Белоруссии населения меньше, чем в Москве. Что Вы сравниваете карлика с великаном. И Минск- это вывеска, в которую вбухивают все средства. Попробуйте поездить по восточным областям- пустые деревни, разбитые дороги.
Одно дело кричать про импортозамещение, совсем другое делать что-то реальное , или хотя бы инвестировать.Болтать - не работать.
№15 alno 9 августа 2015 18:53
+2
В Ростове не заменять, а уже восстанавливать надо. Уничтожили что могли, осталось несколько маршрутов всего. Притом, что народу удобнее именно на трамваях было ездить.
----------
Моё скромное мнение...
№16 Диманский 9 августа 2015 22:03
0
мдя..это точно..работал бы общественный транспорт нормально ездил бы на работу на нем а не на машине...
№17 Доктор Праути 9 августа 2015 02:00
+6
К супертрамваю нужны суперрельсы, суперконтактная сеть и суперспециалисты. А то у нас в городе до сих пор стрелки кочергой водители переводят...и двадцать пять мужиков с кувалдами один костыль забивают...
№18 zel62 9 августа 2015 02:32
+9
не знаю как в остальной гейропе, но в чехии, во всех старых трамваях(в новых не видел) у водилы в кабине стоит ломик... biggrin и таки да, частенько его используют на стрелках... mosking
№19 МАРКА 9 августа 2015 05:45
+3
Так-то, да - против лома нет приёма!
№20 Кузя Прутко 9 августа 2015 05:55
+30
Мало ли, может кто хочет изнутри глянуть) biggrin


После дождя, от мокрых джинсов, будут замечательные следы от задниц.
Но, думаю, придумают что нибудь) biggrin
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
№21 Игорь_Беляев 9 августа 2015 06:30
-2
Это как же так надо под дождём стоять, чтобы такие следы остались?
№22 Кузя Прутко 9 августа 2015 07:17
+20
Правильнее было бы спросить, это какой же дождь должен быть?)))) Поверь, бывает. 5 минут без зонта и вся задница мокрая. Конечно, если не такая, с трамплином biggrin Под такую не затечет)
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
№23 dessak 9 августа 2015 07:35
+10
Уже описывались достоинства и недостатки этого трамвая , примерно год - полтора назад . Явно выставочный экземпляр , расчитанный на гейропу , с тихими улочками , и мах десятком - полтора пассажиров , с неэргономичными сидениями занимающими 75% общей площади трамвая .... не слишком ли жирно ? Я думаю трамвайчик после доработки будет сильно отличаться от показанных на фото . Ну и меня сильно смущает "ледокольная " форма носа , не отталкивающая машины - животных - людей , а подминающая под корпус. Потом , не надо про цены - в 2 раза аж дешевле ! Это из оперы - почему стоимость труда у американского - европейского рабочего , в 3-4 раза выше чем по СНГ , и не пойте про производительность труда - парикмахер и там и там за десяток подстриженных челок не особо ускорится , а получит на порядок поменьше ( к слову).
№24 Solex 9 августа 2015 08:52
0
так доход парикмахера напрямую зависит от доходов его клиентов, которые тоже могут быть не протыми рабочими, а адвокатами, юристами и т.д. всё складывается по цепочке.
№25 AlexsisND32 9 августа 2015 09:53
+3
Цитата: dessak
Я думаю трамвайчик после доработки будет сильно отличаться от показанных на фото . Ну и меня сильно смущает "ледокольная " форма носа , не отталкивающая машины - животных - людей , а подминающая под корпус.

Уже давно передок переделали. Это фото первого экземпляра, выставленного на Иннопроме два года назад. Новый вариант уже обкатали, и даже сделали ещё одну новую модель низкопольную.
№26 dessak 9 августа 2015 10:05
+1
Посмотреть бы фото обновленного варианта .
№27 AlexsisND32 9 августа 2015 11:28
+1
Цитата: dessak
Посмотреть бы фото обновленного варианта .

внизу выложил
№28 karatek 9 августа 2015 15:46
0
хммм
а что вы знаете о европе?
вы в час пик, катались там на общественном транспорте?
№29 акула 9 августа 2015 07:45
+1
Обоссался от радости,сказал что дождь.Понимать надо.
№30 AlexsisND32 9 августа 2015 09:50
0
Цитата: Кузя Прутко
После дождя, от мокрых джинсов, будут замечательные следы от задниц.

Не будет, это - не пластик.
№31 gaze_aleks 9 августа 2015 11:18
0
Всё переделают к реальной жизни.Прям диваны для отдыха бомжей. russian
№32 o.maltin 10 августа 2015 15:51
0
Симпатичный салончик. Предчувствую взрыв популярности на аренду трамваев под свадьбы.
№33 Горожанка 9 августа 2015 08:57
+1
И в Москве то же самое! Слава богу греметь стал меньше, но развивают этот общественный транспорт плохо,он просто забыт и не оценен.
№34 gaze_aleks 9 августа 2015 11:23
0
Метр с кепкой убрал трамваи с проспекта Мира,с Беговой улицы,обрезал маршрут от стадиона "Юный ленинец" до Тушино,сейчас ходит м.Сокол-Тушино.
№35 Горожанка 9 августа 2015 11:37
+1
Недавно была у родственников в Измайлово(живу в центре), получила просто удовольствие от поездки на трамвае-не жарко,комфортно,народу много,но нет этой пиковой давки,как в метро. Всегда можно доехать,единственное,достаточно дольше. Но ,в связи с устройством ограждений от заезда на пути автомобилей,проблема решается. Ликвидация трамваев в эпоху Лужкова,конечно,большая ошибка. Надо развивать этот вид транспорта,особенно в новых районах и на окраинах. Была во Франции, жили в окрестностях Бордо, трамваи там основной тип транспорта,без проблем,быстро-и в центре города.
№36 Piter_only 9 августа 2015 02:39
0
ну вообще-то автомат не всегда срабатывает на перевод стрелки.
Даю подсказку почему: у трамвая наверху один провод, следовательно рельсы?....)
----------
А зачем оно было? Никто не скажет. Заплатит ли кто-нибудь за кровь?
Нет. Никто.
Просто растает снег, взойдёт зелёная украинская трава, заплетёт землю... выйдут пышные всходы... задрожит зной над полями, и крови не останется и следов. Дешева кровь на червонных полях, и никто выкупать её не будет.
Никто.
©М.А. Булгаков, "Белая гвардия"
№37 AkinaK 9 августа 2015 07:59
+2
С чего-то надо начинать, почему бы не с трамвая. А потом поменяют и все остальное. При том, что все остальное выглядит не столь впечатляюще.
№38 dumdum 9 августа 2015 09:45
+4
Трамвай очень красивый! Молодцы ребята!

Оказываеся на этом ИноТВ столько интересных статей переведено о России.


Может кому интересно будет.
№39 gaze_aleks 9 августа 2015 11:15
0
Бывает,автоматика не срабатывает.
№40 Kant 9 августа 2015 02:06
+4
Цитата: Доктор Праути
К супертрамваю нужны суперрельсы, суперконтактная сеть и суперспециалисты. А то у нас в городе до сих пор стрелки кочергой водители переводят...и двадцать пять мужиков с кувалдами один костыль забивают...

Не хочешь забивать костыли, иди учись водить новый трамвай.
№41 sifema 9 августа 2015 02:15
+28
А это уже зависит от нас.
Был недавно репортаж как нашли подонков, ломавших электричку (тоже очень приличного вида). Весь публичный транспорт снабжен видеорегистраторами. Поэтому найти мразь – не представляет сложность.
Вот хорошо бы еще ввели публичные телесные наказания. В Иране это очень хорошо работает (на площади прилюдно снимают штаны до голого зада и порят розгами. Публика в это время веселится и во всю пользуется мобильниками для запечатления процедуры). В результате со шпаны полностью слетает ореол «уголовного романтизма». Многих это останавливает. Да и показательный опыт СССР (Операция «Ы») показывает эффективность такого. И судимости нет, но и воспитательный элемент весьма и весьма весомый, особенно для малолетних дураков. А что касается уже наказания для уже сформировавшихся бандитов, то неплохо вспомнить опят наших предков. Ну очень полезно было для карманников – отрубать пальцы, а для воров – руку. Никаких рецидивистов после этого нет….
№42 Ванькин батя 9 августа 2015 06:49
+22
В Сингапуре лет 25 назад просто решили проблему зассаных лифтов. Поставили датчики, реагирующие на мочу. Если что, лифт блокируется, приезжает полиция, виновному огромный штраф и показ по ТВ.
№43 rassia 9 августа 2015 02:16
+2
Это классная новость.Если они будут надежны и безотказны как японцы тогда Россия покажет миру что и мы не лыком щиты.Хорошо бы ещё автомобили делать научились как японцы тогда цены бы не было нашим производителям.
----------
Верю в Россию.Верю в справедливость.
№44 Ужа 9 августа 2015 02:53
+13
Ну и чем вам автомобил Урал не нравится? Чем тот же КамАЗ вас не прельщает? Абсолютные победители ДАКАРА. Никакие японцы и рядом не стояли. Или к чему вы своё нытьё тут запостили?
----------
№45 vasilito 9 августа 2015 06:54
+2
Справедливости ради, у победителя Дакара от КамАЗа, только корпус.
----------
В мире нет страны, милей России.
№46 Ужа 10 августа 2015 03:58
-1
Можно по подробнее, из каких комплектующих состоят дакарные КАМАЗы и какие модификации были проведены. А то вот читаю статьи про КАМАЗЫ на Сделано у нас, а там пишут что работают эти машины полностью на российских комплектующих.
----------
№47 Пётр 9 августа 2015 06:56
+3
А вы в город по делам тоже на Урале или на КАМАЗе предпочитаете ездить?
№48 greg_sv 9 августа 2015 03:46
+2
Здорово,красиво.но ,если попадёт под него человек и вообще что-то на рельсах, затянет,как в выжималку в старых стиралках..На старых паравозах фартук впереди не зря вешали.Нет?
----------
Krack_sv
№49 AlexsisND32 9 августа 2015 09:59
+3
Цитата: rassia
Это классная новость.Если они будут надежны и безотказны как японцы тогда Россия покажет миру что и мы не лыком щиты.

Эта новость с большой "бородой". Первый трамвай начали разрабатывать на УВЗ лет 15 назад, с нуля!
Наши трамваи (УВЗ) давно уже бегают и по Екату, и по Нижнему Новгороду. Москва предпочитает польские. Вопрос- а почему? В России издавна были свои отличные трамваи из Катав-Ивановска, но мы закупали чешские "гробы", вместо того, чтобы наращивать производство российских skalka В Питре, кстати, тоже хорошие вагоны делают. Так что весь в вопрос в том, кто лоббирует закупки не отечественных производителей?
№50 camovaryra 9 августа 2015 10:58
0
Наши трамваи (УВЗ) давно уже бегают и по Екату, и по Нижнему Новгороду. Москва предпочитает польские. Вопрос- а почему?

Трамваи УВЗ вовсю уже бегают по Москве. Например маршрут № 6 от ст. м. Сокол
№51 AlexsisND32 9 августа 2015 11:29
0
Цитата: camovaryra
Например маршрут № 6 от ст. м. Сокол

Да, брали первые,но потом предпочли поляков.
№52 camovaryra 9 августа 2015 15:13
0
Съездий и посмотри. Нет там польских. Другое дело, что при разработки привлекали поляков. Только так можно их пропихнуть в Европу.
№53 бабуля танюля 9 августа 2015 16:13
0
Только что хотела это сказать.Ехала на таком трамвайчике от Коптево до Строгино.Комфортненько.
№54 gaze_aleks 9 августа 2015 11:35
0
Цитата: AlexsisND32
Цитата: rassia
Это классная новость.Если они будут надежны и безотказны как японцы тогда Россия покажет миру что и мы не лыком щиты.

Эта новость с большой "бородой". Первый трамвай начали разрабатывать на УВЗ лет 15 назад, с нуля!
Наши трамваи (УВЗ) давно уже бегают и по Екату, и по Нижнему Новгороду. Москва предпочитает польские. Вопрос- а почему? В России издавна были свои отличные трамваи из Катав-Ивановска, но мы закупали чешские "гробы", вместо того, чтобы наращивать производство российских skalka В Питре, кстати, тоже хорошие вагоны делают. Так что весь в вопрос в том, кто лоббирует закупки не отечественных производителей?

В Москве польских никогда не было,ходили чешские.Подозреваю,что во времена,когда СССР был,ходили луганские,видел в Ярославле.Да и в Москве,в некоторых районах тоже бороздят.My Webpage
№55 AlexsisND32 9 августа 2015 11:42
0
Цитата: gaze_aleks
В Москве польских никогда не было,ходили чешские.

Чешскими наводнён весь бывший СССР. А про польские Вы просто не знаете, а я видел и знаю от москвичей.Они тендер выиграли и у наших, и у питерцев.
№57 Drёma 9 августа 2015 02:28
+6
А судя по предприятию-изготовителю, у него и с боекомплектом
всё в порядке, и с проходимостью и...
визы спрашивать не будут, так что -
жди, Эй,ропа!
№58 zel62 9 августа 2015 02:32
+4
опять танк получится... russian
№59 Ужа 9 августа 2015 02:58
+9
Ставить такие трамваи на рельсы обязательно нужно и нужно, также, нещадно 3,14здить ногами всех 3,14здюков которые попытаются их изкарабать или отграффитить, а лучше вместе с их родичами, что бы взялись за воспитание своих пасынков и перестали наконец быдло плодить.
----------
№60 gaze_aleks 9 августа 2015 11:38
0
№61 Приморец. 9 августа 2015 03:41
+1
Добрая гильотина...И нос подходящий-чтобнаверняка и просто человека-и байкера.Да и легковушку ледокольным носиком наверно сможет.
А установить ловушки-отбойники,что бы у попавших по ледокол оставался шанс??? Не-видимо не судьба.
Хотя внутри красиво.
№62 Vavaca 9 августа 2015 07:08
0
Дизайн просто жуткий, для фильма-ужасов "Трамвайная головорезка"...А вообще, черное и блестящее- это любимое у наших чинуш и спевшихся с ними бизнесментов, для людей лучше яркое, светлое, эргономичное, да и формы такой, чтобы был шанс уцелеть, когда это чудо наедет.
----------
А у нас Тополя! Ля-ля-ля..
№63 электрик 9 августа 2015 09:45
+1
дизайн замечательный. не надо транслировать свою эстетическую неудовлетворенность во вне. Ваш негатив не продуктивен. Если все это подсознательный опыт - остается только вас пожалеть)))... брюзжать и поносить, как это утомительно, наверное. Даже если вы попадете под этот замечательный трамвай - вы останетесь целым. Верите мне?)))
№64 Vavaca 9 августа 2015 10:46
+1
Нет, не верю. Такой трамвай никогда не пройдет никаких экспертиз на пассивную безопасность, да и не прошел уже, дизайн полностью переделан. Причем, первый вариант был не низкопольным, что вообще неприемлемо.
----------
А у нас Тополя! Ля-ля-ля..
№65 Vavaca 9 августа 2015 11:09
0
[img]https://www.google.ru/search?q=tram in milan&newwindow=1&espv=2&biw=2560&bih=1214&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBsQsARqFQoTCOXkz6XGm8cCFYTbLAodwqoMaA#imgrc=iNdqiNXjtbiDBM:[/img]
----------
А у нас Тополя! Ля-ля-ля..
№66 gaze_aleks 9 августа 2015 11:45
0
Похоже на платформу для транспортировки "Баргузина"в городских условиях. biggrin Чем страшнее,тем милее западу.
№67 станишник 9 августа 2015 03:51
+3
Самый "правильный", эффективный,удобный-общественный транспорт. Дорогу ему.
А некоторые уже начали "сливать" Уралвагонзавод.
№68 gaze_aleks 9 августа 2015 11:46
+2
В Москве прошла презентация новых уральских трамваев
№69 Пушинка 9 августа 2015 12:38
+1
Красавец! applodisment
----------
За отмену п.4 ст15 и п.2 ст13 Конституции! За новую конституцию!
№70 r.deyanov 9 августа 2015 14:27
0
это не чисто уральские трамваи. Это совместно с поляками.
№71 Yasna 9 августа 2015 15:30
0
На этой неделе ехала от м щукинская до просп маршала Жукова в тааааком трамвае, что на обратном пути пропустили аж два трамвая, чтобы снова проехать а трамвае нового образца.... Что же будет в трамвае с выставки?
Цитата: gaze_aleks
В Москве прошла презентация новых уральских трамваев



Я в этом трамвае ехала
№72 Shkilet 9 августа 2015 04:09
-6
Что чувствуют люди, под окнами домов которых проносится стуча и звоня это чудо?. Кривые рельсы и стыки еще никто не отменял.
№73 Daniel 9 августа 2015 07:36
+3
В Купчино (Ст-Пб) проехал на новом трамвае Alstom Citadis 301 CIS.
Был поражён: они, реально, не шумят - не воют колёса на поворотах,
не стучит-скрипит тележка, и средняя скорость за 60 км/ч.
Так что, сударь, оставьте свой пессемизм...
№74 Yasna 9 августа 2015 15:30
0
И я
№75 Андрейка 9 августа 2015 04:53
-2
Немецкие СМИ пророчат трамваю от Уралвагонзавода большое будущее
Есть несколько если:
- если начнётся производство,
- если их сделают достаточно...
У нас от прототипа до серии путь сильно тернист, не всегда хорошие вещи его проходят полностью...
№76 camovaryra 9 августа 2015 11:03
+3
Если ты москвич то прокатись до ст. м. Сокол. Выйди в город к трамваю № 6 и покатайся на нем. А такое могут писать только незнайки, способные только обгадить все наше.
Есть несколько если: - если начнётся производство, - если их сделают достаточно... У нас от прототипа до серии путь сильно тернист, не всегда хорошие вещи его проходят полностью...
№77 Андрейка 9 августа 2015 15:16
0
Я забыл! Нерезиновая - единственный город земли!!!
№78 замкомпоморде 9 августа 2015 05:03
+7
"Russia One" - а по-русски никак нельзя было назвать или на экспорт ориентируются?))
№79 KirKerk 9 августа 2015 05:08
+2
А у нас в городе усиленно ликвидируют трамвайную сеть под лозунгами " мешает автомобилистам, разбивает дорожное полотно, грохочет".
№80 bogatstvo 9 августа 2015 06:04
+2
Новые трамваи - это хорошо. Это хорошо и людям, и бизнесу. Раз в стране производят новые трамваи, значит все будет хорошо. )
----------
ТЫ, ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ ДОБРО ИЗ ЗЛА ПОТОМУ, ЧТО ЕГО БОЛЬШЕ НЕ ИЗ ЧЕГО СДЕЛАТЬ!
№81 PilotVA 9 августа 2015 06:38
0
Не хотел писать. Красивый и современный трамвай, но не дает мне покоя его передняя нижняя часть, зачем такой скос? Чтобы на людей удобнее было наезжать или автомобили? Не понятно. Может, кто-то пояснит? Если знаете.
№82 Uncle Fedor 9 августа 2015 07:07
-3
Я черную машину не могу качественно помыть. А представьте сделать это с трамваем...
№83 электрик 9 августа 2015 09:50
+1
автомойки вам в помощь... Кстати, трамваи тоже не руками моют))) Замечательный аппарат. Насколько я знаю, база этого трамвая уже прошла ходовые. Дизайн претерпел небольшие изменения, появилось несколько вариантов покраски. Что еще... ну и салон))) стал бюджетнее. Но все равно - красавец.
№84 pastuh 9 августа 2015 07:16
+4
Главное на всё придуманное и новое оформлять документы как положено. А то в СССР столько изобретений, подарили миру, без патентов. Потом только и разговоров было, это мы первые придумали, а патента нет.
№85 postrel9 9 августа 2015 07:34
+1
Слава богу- пристроили ненужный блок от Т-50.(ПАКФАйтер)
№86 Skipidar 9 августа 2015 11:44
0
Вы не правы - за основу трамвая взята платформа танка "Армата"!
Потому и получилось классное изделие.
№87 Малыш 9 августа 2015 07:36
0
Мое мнение очень простое: трамвай это очень хорошо! Но лучше- танки. А то немцы опять нам в уши дуть начинают. Зачем ресурсы расходовать? Каждый завод должен заниматься своим делом. А если это ширма под крылом наших контрразведчиков для отвода иностранных глаз - то пожалуйста. Я- за!
№88 kontropupix 9 августа 2015 07:42
+2
Впечатляет! Вообще - личный автотранспорт конечно должен уйти, уступить место трамваям и троллебусам, как отживший уже своё морально. Надоели чадящие, переносящие вокруг грязь авто...
№89 kurshakov_is 9 августа 2015 08:09
+1
Хех. Вот только почему я предпочитаю весной-летом-осенью ездить на на работу на электроскутере? Потому что зимой надоедает давка и невозможность втиснуться в транспорт в час-пик. Индивидуальный транспорт нужен, но не автомобили в городе, конечно.
№90 kontropupix 9 августа 2015 08:13
+1
Конечно. Я это и имею в виду. Вот представьте - если бы вы могли бы доехать от дома до работе, сидя, спокойно, за 10-15 мин в чистом приятном вагоне - вам сдался бы личный автомобиль? Вот и весь вопрос - необходимо развитие инфраструктуры...но не строительство архидорогих магистралей, а в первую очерей путей для экотранспорта. И люди сами будут отказываться от авто...зачем им платить страховку, обслугу да ещё и в пробках стоять по часу в городах. Есть конечно места - где он останеться какое-то время - это сельское хозяйство.
№91 kurshakov_is 9 августа 2015 20:39
0
ну, я вижу это несколько иначе. Общественный транспорт + последняя миля на самокате.
Примерно так
№92 kurshakov_is 9 августа 2015 23:24
0
И да... вашу фантазию, доехать до работы за 10-15 минут сидя, - не представляю. Потому что "эффективные манагеры". Которым кость в горле "воздуховозы", а вот давка и продирающийся через строй стоячих пассажиров кондуктор в болонье - оптимальное расходование ресурсов при максимальной прибыли. И они будут сокращать движение и маршруты, руководствуясь не вашими эко-соображениями, а кривыми расходов и прибылей.
№93 kontropupix 10 августа 2015 09:00
+1
К сожалению - в данном случае я с вами не могу не согласиться. А всё дело в том - что в настоящем обществе, где цель - экономия средств богатых людей, жизнь в пользу "бизнеса", а не достойная жизнь честных граждан, нарисованное мною - мало возможно. Но времена меняются. Конечно всё не сразу, но мы уже видим - капитализм постепенно дохнет. Я надеюсь, через пару поколений его добьют и тогда нарисованная мной картинка о транспорте, как и много других подобных - будет возможна :)
№94 Tarkin 9 августа 2015 08:16
0
А у нас в Смоленске за последний десяток лет сократили протяженность трамвайных путей фактически в два раза, если не больше. Причем в первую очередь именно ту ветку, что проходила по району, где предпочитало селиться городское начальство. sad
№95 Селенга51 9 августа 2015 09:12
+2
Страшненький дизайн.Напоминает катафалк.А в вагоне - замечательно.
№96 Scarapeya 9 августа 2015 09:19
0
Эстетика городских улиц в большой степени зависит от транспорта.Радуют всегда такие новости
№97 Яшмаа 9 августа 2015 09:25
0
Внизу предусмотрели бы отбойник, который отодвигал бы в стороны то, что случайно может попасть под трамвай. А так, может заклинить. Собака, к примеру, может залезть.
№98 Совушка 9 августа 2015 09:33
0
Хорошо, что хоть из интернета можно узнать, что в стране что-то происходит хорошее.Сегодня не поленилась и посчитала с утра сколько на одну хорошую весть по "России 24" пришлось плохих. На одно хорошее нейтральное известие о том, что сегодня отмечается День строителя пришлось четырнадцать сообщений об убийствах и катастрофах. facepalm
№99 alexSevernyFlot 9 августа 2015 09:38
+2
Мда. Молодцы наши! Словили тренд! Исполнили в эстетике фильма "Бэтмен"...
А ведь дизайн одежды, автомобилей, техники бытовой - это всё мода. А моду часто диктуют популярные фильмы. Или артисты (как "Битлс", Элвис и другие). Тот выигрывает, кто успевает раньше или хотя бы вовремя. Таковы традиции. Немцы признали, что мы научились. Хотя мы всегда умели быть вовремя, просто на реализацию после разработки из-за отсутствия ресурсов часто много времени уходило после разработки концепта.
№100 AlexsisND32 9 августа 2015 10:08
+1
Эта же модель R1 вновой модификации. эти два варианта - экспортные

№101 Петрова Елена 9 августа 2015 10:24
0
Я не видела, чтобы в Москве развивалась трамвайная сеть. Пока я только вижу, что у нас на Ленинградском проспекте убрали трамваи. Но, может быть, что-то и изменится, буду рада. А дизайн, действительно, довольно агрессивен. В новых городах это будет органично, а вот в старых - не уверена.
№102 владимир78 9 августа 2015 10:31
0
работаю водителем трамвая даже в москве одно старьё думаю такое чудо появится не скоро
№103 camovaryra 9 августа 2015 15:17
0
Маршрут № 6, 15, 23
№104 владимир78 9 августа 2015 10:33
0
сначала надо пути отремонтировать что бы такие вагоны пустить
№105 Vicky 9 августа 2015 11:00
+3
думаю, что меня заминусуют. я за продвижение нашей техники, но нужно быть справедливыми. мы только заходим на этот рынок и выпустить что-то лучше всех это пока что нам недоступно. пока только дотягиваемся..
и эта статья пиар, проплаченный темой лебедевым и УВЗ для запада...
по европе давно бегают похожие модели


№106 Vicky 9 августа 2015 11:04
+1


№107 Alexxx 9 августа 2015 23:27
0
наш чёрный круче всех
№108 Suxar78 9 августа 2015 11:24
+2
Цитата: Vicky
по европе давно бегают похожие модели

А начинка? Корпус при желании можно любой нарисовать, а вот внутрянка от производителя "Арматы". это вам не хухры-мухры.
№109 AlexsisND32 9 августа 2015 11:34
0
Цитата: Vicky
по европе давно бегают похожие модели

В Европе другие требования к вагонам из-за климатических условий. У наших, например, подножка прогревается, чтобы избежать обледенения. Кроме самого трамвая, нужно реконструировать и линию, и остановочные комплексы. Масштаб таких переделок в Ницце или Страсбурге не сравним с масштабом Екатеринбурга и, тем более, Москвы.
№110 Татьяна_Матвеева 9 августа 2015 12:20
+1
И Челябинска. Под новые трамваи нужны новые пути. У нас в городе купили 2 новых трамвая, а они низкие, землю роют. Нужно менять рельсы. Вот они и стоят в депо за невостребованностью.

№111 AlexsisND32 9 августа 2015 13:07
0
Цитата: Татьяна_Матвеева
Под новые трамваи нужны новые пути. У нас в городе купили 2 новых трамвая, а они низкие, землю роют. Нужно менять рельсы. Вот они и стоят в депо за невостребованностью.

Для этого трамвай сначала проходит обкатку, а потом уже покупается. Наши первые не прошли испытаний в Екате, а Нижнему бегают без проблем. У нас в городе уже много новых вагонов на маршрутах.
№112 Виктор ЕКБ 9 августа 2015 11:37
0
Хотелось бы спросить жителя "третьей столицы" Омска))) господина Шарикова - а что не в бесчестие тебе будет ездить на провинциальном уральском трамвайчике ? )))
Если на 9 лет твой Омск старше то и трамваи ваши должны быть круче biggrin
Похвались пожалуйста.
№113 Ужа 9 августа 2015 12:57
-1
Цитата: Пётр
А вы в город по делам тоже на Урале или на КАМАЗе предпочитаете ездить?

Зачем вы пегедёггиваете? Урал и камаз это автомобили? Автомобили. Тут чел утверждает, что в России не умеют делать хорошие автомобили. Вы протэстировали все машины которые делает Россия и пришли к выводу что мы не умеем делать хорошие машины?
----------
№114 Михаил Р.в. 9 августа 2015 13:22
0
И з городского общественного транспорта люблю только на троллейбусе и метро ездить.
----------
Δώσε μας ο Κύριος του Αυτοκράτορα της Ρωσικής Ορθόδοξης!
№115 Yasna 9 августа 2015 15:36
0
В метро?????? Ну да вы мазохист.... С детства люблю кататься на трамвае всего 3 копейки а от пролетарки до универа....
№116 Михаил Р.в. 9 августа 2015 16:44
+1
В метро летом прохладно, а зимой тепло, само то. Быстро и пробок не бывает..
----------
Δώσε μας ο Κύριος του Αυτοκράτορα της Ρωσικής Ορθόδοξης!
№117 blogblogman 13 августа 2015 08:11
0
Выглядит шикарно!