В Мурманске загорелся авианосец «Адмирал Кузнецов»

Та не долго я служил. На 266М. 3 года. А суть проста. Чем больше корабль, тем больше разгильдяйства. На флагмане еще куда ни шло. Бдят. Но тоже хватает.

Понятно... ОВРа..

В ОВРЕ, сами знаете, служба достаточно тяжёлая и напряжённая... По сути, самые ходовые "лошадки"... Муж рассказывал, что недобросовестных офицеров пугали в качестве наказания сослать именно в ОВРу...

Я бы не сказал. Есть свои плюсы. Команда - полторы калеки. Начальство если суется, то в исключительных случаях. Как-то сторонятся. Никто особо не напрягает. На катерах еще лучше и проще. Из минусов - бухают больше и не особо прячутся. Зашхериться сложнее))

Для самой НАТО не страшен... Но присутствие Кузнецова на морских ТВД, контролируемых кораблями НАТО, им не нужно... Кому нужна лишняя боевая авианесущая единица потенциального противника в зоне твоих интересов... я это имела ввиду...
А про террористические версии... здесь мне нечего сказать по существу именно этого случая... пускай ФСБ разбирается ...

Так под водой может быть поболее "Кузнецова" на ТВД.... Это я к тому, что создавать агентурную сеть и палить её на Кузнецове... может не самое умное дело для западных спецслужб? Хотя всегда есть варианты и "темна вода во облацех"...

"Кузнецов", скорее всего, выбран как символ - и единственный АНК, и в Сирии побывал. Помните, сколько "вони" было, пока переход был? И утонет, и дым не тот, и дельфинов распугает вместе с отдыхающими.

Не в символизме дело. Есть боевой корабль, есть палубная авиация.
Есть возможность погонять их в боевых условиях, а не только на учениях.
Присутствие Кузнецова, на мой взгляд, никак не повлияло на ход событий в Сирии. Тем более, что военных аэродромов там достаточно.

Реально отработали боевые вылеты корабельной авиации... У нас такого ещё не было по сути с авианесущего крейсера этого проекта... Опыт хоть небольшой, но реальный... С чего-то всегда нужно начинать хотя бы по минимуму... также отработано взаимодействие с командными пунктами и прочие мероприятия... Это в любом случае лучше, чем тренажёры или учения...

В том то и дело, что это не результат работы щироспецслужб, а просто действие щиродупого работника... Ну, как бросить мусор мимо урны... Ведь в работе много моментов, когда можно просто чуток "не предусмотреть", например, неправильно положить асбестовый коврик при сварке...

Я была на Кузнецове дважды и меня водили по его этажам и коридорам ... говорят, что он даже для бывалых моряков представляется как нечто страшноватое... )))

А это может быть. Может щиродупый, а может и наш отечественный постарался. Обычно так и бывает.

Всё может, но у щиродупых особая мотивация и их ныне много везде... Они и раньше были дурными, зачастую..., а уж после Муйдана и Крыма с Донбассом, крышечки у многих посрывало... и напрочь.

Это винт пусть идёт, а корабль согласно русскому языку - плывёт... Процессы разные...
Но спасибо за любопытную версию...

Как сказал один офицер ВМФ: тема "ходил-плавал" занимает тех, кто с морем дела или не имел, или имел мало...

Как в той песне поётся: "Мы вышли в открытое море, в суровый и дальний поход..."... Правильно на русском языке как будет вместо "вышли" - "выплыли", или "заплыли", или "приплыли"?

О! забыла, но посоветовалась: в вахтенный журнал (официальный документ) записывается не "скорость 12 узлов", а "ход 12 узлов"

Точно не знаю, в реале мало имел дело с морскими, а вот тут на меня изрядно наскакивали в подобной теме... и типа, моряки такие все настоящие.
В песнях много чего поётся... "Ух ты, мы вышли из бухты..."
Русский язык не богат словами, поэтому "вышли" предпочтительнее...
И подпись: капитан дальней ходьбы ответственный за ходсредство... Утрирую конечно...
Но я не о морских профессиональных терминах и жаргоне... я о Великом и Могучем, где "плавать" это двигаться на воде, в воде и под водой... и к известной субстанции это отношения не имеет.

Ну, это же важная часть моей работы - знать терминологию ВМФ, которая не является жаргоном... Вычитывать, исправлять... Знаешь, сейчас всё больше и больше ошибок... Там достаточно тонкая грань между военно-морским литературным и военно-морским специальным языком... Не будет ошибкой в литературном написать "приплыли"... Но в официальных документах, например, не напишут "приплыли".. напишут или "пришли" или "прибыли"... Не напишут поплыли .. напишут "пошли" или, если начали движение, "дали ход"...
Идиотизмом будет, если написать, что на корабле дали команду "отбой" или "подъём"... не дают таких команд... время отхода ко сну обозначается командой "Ночное освещение включить!", а побудки "Команде вставать, койки убрать!"... В принципе, большая часть специальной терминологии изложена в разных военно-морских документах.. они открыты и доступны... "Корабельный устав ВМФ", "Командные слова" ... Ещё есть официальный "Военно-Морской Словарь" под редакцией Главкома ВМФ ... ну и всякие другие... они у меня как справочники по "русскому военно-морскому")))

Да кто бы спорил или оспаривал. Я же сразу сказал, буду в команде, буду "ходить", буду пассажиром - тут уж как получится... Я только против того, чтобы "крутые морские волки" учили меня как мне на родном русском языке разговаривать должно.

Ох... да я сама отдельных из них посылаю подальше в частных беседах)))