Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Европа. 1939-1945 гг. просм. 12653 Европа. 1939-1945 гг.
«    Май 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Рейтинг
Видео

Volga возвращается на конвейер

Volga возвращается на конвейер

Серийное производство легковушек под брендом Volga стартует во II квартале 2026-го на заводе в Нижнем Новгороде, где раньше собирали Skoda и Volkswagen. Арендатор — АО «Производство легковых автомобилей», мощность — до 110 тысяч машин в год.

В линейке: D-SUV, C-SUV и D-седан с зимним пакетом в базе. Первые авто у дилеров — к III кварталу, с планами на оригинальные модели без китайских "перелицовок".

Ностальгия по ГАЗ-24 оживет, но теперь для тех, кто устал от "китайцев". Российский автопром берет реванш?
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
77 мнений. Оставьте своё
№1 heta 20 февраля 2026 15:52
+15
Ностальгия по ГАЗ-24 оживет, но теперь для тех, кто устал от "китайцев".
Лицемерие 80-го уровня. Тот, кто устал от китайцев теперь получит китайцев с шильдиком "Волга".
Хорошо хоть, что Волгой будут называть одну из лучших китайских марок - Geely, хорошо известных и уже неплохо себя зарекомендовавших.
Остается вопрос цены. Если Волга будет дороже Geely - это будет алес...
№2 sakh60 20 февраля 2026 16:06
+5
Однозначно, это переименованные и, вероятно, локализуемые в России, автомобили Geely.
Причем, в России под брендом Volga будут выпускать Geely Monjaro, а также Geely Atlas и седан Geely Preface...
№3 S3H 20 февраля 2026 16:11
+4
Если Волга будет дороже Geely - это будет алес..
будет Жуликоватая Волга))))
№4 goga777 20 февраля 2026 16:19
+17
heta, задолбали вы со своими шильдиками. Даже если сделают авто с треугольной кабиной и квадратными колёсами, вы найдёте китайскую пробку от бензобака.
А что в СССР было по другому?
ГАЗ А, первый массовый легковой автомобиль СССР был скопирован у американского автопрома. ГАЗ А — копия американского Ford-A
Ленинград-1
Советский экспериментальный легковой автомобиль представлял собой точную копию автомобиля Buick-32-90
ГАЗ-М1, в свою очередь, конструировали по образцам Ford Model B (Model 40A)
КИМ-10 был "слизан" с Ford Prefect.
ЗИС-110 полностью имитировал американские "Паккарды"
Москвич 400 был скопирован с автомобиля Opel Kadett K38
ГАЗ-М-12 позаимствован у Buick Super.
ГАЗ-21 "Волга"- Ford Mainline
Москвич-402 -Opel Olympia Rekord
ЗАЗ-965- Fiat 600.
ЗАЗ-966 - NSU Prinz IV
ГАЗ-24 "Волга"- Ford Falcon и Plymouth Valiant.
ВАЗ-2101 "Жигули" — Fiat 124
ВАЗ-2105 - Fiat 128 Berlina.
Продолжать? И заметь, ни кто не скулил про шильдик.
№5 S3H 20 февраля 2026 16:26
+1
А как появился фотоаппарат ФЭД, Зоркий?)))
№6 goga777 20 февраля 2026 16:38
+1
Фотоаппарат ФЭД и Зоркий - копия немецкой камеры Leica
№7 S3H 20 февраля 2026 16:40
0
так и Зоркий тожы, но интересна легенда появления этой копии)
№8 goga777 20 февраля 2026 16:43
0
Я бы тоже почитал...
№9 S3H 20 февраля 2026 17:25
0
Почитай Историю создания ТУ-4
№10 Яшмаа 20 февраля 2026 20:20
-1
А Ту-95? А ракета Р-7?
№11 goga777 20 февраля 2026 21:04
0
Мы про авто, если вы не заметили.
№12 heta 20 февраля 2026 17:32
+11
Вы не путайте "взяли за основу", "скопировали", "разработали по мотивам" и тупую отверточную сборку машинокомплектов, как "российский гибрид"эволют ай-спейс, где даже на руле родной китайский шильдик просто залепили местным.
Перенимать опыт, пользоваться наработками, тырить идеи, производя своё - это нормально, весь мир так делает. А то, что в топике - тупое очковтирательство и лицемерие.
№13 Горький перец 20 февраля 2026 17:46
0
ВАЗ-2101 "Жигули" — Fiat 124 - по лицензии saakashvili

Добавлю:
Москвич 2141 - Simca Talbot 1510

"...И заметь, ни кто не скулил про шильдик."
Ну так и доработки всех этих моделей были. Где-то больше, где-то меньше, но были.
Не то, что типа с "Москвичём"- 3 biggrin
Ну, взяли вы за основу какую-то модель, так и скажите "в основе лежит модель ХХХ". Со следующими доработками:...
А то сначала восторженные вопли о "собственной" разработке, а потом глухое молчание... Историю с ТАГАЗ Вега помните?

№14 ФотоОлег 20 февраля 2026 19:13
+5
В Фиат 124 было внесено около 600 или даже больше изменений. Усиленны подвеска, кузов, мотор прежде чем он стал ВАЗ 2101. Фиаты на наших дорогах быстро рассыпались.
№15 goga777 20 февраля 2026 19:26
+4
Доработки были... и здесь будут я надеюсь. Нормальный производитель всегда дорабатывает свой товар.
Ключевое слово здесь "нормальный"..)
№16 siberian-boots 20 февраля 2026 18:18
0
Цитата: goga777
Продолжать? И заметь, ни кто не скулил про шильдик.
отв

Не надо ! Знатца я не ошибся когда брал тачку с шильдиком УАЗ Патриот good
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№17 stepnoy 20 февраля 2026 18:31
0
у Патриота же только электрон\блок на немецких тиристорах и пластик иранский с их гераней
№18 siberian-boots 21 февраля 2026 09:51
+1
Цитата: stepnoy
у Патриота же только электрон\блок на немецких тиристорах и пластик иранский с их гераней

Не свисти ! у меня МИКАС 7.2 стоит
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№19 goga777 20 февраля 2026 19:27
0
Ой, только не это..)
№20 stepnoy 20 февраля 2026 18:34
+1
легче спроектировать чем копировать американские с другой метрической системой
№21 rd234438604 20 февраля 2026 22:23
+1
К чему это? Нужно изобрести новый закон, Архимедом пользоваться нельзя? Лучшее там где создана ситуация для развития, скажем спрос, дешёвое сырье, размер рынка, поддержка государства и т.д. ну а использовать лучшее, это нормальная история, Это не мы неумёхи, это у нас были другие приоритеты.
№22 WoT_Maxim 20 февраля 2026 22:37
0
Вы правы. +/- ставить не буду. Весь отечественный автопром (СССР), все удачные модели это переработка зарубежных проектов. И не нужно этого стыдиться. Давно можно было скопировать японский KZ и выпускать на нем свои внедорожники.
Нива - это паркетные, ТК не имеет рамы.
Прочитайте Инструкцию по эксплуатации. АвтоВаз прямо говорит, что Нива это не машина для преодоления бездорожья и АвтоВаз не несёт ответственности за поломки связанные с тяжёлыми условиями эксплуатации. Это Вам для справки. И реальные примеры, когда люди решались судиться с АвтоВазом за разваливающиеся Нивы.
Но это отступление от темы. Ликбез.
Конечно, можно купить линию по производству, доработать под наши реалии и выпускать ( как было с ВАЗ 2101- Фиат 124), но это действительно была переработка и выпуск новой (усовершенствованной) машины.
А пример Москвич... Просто приклеенный шильдик... Причём шильдик тоже сделан в Китае... lols Нет, ну де...ы покупали, а вменяемые покупали Jac JS4 на 200 000 дешевле. Тоже самое с АвтоВазовским Xcite X... Зачем это покупать если за эти деньги можно было купить Чери тиго 7 про Макс. Машину в более дорогой комплектации с оригинальным названием.
Поэтому, что это будет за Волга... Непонятно. Какая у неё будет цена - непонятно...
Как она будет производиться... Непонятно.
Понятно только то, что Веста в максимальной комплектации (как японец 2000х годов) стоит как 1комнотная квартира в регионе. Печально всё это...
№23 asmoday 21 февраля 2026 09:56
0
Не знаю как другие, а ГАЗ-24 "Волга" был полностью разработан в СССР.
№24 Век учись 20 февраля 2026 17:14
0
А почему она будет дешевле. Ты привык жрать в три горла.
№25 heta 20 февраля 2026 17:32
0
Поясните свою мысль.
№26 Век учись 20 февраля 2026 17:50
0
На автозаводе работаешь?
№27 heta 20 февраля 2026 17:53
0
Как же тяжело с дебилами общаться... facepalm
№28 Век учись 20 февраля 2026 17:58
0
Не общайся.
№29 limited 21 февраля 2026 15:00
0
От трёх миллионов рэ.
№30 spal 24 февраля 2026 08:24
0
В СССР никогда не было машины "Volga" - кто-то прикрывает себе входное/выходное отверстие. Рука у этих пидоров не поднимется назвать свой бренд "Волгой" krut
№31 Семён Семёныч 20 февраля 2026 16:00
+2
Своего качественного ничего не осталось и нового нет.
Ну хоть Китайские реплики будем делать...
Повторяем зарождение Китайского автопрома в 90х.
Они тоже начинали с копий всего и всех.
Выходило правда очень хреново, но то было раньше.
Сейчас Китаёзы, "Мировой" автолидер.
А мы будем лидерами???????
dumaet
----------
Чтобы не каяться потом, не говори гадостей сейчас!
№32 до Дубровки 20 февраля 2026 16:11
+3
Не будем никогда . В силу целого ряда причин географического , политического , климатического , социального и т.д свойства ... shok
Да и нужно ли это - быть лидерами ??

И смятыми знаменами горды,
Воспалены талантливою речью, -
Одни стремились в первые ряды -
Расталкивая спины и зады,
И первыми ложились под картечью.

Хитрец — и тот, который не был смел, -
Не пожелав платить такую цену,
Полз в задний ряд — но там не уцелел:
Его свои же брали на прицел -
И в спину убивали за измену. shok
В.С. Высоцкий (1938-1980)
№33 Русская Ракета 20 февраля 2026 16:11
+1
Сейчас китайский автопром не китайский, а европейский. Прекрасно знаю какие были китайские авто, т.к. в Китае 20 лет на них ездили. А после ковида приехали в Китай, а машины у них уже другие. За 5 лет такое не сотворяется.
Мы купили китайца, - но это европеец, и автосервис у него в БМВ.
А дороже будет однозначно, т.к. для своих граждан всё дороже.
№34 Век учись 20 февраля 2026 17:15
0
Сервис корейца, у меня, у китайцев...
№35 ВСС 20 февраля 2026 16:04
+1
Цитата: heta
Волга будет дороже Geely

Даже нет сомнений, три префейса небось в Китае купишь crazy
№36 heta 20 февраля 2026 17:33
0
Причём тут в Китае? Тут в РФ, у оф. дилеров.
№37 Foros 20 февраля 2026 16:08
+2
Когда-то на пятом курсе мы до усрачки спорили и рагались по поводу "волжанки". Предмет спора всегда был на тему " ну почему мы делаем лучшие ракеты в мире, достойные самолёты, и нихрена не можем сделать свои машины такой же надёжности?". Ответ одного из наших ...: - "Был бы Сталин, сделали бы со временем...", намекая на то, что несколько дополнительных кладбищ для конструкторов и руководителей автопроизводств привели бы к должному результату....
№38 Shaduro 20 февраля 2026 16:23
0
Был бы Сталин, сделали бы со временем...", намекая на то, что несколько дополнительных кладбищ для конструкторов и руководителей автопроизводств привели бы к должному результату

Тогда были "шарашки". Похоже пора их уже восстанавливать.
№39 до Дубровки 20 февраля 2026 16:58
+3
Не поможет , ибо нет главного - целеполагания . У всей страны вопрос - а на хрена все эти мучения жопы , если проще и дешевле украсть купить ?
Вы , например , ежели Вам топор понадобится ,явно не будете искать залежи руды , разрабатывать технологии её превращения в металл и оборудовать
у себя дома кузницу ... shok
Вы пойдёте в магазин или на барахолку и там спокойно купите топор , не мороча голову себе , куму и соседу .
№40 Век учись 20 февраля 2026 17:29
0
Не так. Туполев и Королев вышли из сталинских "шарашек". Когда заставят за кусок хлеба работать, ценой жизни, заработают. Сразу таланты проявятся.
№41 дядя Толя 20 февраля 2026 18:59
+4
Да прям таки "за кусок хлеба" работали. Поинтересуйтесь сколько конструкторов, учёных были удостоены Сталинских, Ленинских премий. За одно узнаете сколько это в рублях. Не Нобелевка конечно, но по тем временам и деньгам - целое состояние.
№42 S3H 20 февраля 2026 16:09
0
Ностальгия по ГАЗ-24 оживет
Ять... как вспомнил свой ГАЗ-24-10 меня аж тошнить начало и озноб пробил...
Вспомнил магические слова: трамблёр, шкворень, кулачки тормозов, поплавок карбюратора..... вспомнил указатель поворотов оставшийся в руке после поворота.... таки да.... нахрен такую ностальгию)))
№43 Тобол 20 февраля 2026 16:54
+3
А я свою ГАЗ-31-02 вспоминаю с удовольствием . По трассе не ехала , а плыла как круизный корабль , мягко шла !!!
№44 S3H 20 февраля 2026 17:19
0
Не в курсе, что за подвеска на 31 была, но у меня на заднем мосту были обычные рессоры))) Если в багажник накидать кг 500, то таки да - плавно шла, но медленно)))
На трассе 120 км/ч - её предел... На перевал с трудом на 80 заезжал. Движка с 90 лошадками было явно маловато.
№45 Тобол 20 февраля 2026 22:18
0
У меня стоял родной форкамерно факельный двигатель , в то время был передовым . Радиатор печки поставил с МТЗ медный , в машине был ташкент .
№46 jane 20 февраля 2026 17:23
0
Хорошая машина, сильная, правильно, плыла, только минус был -сиденья неудобные, самые удобные сиденья в Вольво.
№47 S3H 20 февраля 2026 17:27
0
Хорошая машина, сильная
lols У меня самый скромный мотоцыкл мощнее будет)))
№48 Барон Мюнхгаузен 20 февраля 2026 16:10
+7
ГАЗ-21 «Волга» на Всемирной выставке в Брюсселе (EXPO-1958) в 1958 году была удостоена Гран-при. Модель получила международное признание за передовой дизайн, комфорт и надежность, став символом советского автомобилестроения и успешно экспортируясь во многие страны мира.

А потом что-то сломалось. Точнее понятно что. Тогдашнее руководство страны заставило конструкторов любые мало-мальски значимые изменения в проектируемый автомобиль "согласовывать с Москвой". В итоге скорость проектирования и качество самих автомобилей стало меняться не в лучшую сторону.
№49 ЮрСаныч 21 февраля 2026 21:32
+2
Плюс переход на брежневскую "экономика должна быть экономной". Более тонкий металл,другая сварка без защитного слоя, начали экспериментировать с гальваникой в сторону удешевления - вместо хромировки - никелировка, снижение толщины покрытия и т.д.. Это не только в автомобилестроении. Мне довелось заниматься хранением мед.инструментария и мед.приборов и аппаратов. Так медицинские шприцы (у них были металлические части и стеклянный корпус-цилиндр) производства 1956-1963 г в 1984 году были как новенькие, а производства 1978 года надо было срочно снимать с хранения и отдавать в использование, так как гальваническое покрытие при хранении ушло почти в ноль. И с хирургическим инструментом и аппаратами практически то же.
№50 v4l 20 февраля 2026 16:13
0
вопрос в цене
№51 Русская Ракета 20 февраля 2026 16:18
+1
А лошадей и крутящих моментов сколько?
№52 goga777 20 февраля 2026 16:23
0
Фига у вас вопросики для девушки..)
№53 S3H 20 февраля 2026 16:43
0
Думаю поменьше чем у байка Triumph Rocket 3)))
№54 Русская Ракета 20 февраля 2026 17:21
0
Вообще не понимаю открытых средств передвижения.
№55 S3H 20 февраля 2026 17:29
+1
Как грица, сегодня открытые средства передвижения не все могут понять. Вернее, могут не только лишь все. Мало кто может это делать)))
№56 heta 20 февраля 2026 18:02
+1
Зайдите на оф.сайт Geely. посмотрите ТТХ популярных моделей, у Волги будет всё то же самое, даже если для легенды циферки чуть подправят в оф. документах.
№57 Век учись 20 февраля 2026 18:04
0
Чего, не дебил, сделал чтоб их изменить? По пальцам перечисли.
№58 Русская Ракета 20 февраля 2026 18:35
0
Мощность автомобилей Geely варьируется от 103 до 272 л.с. в зависимости от модели и двигателя. Основу линейки составляют 1.5-литровые турбодвигатели (147–181 л.с.) и 2.0-литровые атмосферники.

Крутящий момент автомобилей Geely варьируется от 152 Н·м у бюджетных моделей до 350 Н·м у флагманских кроссоверов.

Ничего такой разброс. Цена наверное от этого зависит, + надбавки за то что в России.
№59 heta 20 февраля 2026 19:45
+1
Ну так и Волга же не одна модель анонсируется, а несколько, 3 вроде: седан - это джили префейс, кроссовер побольше - джили монжаро, кроссовер поменьше - джили атлас.
№60 tema4727 20 февраля 2026 17:06
-1
Остался последний, незанятый уникальный бренд Запорожецъ, зарегистрировать, что ли. может денег на волгу подниму.... хотя... можно, а зачем?
№61 S3H 20 февраля 2026 17:20
+2
можно, а зачем
этот бренд ВАЗ давеча зарегистрировал)))
№62 Георгий Гвоздев 20 февраля 2026 18:39
+1
Нафиг-нафиг кричали пьяные гости выбрасывая из квартиры трезвых хозяев....Как вспомню тот автопром......Второй мой москвич 412 был хороший а вот первый 408 был тихий ужас....тяга задней скорости вне коробки и от усилия приложенного неравномерно гнулась, задняя переставала включаться, снимаешь, два-три удара молотком и ставишь обратно.....
"с планами на оригинальные модели без китайских "перелицовок" - верю, куле, у самого планов громадьё...
№63 дядя Толя 20 февраля 2026 19:05
+1
Ностальгия по ГАЗ 24 не оживет. Это совсем другой автомобиль. Да и настольгировать по 24-ке как-то странно. Это как за "Копейкой" настольгировать - проходящий хлам.
Вот 21-я - таки да - легенда. У меня их три штуки было в разное время. Танк и карета в одном лице.
№64 goga777 20 февраля 2026 19:35
+1
" ... купил тебе машину, чёрный волга, не дорого, всего за двадцать пять"..)
отрывок из песни времён СССР
№65 Горький перец 20 февраля 2026 19:56
+3
21-я - это была Машина. Была у отца. Моя первая машина, на которой ездил за рулём. good
№66 crimea 20 февраля 2026 19:47
0
интересно, откуда у людей еще деньги на новые авто?
№67 Serge.fr 20 февраля 2026 20:19
0
Меня другое настораживает, 110 тыщ машин в год - это 423 авто в день при пятидневной рабочей неделе.
Не велика-ль кольчужка ? ...
№68 tema4727 24 февраля 2026 18:29
-1
423 шильдика переклеить - 10 таджиков в день легко.
№69 Цыган 20 февраля 2026 21:38
0
Это уже Волгой трудно назвать, это что то другое.
№70 WoT_Maxim 20 февраля 2026 23:03
+4
Российский Автопром, возьмите Тойота Камри 50 кузов, разберите по винтику скопируйте с какими то незначительными изменениями и выпускайте... Ну не тра...те мозг ни себе, не людям. Один хрен вы на Весты МКПП и АКПП китайские ставите. Копируйте японцев. Выпускайте 2.0, 2.7 3.0 двигателя. И АКПП копии японских. Чего вы боитесь? Санкций? В нынешних реалиях - смешно...
№71 tema4727 24 февраля 2026 18:31
-1
Увы не так все просто....разбираешь акпп, а там диски фрикционные из матерала, который у нас не производят, нужно налаживать производство акпп, так же с электроникой, так же с литьем и мех обработкой - у нас сейчас даже резцы, сверла и фрезы зарубежные на 90%
№72 WoT_Maxim 20 февраля 2026 23:07
+1
Отечественный автолюбитель хочет атмосферный мотор 2.0 2.4 с автоматической (гидротрансформаторной) КПП и полным приводом!
Не нужно изобретать велосипед! Возьмите и скопируйте, как раньше делали Китайцы.
№73 WoT_Maxim 20 февраля 2026 23:18
+2
А вот эта мода на "экологические" машины... На которые при производстве тратится куча энергии и СО2....
Но они ездят 150-200 т.км. И отправляются на помойку.
Старые добрые Японцы и Европейцы ездят по 300-400т.км проходят капремонт и ещё столько же ездят.
Китайская турбо 1.5 это одноразовая история. Посмотрите сколько они стоят на вторичен сейчас?! Это - 50% от стоимости. И то мало, кто решается их купить. А 10-15летние Японцы, Европейцы отлетают как горячие пирожки. Надёжность и ремонтопригодность.
№74 Яшмаа 21 февраля 2026 14:30
+1
По моим наблюдениям знакомые начинают больше покупать китайцев(в частности JAC). И вообще китайцы производят машин 30 млн. в год, это больше чем США, Япония и Германия вместе. Качество непрерывно растёт. А ещё производят в 13 раз больше стали чем США, а цемента за три года столько же как США за всё время своего существования. Вот что делает сочетание плановой и рыночной экономики под руководством Компартии!
№75 Яшмаа 21 февраля 2026 12:41
-1
А Ё-мобиль куда делся? Обкакались? А нынешняя концепция авто с ДВС весьма дремучая. Шатун с коленвалом постоянно макают в масло. Фу! КПД раза в два хуже теоретического предела для тепловых машин, слишком низка весовая отдача двигателя, корпус авто железный и перетяжелен. Когда-то обещали сделать (японцы кажется) двигатель с керамическими деталями, работающий в адиабатическом цикле без охлаждения, но не сделали. Получается, что авто перемещает больше себя, а не человека. Обычно авто весом более полутора тонн возит человека весом 80 кг, львиная доля топлива уходит не на перемещение человека, а на перемещение авто. Одноместных (ну может двухместных) авто, весом не более 100-200 кг и расходующих не более 1 литра на 100 км, никто не производит и не разрабатывает. А такие вполне пригодны для поездки на работу или в супермаркет. Опять же, было бы меньше пробок из-за меньших габаритов.
№76 Яшмаа 21 февраля 2026 13:57
-1
Опять же экология.
№77 Юрий Доценко 22 февраля 2026 21:58
0
Мне интересно какой реванш, если официально назывались модели, с которых они перелицованы