Продажа бензина Евро-2, Евро-3 и Евро-4 на АЗС в России: решение правительства

Российский топливный рынок получил дополнительный инструмент гибкости: правительство официально разрешило временную продажу на автозаправочных станциях бензина и дизельного топлива экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 наряду с привычным стандартом Евро-5. Соответствующее постановление вступило в силу с 1 сентября 2026 года и рассчитано на период до 30 июня 2027 года, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на официальное заявление Министерства энергетики РФ.

Как пояснили в профильном ведомстве, мера призвана синхронизировать правила розничной торговли с ранее принятыми нормами о допуске топлива различных экологических категорий к обращению. Главная цель решения — поддержать высокую устойчивость внутреннего рынка, гарантировать бесперебойность поставок и с запасом исключить любые риски дефицита в пиковые сезоны. В Минэнерго особо подчеркнули, что стратегический курс государственной политики на соблюдение строгих экологических стандартов сохраняется, а текущие послабления носят характер оперативного рыночного маневра.

Принципиальным требованием для автозаправочных сетей станет абсолютная прозрачность: АЗС обязаны в полной мере информировать потребителей о точном экологическом классе горючего непосредственно на топливораздаточных колонках и в кассовых чеках. Это позволит автовладельцам делать осознанный выбор с учетом технических параметров своих машин. И если проверенная временем классика и неприхотливая рабочая техника переварят классы К2–К4 без малейших капризов, то владельцам технологичных иномарок с чувствительными катализаторами все же стоит проявить разумную осмотрительность.

Отраслевые эксперты напоминают, что стандарты Евро-2 и Евро-3 допускают повышенную концентрацию серы и ароматических соединений по сравнению с Евро-5, что при постоянной эксплуатации способно ускорить износ сажевых фильтров и нейтрализаторов. В то же время расширение линейки доступного горючего формирует прочную подушку безопасности для аграрного сектора, грузоперевозок и автопарков, где ключевую роль играют доступность ресурса и стабильность логистических цепочек.