Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Ту-204 и SSJ-100 станут базовыми самолетами для перелетов в Крым
Авиакомпании, выбирающие для полетов в Крым российские самолеты Ту-204 и SSJ-100, могут получить субсидии от государства, заявил в понедельник РИА Новости заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь.
Единственный российский лоукостер "Добролет" попал в санкционный список ЕС за выполнение рейсов в Крым. Европейская лизинговая компания потребовала расторжения договора сублизинга самолетов Boeing 737-800, на которых летал "Добролет", и перевозчик вынужден был приостановить полеты по всем маршрутам.
"Для того чтобы избегнуть ситуации, которая случилась с "Добролетом", мы считаем правильным использовать российские самолеты Ту-204 и "Сухой Суперджет" для перелетов в Крым", — заявил Слюсарь, добавив, что те авиакомпании, которые выберут эти типы судов, получат дополнительные субсидии от государства.
По словам министра, опыт эксплуатации Ту-204 для полетов в Крым этим летом уже показал эффективность и востребованность этого воздушного судна.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
27 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

В общем то в конструкторском деле ест одна примета если вещь получается красивой, то она и работает отлично. Помню читал воспоминания про "Спитфаеры" что нам по ленд лизу наглы поставляли, внешне очень "вялая машина" и вела себя так же.

Харрикейны. Спитфайр замечательная машина.

Согласен, ошибся.

В журнале "Моделист-Конструктор", год не помню, была статья про харрикейны. Называлась "Ураган над полем боя". В общем в процессе эксплуатации выявилась слабость вооружения. Так наглы вместо увеличения калибра тупо увеличили количество пулемётов калибра 7,62. Вооружение вроде как усилили, но эффективность его не увеличилась. Ибо какая разница из скольких пулемётов 7,62 расстреливать легкобронированную цель, если 7,62 её в принципе не берёт.
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

не понятно, почему в Добролете были выбраны Боинги, когда свое авиастроение развивать надо....

Вот теперь есть причина развивать

скажут, "чтобы пилотов не переучивать" вражины. 


Так "Добролёт" уже новые Боини заказал. 4 или 5... Только получит их не скоро.Вот и разберись с ними...

А что им ещё выбирать? Из нашего авиапрома на данный момент можно купить только ssj100, который не очень подходит к требованиям лоукостера. Кстати, подавляющая часть комплектующих у суперджета как раз таки импортного производства, поэтому с этой точки зрения суперджет так же является достаточно уязвимым звеном. + темп производства ssj всё ещё очень низкий.
Что касается ТУ-204/214, то этот самолёт точно не подходит для лоукостерных авиакомпаний, начиная с того, что там экипаж 3 человека (против 2 во всех современных самолётах), заканчивая большим расходом топлива по сравнению с B737/A320. Опять же не говорю про темпы производства Ту-204/214, строят их очень медленно... Да, и логистика запасных частей для нашего авиапрома, так же является слабым звеном.
Далее судите сами, даже если добролёт и выберет Ту-204/214 для своего парка, то это будет уже далеко не лоукост авиакомпания...
В целом, конечно, нужно развивать и возражать свой авиапром, но на это уйдет очень много времени, 90е годы дали о себе знать..
Что касается ТУ-204/214, то этот самолёт точно не подходит для лоукостерных авиакомпаний, начиная с того, что там экипаж 3 человека (против 2 во всех современных самолётах), заканчивая большим расходом топлива по сравнению с B737/A320. Опять же не говорю про темпы производства Ту-204/214, строят их очень медленно... Да, и логистика запасных частей для нашего авиапрома, так же является слабым звеном.
Далее судите сами, даже если добролёт и выберет Ту-204/214 для своего парка, то это будет уже далеко не лоукост авиакомпания...
В целом, конечно, нужно развивать и возражать свой авиапром, но на это уйдет очень много времени, 90е годы дали о себе знать..

Наконец-то! "Лёд тронулся..."

Не было бы счастья...

"......российские самолеты Ту-204 и SSJ-100, могут получить субсидии от государства"
А могут не получить? От кого это зависит? Почему такая неуверенность?
А могут не получить? От кого это зависит? Почему такая неуверенность?
----------
Не в силе Бог, а в Правде.
Не в силе Бог, а в Правде.

Так кипи и получишь, не купишь не получишь, только в этом и неопределённость.

Даешь Ту-шки в небе! 


Клаcc, SSJ-100 чем-то на косатку похож)).

Опять своих хозяев погреть решили, выбрав Боинги для Добролета. Пора статью вводить- "враг народа", я даже знаю кто в первых рядах по ней должен пойти, что б своим трудом внести вклад в строительство нового канала, или железной дороги.

Надеюсь вы станете стахановцем, в добрый путь, только номер не забудь.

Надеюсь что стану. И надеюсь что наши машины не начнут гнить прямо на торговой площадке, что ракеты не будут падать из-за украденных на микросхемах денег, да перевернутых датчиков, надеюсь что в наших магазинах будут продавать наши качественные продукты, и наши авиционные компании будут покупать российские самолеты высокого качества. Надеюсь что наши пьяные законадатели не будут сбивать рабочих на дороге, и перед моим домом не будут каждый год менять асфальт, а после врывать туда очередные трубы. И все люди, допускающие это должны кайлом махать, только тогда у нас будет великая страна, за которую нам не придется краснеть.

Дружище, если ты считаешь что я против, ты глубоко ошибаешься, меня покоробило то что ты строительство каналов как концлагерь представляешь, а это далеко не так. Тебя не удивляет что несмотря на вопли либерастов во круг построенных каналов нет ни кладбищ, ни захоронений за то каждый из каналов уникальное гидротехническое сооружение, причём сработанное так что до сих пор работают. У меня произошла беда на работе вышел из строя вольтметр ВЫПУСКА 1936 года, слава богу реле 1947 года продолжают работать.

Я пол БАМа пешком прошлепал, и дед моу Беломор-канал строил, 4 года по 58. Так что я пример с каналами приводил как место для занятости определенной группы людей, под соответствующим присмотром, контролем и охраной. Не в "шарашки" же их устраивать. Только в места с тяжелым климатом и на физическую работу!

Нет пока самолётов на конвейере. Комплектующие не все российские. мало делают. Сухих всего 13 машин выпущено, по моему. Может, новые цифры есть уже. Ну и плюс есть зарубежные заказы, что выгоднее, как ни странно.

А что с ЯК-ами?
Их вообще не производят?
Их вообще не производят?

Давно уже не производят.
Из гражданских самолётов на данный момент производят ssj100 (разработка и сборка наша, а большинство комплектующих импортные), Ту-204 (темпы производства мизерные) и Ан-148 (совместно украинский/российский самолёт, так же темпы производства никакие).
Дальнемагистральные широкофюзеляжники вообще никакие не производят..
Из гражданских самолётов на данный момент производят ssj100 (разработка и сборка наша, а большинство комплектующих импортные), Ту-204 (темпы производства мизерные) и Ан-148 (совместно украинский/российский самолёт, так же темпы производства никакие).
Дальнемагистральные широкофюзеляжники вообще никакие не производят..

Если не ошибаюсь, то туполевский 204-й еще в начале 90-х анонсировали. И, кстати, чем Як-40/42 плох?
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

Як-40 достаточно старый, самолёт 60 годов аж, уже морально давно устарел. Як-42 поновее и повместительнее, но опять же, по современным меркам, в экономической эффективности, он не конкурент более новым самолётам.
Тушка да, в 90х начали серийные выпускать, за всё время было выпущено порядка 80 штук, что очень мало..
Тушка да, в 90х начали серийные выпускать, за всё время было выпущено порядка 80 штук, что очень мало..

Так вроде в Як-42 есть возможность модернизации. Или нет?
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Санкции против сшп: вместо ОК, говорим и пишем ТТ (Так Точно)