Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Совфед предлагает ввести льготные тарифы для Северного морского пути

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 10 сентября — РИА Новости. Спикер Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко предлагает рассмотреть возможность введения льготных тарифов для прохода судов по Северному морскому пути, что сделает его более конкурентноспособным маршрутом.
"Северный морской путь вполне может стать главной артерией доставки, в том числе, морских биоресурсов, в европейскую часть России. Надо продумать введение особых льготных тарифов для проводки судов по трассе Северного морского пути", — сказала Матвиенко на совещании о перспективах развития Камчатского края.
По ее мнению, отсутствие каких-либо фиксированных тарифов в настоящее время "делает этот путь неконкурентноспособным". Параллельно созданию порта-хаба на Камчатке, надо законодательно определить льготные тарифы, добавила спикер Совфеда.
В последние годы Россия приступила к активному хозяйственному освоению своих северных территорий, включая добычу углеводородов. Развивается Северный морской путь, который становится хорошей альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию.
Также сообщалось, что Япония считает развитие Северного морского пути одним из своих стратегических интересов и намерена рассмотреть возможности его использования.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
10 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Вот где с японцами можно было бы реально посотрудничать по полной схеме! У них деньги и технологии, у нас непосредственно территория, ледокольный флот и обеспечение безопасности. Такое глобальное сотрудничество было бы лучшей гарантией совместного мирного сосуществования и развития. Никакого отдельного мирного договора не надо! Забота о сохранности вложенных денег и их приумножении - лучшая гарантия мира))

Так они нам санкции выкатили, и ещё грозят.
Под СШП-ой они ходют, потому ничего приемлемого из этого не получится!
А наши Северные территории надо разрабатывать и обустраивать, это правильно!
Под СШП-ой они ходют, потому ничего приемлемого из этого не получится!
А наши Северные территории надо разрабатывать и обустраивать, это правильно!

Откуда в Японии деньги? У них вон по результатам 3-х кварталов экономика просела на 7%, госдолг в размере ахулиарда иен, так что еще на прошлом саммите Ж7 им предлагали признать себя банкротом. А еще на Курилы замахиваются и сцанкции вводят... Пусть лучше Фукусимой займутся, балбесы!

Это похоже на финт ушами с Мистралями, только долгоиграющий и для Японии, но не только для неё, а и для всех остальных тоже. В случае чего (санкции-фиганкции и прочая русофобия) можно быстренько поставить ледоколы на плановое техобслуживание месяца на три (как раз в самый сезон) и пускай оголтелые считают убытки от изменения маршрута!

Очень разумное решение...сначала всех привлечь,а потом плату брать за проход,как в Панамском канале или при проходе Босфора(Дарданелл)в Турции...хотя,Северный морской путь в рекламе не нуждается,он будет экономить огромные деньги перевозчикам...

Ну наконец то очнулись наши...Давно было пора озаботится.А не ждать "подарков" от западлючих
----------
режим "русские не сдаются" - ВКЛЮЧЕН
режим "русские не сдаются" - ВКЛЮЧЕН

Ну как - озаботиться. Льды по заказу не тают. А начали таять очень так вовремя
Теперь на СевМорПути и зарабатывать сможем.


При сохранении тенденции таяния льдов Арктики северно-морской путь становится доступнее. Ледокола обеспечивают беспрепятственное прохождение в случае ледовых заторов. Для прохождения сложных участков необходим ледокол на корабль или небольшую группу кораблей. Впринцыпе это реально. Якуты, Долганы, Чукчи и другие северные народы не будут пиратствовать или охотиться как на китов. Если исключить трудности в самые холодные времена и полярные ночи, то вполне безопасный маршрут.

только не делайте его халявным для всех и вся, когда он станет доступней

Чем больше судов пойдёт северным путём, тем ниже будет тариф. Грубо: стоимость услуг ледокола раскидывается не на 5, а на 50 судов в караване.
Обустроить навигацией такой длинный участок пути - проблема не из лёгких, тут стоит вложиться хорошо и деньгами, и кадрами.
Тем более, что погода нам благоприятствует - полюс холода Арктики смешается в сторону Канады, как я читал.
В общем: как подумаешь о масштабах требуемых усилий, о широте географии проекта, дух захватывает - стройка века в тяжелейших условиях!
Обустроить навигацией такой длинный участок пути - проблема не из лёгких, тут стоит вложиться хорошо и деньгами, и кадрами.
Тем более, что погода нам благоприятствует - полюс холода Арктики смешается в сторону Канады, как я читал.
В общем: как подумаешь о масштабах требуемых усилий, о широте географии проекта, дух захватывает - стройка века в тяжелейших условиях!
----------
Боевые либерасты - в атаку!
Боевые либерасты - в атаку!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.