Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

"Ростех" поможет возродить легендарный Ил-2 для парада ко Дню Победы

"Ростех" поможет возродить легендарный Ил-2 для парада ко Дню Победы

Госкорпорация "Ростех" поможет возродить легендарный "летающий танк" Ил-2, сообщили журналистам в пресс-службе входящего в госкорпорацию холдинга "Авиационное оборудование".

"В 2015 году "Авиационное оборудование" изготовит детали шасси для легендарного советского штурмовика Ил-2. Восстановление взлетно-посадочного устройства для боевого самолета осуществит входящий в холдинг завод "Авиаагрегат". К 9 мая 2015 года штурмовик будет доведен до летной готовности и примет участие в параде в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. По предварительной оценке, стоимость работ по восстановлению самолета составит 17-19 миллионов рублей", — сказали в пресс-службе.

Проект по восстановлению легендарного штурмовика Ил-2 времен Великой Отечественной войны, сбитого в 1942 году во время ожесточенных боев "Демянского котла" (поселок Демянск, Новгородской области), стартовал осенью 2012 года по инициативе активистов регионального фонда "Патриоты Поволжья".

В холдинге пояснили, что инициативная группа оцифровала детали шасси Ил-2 по чертежам 40-х годов, на которых не так давно стоял гриф "совершенно секретно". Работу по производству важных агрегатов взлетно-посадочного устройства планируется завершить уже в декабре этого года.

Организаторы проекта в ходе поисковых экспедиций исследовали места сражений и находили сохранившиеся после войны части Ил-2. В настоящее время в их распоряжении находятся также детали одноместного Ил-2 2-й ударной авиагруппы 568-го штурмового авиационного полка и двухместной машины 667 штурмового авиаполка 292-й штурмовой авиадивизии. Бронекабину самолета нашли в Вологодской области, двигатель прибыл на авиационную базу из-под Мурманска. Бронелист защиты масляной системы двигателя штурмовика Ил-2 шестьдесят пять лет хранился как реликвия в семье жителя Самарской области.

Ил-2 — штурмовик времен Великой Отечественной войны, созданный под руководством знаменитого советского авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина. Во время Великой Отечественной войны производство самолетов было эвакуировано в Куйбышев. Ил-2 стал самым массовым самолетом в истории боевой авиации: всего выпущено более 40 тысяч штурмовиков. За огневую мощь и невероятную бронестойкость фашисты называли его "бетонным самолетом" и "мясорубкой". А наши летчики и конструкторы — "летающим танком".
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
20 мнений. Оставьте своё
№1 mab3162 16 сентября 2014 18:14
+7
Знай наших! И конкурс среди лётчиков организовать за право пилотировать этот самолёт на параде!
№2 kruser 16 сентября 2014 18:16
+4
Конечно, нужное дело. Но этим надо было гораздо раньше заниматься, многое утеряно безвозвратно.
----------
И не вставайте у меня на пути - я строю мир, я люблю мир, но воевать я умею лучше всех. С уважением, русский оккупант.
Украинец – это вообще не национальность, это – диагноз.
№3 Владимир.Л 16 сентября 2014 18:18
+2
Кажется подобный стоит в Новороссийске на постаменте. В этом году он заметно пооблупился, нужно красить.
№4 товарищ Сухов 16 сентября 2014 18:25
+2
Не красить,а ввести в строй авиации НОАН.Старый орел может к Солнцу и не взлетит,но на укроп проклюет без промаха.
№5 Sergal-45 16 сентября 2014 18:25
+8
Бессмертие - это непрерывность Сознания! Пока жива Память, живо и Сознание Рода, и Сознание Народа в целом. Поэтому, все завоеватели, в какую бы тогу они не рядились, в первую очередь обрушиваются на Память Народа, его Историю, его Язык. Искажают, извращают, подменяют, уничтожают.

Память Предков - Корень, из которого вырастает и возносится ввысь Древо Народа.

Ил-2 над Кремлем и Красной Площадью - это ожившая Память Великой Победы! И овеществленная Память Народа-Победителя!
№6 ФриГал 16 сентября 2014 18:27
+6
Отлично! Самолет Победы! И да, вести его должен наидостойнейший летчик!
№7 m.panov 16 сентября 2014 18:42
+2
Кстати у него бронекорпус был только вокруг двигателя и пилота, остальное фанера. Скорость для штурмовика была высокой, на поздних версиях вообще была танковая пушка (37 мм вроде). Вообще отношение скорости, брони, вооружения к калибрам немецких ПВО была расчитана так, что вертеть за пролетающим Илом вторым успевали только малокалиберные средства, но пробить броню не могли, а пушки которые пробивали его, просто не успевали вертеть "хоботом" за ним. Это реальный пример гениального творения! Ильюшин нашел золотую середину в вооружении, броне и скорости
№8 i_o_v_i_s_s 16 сентября 2014 20:15
+2
Цитата: m.panov
Кстати у него бронекорпус был только вокруг двигателя и пилота, остальное фанера. Скорость для штурмовика была высокой, на поздних версиях вообще была танковая пушка (37 мм вроде). Вообще отношение скорости, брони, вооружения к калибрам немецких ПВО была расчитана так, что вертеть за пролетающим Илом вторым успевали только малокалиберные средства, но пробить броню не могли, а пушки которые пробивали его, просто не успевали вертеть "хоботом" за ним. Это реальный пример гениального творения! Ильюшин нашел золотую середину в вооружении, броне и скорости


А под крылья подвешивались 8 РС-82 или 4 РС-132 Этой машине не было равных в классе штурмовиков
№9 OtVint 16 сентября 2014 18:49
+2
Ваще круто!!! Прямо сейчас на нем летаю в симуляторе "ИЛ-2 штурмовик"
А на парад надо всю технику Великой Отечественной, а за ней уже современную!
№10 vvvbel 16 сентября 2014 18:52
+1
Цитата: kruser
Конечно, нужное дело. Но этим надо было гораздо раньше заниматься, многое утеряно безвозвратно.


я вот тоже в сомнении. ил-2 было огромное количество. И что ни одного дейсвующего не осталось????
----------
Владимир
№11 SpacePRedator 16 сентября 2014 22:54
0
Их утилизировали после войны, потому и не осталось почти их
----------
Россия — это континент, который притворяется страной. Русские — это цивилизация, которая притворяется нацией.
№12 dm98900 16 сентября 2014 19:17
0
Замечательная идея applodisment applodisment applodisment
№13 leksa-2214 16 сентября 2014 19:23
+1
Вообше надо востановить, по мере ВОЗМОЖНОСТЕЙ, всю технику времён Великой Отечественной
№14 dok123 16 сентября 2014 20:04
0
А чего его возрождать?! Вон он у центрального входа ВАСО новехонький, на пастаменте, стоит. Лей масло и керасин..., и взлетай! ;-)
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№15 AlexKitaev 16 сентября 2014 20:23
0
Я бы вообще сделал бы образцы техники военных лет - Т-34, Катюши, самоходки, артиллерия, пехота тех лет, самолеты, все проезжает и пролетает, а за ними уже шла современная техника...
№16 Петрович 16 сентября 2014 21:03
0
За 17-19 миллионов рублей можно новый самолет построить. Слишком дорогие игрушки получаются :( :(
№17 Jack_BZ 16 сентября 2014 22:21
+2
Это уже не игрушки... Это - память...
А еще это показатель того, что на хлеб хватает.
Если человек в свободное от основной работы время не ищет подработок, а занимается копийным моделизмом, значит у него достаточно средств и денег, чтобы заняться любимым делом.
Для души...
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
№18 SpacePRedator 16 сентября 2014 22:58
0
Хех, насколько я знаю на эти деньги вроде можно 2-3 Т-90А купить :) НО это раритет, это память, а память это вещь бесценная (хотя и стоит 17 млн руб.))
----------
Россия — это континент, который притворяется страной. Русские — это цивилизация, которая притворяется нацией.
№19 Иван_Тайга 16 сентября 2014 23:27
+3
А я вообще считаю, что такой самолёт как Ил-10-М (продолжение Ила второго)очень актуален и сейчас. Год назад шлёпнулся вертолет ми-28 что да как- военная тайна, но цену потери озвучили по радио в 950 млн. рублей! Спрашивается: ну и сколько их накрошат во время нормальной войны? За неделю, за две? Никаких богатств не хватит на такой дорогой технике воевать. Почти миллиард один вертолёт! И вот вам написали цену Ила в современной калькуляции и получается один вертолёт - 10 Илов. А что такое ударный вертолёт - это тот же штурмовик, тактические задачи те же: крошить технику и живую силу. Да, штурмовик в поле не сядет, десант не высадит, но и современный маленький ударный вертолёт тоже не универсал, отстрелялся и ушел вот и вся задача. А у Ила свои сильные стороны: живучесть, особенно против пзрк (двигатель, то спереди в бронекорпусе) ну повредили плоскости или оперение, но движок-то цел и тянет, значит можно уйти и выжить, а не как сейчас валят СУ-25, реактивная скорость ему не нужна. Далее, стрелок сзади: на выходе из атаки видит всё, работает по земле, не даёт поднять голову, контролирует пуск ракет и соответственно отрабатывает ИК ловушки. Ударная мощь великолепная и боевой налёт из 20-30 илов дешевле и мощнее 4-6 вертолётов, пыль поднимут не дай бог! Земля гореть будет. Да и в бою одни будут дополнять другие. Сочетание дорогого и технологичного с простым и эффективным. Одни прикрывают других, помогают и дополняют. Кстати в афгане в первые годы, пока летали илы-28 потери были оч. низкие (эффект заднего стрелка, который ложил всех на выходе). Современные технологии способны воссоздать машину и оружие на новом техническом уровне, но двигло спереди - это жизнь машины и пилота, чтобы не сломалось сзади - спереди движок вытянет, это не реактивный задний привод: попандос в него осколками от пзрк и все: факел в жопу, ветер в рот, до свиданья самолёт. Бразильцы воссоздали аналог P-51 мустанг Супертуканом назвали. Колумбийцы на нем без потерь наркомафию по джунглям гоняют, даже амеры в афгане его испытали и пребыли в величайший восторг: дёшево и сердито. Стоит недорого а стреляет также. Вспомните ВОВ: самолёты в дырах, без хвостового оперения, но приходили. Ночь на восстановление и в бой. А если вертушке в балку засандалить или в редуктор, всё - полный рот земли. Новое - это хорошо забытое старое.
№20 GoodwinOz 17 сентября 2014 01:20
0
Надо, надо восстановить! Прекрасная идея! В Самарской области только бронешит нашли? Надо лучше шукать. Памятник там есть, настоящий Ил-2 стоит, но он всё-таки памятник.Искать надо на заводах: завод №1 им.Сталина(а ныне ЦСКБ Прогресс), авиационный завод( а ныне "Авиакор") и завод им. Фрунзе (а ныне "Кузнецов").Да и на других заводах города детали делали. А двигатели, кроме "Кузнецова" и "Металлист" делал. Нв "Кузнецове" в музее точно экземпляр движка есть, но это музейный экземпляр. Вполне возможно, что где-то на складах ещё есть, не зря же Н.Кузнецов схавал ракетные двигатели лунной программы от уничтожения... Кто ищнт, тот всегда найдёт.