Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Предсерийный прототип Ми-38 производства «Вертолетов России» совершил первый полет

Четвертый опытный образец нового многоцелевого вертолета Ми-38 завершил серию наземных гонок и совершил первый полет на летно-испытательной станции Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех).
Полет состоялся 16 октября и продолжался 10 минут. Вертолетом управлял экипаж в составе командира воздушного судна летчика-испытателя первого класса, заслуженного летчика-испытателя России Владимира Кутанина, второго пилота летчика-испытателя второго класса Максима Шежина и ведущего инженера по летным испытаниям второго класса Сергея Панина. После этого вертолет отправлен на летно-испытательную базу Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля для подготовки к сертификационным испытаниям.
«Программа создания вертолета Ми-38 успешно развивается, – отметил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» – генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай. – Сегодня в первый раз поднялся в воздух четвертый опытный образец вертолета, который вскоре присоединится к программе сертификационных испытаний. Над фюзеляжем первой серийной машины уже работают на сборочном производстве. Ми-38 на практике доказал уникальность своих возможностей. Уверен, что вертолет будет востребован и в России, и странах СНГ, и на наших традиционных рынках – в государствах Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки».
«Первый полет четвертого опытного образца Ми-38 прошел успешно, – прокомментировал командир воздушного судна летчик-испытатель первого класса Владимир Кутанин. – Вертолет хорошо управляется, все системы во время полета работали на «отлично». Разработчикам и производителям Ми-38 есть чем гордиться. Вертолет очень нравится нам, пилотам, и демонстрирует отличные летно-технические характеристики, которые должны обеспечить этой машине блестящие перспективы».
Вертолет Ми-38 типовой конструкции четвертого опытного образца (ОП-4) отличается от третьего прототипа (ОП-3) ударостойкой топливной системой и увеличенными проемами иллюминаторов. Как и ОП-3, четвертый прототип Ми-38 оснащен двумя турбовальными двигателями ТВ7-117В производства «Климов» (г. Санкт-Петербург). Двигатели имеют вывод мощности вперед и расположены за главным редуктором, что значительно снижает уровень шума в кабине вертолета.
По мнению экспертов авиационной отрасли, грузоподъемность и объем грузопассажирской кабины вертолета Ми-38 в сочетании с высокими показателями скорости и комфорта позволят ему стать одной из наиболее востребованных машин для региональной авиации, в первую очередь для пассажирских и грузовых перевозок. Низкий уровень шума, сжатые сроки подготовки к полету, просторная пассажирская кабина, следование новым стандартам безопасности полетов – эти качества открывают широкие возможности использования Ми-38, включая корпоративные и VIP-полеты. Вертолет класса Ми-38 в сравнении с самолетами малой авиации имеет более высокий уровень рентабельности в ходе эксплуатации, благодаря независимости от наличия дорогостоящей аэродромной инфраструктуры, высокого ресурса, экономичности двигателей, а также ряда других показателей.
Ми-38 может использоваться для перевозки грузов и пассажиров, в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя.
Бортовое оборудование Ми-38 позволяет пилотам вести машину в самых сложных условиях: совершать автоматический полет по маршруту, заход на посадку, автоматическое зависание и стабилизацию вертолета во всех режимах полета.
Разработка многоцелевого вертолета Ми-38 ведется в Казани с 1980-х годов. Всего изготовлено четыре прототипа машины, последний из которых в случае удачных испытаний будет пущен в производство.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
17 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Да, очень.

Где ТТД?

Каклятский, мотор сич, опять обкакался. Движки РОССИЙСКИЕ!!! 

----------
Истина где то рядом...
Истина где то рядом...

На этот раз не обкакался, его просто прокинули за "художества" Руины. Рад за завод Климова. Машина классная.

Я это и имел ввиду. Хохлы считали что они не заменимые по двигателям. 

----------
Истина где то рядом...
Истина где то рядом...

Это у них национальное, они везде так считают. До сих пор считают, что они весь Союз кормили, да и теперь мы без них помереть должны... 


Мало, того они сидят, мерзнут и ЖДУТ когда мы помрем

Красавец,а двигатели то наши,климовские.

Крутой вертолёт! Могут наши делать. Вот начали "облизывать" ВПК и дело пошло. Осталось сельское х-во также зарядить и станкостроение. Глазьев пишет, что в 2020 будет горячая война, надо торопиться. https://www.stoletie.ru/rossiya_i_mir/tretja_mirovaja_neizbezhna_705.htm

большой вертолёт однако, удобно.

Россия движется вперёд, как бы не хотели её недоброжелатели. Я надеюсь, что этот вертолёт превзойдёт все прежние подобные типы многоцелевых. Вперёд, Россия!!!
----------
Лучше говорить истину, которая причиняет боль и затем исцеляет. Чем говорить ложь, которая успокаивает, а затем убивает.
Лучше говорить истину, которая причиняет боль и затем исцеляет. Чем говорить ложь, которая успокаивает, а затем убивает.

какая красивая стрекоза !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На косатку похож.

Не могу удержаться, какой же красавец перспективный

ИМХО: Для использования в гражданских версиях: для лучшей обтекаемости фюзеляжа в носовой части, лобовое стекло надо сделать цельно-литым и ветровые нагрузки уменьшить за счёт увеличения наклона лобовины. Да и экстерьер изменится в лучшую сторону за счёт более "агрессивной" морды вертолёта.
П.С. Сильно не пинайте, так ... инженерные мысли вслух. (но вменяемая критика принимается!)
П.С. Сильно не пинайте, так ... инженерные мысли вслух. (но вменяемая критика принимается!)
----------
... Кто нас (русских) обидит, тот и трёх дней не проживёт. /В.В.Путин/
... Кто нас (русских) обидит, тот и трёх дней не проживёт. /В.В.Путин/

красив мерзавец!!!!
впрочем как и все наши вертолеты!!! 


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
В добрый путь.