Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

"Транснефть" обсудит локализацию производства импортной продукции в РФ

"Транснефть" обсудит локализацию производства импортной продукции в РФ

Совет директоров ОАО "АК "Транснефть" 19 ноября обсудит программу локализации производства импортной продукции на территории РФ для магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов, говорится в сообщении компании.

Кроме того, в повестке дня значатся вопросы о стратегии компании и долгосрочной программе развития на период до 2020 года.

"Транснефть" к 2020 году планирует сократить долю импортного оборудования до 3% с нынешних 10%, сообщил ранее первый вице-президент компании Юрий Лисин.

В начале сентября США ввели ограничения на поставку или реэкспорт товаров, услуг (за исключением финансовых услуг), а также технологий для проектов по разведке и добыче на глубоководном шельфе, шельфе арктических морей и проектов по добыче сланцевой нефти пяти российским компаниям, среди которых "Роснефть", "Транснефть" и "Газпром нефть".

В числе импортного оборудования и технологий, используемых компанией, Лисин упомянул, в частности, присадки для увеличения пропускной способности трубопроводов западного производства. По его словам, они помогают увеличить пропускную способность трубы на 20%, а их использование сокращает капвложения в трубопроводы.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
4 мнения. Оставьте своё
№1 ФриГал 14 ноября 2014 14:12
+9
"Транснефть" к 2020 году планирует сократить долю импортного оборудования до 3% с нынешних 10%, сообщил ранее первый вице-президент компании Юрий Лисин.

Глядишь через годик - два совсем на свое оборудование перейдем!
Не, санкции прямо таки двигательная сила нашего технического прогресса! smile
№2 Я.Левин 14 ноября 2014 14:20
+3
Это как с самолетом, при попутном ветре взлетать хуже russian
----------
Делай что должен и случится чему суждено
№3 Drёma 14 ноября 2014 14:55
+2
Двигательная сила - безусловно, но год-два - нереально. Да и ни к чему.
Надо подвигнуть Китай, Японию, ЮК к совместной эксплуатации одного-двух месторождений за счёт их финансовых и технологических возможностей при условии нашего (во всяком случае внутреннего) транзита (начиная с добычи руды для металла для "трубы" и ...), совместной постройки терминалов (и СПГ, и нефтеналивных) и соответствующего флота, в том числе на наших дальневосточных верфях.
Помимо налогов на добычу, новых рабочих мест и гарантированных покупателей мы получим время и средства для развития нашей научно-промышленной индустрии в этой сфере. А с учётом того, что мы и так добываем - слава Богу, а углеводороды в местах залегания не портятся и денег за хранение не требуют, торопиться нам не за чем.
А тем более - в угоду сиюминутных собственных или далеко-идущих "забугорных" интересов.
№4 anko49 14 ноября 2014 14:35
+9
Трудности обостряют ум ученого.(Народная мудрость.)
++++++++++++++++++++++++++++++++++
Читал такую статью:современным инженерам предложили произвести установку цилиндрических колонн определенного размера.Ребята справились:два японских крана "Като",другой вариант-вертолет.Потом оказалось-это колонны Иссакиевского собора в
Питере,когда ни "Като",ни вертолетов не было,а задача была выполнена успешно.Комфорт
и возможность воспользваться западной техникой,на мой взгляд,развращает и разлагает,
не надо думать.А ведь слово "инженер" означает-"думающий".Так что пожелаем удачи и успехов нашим "мозгам". dumaet