Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Завод «Кузнецов» получил заказы на 20 лет вперед
На заводе «Кузнецов» состоялось совещание, посвященное обсуждению вопросов перспектив развития самарского двигателестроительного предприятия, входящего в ОДК.
Уже в следующем году самарское предприятие готовится открыть новый производственный цех, который позволит сконцентрировать в одном месте все участки производства пайки и сварки камер сгорания ракетных двигателей. Корпус будет оснащен самым современным оборудованием –предполагается размещение до 30 единиц новой техники. На совещании стороны также обсудили перспективы взаимодействия в рамках развития авиационного кластера.
В совещании участвовали губернатор Самарской области Николай Меркушкин, директор департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли России Андрей Богинский.
Говоря о перспективах, глава департамента сообщил, что предприятие выполнит значительную часть работы по созданию двигателей для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) и заключило контракт на обновление двигателей для существующих стратегических бомбардировщиков.
Как рассказал губернатору Андрей Богинский, в Самаре он находится с инспекционной поездкой. Вчера рабочая группа под его руководством посетила «Кузнецов». Сегодня планируется поездка на предприятия «Авиаагрегат» и «Авиакор». «Стоит отметить, что завод «Кузнецов» в полном объеме выполнил гособоронзаказ на 2014 год», – отметил Андрей Богинский.
Кроме того, по его словам, компания может принять участие в разработке двигателя для российско-китайского дальнемагистрального самолета. Николай Меркушкин добавил, что эти заказы позволят загрузить производственные мощности предприятия как минимум на 20 лет.
Николай Меркушкин, в свою очередь, сообщил о планах по продолжению модернизации и технического перевооружения завода. Напомним, только в рамках федеральной целевой программы на обновление производства планируется выделение 8 млрд рублей, примерно такой же объем средств предполагается вложить из собственных средств ОДК.
Объединенная двигателестроительная корпорация объединяет более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбинной техники, а также ключевые предприятия – комплектаторы отрасли.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
54 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Зато мы делаем ракеты! (с)
и в области балета впереди планеты всей!
А еще мы крестиком вышивать умеем и квадратно-гнездовым тоже.
Тянет оборонка всю экономику России и обеспечивает ее безопасность. Рабочая лошадка.
Самара рулит!..остальные уникальные заводы в нашем городе над реанимировать..например Мехзавод (ОАО Салют) начинал с бронекорпусов для самолетов, аэродромное оборудование, газогенераторы твердого топлива, детали для сезльхозмашин и проч серьезные вещи..а с 90х..мотоблоки и термосы..ну потенциал то серьезней..былибы заказы..
.. и фигуристы наши the best!!!
И сноуборд наш
Фраза совсем не к месту!
Сами-то понимаете смысл написанного и той песенки барда-гитараста, одного из тех, кто плевал на свою страну?
Сами-то понимаете смысл написанного и той песенки барда-гитараста, одного из тех, кто плевал на свою страну?
Вот что творит по сути ещё советский задел!
Советский задел!
Только благодаря этому заделу по запчастям, осевшим в своё время на складах, до сих пор работают отечественные самолёты ГА и ВС. Назначенные сроки их эксплуатации давно истекли, но, ставят и прекрасно работают. А заменить их новыми, зачастую не представляется возможным - предприятия субподрядчики давно уничтожены.
Только благодаря этому заделу по запчастям, осевшим в своё время на складах, до сих пор работают отечественные самолёты ГА и ВС. Назначенные сроки их эксплуатации давно истекли, но, ставят и прекрасно работают. А заменить их новыми, зачастую не представляется возможным - предприятия субподрядчики давно уничтожены.
Вот так всегда:
чмырят и мурыжат оборонку, прекращают её финансирование, заставляют делать кастрюли, объявляют дармоедами и нахлебниками.
А как только жареный петух клюнул... выясняется, что оборонка и армия это единственно ценное и самодостаточное, что есть в стране, для обеспечения выживания.
чмырят и мурыжат оборонку, прекращают её финансирование, заставляют делать кастрюли, объявляют дармоедами и нахлебниками.
А как только жареный петух клюнул... выясняется, что оборонка и армия это единственно ценное и самодостаточное, что есть в стране, для обеспечения выживания.
Ну и где эти завывания:развивать средний класс,малый бизнес,турЫзм,гостиничное дело.
Только в мощной,индустриально-развитой промышленности будущее РОССИИ!
Только в мощной,индустриально-развитой промышленности будущее РОССИИ!
Вы правы. Но, в разгар кризиса, лично Путин вложил колоссальные средства в развитие БАНКОВ, вместо того, чтобы вложить их в науку и промышленность. Банки не замедлили перевести эти деньги на запад, только их и видели...
Сколько этих банков просто паразитируют на населении! Оснащение оргтехникой оборонных КБ, не идёт ни в какое сравнение с оснащением банков, страховых фирм, торговых предприятий.
А есть ли смысл финансировать РОСТОВЩИКОВ, не вкладывающих средства в реальный сектор экономики?
Сколько этих банков просто паразитируют на населении! Оснащение оргтехникой оборонных КБ, не идёт ни в какое сравнение с оснащением банков, страховых фирм, торговых предприятий.
А есть ли смысл финансировать РОСТОВЩИКОВ, не вкладывающих средства в реальный сектор экономики?
Страховые компании вообще-то являются частными. Так что никого не должно волновать какая там у них орг.техника. На сколько заработали, настолько и закупили. Я уж молчу что те же страховые компании возмещают предприятиям убытки, например в случае аварии. Прекрасный пример - ОАО РусГидро. Саяно-Шушенская ГЭС была застрахована, и после известной аварии страховая компания выплатила огромную сумму РусГидро. Или, например, пассажиры самолётов по 2 млн.рублей застрахованы. Страховые компании страхуют ментов, таможенников, госнаркоконтроль и т.д. и т.п. Я уж не говорю про страхование сельхозпосевов. Либо государство будет возмещать потери, либо страховые компании, которые являются частными. Лично я за второй вариант.
Вас, не смущает тот факт, что частные страховые компании нас, в принудительном порядке заставляют страховать у них автомобиль, а скоро планируют и жилище...?
Это узаконенный грабёж, на гос. уровне, с участием мощного лобби при правительстве.
Я вам больше скажу - банки тоже сделали частными. Но они обкрадывают граждан нашей страны. Поэтому мне это не безразлично!
Это узаконенный грабёж, на гос. уровне, с участием мощного лобби при правительстве.
Я вам больше скажу - банки тоже сделали частными. Но они обкрадывают граждан нашей страны. Поэтому мне это не безразлично!
В части автомобилей Вы об ОСАГО? Если да, то напоминаю Вам, что это Федеральный закон, так что все вопросы к государству, а не к компаниям. И поверте - ОСАГО им нахрен не нужно, уже сколько их закрылось из-за такого славного бизнеса. Например ОСАО Россия... На счёт жилища абсолютно правильно если примут соответствующий закон! А то как затопило - государство раскошелилось. Летние пожары - государство раскошелилось. Простому обыватели конечно так лучше - сидеть на попе ровно и не подпрыгивать. А как что - государство, дай денег. У меня вот родители в Ульяновске живут, город на семи ветрах. Там каждый сезон такие ветра, что крыши сносит, деревья стёкла выбивают и т.д. И что? Люди страхуют своё имущество, а потом если беда, то получают деньги что бы восстановить своё жильё. Так же и с/х предприятия страхуют озимые, яровые, КРС.
Вы, кстати, в курсе что те же спутники застрахованы? Вот недавно наши спутники попадали, так же страховая компания раскошелилась. Представляете какие это были суммы?!
Вы, кстати, в курсе что те же спутники застрахованы? Вот недавно наши спутники попадали, так же страховая компания раскошелилась. Представляете какие это были суммы?!
Автомобиль страховать по ОСАГО? А вы лучше поинтересуйтесь, сколько народу лет 10 назад квартиры продавало, чтобы поцарапанный джып отремонтировать. И подставы были, и квартиры-дачи отжимали. А уж по здоровью бросающихся под колёса пешеходов...
Это сейчас все такие умные-застрахованные, чуть что - на 3 часа пробку на дороге устроить из-за пустяковой царапины, чтобы страховая оплатила ремонт.
Это сейчас все такие умные-застрахованные, чуть что - на 3 часа пробку на дороге устроить из-за пустяковой царапины, чтобы страховая оплатила ремонт.
Опять же про ОСАГО - это Федеральный закон. Так что страховаться Вас заставляют не страховщики, а государство. Ставки по премии так же в соответствии с законом. И это не задача страховщиков следить за законопослушностью водителей - это задача ГИБДД.
Да, кстати, если водитель был убыточным, т.е. был виновником ДТП и компании прошлось платить, то на будущий год стоимость полиса для него вырастит. Определённая стимуляция всё же есть.
Про последний пункт - вообще разницы не вижу. Это вопросы УК. Просто, очевидно, расширят статью по краже и всё.
Да, кстати, если водитель был убыточным, т.е. был виновником ДТП и компании прошлось платить, то на будущий год стоимость полиса для него вырастит. Определённая стимуляция всё же есть.
Про последний пункт - вообще разницы не вижу. Это вопросы УК. Просто, очевидно, расширят статью по краже и всё.
Кстати! ВырастЕт! ПоверЬте!
А Вам посоветую, кроме грамматики, почитать Пушкина:
Чем государство богатеет...
А Вам посоветую, кроме грамматики, почитать Пушкина:
Чем государство богатеет...
Прекрасно. Вы просто скажите, что у Вас нет аргументов и всё.
Уже есть рейтинг реакций, когда человеку сказать нечего, но очень надо, ну что бы как бы не проиграть спор:
Первое место занимает - оскорбление человека в части уровня его интеллекта.
Второе место - указание собеседнику, что он мало читает.
Третье место - указание человеку, что у него проблемы с орфографией, пунктуацией и т.д.
Пользуются этим перечнем чаще всего представители сильной половины человечества.
Вы воспользовались пунктом три и, от части, пунктом два.
Уже есть рейтинг реакций, когда человеку сказать нечего, но очень надо, ну что бы как бы не проиграть спор:
Первое место занимает - оскорбление человека в части уровня его интеллекта.
Второе место - указание собеседнику, что он мало читает.
Третье место - указание человеку, что у него проблемы с орфографией, пунктуацией и т.д.
Пользуются этим перечнем чаще всего представители сильной половины человечества.
Вы воспользовались пунктом три и, от части, пунктом два.
У меня нет желания с тобой спорить. - Уровень понимания и жизненного опыта у тебя не тот и не из той оперы.
О, переход на "ты". Неужели я пропустила тот момент, когда мы пили на брудершафт? Это, кстати, ещё и говорит об уровне Вашего воспитания. Давайте уж, не сдерживайтесь - переходите на прямое хамство в отношении меня. Какие нынче оскорбления приняты у людей Вашего уровня понимания и жизненного опыта?
Кстати, Вы уже и пунктом один озвученного перечня воспользовались.
Кстати, Вы уже и пунктом один озвученного перечня воспользовались.
В тему Бизоновских комментов и ляпов:
https://politikus.ru/industry/36312-ktrv-rf-ne-ustupaet-ssha-v-razrabotke-takticheskogo-oruzhiya.html
https://politikus.ru/industry/36312-ktrv-rf-ne-ustupaet-ssha-v-razrabotke-takticheskogo-oruzhiya.html
Стоимость полиса вырастЕт!(растЁт)
Он вырастИт большой виноград. Это слово будет писаться через "И", так как это слово в данном предложении ссылается на (неодушевлённый) предмет.
Он вырастЕт большой как я, будет писаться через "Е", так как это слово в данном предложении ссылается на (одушевлённый) предмет.
Он вырастЕт большой как я, будет писаться через "Е", так как это слово в данном предложении ссылается на (одушевлённый) предмет.
Мишель, не пури муру. Помнишь?
----------
Бронзовый солдат
Бронзовый солдат
Правда, ради справедливости, надо отметить, что совсем обнаглевших банкиров, простите за каламбур, банкротят и банчики их закрывают. Поскольку ростовщиков финансировать действительно ни к чему. А вот большие банки с государственным участием - ну почему бы их не поддержать?
А как же НК-93 ? Лучший из ныне существующих двигателей ? Неужели похерили ?
Не все продается, сынок.
Судя по роликам на Ютьюбе, ОКБ пыталось довести движки, но средств катастрофически не хватало.
Последняя их попытка была предпринята в ЛИИ им. М.М.Громова, когда доработанный образец двигателя установили на летающую лабораторию, Ил-76. Полагаю, что в ОКБ понимают значение двигателя и найдут способ продолжить работы.
Есть ещё одна проблема в ОКБ - кадры! Преемственность поколений нарушена. Корифеи ушли, а молодёжь не подготовили. К сожалению, эта проблема не решается, даже если ОКБ буквально завалить деньгами. Рождение гения от денег почти не зависит. Тут работает только естественный отбор, при котором количество постепенно даёт необходимое качество. Хорошего спеца, не гения, просто хорошего спеца, в моторостроении надо готовить лет 20.
К сожалению, в авиастроении последние 20 лет существовал рукотворный застой.
И он нам долго ещё будет давать о себе знать!
Последняя их попытка была предпринята в ЛИИ им. М.М.Громова, когда доработанный образец двигателя установили на летающую лабораторию, Ил-76. Полагаю, что в ОКБ понимают значение двигателя и найдут способ продолжить работы.
Есть ещё одна проблема в ОКБ - кадры! Преемственность поколений нарушена. Корифеи ушли, а молодёжь не подготовили. К сожалению, эта проблема не решается, даже если ОКБ буквально завалить деньгами. Рождение гения от денег почти не зависит. Тут работает только естественный отбор, при котором количество постепенно даёт необходимое качество. Хорошего спеца, не гения, просто хорошего спеца, в моторостроении надо готовить лет 20.
К сожалению, в авиастроении последние 20 лет существовал рукотворный застой.
И он нам долго ещё будет давать о себе знать!
- не только в ОКБ проблема с кадрами, то же самое и в проектных организациях связаных с разработкой ПСД. От некогда известных отраслевых проектных, научно-исследовательских институтов не осталось даже названий. Проектировщики, основа основ любого промышленного производства, работают за гроши. Молодёжь за эту зарплату, даже разговаривать не хочет. Если в ближайшее время не произойдёт осознание того, что надо срочно ломать старые стереотипы в отношении оплаты труда проектировщиков, нас ждёт катастрофа.
Согласен. Рядом находится перевалочная база, якутской алмазодобывающей компании.
Лет 8 назад я случайно там оказался. - После разрухи в нашем авиационном ОКБ(текущие потолки, холод в помещениях, вздувшийся и рассохшийся паркет на полу, неработающие туалеты и лифты, допотопная оргтехника, работники - беззубые деды ...) меня поразила роскошь в оснащении этой базы - импортная мебель, оргтехника с иголочки, фирменная спецовка на всех, всё буквально новёхонькое, от зданий, до ворот. Даже дворник в фирменной спецовке и с ИМПОРТНОЙ МЕТЛОЙ! О соотношении заработков лучше не вспоминать, чтобы не расстраиваться!
Лет 8 назад я случайно там оказался. - После разрухи в нашем авиационном ОКБ(текущие потолки, холод в помещениях, вздувшийся и рассохшийся паркет на полу, неработающие туалеты и лифты, допотопная оргтехника, работники - беззубые деды ...) меня поразила роскошь в оснащении этой базы - импортная мебель, оргтехника с иголочки, фирменная спецовка на всех, всё буквально новёхонькое, от зданий, до ворот. Даже дворник в фирменной спецовке и с ИМПОРТНОЙ МЕТЛОЙ! О соотношении заработков лучше не вспоминать, чтобы не расстраиваться!
Цитата: Бизон
Согласен. ... О соотношении заработков лучше не вспоминать, чтобы не расстраиваться!
- иногда в голову приходит такая мысль, а не диверсия ли это в масштабах государства - затормозить, унизить высоко-интеллектуальное развитие страны.
Диверсия - разовое акция. Тут мы имеем дело с системой целенаправленного уничтожения в будущих поколениях самих основ мыслительной деятельности. Система образования уничтожена. Система воспитания уничтожена. Система личностных отношений уничтожена. Это не диверсия, это значительно хуже. Откуда возьмутся новые учёные, когда детям еще с грудничкового возраста вбивается в голову всё что есть низменного. Обратите внимание на поведение детей 14-15 летнего возраста. Пиво, сигареты, наркотики - это видимая часть айсберга. Отношение друг к другу на уровне потребительства. Куда пропало понятие "безусловная дружба"? Его больше нет. Есть расчётливость в отношениях. Как могут появиться новые учёные, когда слово "Ботан" является оскорблением, когда вместо того, чтобы читать книги, дети смотрят фильмы и играют в игры? Откуда у них появится воображение для того, чтобы изобрести что-то новое?
Нужно начинать восстанавливать систему воспитания и образования. Нужно проводить рекламные компании о престижности работы учёных. Нужно платить действующим учёным соответственно. Нужно платить инженерам. Между учёными, инженерами и рабочими должно существовать содружество, а не презрение.
Нужно начинать восстанавливать систему воспитания и образования. Нужно проводить рекламные компании о престижности работы учёных. Нужно платить действующим учёным соответственно. Нужно платить инженерам. Между учёными, инженерами и рабочими должно существовать содружество, а не презрение.
----------
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.
- всё что вы описали, к сожалению истинная правда, как говорится хотел бы добавить, да нечего. Срочно, пока не поздно необходимо вносить коррективы в перспективное развитие Российского общества.
А я добавлю. Вот, в вышеприведённых ссылках на видео, народ говорит, что кто-то мешает разработке НК-93, а кто именно - не ясно.
Рыба гниёт с головы. У нас на самом верху, включая Медведева, того же Левитина, Христенко, Кириенко, если копнуть, УЖЕ нужно расстреливать.
Рыба гниёт с головы. У нас на самом верху, включая Медведева, того же Левитина, Христенко, Кириенко, если копнуть, УЖЕ нужно расстреливать.
И профессионалы, не так, как паровозник Левитин рулил авиапромом, а инородный манагер Мантуров(социолог, юрист, экономист недоделанный) не имевший опыта, поставлен рулить всей промышленностью!
И главное, большая часть рулящих - евреи.
И главное, большая часть рулящих - евреи.
- когда первый раз услышал комментарий т.н. министра промышленности Мантурова, сразу же захотелось задать вопрос - ребята, у вас там в провительстве с головкой всё в порядке ???, кого вы поставили, это же полный лох. А объясняется это одним, умных и сильных, боятся и ненавидят. Однажды дорвавшись до власти, бездарь пойдёт на всё, что бы не допустить в своё окружение умного и талантливого руководителя, дабы на его фоне не засветить свою бездарность.
Сколько раз замечал, что в присутсттвии профи, Мантуров теряется и не знает что отвечать, как двоечник у доски.
НК-93, скорее всего, уже мёртвый проект. 20 лет по нему фактически не было никаких телодвижений, и с тех пор и требования к двигателям изменились, и материаловедение ушло вперёд. И, самое главное, пока нет проекта самолёта под размерность НК-93.
https://vpk-news.ru/articles/15106
https://vpk-news.ru/articles/15106
какие, в баню, 20 лет???!!! срочно надо строить новы прозводственные цеха чтобы уложиться хотя в пятилетку!!!
У нас, по авиапрому, пустующих площадей - море!
Почему все думают, что НК двигателя для космоса. Это очень хорошие двигателя и для авионики, и для перекачки газа и нефти, и даже турбины ТЭЦ.
Можно поподробнее о двигателях для АВИОНИКИ?
Что, по-вашему, есть авионика?
Что, по-вашему, есть авионика?
А сейчас надо в срочном порядке переманивать специалистов с Украины. Им все равно специалисты не нужны. У них спрос на танцоров (те которые могут скакать)
Старики-профессионалы не заинтересованы ехать - нет смысла.
А молодёжи не до этого - свихнулись на национализме. Некоторые откровенно боятся ехать.
А молодёжи не до этого - свихнулись на национализме. Некоторые откровенно боятся ехать.
На магистральных реактивных самолетах Ту-154,
Ту-154А, Ту-154Б, Ту-154Б-1 и Ту-154Б-2 установлены
двигатели НК-8-2 и НК-8-2У, на Ил-62 — НК-8-4.
Это из Википедии первое что попалось.
Ту-154А, Ту-154Б, Ту-154Б-1 и Ту-154Б-2 установлены
двигатели НК-8-2 и НК-8-2У, на Ил-62 — НК-8-4.
Это из Википедии первое что попалось.
Самолёты, по-твоему, и есть авионика?
Учи матчасть, двоечник! Авионика - приборное оборудование самолётов.
Учи матчасть, двоечник! Авионика - приборное оборудование самолётов.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.