КамАЗ планирует провести глобальный ребрендинг и изменить название

А чо, а круто смотрится, мне нравится. Да вообще КАМАЗу зачет. Не редко вызывал гордость за наш автопром, хоть сие понятие у большинства (вполне понимаемо) более улыбку вызывает или ненависть.

Да "Камаз","Камаз"-машина -трудяга,машина-солдат.

Глупость какая... Столько усилий и денег вбухано в КАМАZ, одни ралли-рейды чего стоят. Да за такую рекламу, как победа на Дакаре, любой производитель попу порвёт, себе и конкурентам. А тут хотят добровольно отказаться? Что-то не очень верится.

Отличная новость,а говорят у нас кризис

урапатриотизм чуть ни к месту.
А ребрендинг-это мерседесовские двигателя в новых КАМАЗах?
позор, щас в лесах Сибири мужики ничего не могут сделать, поломка, в книжке написано обратитесь в сервисный центр!

На кой чёрт название-то менять?! Весь мир под этой маркой наши грузовики знает!

Судя по фото, Камаз стал шире использовать Меттон, это не сыр, а пластик, в данном случае произведенный по американской лицензии в Японии используется компанией РИАТ.

Дизайн . Главное чтобы внутренняя начинка не подкачала.А так... зачёт . Завод и люди работают,не стоят на месте,а это радует .

зачем название менять?!
Глупо отказываться от имени, которое знают во всем мире.

КАМАЗ - АНТЕЙ
Ну как-то так...

Раскрутка нового названия займет годы и будет стоить немеренных денег. Или Известия напутали, или на Камазе решили бабла попилить.

ОН - быстрый, как Волга. ОН - сильный, как Маз. За.б всю Россию, татарский Камаз.
Если изменения коснулись только внешнего вида, то эта пословица, или народное изречение, как раз в пору...

уже пора перестать подстраиваться под амеров, даёшь свой камаз!

Тю мля.... Если ишака назвать лошадью, че, быстрее побежит ? Доверие завоевывают качеством, а не названием авто.

Не ну ладно фейслифтинг там, новый дизайн и прочая коммерческая мишура, но ребрейдинг, это глупость. Зачем? Что бы отказаться от своего славного прошлого, от ежегодных побед на "Дакаре" столько лет подряд? Походу в руководстве еврогеи завелись в топменеджменте, не иначе. Гнать тех кто это предлагает вонючей метлой и ссаными тряпками!

Ага, во всём кризис.
Каждый день, что то запускают и принимают в эксплуатацию.
Космос, армия, флот.

ТУТ ОТ КАМАЗА ,ОДНО НАЗВАНИЕ И БОЛЬШЕ НИ ЧЕГО

Хорошее имя КАМАЗ с традицией. Зачем его менять? Столько побед в Дакаре, история все таки.

Вот если по чесноку тот "Камаз" как то роднее был.Да. всякие недоработки вполне справедливо раскритикованны.но ежели переходить на заморские комплектующие,то это добровольно свою мошонку совать петлю гарроты из рояльной струны.Враз вкрутят и отхватят.Все ж свое оно понятней и проще.

проблема из разряда "как назвать гибрид Запорожца и Порше...Поршерожец или Запаршивец".

КамАЗ планирует провести глобальный ребрендинг и изменить название а я вам щас все по полочкам разложу :ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОЗИЦИИ СТОРОН ПО ИТОГАМ ЛУННОЙ ГОНКИ: МЫ СДАЕТ ПОРИТЕТ И ПОЛУЧАЕМ ЭТО -Было снято эмбарго на поставки советской нефти и газа в Западную Европу . В 1968 году «газ поступил в Австрию. Середину 60-х — конец 70-х гг. можно назвать периодом завоевания европейского газового рынка. Вслед за Австрией в 1969 г. начались поставки в Италию, в 1970 г. — в ФРГ, в 1971 г. — в Финляндию и Францию» . Начались поставки зерна в СССР по таким низким ценам, что это негативно отразилось на благосостоянии самих американцев. сли мы на самом деле никуда не летали, то почему Советский Союз не заметил подлога? Или не хотел замечать? На этот счёт у меня есть соображения. Пока наша армия сражалась с коммунизмом во Вьетнаме, мы мегатоннами продавали Советскому Союзу зерно по сверхнизкой цене. 8 июля 1972 года наше правительство шокировало весь мир, объявив о продаже Советскому Союзу примерно четверти нашего урожая по фиксированной цене $1,63 за бушель (36,4л – А.П.). Следующий урожай русские получали бы ещё на 10-20% дешевле. Зерно внутри страны сразу подорожало с $1,50 до $2,44. Подскочили цены на хлеб и мясо, отражая неожиданно возникший дефицит. В какую же копеечку нам влетела эта Луна?»

Были построены химические заводы в обмен на готовую продукцию этих же заводов, то есть СССР получил современные предприятия, не вложив от себя ни копейки. С активным американским участием построен КАМАЗ. И многое другое ВЫ ПОНИМАЕТЕ ЧТО СЕЙЧАС ПРОИЗОШЛО .

Не нравится идея сменить бренд КАМАЗ на другой!
Машины уже не раз завоевывали 1-ые места в различный ралли под этой маркой!
Не нравится сама идея ребрендинга (слово-то какое некрасивое). Посадка низкая у новых машин. Хотя внешне ничего так выглядят.

Гм... Ребрендинг – это чудесно, но вот смена названия... Может, есть в этом строго коммерческий смысл, но преемственность поколений, да и сам бренд, да и само красивое название "КамАЗ", записанное на подкорке мозга, потерять было бы грустно.

А зачем название менять???? КАМАЗ - это ИМЯ!!!!Только писаться оно должно на русском языке.

все это хорошо, но убери с решетки буквы, и фиг поймешь что это за машина...

Хорошая новость !!!
И сразу заметно,что с каждым разом Камаз становится реально красивым комфортным и надежным автомобилем !!!

Не стоит менять уже раскрученное и зарекомендовавшее себя имя.

Камаз машина хорошая! Вот только выхлопную трубу у вахтовок -нефаз- надо развернуть в другую сторону. Выхлоп направлен к пассажирской двери!
(пишу в надежде, что прочитают коструктора сего "автобуса"))))

[quote=Бизон]Ёрш твою медь! Ты что, тоже побеждал на гонках мирового уровня, "Париж-Дакар"?!
Пустобрёх!


При чем тут Париж-Даккар и КамАЗ для России ? Там от Камаза одно название. Ты родной от машины подлянок при -40 не выхватывал ? Я к тому, что вкладываться надо в производство, а не собрав конструктор из заморских комплектующих и поменяв вывеску выдать это за неебический рывок. И пги чем тут мазохист ? И пустобрех ?

Кабина от Мерседес Аксор, капот малость изменили. И ваще- мерс сожрал КАМАЗ, от него только название да и то ненадолго

Меня так раздражают иностранные слова, особенно когда можно подобрать русские! Неужели нельзя написать "преобразование" или что-нибуь ещё? Зачем засорять язык?
А так, очень красиво выглядит. Современно.

И че ? Отзовут партию ?

ДОЛБ.ЁБЫ ТУПЫЕ! Ещё и ЖИГУЛИ в пользу ГЕЙДАРАСТОВ переименовали! Ладно ЛАДА-ладушка... Наша,в общем. НО ВСЁ-ТАКИ!!!

Название то можно было бы и оставить, а над шрифтом поработать, что б солидно смотрелось. А то посмотришь к примеру на шрифт ДПС или ГИБДД (и буквы разных размеров и сам шрифт как в газете) неудобно становится за дизайнеров...

До этого года стоял камазовский двигатель, сменили только из за нор евро 6, шасси тоже камазовское дорабо анное для гонок, да и внешний вид кузова отечественный, так что зря вы высераете, держите свое г при себе

Всё хорошо... Но, KAMAZ - более чем достойное название!!!!

как шоссейный дольнобойный грузовик пусть ездит хоть на каких клмплектующих, но ЭТО не трудяга или солдат!
по поводу без импорта никуда:
когда делали первые реактивные самолёты, покупали двигатели Юма, Роллс-Ройс, и сразу же сделали аналоги рд(сейчас все наоборот, был движок, нет что б до ума довести, плюют и покупают иномарки)
гусеничные мтлб до сих пор ездят на двигателях от т34(только с турбинами) и будут ездить, потому что лучше нету(пока не навязали)
у меня батя с советского союза с техникой на любой шасси на ты, и на вахте, на магаданских перевалах они не знают что делать, вернее знают но не могут залезть в эти движки, а что говорить о солдатиках водилах, которым нужен будет полевой ремонт??!ходить и любоваться его красотой?

Сменить название? Вы что? В своём уме? Это настоящее вредительство!!! Сменить название многократного победителя ралли "Париж-Дакар" может либо идиот, либо вредитель!

очень даже неплохо смотрятся камазики, очень даже солидно!

Ребрендинг необязательно затронет сам бренд Камаз - могут ввести суббренд типа Лада у ВАЗ. Могут вместо цифрового кода, в которых никто особо не разбирается ввнсти имена собственные типа Камаз Ермак или другой т.п.

а не проще МАН выкупить?

(работал в оптовой компании, у нас было несколько камазов и мазов, так вот, камазы вчистую проигрывали мазам, дольше в ремонтах бывали и по грузоподъемности..)

Реально знаю камазистов с 70--80 годов ак 17-89 мы с уважением их называли Поливальщиками , машина зверь , бренд менять не льзя , многие с любовью называли родной татарин .

По нашим краям это больше к "Уралу" подходит. Камазы - паркет топтать.

Давно не кручу баранку камаза . Но в моей молодости был не хороший стишок - быстрый как птица сильный как маз достал ( затрахал ) всю расею татарский камаз . Про маза мы говорили - подумал что то сделать уже испачкался . О камазе хорошо вспоминаю только о комфорте и тепле в кабине золотой коробке с делителем и все ... о геморе лучше не вспоминать поубивал бы этих конструкторов и инженеров а тех кто их собирал просто надо было кастрировать что бы других не плодили . 18 раз снять и поставить редукторную пару и отремонтировать а потом укорачивать реактивные тяги длиннее сделали сырые гильзы пхнуть в мотор как здрасти забыть о поверхностной цементации по 20 литров масла в день через 20000 пробега сколько прокладок под головки было заменено без щётно расходник . Вообщем вы как хотите его назовите а за баранку этого пылесоса в жизни меня больше не загонишь и смотрю на него да красивенький в кабину залезешь тоже ни чего а работать на нем ну простите

Придумают новый бренд, а потом будут объяснять, что это типу ну-у КАМАЗ

...гордость совместно с Даймлер Бенц... перед вами среднемагистральный седельный тягач семейства Axor... но всё равно это прорыв, по сравнению с допотопным шасси кажется Форд, образца 1950-х, которое служит по сию пору... движок это вообще отдельная песня... у кого тогда подсмотрели этот мотор не знаю, но, что топливная система была конструктивно не доработана,это факт - полного сгорания топлива не происходило... но, то, что КАМАЗ был основным поставщиком грузовиков в народное хозяйство и и в Вооруженные Силы... это было действительно производство, которое могла создать только супер держава, только великий народ!.. десятки смежных предприятий в регионе, были построены специально для снабжения комплектующих КАМАЗа... посуществу была создана новая отрасль... мало того, в этом же регионе были построены производства спец.автомобили на шасси КАМАЗов - самосвалы, киперы, зерновозы, бетономешалки, лифты, автокраны и тд. ... пусть пока с немцами, но это пока... КАМАЗ должен быть!.. КАМАЗ должен жить и развиваться... это наша гордость!..

Зачем ребрендинг? Какая иностранная сволочь это советует?