Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Правительство не позволит отменять электрички и поднимать цены на билеты

Правительство решило помочь региональным перевозчикам справиться с финансовыми трудностями и не отменять электрички. Установлен льготный тариф за использование железнодорожного полотна сроком на один год. Постановление подписал Дмитрий Медведев. Документ размещен на сайте кабмина.
Это решение должно не только обеспечить бесперебойную работу электричек, но и остановить рост цен на билеты. В конце прошлого года появилась информация, что в нескольких регионах могут отменить пригородное сообщение. Жители Вологодчины, Ставрополья и Ульяновской области рисковали остаться отрезанными от "большой земли".
Для многих пассажиров поезд — единственное средство добраться до больницы или к родственникам, автобусы до некоторых поселков не ходят. По словам железнодорожников, они работали "себе в убыток". За прошлый год РЖД недополучило 15 миллиардов рублей. На компенсацию потерь в доходах железная дорога получит от правительства 25 миллиардов, передает "Россия 24".
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
42 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Надо бы правительству сначала разобраться с "нерентабельностью" пригородных перевозок! Цены задирают,электрички сокращают под предлогом убыточности. А на самом деле РЖД-это денежная прорва! 


Возможно по многим направлениям ездит большое количество народа. Но вот в Санкт-Петербурге на электричке в 07.55 на платформе Старая Деревня в восьми вагонах едет не более 10-15 человек. Вечером, около 22.00 картина примерно такая же. Так нужны ли такие электрички и стоит ли компенсировать затраты на их порожний пробег и содержание?
Может стоить уменьшить зарплаты Якунину и всем остальным "высокоэффективным" манагерам до 1 руб. в месяц, а из прибыли установить им процентов 10-20 в зарплату? Тогда и дотации не будут нужны, и железные дороги перестанут быть убыточными.
Может стоить уменьшить зарплаты Якунину и всем остальным "высокоэффективным" манагерам до 1 руб. в месяц, а из прибыли установить им процентов 10-20 в зарплату? Тогда и дотации не будут нужны, и железные дороги перестанут быть убыточными.

Нужно уменьшить кол-во вагонов в составе. До 4-х.

+ за первый абзац. В Саратове наоборот, утром в электричку не залезешь, а днем ходят пустые!

А вот и не верно говорите! Во все времена пассажирские перевозки были убыточны! А пригородное сообщение тем более. Еще в советские времена движение электропоездов оплачивалось из бюджета Облисполкома

Вы уверены, что облисполком брал на себя все затраты? Тогда как и сейчас возмещают только перевозку льготников. А насчет убыточности ни сейчас, ни тем более в советское время - НЕ ВЕРЮ!

Во всём мире пассажирские ж\д перевозки убыточны. Во всём мире они дотируются. Компании зарабатывают прибыль на грузоперевозках, пассажирские перевозки идут им в убыток.

зато гостиницы ржд и команды им неубыточны.. пустьтогда уходят из перевозок и занимаются услугами туризма и спорта

Для справки: РЖД не являются перевозчиками, они эксплуатируют жд сеть.
А стоимость ВСЕХ билетов устанавливают как раз перевозчики. Отсюда и нестыковки.
А стоимость ВСЕХ билетов устанавливают как раз перевозчики. Отсюда и нестыковки.

я вас понял. но от этого не легче. жаль что от всяких нестыковок в конце страдают люди.. ведь когда им надо $$$ у них всё стыкуется))

Я только предлагаю воздержаться от "лозунгов" про гостиницы, команды и - очень популярный у либероидов - шубохранилища.
Якунин руководит стратегической отраслью Страны, это очень непросто. И было несколько примеров того, как он отстаивал право РЖД оставаться государственной компанией.
Якунин руководит стратегической отраслью Страны, это очень непросто. И было несколько примеров того, как он отстаивал право РЖД оставаться государственной компанией.

нам лучше чтоб он уменьшил проезд с 50 до хотя бы 20 руб за их придуманную кем-то зону...просто как отдашь за проезд 90 км 400 руб в один конец. обратно ещё 400 и как-то не видно как он рубашку рвёт за простой народ. а около нас как раз санаторий ржд отгрохали + новый корпус в 2013 соорудили...

Да! Я уверена. Я 30 лет проработала на Приволжской железной дороге, из них 8 лет дежурным по станции Саратов-1 и как раз при Советском Союзе. Доказывать я вам не буду, потому что не хочу попусту тратить время

надо бы разобраться с ценами как это не рентабельно может верхушке жд..зарплату умерить

А вы посчитайте, сколько пассажиров перевозится в одном поезде? По самому максимуму 900 человек. А теперь посчитайте, сколько работников ж.д. обслуживают этот поезд - это движенцы ( деж. по станции, поездные диспетчера, составители поездов), пассажирская служба ( бил.кассиры, деж по вокзалу и т.д), вагонники (проводники, осмотрщики вагонов), путейцы, локомотивщики, энергетики, служба СЦБ и связи. Плюс элетроэнергия!

Можно посчитать легко, если иметь нормальные исходные данные.
Все те, кого Вы перечислили, обслуживают не одну эту электричку с 900 чел., а еще несколько пассажирских и товарняков в день. Вот и считайте.
Все те, кого Вы перечислили, обслуживают не одну эту электричку с 900 чел., а еще несколько пассажирских и товарняков в день. Вот и считайте.

электрички битком--а у них всё НЕРЕНТАБЕЛЬНо..зато их отели РЖД и спортивные команды--это рентабельно. а обычный народ даж за БЕШЕННЫЕ бабки за проезд--нерентабельно всё равно.

Точно. Хорошо хоть не говорят, что бензин дорогой.

Прежде чем субсидировать, проверили б лучше ценообразование билетов. 25 ярдов-сколько садиков или стадион хороший построить можно было.

А где я написал, что их не строят? У нас в Челябинской области вообще с этим все хорошо, но в других областях их не хватает. Посыл в том, что опять деньги расходуются непонятно на что, да и откатами запахло тут не хило.

Я понимаю, конечно, что Белогорск, например, не пригород Благовещенска и электрички меж ними не курсируют. Только поезда. Месяц назад по случаю попросили узнать, во сколько обойдётся проезд в одну сторону. Плацкарт - ок. 700 рублей, общий вагон - ок. 500. Максимум 2 часа езды, 132 км. Я в шоке. Конечно, куда уж дальше поднимать?

это три часа езды

ОАО РЖД надо срочно реформировать в Министерство железных дорог России,
и воссоздать Единую энергосеть России. Чубайса на мыло за все его деяния, а мыло из него отдать бесплатно в Галицию.
Все эти либерастные перестройки железной дороги и энергосетей принесли только вред, за исключением небольшой кучки людей получающие большущую прибыль.
Что строится в России? капиталистический рай для олигархов с элементами социализма по-путински? Нельзя долго сидеть на двух стульях экономических систем.
Пора ВВП делать конкретный выбор.
и воссоздать Единую энергосеть России. Чубайса на мыло за все его деяния, а мыло из него отдать бесплатно в Галицию.
Все эти либерастные перестройки железной дороги и энергосетей принесли только вред, за исключением небольшой кучки людей получающие большущую прибыль.
Что строится в России? капиталистический рай для олигархов с элементами социализма по-путински? Нельзя долго сидеть на двух стульях экономических систем.
Пора ВВП делать конкретный выбор.

Ну как же .... правительство ни за что не позволит! И я вот почему-то верю в это. У нас самое лучшее в мире правительство, у нас ВСЁ замечательно, а будет еще лучше.
Прочь сомнения, прочь всёпропальщиков.
Рыжему вместе с айфоном ... памятник ... по эт самое!
Прочь сомнения, прочь всёпропальщиков.
Рыжему вместе с айфоном ... памятник ... по эт самое!

А сколько получают "начальнички",в пригородных перевозках? И не только официально.Машины,счета,недвижимость и не только у них,но и у ближайших родственников проверить.

У нас уже отменили межгород и подняли цены.

У нас в Саратовской обл. уже отменили 8 маршрутов электричек, на других маршрутах сократили расстояние, на третьих сократили дни графика. Причина - не устраивают размеры субсидий.
Не пора ли вернуть РЖД государству, раз уж такие хозяева не могут обходиться без государственных денег?
Не пора ли вернуть РЖД государству, раз уж такие хозяева не могут обходиться без государственных денег?

Да, это большая проблема. В том числе и в Ростовской области. Люди, работавшие всю жизнь на ЖД оказались брошенными в своих поселочках и на станциях.

и хорошо бы снова в спокойный зелёный цвет красили. а то серый какой-то стрёмный. как банка консервная...

Ага, сначала прибыльные товарные перевозки отдали частным транспортным компаниям, а теперь плачутся, что планово-убыточные пригородные перевозки не приносят прибыли. Либо повышайте людям зарплату , чтобы могли ездить спокойно на работу, либо занимайтесь районированием производства и размещения рабочей силы, что, в общем не есть здорово - бо моногорода не есть хорошо. Либо вводите допналог на товарные перевозки, чтобы компенсировать дешёвые электрички. Но, похоже, решили просто вынуть лишние деньги из бюджета, но не трогать транспортных магнатов. Конечно, сверху, возможно, виднее, но как-то это тоскливо...

да они на этих прибыльных своих же родичей-друзей имеют.. так что кому надо--бабло не теряют.

Цены на билеты уже подняли!
РЖД делают это каждый год, и не зависит от курсов, нефти, газа и прочего.
Скоро народ потребует "национализировать" после ЦБ еще и РЖД, они там очень борзые стали!
РЖД делают это каждый год, и не зависит от курсов, нефти, газа и прочего.
Скоро народ потребует "национализировать" после ЦБ еще и РЖД, они там очень борзые стали!
----------
¡El pueblo unido jamás será vencido!
¡El pueblo unido jamás será vencido!

На Ставрополье вообще дурдом полный! Я вынужден каждый день пользоваться электричками, знаю по себе. Стоил проезд по одной зоне 18 руб., сейчас за ту же поездку отдаю 38 руб. Более чем на 100% сразу, не хочешь платить - ходи пешком. Вот так то........
----------
...Вашингтон должен быть разрушен...
...Вашингтон должен быть разрушен...

на Кубани было 16 за зону теперь 50... а многим надо пересечь 3-5 этих надуманных зон по работе

Тогда вопрос только один: где и куда смотрит Антимонопольная служба страны???? Почему такое происходит и чем это вызвано? И когда ответят виновные в этом беспределе?
----------
...Вашингтон должен быть разрушен...
...Вашингтон должен быть разрушен...

куда смотрит многие наши конторы и чинуши это с 1991 года известно..в карманы.. ответят--НИКОГДА..максимум уволят задним числом и ту же на работу примут с другой с такой же тёплой должностью в другой отдел.

бла-бла-бла, олигархи чихали на наше Медведячее Правительство с высоты журавлиного полета!

Вввод , Россию разграбили жулики и воры , а сейчас стараются обобрать и народ .

Да-да,Димитрий Натольич не позволЯт поднять цены!!Ни за что!!Ни на что!И никогда!Ему так советуют Ясин и Дворкович.Так прямо и говорят :"Ты,Димитрий Натольич,не сумлевайсИ и не нЯ думай,нЯ мысли!Не поднимай цены ни на что!!И никогда!Ибо и ты,и мы—плоть от плоти русские!Народ мы,верно?Вот и будем вместе с народом страдать!Санкции переносить!И цены ни в коем случАе не подЫмай!Не надоть!Стон идёТь по всей Руси великой!По нашей с тобой Руси идёТЬ этот стон!Не подымай!Лучше на лыжах покатайся съезди..В Сочи,или в Альпы"
Прямо так и разговаривают втроем или вчетвером(Шувалов ещё).Дома не бывают,всё на работе да на работе убиваются..Всё-то ОНЕ в заботах!Всё-то ОНЕ в трудах,аки пчёлки!Трудяги!Герои России!Даже,возможно,и дважды-трижды Герои!Такую ношу прут-тянут!С лица спали...
Цены-то не поднимают!
Прямо так и разговаривают втроем или вчетвером(Шувалов ещё).Дома не бывают,всё на работе да на работе убиваются..Всё-то ОНЕ в заботах!Всё-то ОНЕ в трудах,аки пчёлки!Трудяги!Герои России!Даже,возможно,и дважды-трижды Герои!Такую ношу прут-тянут!С лица спали...
Цены-то не поднимают!

враньё.. на электричках Краснодарского края цены подняли БОЛЬШЕ чем в 3 раза и часть их сократили. типа дорого обслуживать ласточки типа нерентабельно (хотя ласточки всегда битком ходили).теперь проезд стоит НАМНОГО дороже чем даж в автобусе-хотя по определению электротранспорт ДЕШЕВЛЕ бензинового как минимум из-за электричества и массовости людей на единицу транспорта. лучше бы тогда Советские электрички вернули чем платить 400 руб за проезд 90 км на единственной "альтернативе" -ласточке
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.