Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Первый серийный атомный ледокол для Арктики заложат в Петербурге

Первый серийный атомный ледокол для Арктики заложат в Петербурге

С.-ПЕТЕРБУРГ, 26 мая — РИА Новости. Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 заложат в Санкт-Петербурге во вторник, сообщает ООО "Балтийский завод — Судостроение" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 был заключен между ООО "Балтийский завод-Судостроение" и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года. Стоимость контракта составила 84,4 миллиарда рублей. По условиям контракта, атомоходы должны быть сданы в декабре 2019 года и декабре 2020 года.

"26 мая на стапеле "А" Балтийского завода состоится торжественная церемония закладки первого серийного атомного ледокола проекта 22220", — говорится в сообщении.

Балтзавод в настоящее время уже ведет строительство головного атомного ледокола проекта 22220, который был заложен 5 ноября 2013 года. Ледокол, названный "Арктика", станет самым большим и мощным в мире. Согласно условиям контракта, его строительство должно быть завершено в декабре 2017 года.

Технический проект атомохода был разработан ЦКБ "Айсберг" в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.

Длина ледокола проекта 22220 составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,54 тысячи тонн. Ледокол имеет двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200, специально разработанную для этого судна.

Балтийский завод специализируется на строительстве надводных кораблей, судов ледового класса (ледоколов, многофункциональных судов-снабженцев, судов технического обеспечения работ на шельфе) с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков, плавучих опреснительных комплексов.

Фото: Алексей Даничев
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
15 мнений. Оставьте своё
№1 FAN-FAN 26 мая 2015 08:18
+2
А может наполнить ракетами такой ледокол и пусть плавает во льдах, достать его там не легко, тем более он может прятаться в устьях рек. Ведь крылатые ракеты морского базирования не подпадают ни под какие договоры.
№2 ДимДимыч 26 мая 2015 08:25
+10
Ледокол не плавает, а ходит - это к слову. А вообще подо льдом подлодок с ракетами хватает, ледоколы должны заниматься своим делом - обеспечивать навигацию по Северному морскому пути.
№3 mongolll 26 мая 2015 10:21
+1
При этом ни кто не будет против если на нём "случайно" окажется контейнерный "Club-К" smile
№4 FAN-FAN 27 мая 2015 13:07
0
"А вообще подо льдом подлодок с ракетами хватает". На северном флоте 6 Дельфинов и 1 Борей и на каждом по 16 ракет и это вы называете хватает. Это мизерное количество. Причём "Дельфины" доживают свой срок и требуют замены, хотя я, вообще-то, говорил о крылатых ракетах, а не о тех что на "Дельфинах", которые подпадают под ограничения.
Неистово плюсую, отличная новость!
----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
№6 Drёma 26 мая 2015 09:35
+5
Особенно радует, что это уже СЕРИЯ, а значит во-первых: "штампуй да и только"; а во-вторых: есть конкретная стратегия по Севморпути, и она начинает воплощаться.
№7 mongoloid 26 мая 2015 09:50
+4
Неистово хочу дожить до 2020 года - столько нештяков обещано, ну прям карнавал. При советах, помнится, ничего не обещали, а тихо и мирно делали такое, что и доныне считается непревзойденным - тех же Белых лебедей. Причем делали в количестве и без помпы, без бойких журнализдов и без клятвенных обещаний в стиле Паниковского. Держите мою правую руку, сейчас будет море крови! Сначала спусти на воду, потом радуйся.
№8 anko49 26 мая 2015 12:48
+2
Не могу с Вами согласиться.Во времена СССР всенародно озвучивались пятилетние планы,в которых было расписано:где,когда и что построят.И это публиковалось на первых полосах
газет,освещалось в первую очередь на ТВ.А сейчас СМИ головным материалом выставляют: криминал,житие-бытие "звезд" шоу-бизнеса,скандалы и т.д.Словом,дерьмо,которое всегда сверху плавает.А от человка ТРУДА,КОРМИЛЬЦА,основе любого государства,нос воротят,зато хлеб,им произведенный лопают,продуктами труда-пользуются.
№9 Гыч 26 мая 2015 08:55
+2
В 1988 году Керченский "Залив" сдал в эксплуатацию первое в мире атомное ледокольно- транспортное судно "Севморпуть".
То, во что преврвтили завод я увидел в 2008. Мат со слезами. Идеальная натура для с'емок фильма о постапокалипсе.
Но люди остались, и молодежь растили.
Может пора государству выкупить его у Жеваго и использовать по назначению? ( мечтаю).
№10 AlexsisND32 26 мая 2015 10:54
+2
Цитата: Гыч
Может пора государству выкупить его у Жеваго и использовать по назначению?

Этот завод нужно восстанавливать фактически заново. А ледоколы нужны уже сегодня, Балтийский работает успешно - справится. Но крымские судостроительные восстанавливать, конечно необходимо.
№11 Язон динАльт 26 мая 2015 09:54
+3
Хорошая новость applodisment
№12 Авега 26 мая 2015 10:33
+1
applodisment applodisment applodisment Впечатляет!!!
№13 Garry-Mi 26 мая 2015 10:49
+1
Как приятно почитать отличные новости! Давай РОССИЯ! Только вперёд!
----------
Моё дело, сказать правду! А не заставлять в неё верить!
№14 Vchevnine 26 мая 2015 14:52
0
Чтобы чтото делать необходимо восстановить систему профессионально технического обучения и инженерной подготовки, т.к. за"бали бакалавры
№15 Игорь1978 26 мая 2015 21:02
0
Хорошая новость! Даёшь стране профессиональных рабочих(сварщиков,токарей,фрезеровщиков и многих других)! Ребята,пора браться за ум,пора! Хватит плодить юристов и банкиров! Их и так уже на много лет вперёд наклепали.....