Добавить публикацию
Обсуждаемое
22 апреля 1870 года родился Владимир Ильич Ульянов-Ленин комм. 458 22 апреля 1870 года родился Владимир Ильич Ульянов-Ленин
Найден роскошный особняк бывшего замминистра обороны Иванова комм. 138 Найден роскошный особняк бывшего замминистра обороны Иванова
Задержан замминистра обороны России Тимур Иванов по подозрению в получении взятки комм. 117 Задержан замминистра обороны России Тимур Иванов по подозрению в получении взятки
В Госдуме предложили запретить продавать алкоголь на майские праздники комм. 106 В Госдуме предложили запретить продавать алкоголь на майские праздники
Хлеб из мух добрался и до России комм. 93 Хлеб из мух добрался и до России
Опрос
Популярное
Срочное обращение Зеленского к жителям Харькова просм. 20886 Срочное обращение Зеленского к жителям Харькова
Хватит обманывать Президента! просм. 19932 Хватит обманывать Президента!
Задержан замминистра обороны России Тимур Иванов по подозрению в получении взятки просм. 18244 Задержан замминистра обороны России Тимур Иванов по подозрению в получении взятки
Найден роскошный особняк бывшего замминистра обороны Иванова просм. 17930 Найден роскошный особняк бывшего замминистра обороны Иванова
Перемога украинки превратилась в зраду просм. 17920 Перемога украинки превратилась в зраду
«    Апрель 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Рейтинг
Очеретино освобождено +155 Очеретино освобождено
Идут зачистки притонов с мигрантами +144 Идут зачистки притонов с мигрантами
В Харькове уничтожены 7 офицеров из Чехии +144 В Харькове уничтожены 7 офицеров из Чехии
В Приморье появятся тетради с экипажем танка «Алёша» +135 В Приморье появятся тетради с экипажем танка «Алёша»
В Харькове уничтожена телевышка +133 В Харькове уничтожена телевышка
Видео
Приём добровольца в Ровенской области 28-04-2024 Приём добровольца в Ровенской области
Шмыгаль отказался пожать руку Порошенко 28-04-2024 Шмыгаль отказался пожать руку Порошенко
Польские таможенники заблокировали выезд украинцам 28-04-2024 Польские таможенники заблокировали выезд украинцам
Авиаудары Израиля по сектору Газа продолжаются... 28-04-2024 Авиаудары Израиля по сектору Газа продолжаются...
Всё красиво, когда у бабы ксива? 27-04-2024 Всё красиво, когда у бабы ксива?

Минобороны назвало причину крушения Ту-95 в Хабаровском крае

14-07-2015, 23:18 • Опубл.: ste4kin • Просм.: 14222 • Комм.: 69 • События в России
+8
Минобороны назвало причину крушения Ту-95 в Хабаровском крае
Предварительной причиной крушения стратегического бомбардировщика Ту-95МС под Хабаровском стал отказ техники. Об этом сообщает Министерство обороны РФ.

На борту произошел отказ трех силовых установок, уточнил источник ТАСС в военном ведомстве.

Все члены экипажа покинули самолет по приказу руководителя полетов, используя спасательные парашюты. В поисках членов экипажа и рухнувшей машины участвуют самолет Ан-12 и вертолеты Ми-8, принадлежащие Восточному военному округу, говорится в сообщении пресс-службы Минобороны.

По данным РИА Новости, бомбардировщик Ту-95МС потерпел аварию в районе авиационного полигона Литовка, в 60 километрах от Хабаровска во вторник в 09:51 по московскому времени. Самолет выполнял плановый учебно-тренировочный полет и был без боекомплекта. Как уточняет "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Минобороны, самолет упал в безлюдном районе, на земле разрушений нет.

Это уже третья авиакатастрофа с участием военных самолетов на Дальнем Востоке за 1,5 месяца. 8 июня в ходе плановых учебно-тренировочных полетов турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на аэродроме "Украинка" в Приамурье. Пострадали пятеро человек, один впоследствии скончался. По предварительным данным, борт загорелся из-за взрыва двигателя.

Ровно через месяц, 6 июля, бомбардировщик Су-24М с двумя пилотами на борту потерпел крушение во время взлета с аэродрома Хурба, находящегося в 17 километрах к югу от Комсомольска-на-Амуре. Самолет должен был выполнить учебно-тренировочный полет. По предварительной информации, причиной трагедии стала неисправность машины. Пилоты погибли.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
69 мнений. Оставьте своё
№1 ↑ Бутан 14 июля 2015 23:22
+42
Что-то, часто в последнее время катастроф с военной авиацией, sad . не пора ли ФСБ активизировать работу?
№2 ↑ Пров Фомич 15 июля 2015 07:21
+12
активно проводят тренировки - количество отказов техники и аварий автоматически увеличилось. это статистика и никуда от неё не деться. пусть лучше на манёврах ломается, чем откажет в военное время. и жертвы людские неизбежны. при больших манёврах до 1 % личного состава . но это цена боеготовности армии.
№3 ↑ Денис Давыдов 15 июля 2015 11:40
-3
Если судить по интенсивности полётов, то гражданские самолёты должны биться ещё чаще. Но этого почему-то не происходит. А значит, что причина не в этом. Кстати, во времена СССР военные самолёты летали гораздо чаще, чем сейчас, но таких частых аварий не было...
№4 ↑ Пухан 15 июля 2015 15:32
+1
По ошибке "-" нажал,извините winked
А сколько можно было разваливать армию под видом реформ?Вот и откликается теперь.
№5 ↑ яРусский 15 июля 2015 10:20
+1
ага и провокатора бутана выявить biggrin
№6 ↑ Денис Давыдов 15 июля 2015 11:46
-3
Я вас умоляю... ФСБ может и должно вести борьбу только с предателями и вредителями. Но вести борьбу с пофигистами и просто недоучками ФСБ не может. Это системный кризис, когда в стране нет нормальных инженеров и техников, и ФСБ тут не поможет...
№7 ↑ Yankuz 14 июля 2015 23:23
0
Как бы полеты не приостановили...
№8 ↑ ПТ-76Б 14 июля 2015 23:26
0
Увы уже... dumaet
----------
Дорого вовремя время.Времени много и мало.Долгое время не время,если оно миновало... (С.Я.Маршак)
№9 ↑ evgeniy917 14 июля 2015 23:24
+15
На борту произошел отказ трех силовых установок, уточнил источник ТАСС в военном ведомстве.

( Нечего себе 3 движка из 4 отказало да ещё и одновременно )
№10 ↑ iAlexS 15 июля 2015 00:05
+2
когда слышу об отказе 3 их 4 двигателей, перед глазами появляется эта фото
----------
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!
№11 ↑ Олег Максимов 15 июля 2015 01:12
+19
Цитата: evgeniy917

( Нечего себе 3 движка из 4 отказало да ещё и одновременно )


Только топливо.
Других причин быть не может при раскладе "3 из 4".
Старение техники не может быть причиной в этом случае.

Выберите визуально или по памяти 4 самых старых и убитых автомобиля в вашем дворе или посёлке.
Никогда моторы 3-х из них не откажут в один день и час.

Статистически,механический отказ 75% моторов одномоментно превышает любую математическую вероятность.
А уж в авиации тем более.

Или топливо,или диверсия с топливом, или бардак с техобслуживанием хуже любого африканского (но в это не верю).
№12 ↑ Ничипор-Бобырь 15 июля 2015 02:40
+1
Кто заправлял? Лукойл или Роснефть?
№13 ↑ Слепой Пью 15 июля 2015 07:00
+2
Согласен стопроцентно...
№14 ↑ o.maltin 15 июля 2015 07:53
0
Цитата: Олег Максимов
Выберите визуально или по памяти 4 самых старых и убитых автомобиля в вашем дворе или посёлке.
Никогда моторы 3-х из них не откажут в один день и час.

Может такое быть при каком-то внешнем факторе. Например, жара под 40 - закипят 4 из 4-х
№15 ↑ Slava21 15 июля 2015 09:09
+1
Цитата: o.maltin
жара под 40 - закипят 4 из 4-х

Если воду слить.
№16 ↑ iAlexS 15 июля 2015 16:06
0
Цитата: Олег Максимов
Только топливо.

Вероятность одномоментного отказа 3 из 4 действительно очень мала. Даже если проблема с топливом, тогда возникает вопрос, почему 4ый двигатель продолжил работать. dumaet
----------
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!
№17 ↑ Олег Максимов 15 июля 2015 18:42
0
Цитата: iAlexS
тогда возникает вопрос, почему 4ый двигатель продолжил работать.


Хороший вопрос,но не знаю...

знаю только.что в авиации,ради надёжности,каждый мотор полностью автономен механически и электрически.
То есть каждый мотор,это как одномоторный самолёт.
Вот летят 4 одномоторника,и 3 из них заглохают.Что у них общего?
Только топливо,пожалуй

Три мотора отказали быстрей,а четвёртый ещё крутил (наверно последние минуты)

Ну или было техническое обслуживание и мелкий ремонт всех 4 моторов, и поставили на три из них дефектные части.
Но это из ряда вон уже.Бардак невообразимый.
Трудно поверить.В стратегической авиации - серийно дефективные запчасти???
№18 ↑ iAlexS 15 июля 2015 21:35
0
Цитата: Олег Максимов
Ну или было техническое обслуживание и мелкий ремонт всех 4 моторов, и поставили на три из них дефектные части.


Или обслужили с нарушениями. Где-то не дожали или пережали, что-то неправильно соединили (неправильно поняли инструкцию).

Но 3 из 4 просто поражает воображение. Легко представить 4 из 4, но 3 - просто мозг взрывается.
----------
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!
№19 ↑ iAlexS 15 июля 2015 21:35
0
Цитата: Олег Максимов
Ну или было техническое обслуживание и мелкий ремонт всех 4 моторов, и поставили на три из них дефектные части.


Или обслужили с нарушениями. Где-то не дожали или пережали, что-то неправильно соединили (неправильно поняли инструкцию).

Но 3 из 4 просто поражает воображение. Легко представить 4 из 4, но 3 - просто мозг взрывается.
----------
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!
№20 ↑ dennidok 15 июля 2015 18:55
0
Проверка т-ва перед вылетом обязательна! РЛЕ.
№21 ↑ Дедушка Немец 14 июля 2015 23:24
+18
Железо-то хрен с ним.....Пилотов жалко!Земля пухом погибшим а выжившим скорейшего выздоровления и восстановления!Соболезнования семьям погибших...
№22 ↑ Дикий Прапор 14 июля 2015 23:26
+8
Летать стали больше, а техника уже не новая, за исключением скапотировавшего под Воронежем Су-34.
----------
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.
№23 ↑ Когнитивный диссонанс 14 июля 2015 23:27
+4
Столько лет не летали, а теперь начали, вот и все дела. Самолет жалко конечно, но главное люди вроде целы
----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
№24 ↑ evgeniy917 14 июля 2015 23:30
+4
Да блин самолёт очень жалко sad У нас же их мало
№25 ↑ Кузя Прутко 14 июля 2015 23:44
+6
Только без паники. Не считая рабочих, на хранении ещё 60 штук, боеготовны - 30. Ресурс не вечен. Сколько они амеров шугали? Да и избавляться от них пора. 800 км/ч сейчас уже маловато. Лебедей побольше строить нужно. Ракетоносцев.
Россия — 30 Ту-95МС (+ около 60 на хранении), по состоянию на 2015 год
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
№26 ↑ Кузя Прутко 14 июля 2015 23:51
+2
Учитывая их кратковременное применение по реальному назначению, можно сказать - разовому назначению, 90 самолетов такого типа - этого достаточно. Сеять бомбы с тихохода - это гурманство. В этом случае пво должно быть уничтожено заранее. А ракет у них не много, подвески с десятком ракет запретили и срезали. На борту только штук шесть х-55
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
№27 ↑ Партизан Иванович 15 июля 2015 07:46
+1
Неужели так затратно восстановить "револьверы"?
№28 ↑ Призрак Патриота 15 июля 2015 09:44
0
Такие самолеты не входят в зону ПВО :)
Они запускают крылатые ракеты с дальность еще до 3000км.
№29 ↑ Победа 14 июля 2015 23:29
-25
И этот металлолом должен нести ядерные бомбы. От них нужно было избавляться еще вчера
№30 ↑ КЛЕСТ 15 июля 2015 07:37
+4
У амеров летают Б 52 1956 года выпуска, вы их металлоломом не считаете?
№31 ↑ Рожден в СССР 15 июля 2015 11:14
0
В отличие от этого устаревшего самолета они по крайней мере не падают каждую неделю.
№32 ↑ Boriss73 15 июля 2015 09:02
0
"Ядерные бомбы", как ты говоришь, тоже металлолом. Будем избавляться вчера?
№33 ↑ dok123 14 июля 2015 23:32
+12
Если отказывают 3 из 4-х движков ( в сми фигурирует, что отказали все 4 движка), то это топливо.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№34 ↑ vlad767 15 июля 2015 00:04
+3
Да, кстати, был похожий случай в 1997м в Иркутске, когда у Ан-124 отказали 3 движка из 4 из-за проблем с подачей топлива.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%90%D0%BD-124_%D0%B2_%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B5
№35 ↑ 67-я параллель 15 июля 2015 11:06
+1
По моим данным,проблема у Ан-124 была не связана с топливом.
№36 ↑ realman 15 июля 2015 13:18
+3
А с чем? Я в Иркутске живу. Помню эту аварию, как сейчас.
№37 ↑ 67-я параллель 15 июля 2015 11:05
0
Возможно попадание в кучево-дождевую облачность, вследствие этого-обледенение,град,повреждение двигателей. Тем более, у ведомого тоже отказал двигатель.
№38 ↑ dok123 14 июля 2015 23:33
+9
Цитата: Победа
И этот металлолом должен нести ядерные бомбы. От них нужно было избавляться еще вчера


Вы такой умный...!
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
№39 ↑ vuko 14 июля 2015 23:38
+1
Двигатели переведены на один блок управления и 1 топливный насос? Наверно были идеи на изменяющийся клиренс для проходимости.
№40 ↑ Кузя Прутко 14 июля 2015 23:58
+7
Аналогичный случай был у моего тестя. (Вертолетчик). Машина рухнула через 10 минут после взлёта. Освинцевание свечей. Некачественное топливо. Правда это было ещё при совдепии в Котласе. Вертолет Ми-4. Железо так дружно не отказывает. Я считаю, что дело в топливе.
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
№41 ↑ tenazos 14 июля 2015 23:46
+1
Ощущение, что идёт испытания нового оружия. desantura
№42 ↑ Сирин 14 июля 2015 23:48
+2
Что-то мне не верится.
Перед взлетом самолет тщательно техники проверяют,тестируют.
Может опять человеческий фактор сработал? Техники не "обратили внимания" ,возможно умышленно,на неисправности,а может диверсия,т.к. в последнее время было много инфы о полетах легендарных бомбандировщиков,а пиндосам это как бельмо в глазу.
№43 ↑ Игорь Северянин 15 июля 2015 00:36
+6
а может диверсия, т.к. в последнее время было много инфы о полетах легендарных бомбардировщиков, а пиндосам это как бельмо в глазу.

Если это действительно диверсия (надо рассмотреть и такое предположение), то она хорошо накладывается на план государственного переворота в России, о котором говорит депутат Евгений Фёдоров. А значит следы этой диверсии (опять же, предположение) должны тянуться к высшим армейским чинам. Необходимо всестороннее расследование этого происшествия. Ну и чистки, без них не обойтись...
№44 ↑ Spheroid 15 июля 2015 00:39
+3
Я ни разу не авиационный техник,но объясните мне ,кто в теме,почему при аварии одного самолета приостанавливают полеты всех остальных,особенно если это стратегический бомбардировщик на боевом дежурстве. Я понимаю так,чтобы выявить нет ли изъяна в конструкции самолета? Но ведь этой технике много десятков лет и она неоднократно проверена. Или я не правильно понимаю?
----------
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.
№45 ↑ o.maltin 15 июля 2015 07:58
+1
Это ТУ-95 MC - MC! Модифицированные. Свалились два 95-МС. А это уже статистика
№46 ↑ Андрей Владимиров 15 июля 2015 00:40
+2
Цитата: Кузя Прутко
Аналогичный случай был у моего тестя. (Вертолетчик). Машина рухнула через 10 минут после взлёта. Освинцевание свечей. Некачественное топливо. Правда это было ещё при совдепии в Котласе. Вертолет Ми-4. Железо так дружно не отказывает. Я считаю, что дело в топливе.

Я тоже думаю, что дело в топливе. В прошлом году у нас упал и сгорел вертолёт мчсовский, благо, никто не пострадал. Также дело было из-за говенного топлива. Слышал информацию, будто бы вырабатывают топливо из стратегических запасов для их пополнения, не знаю, насколько это правда. Знаю только, что при хранении нефтепродуктов их качество при некоторых условиях может заметно ухудшиться.
№47 ↑ Victor69 15 июля 2015 01:04
+2
на 95 нет катапульт все покидают через люк. Отказ топливной автоматики- причина остановки сразу трёх.
№48 ↑ просто Алексей 15 июля 2015 01:11
+4
У "господ" из СГА более древние машины летают, а наши "вдруг" падать начали, странно.
№49 ↑ orgonit7 15 июля 2015 01:12
0
Здесь может быть казус с какой-нибудь усталостью металла в детали двигателя, но вероятен и саботаж. Версии с топливом не исключаю. Разберутся.
№50 ↑ Ланс 15 июля 2015 01:12
+2
Не забывайте о том,что они были в паре. И у второго Медведя тоже отказал один движок. И он ребят сопровождал до последнего( пруф-телевизор).
№51 ↑ А.Борисов 15 июля 2015 06:13
0
Однако данное проишествие указывает на плохую парашютную подготовку летчиков.Два погибших члена экипажа из 7 при парашютном прыжке явный перебор.Похоже подготовки никакой.
№52 ↑ port 15 июля 2015 08:23
0
всё зависит, с какой высоты прыгали... может 5 из 7 это даже много и повезло
№53 ↑ Colbaster 15 июля 2015 21:55
-1
120 метров достаточно для удачного приземления в поле. А если лес, то шансы на удачу резко сокращаются. К тому же, кто проверял укладку куполов и когда их вообще крайний раз укладывали? Я когда увидел на чём сидели наши вертолётчики, очень за них напрягся, учитывая, что они вообще их не пристёгивали. В случае отказа, возня с ножными и грудной займёт всё время, отпущенное на возможное спасение, это если перегрузок не будет.
Поищите - 1 марта 2003, Борки, Л-410 - все с парашютами. Высота 4000 м, погибли 11, спаслись 14 человек только потому, что разломился фюзеляж и народ просто выпал на 1500 м. Перегрузка размазала всех по бортам. Переломы, ушибы - всё на борту, а не от приземления.
№54 ↑ fantomas 15 июля 2015 07:57
+2
Литовка, Украинка...Что за названия там у них?
№55 ↑ SnakeGremlin 15 июля 2015 08:14
0
Эх, новой техники в войсках- мизер
№56 ↑ perscom 15 июля 2015 08:59
0
мне думается что вот ключевая фраза: уже третья авиакатастрофа с участием военных самолетов на Дальнем Востоке за 1,5 месяца.

уже из неё можно делать выводы, что надо менять что-то в консерватории...
№57 ↑ Дементий 15 июля 2015 10:31
+1
...За каждой аварией стоит конкретная фамилия, так поговаривали при И.В. Сталине. Не многовато ли последнее время "странных" аварий?
№58 ↑ curbat 15 июля 2015 10:42
+1
Цитата: o.maltin
Это ТУ-95 MC - MC! Модифицированные. Свалились два 95-МС. А это уже статистика

А модификация в чём? В автоматике?
----------
Делай что должно, и будь что будет.
№59 ↑ szalupi 15 июля 2015 18:44
-2
Не только радиоапаратура...другое все прежнее
№60 ↑ Уралмаш 15 июля 2015 10:50
+1
Поскорей бы поставили на вооружение ПАК ДА.
----------
Yankee Go Home!
№61 ↑ Рожден в СССР 15 июля 2015 11:10
0
С 2010 года вот вот поставят,да никак.
№62 ↑ Рожден в СССР 15 июля 2015 11:11
+1
Воровать деньги надо меньше,которые на техобслуживание предусмотрены.
№63 ↑ antonmirage 15 июля 2015 11:36
0
Топливо и разгильдяйство. Что то мне не верится в такие возможности РЭБ. Турбовинтовые движки останавливать на расстоянии.... Тем более что они модернизированные, антиРЭБ какой то должен быть и не очень "древний".
А вот разгильдяйство может быть следствием диверсии. И то что у ведомого двигло стало тоже подтверждает версию топлива. Заправка была общая. Почему у него только один? РЭБ бы все 8 "двигунов потушила" бы!
А отказ техники очень общая формулировочка. Покрывают "свои" ТК. Там всё что надо уже поделили попилили... ну всё нормально сделали. Как во всём современном мире! :)
З.Ы. Я что то тоже напрягся если 3 из 4-х, то были заявочки, что и на 1-ом в аварийном режиме сажают. Может неудачная тренировка? "Потушили" 3 и не смогли посадить? А как поняли - не смогли запустить или не успели? И погодные в этом случае много играют роли.
----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
№64 ↑ szalupi 15 июля 2015 18:48
-2
Скорее всего шла заправка не летным керосином а каким то сурогатом который поставили подвидом настоящего...Сейчас комерция..Бабло видно поимел командир и выше.Техник по топливу тоже при деньгах.Ну нечего личного бизнес
№65 ↑ Above_name 16 июля 2015 02:14
0
..то были заявочки, что и на 1-ом в аварийном режиме сажают..

Согласен - что-то тёмное. На одном двигателе, да без полной боевой нагрузки, да не сел.
№66 ↑ 67-я параллель 15 июля 2015 13:54
0
Цитата: Победа
И этот металлолом должен нести ядерные бомбы. От них нужно было избавляться еще вчера

https://www.airwar.ru/enc/bomber/tu95ms.html
№67 ↑ 67-я параллель 15 июля 2015 17:19
0
Цитата: realman
А с чем? Я в Иркутске живу. Помню эту аварию, как сейчас.

Проживать можно где угодно, но это не значит знать или разбираться...
"... Комиссия по расследованию катастрофы провела большую исследовательскую работу по выяснению всех обстоятельств катастрофы, однако к единому мнению о причинах отказа сразу трех двигателей не пришла.
Причину помпажа двигателей подтвердить средствами объективного контроля и проводимыми впоследствии экспериментами до конца не удалось. Окончательное заключение комиссии до сих пор не обнародовано...."
№68 ↑ Ардоника 15 июля 2015 17:58
0
Это диверсия, 100%. Искать надо гадов среди своих. Продались англичанам. Те из-под тишка всегда действуют. Вроде как и ни при чем. Но колотят мир именно они.
№69 ↑ szalupi 15 июля 2015 18:59
-2
Одна из причин заправка сурогатом а не авиокерасином.Закупленно топливо ниже фракцией чем летный керасин т.е тоже керосин но не такой летучий.Бодяжится этот киросин бензином или нефраксом в небольших колличествах и это продается.Закупки централизованые но командир части в курсе и техники по топливу тоже.За это наверно имеют деньги как и те что выше их.Сейчас армия это Клондайк для рапиловщиков-копателей бюджетных денег.Сдесь и не доработка оперов военной контразведки ФСБ,Да и сам политический строй государства способствует этому.