Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Минобороны назвало причину крушения Ту-95 в Хабаровском крае

На борту произошел отказ трех силовых установок, уточнил источник ТАСС в военном ведомстве.
Все члены экипажа покинули самолет по приказу руководителя полетов, используя спасательные парашюты. В поисках членов экипажа и рухнувшей машины участвуют самолет Ан-12 и вертолеты Ми-8, принадлежащие Восточному военному округу, говорится в сообщении пресс-службы Минобороны.
По данным РИА Новости, бомбардировщик Ту-95МС потерпел аварию в районе авиационного полигона Литовка, в 60 километрах от Хабаровска во вторник в 09:51 по московскому времени. Самолет выполнял плановый учебно-тренировочный полет и был без боекомплекта. Как уточняет "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Минобороны, самолет упал в безлюдном районе, на земле разрушений нет.
Это уже третья авиакатастрофа с участием военных самолетов на Дальнем Востоке за 1,5 месяца. 8 июня в ходе плановых учебно-тренировочных полетов турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на аэродроме "Украинка" в Приамурье. Пострадали пятеро человек, один впоследствии скончался. По предварительным данным, борт загорелся из-за взрыва двигателя.
Ровно через месяц, 6 июля, бомбардировщик Су-24М с двумя пилотами на борту потерпел крушение во время взлета с аэродрома Хурба, находящегося в 17 километрах к югу от Комсомольска-на-Амуре. Самолет должен был выполнить учебно-тренировочный полет. По предварительной информации, причиной трагедии стала неисправность машины. Пилоты погибли.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
69 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Что-то, часто в последнее время катастроф с военной авиацией,
. не пора ли ФСБ активизировать работу?


активно проводят тренировки - количество отказов техники и аварий автоматически увеличилось. это статистика и никуда от неё не деться. пусть лучше на манёврах ломается, чем откажет в военное время. и жертвы людские неизбежны. при больших манёврах до 1 % личного состава . но это цена боеготовности армии.

Если судить по интенсивности полётов, то гражданские самолёты должны биться ещё чаще. Но этого почему-то не происходит. А значит, что причина не в этом. Кстати, во времена СССР военные самолёты летали гораздо чаще, чем сейчас, но таких частых аварий не было...

По ошибке "-" нажал,извините
А сколько можно было разваливать армию под видом реформ?Вот и откликается теперь.

А сколько можно было разваливать армию под видом реформ?Вот и откликается теперь.

ага и провокатора бутана выявить 


Я вас умоляю... ФСБ может и должно вести борьбу только с предателями и вредителями. Но вести борьбу с пофигистами и просто недоучками ФСБ не может. Это системный кризис, когда в стране нет нормальных инженеров и техников, и ФСБ тут не поможет...

Как бы полеты не приостановили...

Увы уже... 

----------
Дорого вовремя время.Времени много и мало.Долгое время не время,если оно миновало... (С.Я.Маршак)
Дорого вовремя время.Времени много и мало.Долгое время не время,если оно миновало... (С.Я.Маршак)

На борту произошел отказ трех силовых установок, уточнил источник ТАСС в военном ведомстве.
( Нечего себе 3 движка из 4 отказало да ещё и одновременно )
( Нечего себе 3 движка из 4 отказало да ещё и одновременно )

когда слышу об отказе 3 их 4 двигателей, перед глазами появляется эта фото


----------
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!

Цитата: evgeniy917
( Нечего себе 3 движка из 4 отказало да ещё и одновременно )
Только топливо.
Других причин быть не может при раскладе "3 из 4".
Старение техники не может быть причиной в этом случае.
Выберите визуально или по памяти 4 самых старых и убитых автомобиля в вашем дворе или посёлке.
Никогда моторы 3-х из них не откажут в один день и час.
Статистически,механический отказ 75% моторов одномоментно превышает любую математическую вероятность.
А уж в авиации тем более.
Или топливо,или диверсия с топливом, или бардак с техобслуживанием хуже любого африканского (но в это не верю).

Кто заправлял? Лукойл или Роснефть?

Согласен стопроцентно...

Цитата: Олег Максимов
Выберите визуально или по памяти 4 самых старых и убитых автомобиля в вашем дворе или посёлке.
Никогда моторы 3-х из них не откажут в один день и час.
Никогда моторы 3-х из них не откажут в один день и час.
Может такое быть при каком-то внешнем факторе. Например, жара под 40 - закипят 4 из 4-х

Цитата: o.maltin
жара под 40 - закипят 4 из 4-х
Если воду слить.

Цитата: Олег Максимов
Только топливо.
Вероятность одномоментного отказа 3 из 4 действительно очень мала. Даже если проблема с топливом, тогда возникает вопрос, почему 4ый двигатель продолжил работать.

----------
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!

Цитата: iAlexS
тогда возникает вопрос, почему 4ый двигатель продолжил работать.
Хороший вопрос,но не знаю...
знаю только.что в авиации,ради надёжности,каждый мотор полностью автономен механически и электрически.
То есть каждый мотор,это как одномоторный самолёт.
Вот летят 4 одномоторника,и 3 из них заглохают.Что у них общего?
Только топливо,пожалуй
Три мотора отказали быстрей,а четвёртый ещё крутил (наверно последние минуты)
Ну или было техническое обслуживание и мелкий ремонт всех 4 моторов, и поставили на три из них дефектные части.
Но это из ряда вон уже.Бардак невообразимый.
Трудно поверить.В стратегической авиации - серийно дефективные запчасти???

Цитата: Олег Максимов
Ну или было техническое обслуживание и мелкий ремонт всех 4 моторов, и поставили на три из них дефектные части.
Или обслужили с нарушениями. Где-то не дожали или пережали, что-то неправильно соединили (неправильно поняли инструкцию).
Но 3 из 4 просто поражает воображение. Легко представить 4 из 4, но 3 - просто мозг взрывается.
----------
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!

Цитата: Олег Максимов
Ну или было техническое обслуживание и мелкий ремонт всех 4 моторов, и поставили на три из них дефектные части.
Или обслужили с нарушениями. Где-то не дожали или пережали, что-то неправильно соединили (неправильно поняли инструкцию).
Но 3 из 4 просто поражает воображение. Легко представить 4 из 4, но 3 - просто мозг взрывается.
----------
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!
- Неужели это и есть жизнь? Один день кончается, другой начинается...
- А ты можешь предложить что-то получше?
- Получше чего?
- Получше начала следующего дня после окончания предыдущего.
- Че-то я не понял!

Проверка т-ва перед вылетом обязательна! РЛЕ.

Железо-то хрен с ним.....Пилотов жалко!Земля пухом погибшим а выжившим скорейшего выздоровления и восстановления!Соболезнования семьям погибших...

Летать стали больше, а техника уже не новая, за исключением скапотировавшего под Воронежем Су-34.
----------
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Столько лет не летали, а теперь начали, вот и все дела. Самолет жалко конечно, но главное люди вроде целы
----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот

Да блин самолёт очень жалко
У нас же их мало


Только без паники. Не считая рабочих, на хранении ещё 60 штук, боеготовны - 30. Ресурс не вечен. Сколько они амеров шугали? Да и избавляться от них пора. 800 км/ч сейчас уже маловато. Лебедей побольше строить нужно. Ракетоносцев.
Россия — 30 Ту-95МС (+ около 60 на хранении), по состоянию на 2015 год
Россия — 30 Ту-95МС (+ около 60 на хранении), по состоянию на 2015 год
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник

Учитывая их кратковременное применение по реальному назначению, можно сказать - разовому назначению, 90 самолетов такого типа - этого достаточно. Сеять бомбы с тихохода - это гурманство. В этом случае пво должно быть уничтожено заранее. А ракет у них не много, подвески с десятком ракет запретили и срезали. На борту только штук шесть х-55
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник

Неужели так затратно восстановить "револьверы"?

Такие самолеты не входят в зону ПВО :)
Они запускают крылатые ракеты с дальность еще до 3000км.
Они запускают крылатые ракеты с дальность еще до 3000км.

И этот металлолом должен нести ядерные бомбы. От них нужно было избавляться еще вчера

У амеров летают Б 52 1956 года выпуска, вы их металлоломом не считаете?

В отличие от этого устаревшего самолета они по крайней мере не падают каждую неделю.

"Ядерные бомбы", как ты говоришь, тоже металлолом. Будем избавляться вчера?

Если отказывают 3 из 4-х движков ( в сми фигурирует, что отказали все 4 движка), то это топливо.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...

Да, кстати, был похожий случай в 1997м в Иркутске, когда у Ан-124 отказали 3 движка из 4 из-за проблем с подачей топлива.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%90%D0%BD-124_%D0%B2_%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B5
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%90%D0%BD-124_%D0%B2_%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B5

По моим данным,проблема у Ан-124 была не связана с топливом.

А с чем? Я в Иркутске живу. Помню эту аварию, как сейчас.

Возможно попадание в кучево-дождевую облачность, вследствие этого-обледенение,град,повреждение двигателей. Тем более, у ведомого тоже отказал двигатель.

Цитата: Победа
И этот металлолом должен нести ядерные бомбы. От них нужно было избавляться еще вчера
Вы такой умный...!
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...

Двигатели переведены на один блок управления и 1 топливный насос? Наверно были идеи на изменяющийся клиренс для проходимости.

Аналогичный случай был у моего тестя. (Вертолетчик). Машина рухнула через 10 минут после взлёта. Освинцевание свечей. Некачественное топливо. Правда это было ещё при совдепии в Котласе. Вертолет Ми-4. Железо так дружно не отказывает. Я считаю, что дело в топливе.
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник

Ощущение, что идёт испытания нового оружия. 


Что-то мне не верится.
Перед взлетом самолет тщательно техники проверяют,тестируют.
Может опять человеческий фактор сработал? Техники не "обратили внимания" ,возможно умышленно,на неисправности,а может диверсия,т.к. в последнее время было много инфы о полетах легендарных бомбандировщиков,а пиндосам это как бельмо в глазу.
Перед взлетом самолет тщательно техники проверяют,тестируют.
Может опять человеческий фактор сработал? Техники не "обратили внимания" ,возможно умышленно,на неисправности,а может диверсия,т.к. в последнее время было много инфы о полетах легендарных бомбандировщиков,а пиндосам это как бельмо в глазу.

а может диверсия, т.к. в последнее время было много инфы о полетах легендарных бомбардировщиков, а пиндосам это как бельмо в глазу.
Если это действительно диверсия (надо рассмотреть и такое предположение), то она хорошо накладывается на план государственного переворота в России, о котором говорит депутат Евгений Фёдоров. А значит следы этой диверсии (опять же, предположение) должны тянуться к высшим армейским чинам. Необходимо всестороннее расследование этого происшествия. Ну и чистки, без них не обойтись...

Я ни разу не авиационный техник,но объясните мне ,кто в теме,почему при аварии одного самолета приостанавливают полеты всех остальных,особенно если это стратегический бомбардировщик на боевом дежурстве. Я понимаю так,чтобы выявить нет ли изъяна в конструкции самолета? Но ведь этой технике много десятков лет и она неоднократно проверена. Или я не правильно понимаю?
----------
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.

Это ТУ-95 MC - MC! Модифицированные. Свалились два 95-МС. А это уже статистика

Цитата: Кузя Прутко
Аналогичный случай был у моего тестя. (Вертолетчик). Машина рухнула через 10 минут после взлёта. Освинцевание свечей. Некачественное топливо. Правда это было ещё при совдепии в Котласе. Вертолет Ми-4. Железо так дружно не отказывает. Я считаю, что дело в топливе.
Я тоже думаю, что дело в топливе. В прошлом году у нас упал и сгорел вертолёт мчсовский, благо, никто не пострадал. Также дело было из-за говенного топлива. Слышал информацию, будто бы вырабатывают топливо из стратегических запасов для их пополнения, не знаю, насколько это правда. Знаю только, что при хранении нефтепродуктов их качество при некоторых условиях может заметно ухудшиться.

на 95 нет катапульт все покидают через люк. Отказ топливной автоматики- причина остановки сразу трёх.

У "господ" из СГА более древние машины летают, а наши "вдруг" падать начали, странно.

Здесь может быть казус с какой-нибудь усталостью металла в детали двигателя, но вероятен и саботаж. Версии с топливом не исключаю. Разберутся.

Не забывайте о том,что они были в паре. И у второго Медведя тоже отказал один движок. И он ребят сопровождал до последнего( пруф-телевизор).

Однако данное проишествие указывает на плохую парашютную подготовку летчиков.Два погибших члена экипажа из 7 при парашютном прыжке явный перебор.Похоже подготовки никакой.

всё зависит, с какой высоты прыгали... может 5 из 7 это даже много и повезло

120 метров достаточно для удачного приземления в поле. А если лес, то шансы на удачу резко сокращаются. К тому же, кто проверял укладку куполов и когда их вообще крайний раз укладывали? Я когда увидел на чём сидели наши вертолётчики, очень за них напрягся, учитывая, что они вообще их не пристёгивали. В случае отказа, возня с ножными и грудной займёт всё время, отпущенное на возможное спасение, это если перегрузок не будет.
Поищите - 1 марта 2003, Борки, Л-410 - все с парашютами. Высота 4000 м, погибли 11, спаслись 14 человек только потому, что разломился фюзеляж и народ просто выпал на 1500 м. Перегрузка размазала всех по бортам. Переломы, ушибы - всё на борту, а не от приземления.
Поищите - 1 марта 2003, Борки, Л-410 - все с парашютами. Высота 4000 м, погибли 11, спаслись 14 человек только потому, что разломился фюзеляж и народ просто выпал на 1500 м. Перегрузка размазала всех по бортам. Переломы, ушибы - всё на борту, а не от приземления.

Литовка, Украинка...Что за названия там у них?

Эх, новой техники в войсках- мизер

мне думается что вот ключевая фраза: уже третья авиакатастрофа с участием военных самолетов на Дальнем Востоке за 1,5 месяца.
уже из неё можно делать выводы, что надо менять что-то в консерватории...
уже из неё можно делать выводы, что надо менять что-то в консерватории...

...За каждой аварией стоит конкретная фамилия, так поговаривали при И.В. Сталине. Не многовато ли последнее время "странных" аварий?

Цитата: o.maltin
Это ТУ-95 MC - MC! Модифицированные. Свалились два 95-МС. А это уже статистика
А модификация в чём? В автоматике?
----------
Делай что должно, и будь что будет.
Делай что должно, и будь что будет.

Не только радиоапаратура...другое все прежнее

Поскорей бы поставили на вооружение ПАК ДА.
----------
Yankee Go Home!
Yankee Go Home!

С 2010 года вот вот поставят,да никак.

Воровать деньги надо меньше,которые на техобслуживание предусмотрены.

Топливо и разгильдяйство. Что то мне не верится в такие возможности РЭБ. Турбовинтовые движки останавливать на расстоянии.... Тем более что они модернизированные, антиРЭБ какой то должен быть и не очень "древний".
А вот разгильдяйство может быть следствием диверсии. И то что у ведомого двигло стало тоже подтверждает версию топлива. Заправка была общая. Почему у него только один? РЭБ бы все 8 "двигунов потушила" бы!
А отказ техники очень общая формулировочка. Покрывают "свои" ТК. Там всё что надо уже поделили попилили... ну всё нормально сделали. Как во всём современном мире! :)
З.Ы. Я что то тоже напрягся если 3 из 4-х, то были заявочки, что и на 1-ом в аварийном режиме сажают. Может неудачная тренировка? "Потушили" 3 и не смогли посадить? А как поняли - не смогли запустить или не успели? И погодные в этом случае много играют роли.
А вот разгильдяйство может быть следствием диверсии. И то что у ведомого двигло стало тоже подтверждает версию топлива. Заправка была общая. Почему у него только один? РЭБ бы все 8 "двигунов потушила" бы!
А отказ техники очень общая формулировочка. Покрывают "свои" ТК. Там всё что надо уже по
З.Ы. Я что то тоже напрягся если 3 из 4-х, то были заявочки, что и на 1-ом в аварийном режиме сажают. Может неудачная тренировка? "Потушили" 3 и не смогли посадить? А как поняли - не смогли запустить или не успели? И погодные в этом случае много играют роли.
----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?

Скорее всего шла заправка не летным керосином а каким то сурогатом который поставили подвидом настоящего...Сейчас комерция..Бабло видно поимел командир и выше.Техник по топливу тоже при деньгах.Ну нечего личного бизнес

..то были заявочки, что и на 1-ом в аварийном режиме сажают..
Согласен - что-то тёмное. На одном двигателе, да без полной боевой нагрузки, да не сел.
Согласен - что-то тёмное. На одном двигателе, да без полной боевой нагрузки, да не сел.

Цитата: Победа
И этот металлолом должен нести ядерные бомбы. От них нужно было избавляться еще вчера
https://www.airwar.ru/enc/bomber/tu95ms.html

Цитата: realman
А с чем? Я в Иркутске живу. Помню эту аварию, как сейчас.
Проживать можно где угодно, но это не значит знать или разбираться...
"... Комиссия по расследованию катастрофы провела большую исследовательскую работу по выяснению всех обстоятельств катастрофы, однако к единому мнению о причинах отказа сразу трех двигателей не пришла.
Причину помпажа двигателей подтвердить средствами объективного контроля и проводимыми впоследствии экспериментами до конца не удалось. Окончательное заключение комиссии до сих пор не обнародовано...."

Это диверсия, 100%. Искать надо гадов среди своих. Продались англичанам. Те из-под тишка всегда действуют. Вроде как и ни при чем. Но колотят мир именно они.

Одна из причин заправка сурогатом а не авиокерасином.Закупленно топливо ниже фракцией чем летный керасин т.е тоже керосин но не такой летучий.Бодяжится этот киросин бензином или нефраксом в небольших колличествах и это продается.Закупки централизованые но командир части в курсе и техники по топливу тоже.За это наверно имеют деньги как и те что выше их.Сейчас армия это Клондайк для рапиловщиков-копателей бюджетных денег.Сдесь и не доработка оперов военной контразведки ФСБ,Да и сам политический строй государства способствует этому.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.