Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Разработчики о новой российской ракете-носителе: уникальный двигатель и экологичное топливо

Разработчики планируют создать первый лётный образец ракеты-носителя «Союз-5» к 2022 году. В самарском ракетно-космическом центре «Прогресс» к началу следующего года должны завершить проект ракеты и представить его основным заказчикам — Роскосмосу и Минобороны. Сообщается, что ракета-носитель «Союз-5» будет проще и дешевле ныне эксплуатируемых «Союзов-2». Об этом рассказал генеральный директор самарского ракетно-космического центра «Прогресс» Александр Кирилин. Он отметил, что эскизно-технический проект будет завершён к концу 2015 — началу 2016 года.
«Ракета-носитель «Союз-5.1» — это ракета среднего класса со стартовой массой около 270 тонн. Предполагается, что в перспективе она сможет заменить «Союз-2». В настоящее время завершается эскизное проектирование, и мы будем предлагать эту инициативную разработку нашим основным заказчикам — Роскосмосу и Министерству обороны», — сообщил Кирилин в интервью РИА Новости.
Экологически чистое топливо и новый двигатель
Как отметил гендиректор центра «Прогресс», ракета-носитель «Союз-5» будет работать на экологически чистом топливе и потребует создания принципиально нового двигателя.
«Отличительная особенность «Союза-5» — использование в качестве горючего сжиженного природного газа (СПГ). Ракетный двигатель на сжиженном природном газе необходимо создавать с нуля, и мы имеем возможность заложить при его проектировании определённые технические и экономические характеристики, которые в конечном итоге позволят «Союзу-5» конкурировать с лучшими мировыми образцами ракетной техники», — подчеркнул Кирилин.
Проще и дешевле «Союзов-2»
Александр Кирилин подчеркнул, что разрабатываемая ракета-носитель «Союз-5» будет технологически проще и дешевле ныне используемых «Союзов-2».
«Ракета-носитель проектируется по тандемной схеме, имеет две ступени. Преимущество нового «Союза-5.1» в его технологической простоте: деталей и сборочных единиц там будет примерно в два раза меньше, чем на «Союзе-2». Уменьшение количества деталей — это снижение трудоёмкости и, соответственно, цены», — пояснил Кирилин.
Проект «Морской старт»
Как отметил Кирилин, новая российская ракета-носитель «Союз-5», которая создаётся в качестве замены ракетам «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б», предположительно, не будет участвовать в проекте «Морской старт».
«Сегодня любое средство выведения мы разрабатываем так, чтобы в любой момент его можно было предложить на международном рынке пусковых услуг. Что касается проекта «Морской старт», то технически этот проект очень интересен, но участие «Союза-5.1» в нём не предполагается», — отметил гендиректор самарского центра «Прогресс».
Запуски ракет «Союз-2.1в»
Запуски новых российских ракет лёгкого класса «Союз-2.1в» будут производиться один-два раза в год.
«Второй пуск «Союза-2.1в» запланирован на III-IV квартал текущего года по готовности полезной нагрузки. Планируется провести ещё четыре испытательных пуска ракет-носителей «Союз-2.1в», после чего изделие пойдёт в серийное производство. Сейчас можно сказать, что ориентировочно планируется 1-2 пуска в год», — сообщил Кирилин.
«Союз-2.1в» — это новая ракета, первый пуск которой был произведён в конце 2013 года. Предполагается, что «Союз-2.1в» станет заменой конверсионных ракет «Рокот», пуски которых с космодрома Плесецк завершатся в ближайшие годы.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
29 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

На таком топливе как СПГ можно летать сколь угодно запасов надеюсь хватит
Газпром- мечты сбываются.


Это не тот СПГ (метан), о котором сейчас говорят и который возят по морям газовозы. Скорее это та пропан-бутановая смесь, которая используется в зажигалках и самое главное - имеющая высокую температуру сжижения и не требующая толстостенных стальных сосудов.

Хохлы удавятся)))
Я же надеюсь, что название - союз, не случайно) Империи быть)
К тому же, переход на такой вид топлива - переходный этап перехода на гелий-3. (мои фантазии) Вот тогда и узнаем, летали ли америкосы на луну, или нет. И без всяких компромиссов.

Я же надеюсь, что название - союз, не случайно) Империи быть)
К тому же, переход на такой вид топлива - переходный этап перехода на гелий-3. (мои фантазии) Вот тогда и узнаем, летали ли америкосы на луну, или нет. И без всяких компромиссов.
----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник

Я думаю (конечно, где-то мельком читал), что как раз метан, но в жидком охлажденном состоянии. Такое топливо должно улучшить характеристики двигателей, т.к. увеличивают удельный импульс (грубо говоря, сколько массы выведет на орбиту единичная масса двигателя плюс топлива плюс вес конструкции носителя и за какую цену этот вывод может быть осуществлен). По сравнению в парой водород-кислород уд. тяга конечно хуже, но по сравнению с керосин-кислородом лучше. Температура сжижения по сравнению с водородом гораздо меньше, да и эксплуатация проще. Должно быть экономичнее чем пара водород-кислород или керосин-кислород.

у метана теплота сгорания в 2,5 раза хуже, чем у водорода, и лишь на 20% лучше керосина, и почти не отличается от пропан-бутан. Возможно преимущества в технологичности или ещё в чем....

Есть еще такой фактор, как скорость истечения газов (прямое влияние на уд. импульс), которая зависит от температуры и молекулярного веса продуктов сгорания , кроме того, двигатель охлаждается компонентами топлива (В метане атомов водорода относительно больше, чем в более длинных углеводородах), а холодный метан возможно способствует еще и снижению тепловых нагрузок на движок. По сравнению с водородом гораздо проще в использовании. Кстати, основная рабочая лошадка амеров Дельта-IV летает на водороде-кислороде, но их пуски менее экономичны, а их Атлас на керосин-кислороде сейчас использует российские движки РД-180 (с закрытой схемой).

СПГ - это именно метан. Пропан-бутановая смесь - это СУГ. А насчет хранения: при температуре - 160 град. С (приблизительно. зависит от состава газа. все-таки ПГ это не один метан) СПГ кипит при атмосферном давлении. Кроме того СПГ вдвое легче воды. Так что толстостенные сосуды не нужны. Добавлю, что современные ракеты заправляют топливом и окислителем на стартовом столе, непосредственно перед пуском. И, если подумать, то используемый в современных ракетах окислитель - жидкий кислород кипит при температуре - 183 град. С, то можно увидеть, что задача сохранения СПГ не является чем то экстраординарным.

Космоснаш!
----------
Yankee Go Home!
Yankee Go Home!

Бери выше - Метагалактика 

----------
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник
Ковчег строил любитель, профессионалы строили Титаник

Сжиженный природный газ, в качестве топлива - это замечательно...

Дизельное топливо еще лучше 


Здорово! После неизбежных поломок, аварий,задержек году к 25-му будет надёжная и относительно дешовая вещь. А это означает очень много - от базы на Луне до полётов в пояс астероидов за тем же газом.

Че здорово то? Опять этот "Союз". Пора бы уже делать ракеты выводящие 100-200-300 тонн на орбиту, а может и 1000т. А они все "Союзы" клепают.

Это уже не Союз, а Ангара, где можно наращивать забрасываемый вес за счет универсальных ракетных модулей. Союз, тем не менее, должен освоить пару метан-кислород. Когда-то, очень давно, вроде как где-то промелькнуло, что Сатурн-5 с движком F-1 использовал метан-кислород, но что-то таких движков сейчас нет. А вот Маск вроде как нацелился на эту пару (метан-кислород).

Потому, что двигатели эти безмерно дороги.
Фон Браун, конечно, дока был в ракетостроении, но после Сатурна-5 его задвинули: заклинило человека на своей старой конструкции.
На Брауновских двигателях (концепция) японцы ракеты делают.
Фон Браун, конечно, дока был в ракетостроении, но после Сатурна-5 его задвинули: заклинило человека на своей старой конструкции.
На Брауновских двигателях (концепция) японцы ракеты делают.

Я больше верю в теорию лунного заговора, у Брауна с движком F-1 не срослось, до ума так и не довел, т.к. концепция была неверная (сжигать топливо в большом объеме при низком давлении). Как выяснилось (когда все секреты сдали противнику) советские двигатели с закрытой схемой с дожиганием генераторного газа при высоким давлением гораздо эффективнее. Такая схема на Западе считалась опасной и никогда не применялась, да и сейчас тоже.

А, верующий... ню-ню

Так сделали уже. И где те ракеты? Ни у нас, ни у пиндосов и следов не осталось. Всё дело в цене. За одну 300-тонную можно сотню 30-тонных сделать, выигрыш в забрасываемом весе очевиден.
"Союзы" в этом смысле намного переплюнули пиндосские разработки. И заменять их собираются с умом, уменьшая, а не увеличивая цену.
"Союзы" в этом смысле намного переплюнули пиндосские разработки. И заменять их собираются с умом, уменьшая, а не увеличивая цену.

Коммунисты делали молча и все летало .... Эти же " импортозаместители " нарисовали картинки и уже кричат на весь белый свет ... Кто знает что будет в 2022 году ? Кто вспомнит про эти проежекты ?? Как у Ходжи Насреддина либо ишак к этому времени здохнет либо патишах...Публиковать по подобное - считать читателей за идиотов. Полетит тогда и напишите !!!

Американцы- мастера пиара (понтов). И благодаря этому и еще кое чему во многом преуспели. СССР делал молча и многое скрывал. Американцы- рекламировались и у многих их нас создавалось впечатление, что по технике они нас обходят (по бытовой технике это было заметно).
Поэтому хватит скрытничать, надо рекламироваться.
Поэтому хватит скрытничать, надо рекламироваться.

Прошу прощения у автора. Поставил минус по ошибке.
Ставлю плюс. Смарт фон. Бывает.
Ставлю плюс. Смарт фон. Бывает.

аднака круто.не все таланты уехали из России.здорово. 


конкурировать с лучшими мировыми образцами ракетной техники.....
Извените,можно уточнить про "мир" и какие "образцы"...
Извените,можно уточнить про "мир" и какие "образцы"...

тоже фраза позабавила, учитывая состояние пиндосской космонавтики....

Через тернии к звёздам.
Удачи русскому гению изобретателю!
Удачи русскому гению изобретателю!

Ну и нормально!!!!

Реформы Роскосмоса проходят не зря.

А Ангара???
Унифицировали, унифицировали и вот Союзы.
Нет, я наверное не против. Но логика не понятна, прямо как у беременной, гормон туда, она туда, гормон сюда, она сюда.
Унифицировали, унифицировали и вот Союзы.
Нет, я наверное не против. Но логика не понятна, прямо как у беременной, гормон туда, она туда, гормон сюда, она сюда.

Союз-5 + Ангара.
Говорили же, что ставку на одну ракету делать не будут: два яйца по разным корзинам.
И это правильно.
А вот стартовый стол для Союза-5 будет не такой, как для Союза-2, потому или 2 или 5... догадайтесь...
... На "Восточном" Союза-2 не будет.
Говорили же, что ставку на одну ракету делать не будут: два яйца по разным корзинам.
И это правильно.
А вот стартовый стол для Союза-5 будет не такой, как для Союза-2, потому или 2 или 5... догадайтесь...
... На "Восточном" Союза-2 не будет.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.