Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
А ведь она права просм. 12024 А ведь она права
«    Сентябрь 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Рейтинг
Видео
Sytuacja w Polsce 13-09-2025 Sytuacja w Polsce

«Группа ГАЗ» начала серийный выпуск автомобилей «Урал NEXT»

«Группа ГАЗ» начала серийный выпуск автомобилей «Урал NEXT»

Автозавод «Урал» начал серийное производство автомобилей нового семейства NEXT. Инвестиции в создание и организацию производства нового «Урала» составили около 800 млн рублей.

Новинка продолжает развитие модельного ряда автомобилей поколения NEXT, производство которых «Группа ГАЗ» начала в 2013 году с выпуска «ГАЗели NEXT». Грузовики «Урал NEXT» грузоподъемностью от 5,5 до 13 т (колесные формулы 4×4 и 6×6) расширяют существующий модельный ряд автомобилей «Урал».

Автомобили предназначены для перевозки пассажиров, различных грузов и буксирования прицепов и прицепных систем по всем видам дорог и местности, в том числе в условиях бездорожья и тяжелых температурных режимах. Основные потребители — нефтегазовые, лесопромышленные, строительные компании, подразделения МЧС.

Кабинные модули для автомобилей нового семейства производятся на Горьковском автозаводе в одном потоке с кабинами автомобилей ГАЗ. Основная часть крупных лицевых и структурных штампованных панелей кабины NEXT (40 наименований) производится на автоматических линиях Komatsu, Япония. При этом используется более 230 высокоточных штампов, контрольных приспособлений и средств автоматизации, изготовленных в Южной Корее. Детали кабины, которые подвергаются максимальному воздействию агрессивных сред, - оцинкованные. Детали оперения кабины выполнены из современных ударопрочных полимерных материалов.

Автомобили «Урал NEXT» оснащаются двигателями ЯМЗ-536. Двигатель ЯМЗ-536 имеет низкий уровень шума, современную топливную систему аккумуляторного типа Common Rail, обеспечивающую давление впрыска 1800 бар. Мощность двигателей ЯМЗ-536 различных модификаций, применяемых на «Урале NEXT», составляет от 240 до 312 л.с. Применение двигателей семейства ЯМЗ-536 гарантирует высокие тягово-динамические характеристики и экономичность автомобилей «Урал NEXT». Ресурс двигателя составляет до 1 млн км пробега.

Виктор Кадылкин, директор дивизиона «Грузовые автомобили» «Группы ГАЗ»:

— Грузовик нового поколения «Урал NEXT» стал итогом масштабной совместной работы дивизионов «Группы ГАЗ». Это новый этап в развитии нашего предприятия и важный шаг навстречу нашему клиенту. Качества, которые традиционно отличали наш бренд «Урал» - выносливость, проходимость, надежность — сегодня мы дополнили новыми свойствами — повышенной маневренностью и ресурсом, сниженным расходом топлива и улучшенной управляемостью. Но, главное, мы создали комфортные условия для водителя, установив просторную и эргономичную кабину. Мы уверены — автомобиль станет надежным помощником и партнером для производителей из различных отраслей народного хозяйства.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
37 мнений. Оставьте своё
№1 sidorini76 25 ноября 2015 12:13
+13
Красавцы!!!!! good
№2 А_лхимик 25 ноября 2015 12:14
+31
Это всё здорово, но не ужели кончились русские названия, что перешли на пиндосовский язык?
№3 Dracosha 25 ноября 2015 12:21
+13
С языка сняли. Может хватит уже эти американизмы популяризировать? надо прививать уважение к РОДНОЙ речи!!!!
№4 крестьянин 25 ноября 2015 12:25
+3
Всегда злит! Техника наша,а название пиндоссовское. "Эффективные" менеджеры -однако!
----------
Не в силе Бог, а в Правде.
№5 kolt777 25 ноября 2015 12:34
+5
для экспорта это даже очень хорошо!
№6 kalachik 25 ноября 2015 14:24
+2
Мне кажется, что именно для этой модели подошло бы название "Добрыня"
----------
"Не надейтесь, что единожды воспользовавшись слабостью России, вы будете получать дивиденды вечно. Русские всегда приходят за своими деньгами. И когда они придут — не надейтесь на подписанные вами иезуитские соглашения, якобы вас оправдывающие. Они не стоят той бумаги, на которой написаны. Поэтому с русскими стоит или играть честно, или вообще не играть." Отто фон Бисмарк
№7 PURGA 25 ноября 2015 13:22
+1
smile Подскажите японцам и корейцам латиницу заменить патриотичными иероглифами, да.
----------
"Настроение — это химическое состояние, как правило, краткосрочное, которое является проявлением затяжной эмоциональной реакции"
№8 Леший 25 ноября 2015 13:25
+4
Всё правильно ,для Немцев есть *Опель* для наглосаксов *Ваухснал*
Не удивлюсь ,если какая нибудь либерастическая тварь (как и хохлоуроды) завтра вякнет ,меняем кирилицу на латиницу ,и без знания англицкого работу не найдёшь .
И давно пора на всей продукцит ,сделанной в России ,писать по Русски и Русские названия.
----------
Качество градуса тупизны населения , в псако-пикселях ,зависит от % скидок, которыми торгаши-барыги заманивают лохов на распродажу .
№9 sawamail 25 ноября 2015 13:43
-1
«Урал NEXT»

«Урал СЛЕДУЮЩИЙ» ))))

шутка
----------
мысли пачкают мозги
№10 IraSPB 25 ноября 2015 12:24
+3
Вот то же самое хотела спросить ! Это же наше , или производители этого стыдятся ? УАЗ Патриот , пусть пока пишут латиницей , но к слову патриот нет вопросов .Да и обещали на русском писать на следующих моделях . Но почему Урал NEXT ? Нельзя было , допустим , НОВЫЙ ?
№11 TAPAKAH 25 ноября 2015 12:27
+4
Патриот - Патрия (Родина) лат.
Патриот - Человек любящий свою Родину (буквально с латинского). Не надо искать в этом слове какие-либо иносказания.
Next - можно конечно заменить на "Следующий" или "Новьё", а ещё лучше на слово "НАШ". Тогда получится Наш Патриот.
----------
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.
№12 littre 25 ноября 2015 13:17
+1
Next - Следующий... - Следак?
Следяший будет даже лучше
Следить - от слов идти по следам
№13 kolt777 25 ноября 2015 12:35
+1
Для экспорта!
№14 Александр Роменский 25 ноября 2015 13:06
0
Полагаю, что здесь необходимо действовать осмотрительно.
Ни у кого не возникает соблазна переименовать АКМ "Калашников", С-300, С-400, СУ-27 ни для внутреннего потребления, ни для экспортного и только по причине эффективности, надежности и бренда марки или изделия.
А когда убожество российского автопрома: ГАЗ-69(А) - УАЗ-469 ( в народе - "козел") переименовывают в "Патриот" - это глупость, в чем "патриот"???
№15 Вито 25 ноября 2015 15:47
+8
Цитата: Александр Роменский
А когда убожество российского автопрома: ГАЗ-69(А) - УАЗ-469 ( в народе - "козел") переименовывают в "Патриот" - это глупость, в чем "патриот"???

Во-первых, убожество – это ваш комментарий о машинах, которым нет равных по проходимости в своем классе.
Во-вторых, УАЗ-469, а, тем более ГАЗ-69, и УАЗ-Патриот – это совершенно разные машины.
№16 Александр Роменский 25 ноября 2015 18:02
-2
Въехать в такое болото - это о чем? Для экстремалов? или соревноваться с трактором?
Речь об автомобиле: совершенство конструкции, экономичный двигатель-миллионник или дизель, рулевое не на шкворнях, мосты "колхозные", коробка без западающих скоростей, не трескающийся обтекатель над коробкой, нормальные фары ближнего и дальнего света, не открывающийся на ходу капот, разбивающий рамку, анатомические сидения, удобство работы водителю.
От старого 469 хороши: рама, раздатка, печка.
Я уважаю Ваше мнение, но в чем принципиальная разница УАЗ-469 и УАЗ "Патриот"?
Примитивные "навороты" без кардинального изменения?
Или в притче о том, как Козел стал Патриотом???
№17 Вито 25 ноября 2015 18:27
+6
Цитата: Александр Роменский
Я уважаю Ваше мнение, но в чем принципиальная разница УАЗ-469 и УАЗ "Патриот"?

В чем разница?
Да практически ни в чем, кроме двигателя, коробки, раздатки, мостов и кузова.
№18 SerVal 25 ноября 2015 12:25
+1
Думаю, на фото - экспортные образцы.

*надо ж не только выпускать, но и зарабатывать на продаже.
smile
№19 sasha3513 25 ноября 2015 14:13
0
Нет, это обычный вариант. Приезжайте в Миасс, Челябинской области. Любой каприз за Ваши деньги. Хотите бензовоз, хотите кран, можно будку. biggrin
№20 TAPAKAH 25 ноября 2015 12:14
+1
По описаниям, машина - Зверь! Только вот как на счет надежности? Может кто-то плотно сталкивался, поделитесь инфой.
----------
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.
№21 Йошкин Кот 25 ноября 2015 13:38
+2
уралы всегда были надежны, а традиционная для грузовиков архитектура движка, это плюс к надежности
№22 Громов.И 25 ноября 2015 12:20
+1
симпатичные smile
№23 Авега 25 ноября 2015 12:22
+1
Ведь могут же делать отличные машины,а если еще и надежные,как предшественник-УРАЛ,то вообще прекрасно!
№24 k.,jdm 25 ноября 2015 12:23
-1
назывние....... всплывает херой бандит абдулова
№25 Амедичи 25 ноября 2015 12:29
0
Надеюсь пойдет и на внешний рынок, а там в названиях понятен пока пиндосский язык
№26 kolt777 25 ноября 2015 12:29
+1
Красивая машина! куплю не пожалею денег буду на ней хохло-бандеровцев давить!
№27 alextt72 25 ноября 2015 12:36
+3
Цитата: IraSPB
Вот то же самое хотела спросить ! Это же наше , или производители этого стыдятся ? УАЗ Патриот , пусть пока пишут латиницей , но к слову патриот нет вопросов .Да и обещали на русском писать на следующих моделях . Но почему Урал NEXT ? Нельзя было , допустим , НОВЫЙ ?

Будут использовать до той поры, пока наши небожители будут использовать слова "тренд", выражение "вы мой месседж услышали?" и прочие искуственные раболепные заимствования из чужих языков.

Меня умиляет еще, когда они говорят "Дорожная карта". Да ни разу не "дорожная карта"!!!! Называется это "Направление движения". Один недопереводчик где-то брякнул и понеслась безграмотность.
№28 realex 25 ноября 2015 12:51
+3
Про пендосовское название: хотите вы поставлять на зарубежный рынок - переименовывайте, как вам угодно, но на российский рынок зачем такое?
№29 maavdeev 25 ноября 2015 12:51
+3
Урал и латиницей Ural))))
№30 Dmitragor 25 ноября 2015 12:54
0
Просто красавцы !
№31 alextt72 25 ноября 2015 13:15
+2
Цитата: maavdeev
Урал и латиницей Ural))))

Причем Урал шрифтом побольше, а Ural поменьше. rus

Вспомнилось еще как было модно в глубинке на магазинах вешать OPEN. Как будто те-же иностранцы не поймут, что тут открыто. Или как будто иностранцы прям толпами ходят. А если и ходят, то надо БОЛЬШИМИ буквами ОТКРЫТО и внизу малюсенькими "open". В России чай живём. smile
№32 alexbatz 25 ноября 2015 13:23
+3
Все хорошо, но не надо нам эти common rail и прочие ЕВРО 12345. Все это делает технику более хрупкой и восприимчивой к качеству ГСМ. В целом удорожают конструкцию и усложняют ремонт. Не нужно в России все это. Пусть европа со своим размером 5 кв км застиленных асфальтом балуются всеми этими свистелками –перделками, а нам ездить надо далеко по плохим дорогам и порой заправляться не бог весть чем.
№33 alextt72 25 ноября 2015 13:30
+1
Цитата: alexbatz
а нам ездить надо далеко по плохим дорогам и порой заправляться не бог весть чем.

Русская дорога. Игорь Растеряев
№34 gusevart 25 ноября 2015 13:43
+1
Цитата: Александр Роменский
Полагаю, что здесь необходимо действовать осмотрительно.
Ни у кого не возникает соблазна переименовать АКМ "Калашников", С-300, С-400, СУ-27 ни для внутреннего потребления, ни для экспортного и только по причине эффективности, надежности и бренда марки или изделия.
А когда убожество российского автопрома: ГАЗ-69(А) - УАЗ-469 ( в народе - "козел") переименовывают в "Патриот" - это глупость, в чем "патриот"???

Так вроде 66 и 469 совсем разные машины.
469, сегодня классика и называется Хантер (охотник).
№35 Боцман 25 ноября 2015 14:11
0
А это пишут от безграмотности! Его-бы в наши сугробы или в солончаки он бы по другому запел!
№36 Юрбан 25 ноября 2015 14:35
0
"Урал" - пожалуй главный борец с бездорожьем на Северах. Комфорт в нём действительно был весьма условный. В кабине, например, за спинку ничего не положишь-всё под ноги, кабина узковата. Ладно хоть сейчас ассортимент будок широчайший, на любой вкус, а то раньше: 3 сиденья с рундуками, стол, автономка, неудобные окна, замки на дверях, которые почти сразу же начинали выё...И страшно неудобная боковая дверь...Надеюсь покататься на новом Урале...
№37 Kapanyz 25 ноября 2015 17:38
+1
Читал , что кабину унифицировали с Газелью . Будет явно комфортнее и удобнее , чем в старой .
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .