Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Апрель 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Рейтинг
Видео

Ульяновский авиазавод вернется к производству Ту-204

Ульяновский авиазавод вернется к производству Ту-204

В 2016 году авиазавод "Авиастар-СП", по планам, увеличит объем производства на 17 процентов. По словам руководителя предприятия Сергея Дементьева, рост производственной программы связан, в том числе, с возрождением проектов строительства самолетов Ту-204, а также модернизации, в рамках сервисного контракта, Ан-124.

- По Ту-204 на следующий год есть серьезный заказ. Весь имеющийся у нас задел - четыре борта - мы постараемся реализовать до выхода самолета МС-21, - пояснил Дементьев.

Напомним, интерес к самолетам семейства Ту-204 во время визита в Ульяновск в середине ноября высказал глава МЧС Владимир Пучков.

- Для выполнения задач нам требуется дальнемагистральный самолет, способный совершить беспосадочный полет из Москвы до Анадыря, Петропавловска-Камчатского. Мы озадачили представителей ульяновского авиазавода, они должны подготовить для нас предложения, - пояснил министр.

Сейчас на авиазаводе строят два самолета для Управделами президента РФ - Ту-204-300 и Ту-204-100В.

Предприятие занимается серийным производством самолетов Ил-76МД-90А - в 2015 году работы одновременно велись на пяти воздушных судах, чего на заводе не было очень давно. Также "Авиастар-СП" участвует в кооперации по строительству МС-21, SSJ-100. Вместе с воронежским авиазаводом ульяновцы начали подготовку к производству самолета Ил-112.

В первые дней января на "Авиастаре" будут запущены в производство еще пять новых Ил-76МД-90А. Как уточнил генеральный директор "ОАК-ТС" Вильдан Зиннуров, общая задача на будущий год - реализация инвестиционных проектов, для того, чтобы выйти на объем производства не менее 12-15 самолетов к 2017-2018 году.

Текст и фото: Виктория Чернышева (блог автора) (Ульяновск)
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
19 мнений. Оставьте своё
№1 Оказия 31 декабря 2015 17:41
+12
Успехов нашему авиапрому.

А президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун пишет обращение на имя первого вице-премьера правительства РФ Игоря Шувалова с просьбой в очередной раз продлить отмену ввозных пошлин на авиалайнеры зарубежного производства, временно ввозимые на территорию России. Как известно, правительство Дм. Медведева к подобным просьбам относилось всегда благосклонно. Ладно, забудем про «импортозамещение». Но как же заставить чиновников перестать лоббировать интересы западных авиастроителей, забыв про собственный авиапром? отсюда: https://argumenti.ru/society/n513/423119
№2 zorch 31 декабря 2015 17:44
+12
Но как же заставить чиновников перестать лоббировать интересы западных авиастроителей

А давайте стукнем его палкой ©
Видимо, только так. Сколько им не плати, один фиг, всегда мало
№3 Bayard 31 декабря 2015 19:35
+7
Думаю нужен закон вводящий квоту на самолёты иностранного производства , для начала процентов 40 . И ещё нужна государственная лизинговая компания для лоббирования отечественного авиапрма .
№4 ВОВА 63 31 декабря 2015 20:03
+1
Самолет не лопата - за день не сделаешь, а летать уже сегодня надо
----------
Я родился и вырос в СССР
№5 mavrrr 1 января 2016 03:47
+2
Дм. Медведева давно пора на лесоповал отправить! Никто не вредит в данный момент больше него.
№6 User_379 31 декабря 2015 17:49
+11
У нас свои должны быть самолеты.
№7 Коля-Кан 31 декабря 2015 18:04
+11
Хорошая новость! Согласен с вами, что у нас должны быть свои самолеты.
Причем разные, а не только Superjet 100 и МС-21.

Наукоемкая промышленность и перерабатывающее производство, инновации- это будущее России, развитие высоких технологий и создание новых рабочих мест.
№8 Байкал 31 декабря 2015 18:18
+13
Именно.Боинги аэрбасы - машины великолепные.Как авиаспец это говорю.Но какого хрена они хозяйничают в наших небесах?!?Тем более наши машины всегда были более адаптированы к нашим условиям - ремонтопригодны и гораздо дешевле.Да и за Державу обидно!
№9 Белый Кит 31 декабря 2015 18:30
0
А можете сказать, почему перестали выпускать ТУ-204 и 214?
№10 Байкал 31 декабря 2015 18:42
+1
Лоббирование западной техники, недостаток финансирования, отсутствие развитой инфраструктуры ремонта и техобслуживания и дефицит специалистов.Банально, неново,но увы, суровая правда.Сейчас правда чуток дело выправляется, но ситуация всё равно хреновая. Дров ,мягко говоря, наломали facepalm .
№11 mavrrr 1 января 2016 03:49
0
Да.
Хоттабыча надо привлекать. Он построит запросто.
Спецов и заводы уничтожили, а теперь - "свои должны быть". Конечно!
№12 Данилович 31 декабря 2015 17:51
+1
Протолкнуть Боинги на наш рынок это для них как шабашка.
№13 mavrrr 1 января 2016 03:50
0
Боинги уже протолкнуты на все рынки!
№14 Игорь И 31 декабря 2015 18:26
+4
Вот только со знакомым разговаривали на эту тему. В сложившейся обстановке нужно поскорее восстанавливать гражданское самолётостроение, чтобы в один прекрасный момент не остаться без импортных машин и запчастей к ним.
№15 wfhm 74 31 декабря 2015 18:29
+7
Цитата: Оказия
А президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун пишет обращение на имя первого вице-премьера правительства РФ Игоря Шувалова с просьбой в очередной раз продлить отмену ввозных пошлин на авиалайнеры зарубежного производства, временно ввозимые на территорию России.

В.Тасун просит потому, что парк самолётов постоянно должен обновляться и расширятся. А у нас последние лет 20 из ВУЗов выходили одни юристы и экономисты. Они штоль самолёты строить будут. Хорошо хоть губернатор Ульяновской обл. Морозов С.И. подсуетился для восстановления Авиастара, собирали специалистов по всей области, а то в цехах Авмастара до сих пор-бы диваны делали. Сейчас технические специальности начинают становиться престижными. Пройдёт немного времени, и БУДЕТ у нас свой воздушный флот! Надо только немного подождать, пока студенты станут специалистами.
№16 Оказия 31 декабря 2015 19:09
+2
Вы будете удивлены, но все эти годы вузы продолжали готовить специалистов. А специалистам было нечего делать в нашей стране по профессии. И иемющие коллективы разгонялись, люди уходили.
№17 Pernakus 31 декабря 2015 19:47
+2
Есть ещё одно готовое решение - Ту-334, во многом унифицирован с Ту-204.
№18 mavrrr 1 января 2016 03:43
+1
Не может не радовать увеличение производства аж на 17%!! Ой, нет, планирование увеличения... при объёме 4 самолёта в год это существенная прибавка! Закрылки можно выпустить сверх плана...
Это какой-то позор...
№19 Иж27ЕМ12К 1 января 2016 06:22
+1
хорошая новость к новому году applodisment
----------
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой