Американский канал живо обсуждает очередной удар по своему престижу российским СУ-27

Пускай пиндосы попробуют троллить наши бомбовозы на расстоянии 6 метров где-нибудь у берегов Британии... Жду с нетерпением

Самое главное, он отвернул? Отвернул. Кроме памперсов ничего не пострадало? Нет. Значит профессионально.

Что случилось, почему голосит Америка,
Отчего на этот раз у неё истерика?
Жжет палата номер шесть - желтыйбелый дом - психушка
От того, что их разведчик облетела СУшка?

самым "профессиональным" было бы пожечь напрочь их электронику сверхмощным ЭМИ, которые смогут сгенерировать наши современные комплексы РЭБ.

одним словом - УСРАЧИ

А если бы его посадили на наш аэродром, как это сделали китайцы (лет 10 назад), это было бы профессионально?

Уделали наши ассы американских туристов.

Военные молодцы!!! Они строят, и мосты и воду и дома быстрее и дешевле, чем любая фирма. Из либералов и ворюг надо отдельный штраф-полк сформировать, чтоб к порядку привыкали и ответственности и первыми в бой... Да и остальное население надо осоциализировать, а то много толстых и изнеженных стало, короче- всех построить и только тогда будет нам СЧАСТЬЕ

Америкосы пускай посмотрят выступления "Стрижей". Мы всегда так летаем.

Улыбнули желто-голубые экранчики на приборной доске пиндосовского самолета!))))))
Видать, друзья Неньки!))

Вот еще https://coub.com/view/5mqjm

А вот еще одна ИСТОРИЯ. От тогда молодого зеленого летехи.

Осень 1989 год. Комдив 6 гвардейской иад генерал-майор А., комполка - полковник С., начальник КП полка майор С., командир обау - подполковник В.
Осень 1989 год. Западная группа войск. Г. Мерзебург (недалеко города Лейпциг и Галле). Штаб 6 гвардейской иад и иап. Боевое дежурство по охране воздушной границы ГДР. Полеты полка 11 летных смен – по две смены с понедельника по пятницу и одна в субботу. Единственный день недели без полетов – воскресенье. Разрядка на словах, на деле – продолжаются полеты СУ-24 из Польши с ядренбатоном вдоль «ленточки» (25 км от госграницы ГДР в обе стороны – запретная зона для полетов авиации НАТО и ОВД) и F-111 также с ядренбатоном (пилоты - амеры). В воздушной армии развернута и эксплуатируется тактическая авиационная АСУ начиная с ПОРИ (пункт обработки радиолокационной информации), АПН «Сплав» (автоматизированный пункт наведения), КСА (комплекс средств автоматизации) иап, иад и воздушной армии. Все это стоит на боевом дежурстве. В зоне ответственности иап г. Мерзебург – клин шириной 30 км и глубиной 25 км, врезающийся в ФРГ. Амеры, сволочи, в выходные – по субботам и воскресеньям, зная, что полетов нет, а о взлете дежурного звена из Мерзебурга на перехват нарушителя предупредят слухачи радиоэфира, внаглую срезали этот выступ, нарушая госграницу ГДР. Когда взлетало дежурное звено, как бы нехотя, отворачивали на территорию ФРГ. Короче достали всех, дежурную смену обау (отдельный батальон автоматизированного управления), КП полка и САМОЕ ГЛАВНОЕ ЛЕТЧИКОВ ДЕЖУРНОГО ЗВЕНА. Если всем остальным просто приходилось нестись по боевым постам, то летчикам (а дядьки там были серьезные, опытные и не очень молодые) – припадочно натягивать ППК, прыгать в МИГ-29 и взлетать – и все впустую, т.к. переговоры с дежурным звеном амерская радиоразведка слушала плотно и своим летунам сразу кричала о взлете дежурного звена. Летчики дежурного звена – профи, умеют летать по «приборам», т.е. используя аппаратуру АПН «Сплав», когда наведение истребителя на цель осуществляется не по радиосвязи, а с помощью кодированных радио команд, которые высвечиваются на экране в истребителе.
Заинтересованные лица – летчики, технари, офицеры боевого управления КП, рлсники и асушники договорились – АМЕРОВ НАКАЗАТЬ. В один из выходных дней при поступлении сигнала «Воздух» от РТВ-шников (возможное нарушение госграницы) все сделали как по писаному. В радиоэфир прошла ТОЛЬКО одна команда дежурному звену «ЗАПУСК». Все остальное – «Взлет», целеуказание – через аппаратуру АПН. Летчики – красавы – на сверх низкой на перехват, перед F-111 с ядренбатоном – горка и доклад по радиосвязи «Захват -1», через секунду «Захват-2». Для неспециалистов и ОТДЕЛЬНО ДЛЯ УКРОВ, КОТОРЫЕ ДЕЛАЮТ ФЕЙКИ. В истребительной авиации нет доклада «Захват», а есть ДВА ДОКЛАДА: «Захват -1» - бортовой радиолокационный комплекс цель обнаружил, «Захват-2» - головки самонаведения ракет истребителя цель захватили, летчик к стрельбе готов. Офицер боевого управления КП на АПН в дилемме команду дать ТАК ОХОТА, а обломки F-111 упадут на территории ФРГ. Команду на уничтожение не дал. Что было с экипажем F-111 история умалчивает, но после доклада «Захват-2», на бомбере сработала сигнализация об облучении головками самонаведения ракет и он как рванул от госграницы ФРГ по прямой, остановился аж в Бельгии, наплевав на полетное задание.
После этого амеры исключительно УВАЖИТЕЛЬНО облетали «ленточку».
Командиры дивизии, полка, обау, начальник КП, летчики дежурного звена, офицер боевого управления КП получили БОЕВЫЕ ордена и медали. Техники полка, рлсники и асушники обау также были награждены – их не наказали.
Окончание этой истории еще более показательно. Через полгода был день открытых дверей. И почему-то был выбран именно полк в Мерзебурге, хотя истребительных полков а Западной группе войск было 9, еще 6 – истребительно-бомбардировочных и 3 бомбардировочных. И приехали в Мерзебург военные атташе многих стран НАТО и не только. Но это уже другая история.

то что они называют непрофессионализмом у нас называют- высший пилотаж!

а может пиндосы свою систему рэб испытывали и искренне были уверены в своей невидимости... они же не знали, что наши "непрофессионалы" могут на человеческий глаз пилота надеяться если транспондер выключен - вот и выявили самую страшную военную тайну российской ПРО: к каждой цели, не важно, самолёт ли, ракета, а то и стая перелётных птиц, подлетают сушки и разглядывают внимательно...

После этого облета, амеро-пилоты возвращались в атмосфере фекальной вони, а прачечные после отказывались принимать портки на стирку...

Буря в стакане воды! Обычная практика.

СКИНЕМСЯ НА ПАМПЕРСЫ ДЛЯ ВОЙСК НАТО ?

А можно что-нибудь распылить на пиндосовском курсе?
Например, краски всех цветов радуги. Вернутся такие европейцами. Краски смешаются, и будут они похожи на ...... в общем, на то чем они являются

наш пилот "непрофессионально" облетел,а их пилот профессионально обосрался....

ССыкуны забугорные!

повторюсь.. а нефиГ нафиК.. .