Обсуждаемое
Опрос
Вмешательство в выборы в США
Трамп
Харрис
Популярное
Рейтинг
Видео
Будущая российская армия сможет развернуться в любом месте Земли за 7 часов
В будущем, парк тяжелых транспортных самолетов, как сообщается, будет обладать возможностью перемещения стратегического подразделения из 400 танков ARMATA, с боеприпасами, в любую точку мира. И, наверное, на гиперзвуковой скорости, что позволит России дать глобальный военный ответ.
Согласно новой проектной спецификации от Военно-промышленной комиссии в Москве, транспортный самолет, получившей название ПАК Т.А., будет летать на сверхзвуковых скоростях (до 2000 км / ч) и сможет похвастаться впечатляюще высокой полезной нагрузкой до 200 тонн. Он также будет способен летать на расстояние, по крайней мере, 7000 километров.
Программа ПАК TA предусматривает 80 новых грузовых самолетов, которые будут построены к 2024 году. Это означает, что менее чем через десятилетие Центральное командование России сможет разместить вооруженную бронетехникой и готовую к бою армию в любом месте, сообщает Expert Online, ссылаясь на военный источник, присутствовавший на закрытой встрече.
Одной из главных задач нового ПАК ТА является транспортировка тяжелого ракетного танка ARMATA и другой военной техники на той же платформе, такой, как улучшенные артиллерийские системы самоходных орудий, зенитные ракетные комплексы, тактические ракетные носители, ракетные системы залпового огня и противотанковые ракетные боевые машины.
Грузовые ПАК ТА будут многоуровневыми, с автоматической загрузкой грузов, и иметь возможность десантировать оборудование и персонал в любой местности.
Флот из нескольких десятков авиаперевозчиков ПАК ТА смогут поднять 400 тяжелых танков ARMATA, или 900 легких бронированных машин, таких как Спрут-СД,авиадесантная самоходная противотанковая пушка.
"Имея в виду развитие сети военных баз на Ближнем Востоке, в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии, которая, как ожидается, будет завершена в течение того же периода времени (до 2024), становится очевидным, что Россия готовится к полномасштабной военной конфронтации трансконтинентального уровня", - говорит Expert Online.
Источник, присутствовавший на закрытом заседании Военно-промышленной комиссии, сообщил средствам массовой информации на условиях анонимности, что он был "шокирован" требованиями военных.
По словам источника, проект ПАК TA развивается уже в течение нескольких лет, и в конечном итоге вытеснит ныне действующие авиаперевозчики. Но такая глобальная миссия для национальной военно-транспортной авиации никогда не озвучивалась ранее.
"Это означает, что впервые мы ставим цель создать оперативный резерв для переброски полноценной армии до любого желаемого места на планете", - сказал источник. Это означает доставку целевой группы размером с бывший контингент НАТО и американских войск в Ираке, в течение нескольких часов на любой континент. "В контексте нынешней военной доктрины это не поддается пониманию", - сказал источник.
Первоначальный спецификация ПАК TA имела в виду создание дозвукового авиаперевозчика с обычной крейсерской скоростью 900 км / ч и умеренной дальностью полета – 4500 км.
Программа предполагает создание грузового ширококорпусного судна с полезной нагрузкой от 80 до 200 тонн, которое заменит все существующие грузовые самолеты Ильюшина и Антонова.
Существует только один самолет с сопоставимой полезной нагрузкой - Ан-225 (до 250 тонн), но это разовый самолет, созданный специально для советской программы космических челноков «Буран».
В прошлом году сообщалось, что будущие военные транспортные самолеты будут разработаны Авиационным комплексом Илюшина. Некоторые эксперты говорили о том, что компания может создать проекты на базе грузового самолета Ил- 106 (80 тонн), который выиграл государственный тендер в конце 1980-х годов, но был заброшен после распада Советского Союза.
Теперь, с амбициозными спецификацией и целями, ПАК ТА – настоящий транспортный самолет нового поколения.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
145 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Пиндосы памперсы закупили?
Прошлым летом НАТО пригласили на танковый биатлон. Нато ответило, что таких памперсов у них нет.
Красивая птичка!
И задача тоже красивая.
Прям таки вызов нынешним конструкторам!
))))))
Прям таки вызов нынешним конструкторам!
))))))
Но уж если справятся - будет нечто . 200 тонн, да на сверхзвуке(!) да на такую дальность...(ещё и малозаметный?! )
Будет за что шампанское выпить!!
Будет за что шампанское выпить!!
НАТО-вские шакалы со своим хозяином (козлом звездно-полосатой масти) даже предположить не могли, что очень сильно разозлят русского медведя))
Теперь можете увидеть вежливых людей в течение нескольких часов в любой точке мира))
Теперь можете увидеть вежливых людей в течение нескольких часов в любой точке мира))
Хорошая статья. Приведённые картинки - всего лишь оформление данной статьи, и не имеют никакого отношения к будущим российским транспортным самолётам. Не нужно ломать копья!
Пиндосы накупили туалетной бумаги в качестве предохранительного средства от смеха. Ну подумайте мозгом! Максимальный взлётный вес Ан-225 "Мрия" 640 тонн при полезной нагрузке 200 тонн и дальности полёта 4000 км. Для Аэробуса А380 560 тонн с нагрузкой тонн 150. А чудес не бывает. Переплюнуть эти цифры, да ещё и со сверхзвуковой скоростью нельзя. Можно ещё подумать о том, где эта штука будет садиться. 3 км взлётной полосы ему будет мало.
И в чём же дело? Да просто эта статейка взята отсюда: https://www.newscom.md/rus/budushaya-rossijskaya-armiya-smozhet-razvernut_sya-v-lyubom-meste-v-mire-za-7-chasov.html
.md это Молдавия. Там, конечно, самые точные инсайдерские сведения о российской авиации. Но совесть то иметь надо!
И в чём же дело? Да просто эта статейка взята отсюда: https://www.newscom.md/rus/budushaya-rossijskaya-armiya-smozhet-razvernut_sya-v-lyubom-meste-v-mire-za-7-chasov.html
.md это Молдавия. Там, конечно, самые точные инсайдерские сведения о российской авиации. Но совесть то иметь надо!
Целиком и полностью разделяю вашу точку зрения это самолет из области фантастики его взлетная масса должна быть в районе 1200 1500 тонн а это на данный момент невозможно
да проходили это уже все - гигантизм и вундервафли это путь к упадку.
Работы на пустующих заводах судпрома в Северодвинске в 1994—1996 годах хотел развернуть заслуженный изобретатель России Виктор Константинович БОГАТЫРЕВ (р. 1935), который спроектировал «тарелку» километрового диаметра со стенками из корабельной стали, атомными двигателями и грузоподъемностью в тысячи тонн. Атомный двигатель необходим для разогрева рабочего тела (перегретый водяной пар), создающего подъемную силу, и работы маршевых и рулевых электродвигателей. Автономность работы (заправляться ядерным топливом можно раз в год, а водой можно дозаправляться везде, даже из туч над пустынями) позволяла бы таким аппаратам при необходимости месяцами барражировать в воздухе, сменяя экипаж с помощью вертолетов, и выполнять практически любые гражданские и военные задачи.
"Мы рождены , чтоб сказку сделать былью!" - помните?
Без больших задач нет больших достижений. Да и большой страны, как выяснилось, тоже нет. Ну такой вот склад у нашего народа.
А по существу: если сделают хотя бы на 100 тонн и 1500 км/час , для начала, то уже хорошо и задача выполнена.
---
Внешний вид на рисунке говорит о том , что подъёмную силу корпуса используют на полную. Дозвуковой скорее всего. И от ЭКИПа что то есть, и от Ту-160, и от B-2. Крылышки и оперение могут изменить.
Без больших задач нет больших достижений. Да и большой страны, как выяснилось, тоже нет. Ну такой вот склад у нашего народа.
А по существу: если сделают хотя бы на 100 тонн и 1500 км/час , для начала, то уже хорошо и задача выполнена.
---
Внешний вид на рисунке говорит о том , что подъёмную силу корпуса используют на полную. Дозвуковой скорее всего. И от ЭКИПа что то есть, и от Ту-160, и от B-2. Крылышки и оперение могут изменить.
Отвлекитесь от фото. Это всего лишь красивая картинка. Не надо её привлекать в сверхзвуку. А 5 Армат это по габаритам не так уж много.
Правильно сказано "отвлекитесь от фото"! лучше посмотрите, какое красивое видео Алексей Комаров нарисовал! и самолет у него красив, и руки из плеч, надеюсь дипломную работу на отлично защитил!
а по теме: такие веса эффективно могут перемещать ТРИ советских разработки:
1) Экраноплан
2) ЭкиП
3) Термоплан
по скоростным характеристикам наиболее подходят ЭкиП и Экраноплан, но опять же про сверхзвук при таких размерах забываем...
а по теме: такие веса эффективно могут перемещать ТРИ советских разработки:
1) Экраноплан
2) ЭкиП
3) Термоплан
по скоростным характеристикам наиболее подходят ЭкиП и Экраноплан, но опять же про сверхзвук при таких размерах забываем...
Как выяснилось это не проект, а дипломная работа студента.
дмипломные работы студентов порой пожились сразу в железо,один из примеров-шасси МИГ-23.бывают одаренные ребята-молодежь порой мыслит революционнее
У экранопланов и 2000 т не предел. И аэродром им совершенно не нужен и дальность полета у них не малая. Здесь ничего удивительного нет. Но вот создание сверхзвукового экранолета задачка не такая уж тривиальная. Но я верю - наши могут.
Там написано что взято с английского RT, А сам самолёт пока конечно же фантастика.
на фото - точно дозвуковой самолёт. грузоподъёмность - от 80т до 200т в зависимости от размерности.
"Летательные аппараты тяжелее воздуха не возможны"
Да, забыл: " Паровоз никогда не обгонит повозки на конной тяге"
Да, забыл: " Паровоз никогда не обгонит повозки на конной тяге"
Статья явно для 1Апреля. Таковы сегодняшние реальности.
А пиндосам памперсы при прочтении данной статьи вряд ли понадобятся. Смех на диарею слабо влияет... А вот здоровый интерес к набору антидепрессантов у автора - наверняка...
А пиндосам памперсы при прочтении данной статьи вряд ли понадобятся. Смех на диарею слабо влияет... А вот здоровый интерес к набору антидепрессантов у автора - наверняка...
Спайс свежий завезли?
да,да же как то не понятно это.вопрос один-зачем нам это и в какие бабки это выльется?стратегия разумного сдерживания-это понятно.подводные ракетные крейсера-это понятно.средства ПВО -то же понятно.а это зачем??? с жиру бесимся?-да вроде не до жиру
Россия большая если не дай Бог на дальном востоке будет необходимость в этих танка в срочном порядке как это делать. По железке будет долго.
на то там и есть обычные в/ч битком набитые танками
----------
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
Лучшее ПВО - наши танки на аэродроме противника (С)
----------
orijin: "Не играйте... Мнэ... В наши игры!"
orijin: "Не играйте... Мнэ... В наши игры!"
Прно и крейсера на...хутор, зачем нам армия, вернее вооружение. Блин когда слышу такие выражения на память приходят слова Иудушки Бронштейна, повторенные Тухачевским "..русские бабы ещё нарожают...". А по моему стоит помнить что "народ который не хочет кормить свою армию, будет кормить чужую...". Получи минус.
да мне на Ваши минусы глубоко и с прибором!во всем должна быть разумность и достаточность.у нас других проблем хватает.тыкать цитаты втупую-то же как то не солидно!
Основная наша проблема в таких как вы, так что прибор себе в анус, удовлетворение получите сходу.
о,голос петушка прорезался с обменом опыта.ну прям укросайты,кроме говна-ниче более.почуствовали виртуальную свободу,пидорки
А может дело в численности армии.Можно держать миллион бойцов на разных направлениях просто потому что нет возможности быстрой переброски.Или скажем 300 тысяч но с возможностью в любой момент перекинуть их в нужную точку.
Если так то этот проект будет экономически целесообразен.
Если так то этот проект будет экономически целесообразен.
Да никто у нас с жиру не бесится. Неужели с первого взгляда не понятно и не видно, что это фейк и бред? Полистайте интернет и вы сразу все поймете...
Не надо про спайс! Это же не наш метод!Наше-это про выпивку! Чтобы совместить "приятное с полезным" предлагаю вспомнить абсент-настоящий ,традиционный,не новодел с анисовым заменителем полыни!И если не врут про галлюцинагенные свойства масла полыни;то такое может быть..........!Есть слухи,что русской альтернативой заморскому абсенту является самогонка,настоеная на махорке .
самогонка на махорке-это жесть лучше на березовых почках
Ну.......ваш вариант "вкуснее";но "дури" будет по-меньше!
А потом зазвонил телефон,
Кто говорит?- слон,
А потом прилетели гуси...
Ну когда же меня попустит?...
Кто говорит?- слон,
А потом прилетели гуси...
Ну когда же меня попустит?...
----------
Когда мне плохо, я вспоминаю про осьминога. У него и ноги от ушей, и руки из *опы, и *опа с ушами, и голова в *опе. И ниче, не жалуется.
Когда мне плохо, я вспоминаю про осьминога. У него и ноги от ушей, и руки из *опы, и *опа с ушами, и голова в *опе. И ниче, не жалуется.
Подписи Потрошенко на листочках разные!
Ну это от количества выпитого зависит
"Ой, Вань! Смотри, какие клоуны, У дураков опять майдан... Все, как придурки, размалёваны,.. Похожи все на обезьян. А вон та троица, Иван, по ходу, каждый наркоман. А тот боксёр, смотри, Иван,... еще и пьян! -Ты б, Зин, боксёра бы не трогала, Какой ни есть, а будет мэр.. Ты б без мозгов бы жить попробовала. А он, смотри, живой, и ще ны вмэр. Коль к власти рвутся дураки, кому-то, видимо, с руки. -Ой, Вань! ты видел чудо-кролика? И чтоб держал он микрофон? И вид имеет алкоголика, хотя не алкоголик он. Похоже, прав опять Иван, и этот кролик - наркоман. Им чай дают, такой...дурман… В мозгах туман. Наверно, всё-таки майдан устроен был для обезьян, или для тех, кто наркоман... Ты прав, Иван!..?"
ZMAI-это из фантастики?
Я давно убедился что в России фантастика быстро становится былью.
Вот как прав был автор слов из известной песни: "Мы рождены, чтоб сказку сделать былью" !!!!!
----------
Лучше говорить истину, которая причиняет боль и затем исцеляет. Чем говорить ложь, которая успокаивает, а затем убивает.
Лучше говорить истину, которая причиняет боль и затем исцеляет. Чем говорить ложь, которая успокаивает, а затем убивает.
Дык,с некоторого времени сзади толдычат про некий квантовый двигатель (Леонова?),который могёт аж гравитацию победить!Тадыть любой вес (даже аграмадный) будет фигня-останется лишь масса! Автор движка зуб даёт,что с его движками и линкор "Айова" сверхзвуковой скорости в 2000 км/ч достигнет! "Всё выше,и выше,и выше-стремим мы полёт наших "птиц"!"-ну,мужики!Ещё по одной!
Это нормальная сурьёзная военная доктрина... Когда то полёты в космос считали фантастикой и что? А сколько ещё всего раньше считали фантастикой?
----------
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...
несурьезно только разговаривать о военной доктрине без элементарного воинского образования хотя бы на уровне высшего военного.как мы будем вписывать их в тактику ВВС?может достаточно того,что в тактику ВМФ питаются втолкнуть баржи от Табуреткина?
Т-50 тоже проходил по разряду фантастики.
ARMATA просто чудо.
К многополярному миру через угрозу обоюдного полного уничтожения. Все другие способы мирно сосуществовать на одной планете с обнаглевшими маньяками мы пробовали. Не получается с ними жить в добре и согласии, если демонстрируем миролюбие.
Президент сказал - в России УЖЕ имеются такие технологии, которые не имеют аналогов в мире.. Так что никакой фантастики..
На первом фото,реально НЛО...)))
ХА-ХА -ХА!
Ни хрена себе пепелац. И эта штуковина с нагрузкой 200 тонн будет летать 2000 км/ч??
ну да.. на антигравицапе)) нуачо..
Почему нет? Уже сейчас в сушках используется плазменный розжиг в движках. Работа двигателя с плазмой дает очень высокий КПД. Если еще и для улучшения аэродинамики смогут использовать плазму, то все сходится. Никто ведь не думал, что наши торпеды "Шквал" смогут двигаться под водой со скоростью 300 км|час. Тем не менее это реальность. Так и здесь будет, только в воздушной среде.
На первой фотке, что за птица?
Я на такой хочу парить-парить.
И Америку бомбить-бомбить.
Я на такой хочу парить-парить.
И Америку бомбить-бомбить.
Для нашей огромной страны такой самолёт - просто спасение. А если ещё для мирных целей модификацию запустить... ух
в мирных целях-это может быть интересно и правильно
Так для этого и будут делать, а форсаж военный, и требования военные и от военных, иначе прорыва не будет, а это прямые выходы на гражданские грузы и пас.перевозки. Задача очень правильная, тем более, что наработки и заделы наверняка есть. А Илюшин - фирма традиционно солидная, с традициями надёжности и безопасности. Если они берутся, то я четырьмя костями "ЗА"
все это пройдено 50 лет назад,
ту-144, и после него ту-160 - 275 тонн взлетный вес,...
ренессанс? - нет не похоже, ту-160 модернизировать - и то проблема,(а птица отличная), ан-124 возродить, при наличии заказа в несколько десятков - и то проблема,...
а тут по новой кроить?...утка скорее всего
ту-144, и после него ту-160 - 275 тонн взлетный вес,...
ренессанс? - нет не похоже, ту-160 модернизировать - и то проблема,(а птица отличная), ан-124 возродить, при наличии заказа в несколько десятков - и то проблема,...
а тут по новой кроить?...утка скорее всего
----------
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
Никто ничего не прошёл. Если есть наработки, а они есть, то пора вперёд. И, как всегда в России, через военных. Они крутые заказчики, и контроллировать будут, бо военприёмка восстановлена. Задача очень правильная не для ВВС России, а просто для России, чтобы выйти в новый век техники.
Дай Бог! Хотя сам не верю. Но пиндосы- пусть БОЯТСЯ!
что то смахивает на авантюру
как сказанул один англицкий политик - Путину помогают пришельцы.. Это вам Вавилов не хухры-мухры))))) Мы вон уже на Луне города строить собираемся...а это для нас тьфу.
ну если бюджет пилить, то самые что ни на есть земляне
и такое могет быть, но я верю к 2024 г. что то такое будет, это ж не завтра..
Чертовски обидно что серьезно болен и не доживу до того славного момента когда америке кирдык придет.Много бы сйчас отдал чтоб хоть одним глазиком взглянуть.
Не загадывай, все в Божьих руках. Даст Бог, еще выпьешь за америку не чокаясь...
Не переживай, Брат! Уж коли есть в жизни что-то, чего нельзя предотвратить или пересилить, то чего уж тут... Все мы там будем. А те из нас, кто переживут, обязательно Тебе расскажут!
Искренне сочувствую, коль всё так серьёзно. Однако, дыши полной грудью!!!!
Искренне сочувствую, коль всё так серьёзно. Однако, дыши полной грудью!!!!
Держитесь! Божьего Вам заступничества.
подумай о предках, ониб тоже отдали многое чтоб дожить до победы на фашизмом в 45, или посмотреть на полет человека в космос, и даже на то как можно сесть в автомобиль самому и поехать куданибудь по делам....(мне про авто часто такая мысль приходит, думаю а чтобы сказала моя прапрабабка???)
----------
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
А это неправильно, ставьте задачу и сбудется. Мне это захотелось написать, а значит это не просто так. Ждите результатов этого проекта. Мои косвенные слова сбываются. Не знаю почему, тем более, что тут полно людей, кто Тебя поддерживает. Удачи!
Наш авиапром с трудом выдал суперджет. Откуда такое чудо. Статья выложена не полная. Почитайте оригинал на эксперт онлайн. Там у экспертов поменьше эйфории.
После 90-х удивительно, что ещё что-то выдал, да и вообще, что у нас остался авиапром...
Прошу прощения за глупый вопрос, но зачем на танковой пушке мушка?
На рисунке,можно и оптический прицел прихерачить)))
Это не "мушка", а датчик изгиба ствола. Один из датчиков для повышения кучности и точности стрельбы (изгиб ствола, температура его, температура атмосферы, температура в боевом отделении танка, скорость и направление ветра, влажность и т.д., всё это параметры влияющие на точность выстрела.).
Спасибо.
Вы поверили?)))
Я поблагодарил за ответ.
А сама статья классная)))Тока ее надо в фантастических журналах печатать.
Всё когда то было фантастикой. А эта - не самая большая. )))
Если хочется чего-нибудь достичь, то прежде всего нужно представить себе это как можно более подробно...
Ну а потом - сделать первый шаг, потом второй...
глаза боятся - руки делают...
Как то так...
Ну а потом - сделать первый шаг, потом второй...
глаза боятся - руки делают...
Как то так...
Цитата: Ард
Прошу прощения за глупый вопрос, но зачем на танковой пушке мушка?
Это если электричество за неуплату отключат :-)Цитата: Ард
Прошу прощения за глупый вопрос, но зачем на танковой пушке мушка?
Темный ты человек Ард, чтоб точнее целится!)))
Ну это-то я понимаю, всё таки в армии служил, но вот одно не ясно - где у него приклад?
Приклад у него появляется неожиданно, но только после "прихода".
Я думаю, что когда матрасники накроются медным тазом, то в мире будет доминировать Россия, и будет необходимость быстро перебрасывать по всему миру ударную армию.
Правильно, но дело не только в этом, дело в следующем технорывке авиации. За это начнут бороться все
Цитата: Ард
Прошу прощения за глупый вопрос, но зачем на танковой пушке мушка?
Для нас это не принципиальный вопрос, а вот для пиндосов... Возможно над ним голову ломают не в одном отделе пентагона. )))
Это не мушка, это ограничитель - пушка телескопическая, в транспортировочном положении ( при транспортировке в грузовом отсеке самолёта или десантного корабля) она складывается, как телескопическая антенна. Габариты танка сразу уменьшаются.
Вы забыли написать что сам танк резиновый и надувной, также для экономии места занимаемого им в грузовом отсеке тяжёлого транспортного самолёта Ан-2.
Ан-2 снят с вооружения РВСН в 1952 году!
Простите, но с юмором у Вас... (...в грузовом отсеке тяжёлого транспортного самолёта Ан-2...)
Простите, но у вас тоже: Ан-2, РВСН, 1952 год.
И то, правда! И прямо из тВикиПедии списывали! Я, тоже там такую информацию, читал!
А "тВикиПедии" это книжка такая такая? Автора не подскажете?
Это книжка такая про всякие такие настройки, которыми пятки (по зулусски "педии") надо смазывать, чтобы быстро "бегать" на охоте и догонять даже УДАВА!
Вот...
Вот...
Вумная книженция, обязательно послушаю!
И на капитолийский холм быстро придут ВЕЖЛИВЫЕ ЛЮДИ !!!
Повторю свои комментарии из предыдущей статьи про "ЭТО"...
Похоже автор не только пьёт дихлорэтан, но и курит взрывпакеты. Ни технически, ни экономически ни... и т.д. сие не только не возможно, но и абсолютно нереализуемо!
Оставлю все вышеперечисленные и неперечисленные проблемы, подниму только однй...
Откуда, с каких аэродромов, ОДНОВРЕМЕННО (ну, или почти одновременно...) сможет взмыть в небо сия "армада"? Аэродромов таких - единицы, технику и людей к ним нужно как-то доставить (как ?), продержать их до посадки, посадить и ПОГРУЗИТЬ (танки грузить, очень медленно), лётная погода должна совпасть одновременно на ДЕСЯТКАХ аэродромов расположенных в разных частях России...
А ещё ВСЕ эти взлетевшие "товарняки", должны будут куда-то сесть???? Или это будут полёты в "никуда"? И что все эти танки (заметьте 80 (транспортов)*4(танковместимость одного транспорта)=320 танков (не 400!), а экипажи, а пехота, а соляра, снаряды, ЗРК комплексы для обороны, а....
А-а-а-а-а...
Можно и дальше, примерно в размере 3х-4х таких статей перечислять ВСЕ эти НО, избив все свои пальцы об клавиатуру!
Похоже автор не только пьёт дихлорэтан, но и курит взрывпакеты. Ни технически, ни экономически ни... и т.д. сие не только не возможно, но и абсолютно нереализуемо!
Оставлю все вышеперечисленные и неперечисленные проблемы, подниму только однй...
Откуда, с каких аэродромов, ОДНОВРЕМЕННО (ну, или почти одновременно...) сможет взмыть в небо сия "армада"? Аэродромов таких - единицы, технику и людей к ним нужно как-то доставить (как ?), продержать их до посадки, посадить и ПОГРУЗИТЬ (танки грузить, очень медленно), лётная погода должна совпасть одновременно на ДЕСЯТКАХ аэродромов расположенных в разных частях России...
А ещё ВСЕ эти взлетевшие "товарняки", должны будут куда-то сесть???? Или это будут полёты в "никуда"? И что все эти танки (заметьте 80 (транспортов)*4(танковместимость одного транспорта)=320 танков (не 400!), а экипажи, а пехота, а соляра, снаряды, ЗРК комплексы для обороны, а....
А-а-а-а-а...
Можно и дальше, примерно в размере 3х-4х таких статей перечислять ВСЕ эти НО, избив все свои пальцы об клавиатуру!
зато у нас одобрямс больше чем думающих!
Дурак думкой богатеет. Дохрена думающих - побольше бы делающих.
эт у свидомых.у нас по другому-семь раз отмерь-один отрежь прежде чем что то делать-подумать не мешает
Да Хоспидяяя.. А Руслан? Куда он садится? А погода ему не мешает?? Заметьте разработан аж в 1987году.
Технические характеристики
Экипаж: 8 (командир, помощник командира, штурман, ст. бортинженер, бортинженер по АО, бортрадист, 2 оператора погрузочно-разгрузочных работ)
Пассажировместимость: 7 (в кабине сменного экипажа) + 21 (в кабине обслуживающего персонала)
Грузоподъёмность: 120 000 кг
Длина: 69,1 м
Размах крыла: 73,3 м
Высота: 21,08 м
Площадь крыла: 628 м?
Масса пустого: 178 400 кг
Максимальная взлётная масса: 392 000 кг
Масса топлива во внутренних баках: 212 350 кг (максимальная)
Массовая отдача: 58 %
Силовая установка: 4 ? ТРДД Д-18Т
Тяга: 4 ? 229,85 кН (23430 кгс)[20]
Вспомогательная силовая установка: 2 ? ГТД ТА-12
Назначенный ресурс: 50000 лётных часов; 10000 типовых полётов; 45 лет[21].
Габариты грузовой кабины
Длина: 36,5 м
Ширина: 6,4 м
Высота: 4,4 м
Объем грузового отсека: 1050 м?
Размер грузовых люков:
передний: 6,4 х 4,4 м
задний: 6,4 х 4,4 м
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 865 км/ч
Крейсерская скорость: 800—850 км/ч
Практическая дальность: 4800 км (с максимальным грузом); 7500 км (с грузом 80 000 кг)[22]
Практический потолок: 11 600 м
Нагрузка на крыло: 365 кг/м?
Тяговооружённость: 0,41
А до 2024г и ПАК сделают... что за писсимизьм..
Технические характеристики
Экипаж: 8 (командир, помощник командира, штурман, ст. бортинженер, бортинженер по АО, бортрадист, 2 оператора погрузочно-разгрузочных работ)
Пассажировместимость: 7 (в кабине сменного экипажа) + 21 (в кабине обслуживающего персонала)
Грузоподъёмность: 120 000 кг
Длина: 69,1 м
Размах крыла: 73,3 м
Высота: 21,08 м
Площадь крыла: 628 м?
Масса пустого: 178 400 кг
Максимальная взлётная масса: 392 000 кг
Масса топлива во внутренних баках: 212 350 кг (максимальная)
Массовая отдача: 58 %
Силовая установка: 4 ? ТРДД Д-18Т
Тяга: 4 ? 229,85 кН (23430 кгс)[20]
Вспомогательная силовая установка: 2 ? ГТД ТА-12
Назначенный ресурс: 50000 лётных часов; 10000 типовых полётов; 45 лет[21].
Габариты грузовой кабины
Длина: 36,5 м
Ширина: 6,4 м
Высота: 4,4 м
Объем грузового отсека: 1050 м?
Размер грузовых люков:
передний: 6,4 х 4,4 м
задний: 6,4 х 4,4 м
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 865 км/ч
Крейсерская скорость: 800—850 км/ч
Практическая дальность: 4800 км (с максимальным грузом); 7500 км (с грузом 80 000 кг)[22]
Практический потолок: 11 600 м
Нагрузка на крыло: 365 кг/м?
Тяговооружённость: 0,41
А до 2024г и ПАК сделают... что за писсимизьм..
мне только о Руслане и об Ильюшине рассказывать не надо,хорошо? Руслан в 111ой модификации дело тормознуло,да и с движками третьей серии-напряги,не говоря об интеллектуальной собственности.Ил-476-тяжело пошел в выпуск.давайте жить в реальности!
Давайте! спор по интелектуальной собственности - вот вам ПАК будет, свой. Чего плохого? ай. не интересно с вами)))
ПАК-перспективный авиационный комплекс для Т-50 задел был положен в конце 80-начале 90,мелкими шажками,правда .И в Жуковке,и в Гагарина разрабатывались ключевые моменты,такие как активные фазированные решетки,автоматизированные комплексы управления,модификации планеров,АУР(Р-60,Р-73)много было проделано работы,причем в середине 90х в ЦАГИ обдувались первые модели,имеющие черты современного самолета.В конце 90х КБ Микояна и Сухого вели работы по самолету пятого поколения.Только времена были-сами помните.тяжело рождался Т-50.по вертолетам-то же были заделы,еще в советские времена.а по ВТА-кончилось модификацией по Илюшиным МФ,позже-ТД-ВД.по Русланам-только одни проекты,фактических модификаций 150 выполнено не было,111я серия осталась,к сожалению-только на бумаге
А, "Русланов" уже 80шт. наклепали? Не заметил... Извините.
Почитайте повнимательней, статьи об эксплуатации Русланов. Что делали, куда летали, как ремонтировались, сколько стоило их обслуживание, сколько на них заработали ... И самое главное, соотношение кол-ва часов проведённых ими в полёте, к кол-ву часов их возраста с момента приёмки в эксплуатацию.
И не про самолёт мой предыдущий комент, если Вы заметили.
Почитайте повнимательней, статьи об эксплуатации Русланов. Что делали, куда летали, как ремонтировались, сколько стоило их обслуживание, сколько на них заработали ... И самое главное, соотношение кол-ва часов проведённых ими в полёте, к кол-ву часов их возраста с момента приёмки в эксплуатацию.
И не про самолёт мой предыдущий комент, если Вы заметили.
боюсь, срок разработки на десятилетие сдвинули, скорее всего в 1977
----------
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
при этом перебрасывать вроде как не часто необходимость есть на таких скоростях, и вопрос, а содержать все ЭТО между перебросками за какой счет?
----------
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
"Вечно вы, маменька, помечтать не даете!" (с)
ФАНТАСТИКА. Почитайте на этом же форуме с какими технологическими трудностями приходятся сталкиваться только при возобновлении производства ТУ-160 "Белого лебедя" в Казани.
https://politikus.ru/army/45891-aviazavod-s-blekdzhekom-ili-tu-160-budut-snova-proizvodit.html
https://politikus.ru/army/45891-aviazavod-s-blekdzhekom-ili-tu-160-budut-snova-proizvodit.html
----------
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.
"Позитив", это - позитивно!
В современном мире у России должна быть современная армия, которая одним своим видом и возможностями повергнет в шок противника, очень рад за такие новости.
меня конечно заминусуют урапатриоты,..но 15 лет обсуждают возобновление строительства Ан-124 Руслан, при том что твердый заказ на несколько десятков самолетов есть, как от военных так и от гражданских, и чертежи есть и технологии отработаны, и многие узлы - мудрить не надо, да, что-то перепроектировать что-то восстановить.... но воз и ныне там, а тут такие амбиции!!!
честно - не верю, нет у России такой надобности десант кидать за полмира, грохнуть кого - ракета долетит, и флот и стратеги - дежурят, они не только ядерное оружие на борту имеют. Начнет расти напряженность - обычный десант меньше чем за сутки и до латинской америки долетит. А машина с грузоподъемностью в 200 тонн, да еще и сверхзвуковая - это ооочень амбициозный проект, нам заняться больше не чем?
а вобще -утка
честно - не верю, нет у России такой надобности десант кидать за полмира, грохнуть кого - ракета долетит, и флот и стратеги - дежурят, они не только ядерное оружие на борту имеют. Начнет расти напряженность - обычный десант меньше чем за сутки и до латинской америки долетит. А машина с грузоподъемностью в 200 тонн, да еще и сверхзвуковая - это ооочень амбициозный проект, нам заняться больше не чем?
а вобще -утка
----------
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
Возобновление строительства Ан-124 Руслан сегодня не возможно, так как контракты на строительство всех машин с конструкторским бюро Антонова заморожены или расторгнуты на не определенный срок в связи со сложившейся обстановкой на Украине, никакого ура патриотизма тут нет, армии нужны современные транспортники, вот и создают проэкты собственного производства, по поводу статьи то это не проект, а дипломная работа одного студента.
И нужды нет и глупо. Аэропортов способных принимать сверх-тяжелые самолеты по
паре штук на страну и то не на каждую. Остановить такой десант - кинуть несколько бетонных блоков поперек полосы, или просто бензовоз на взлетке "забыть".
Не идиоты же в Минобороны сидят, утка...
паре штук на страну и то не на каждую. Остановить такой десант - кинуть несколько бетонных блоков поперек полосы, или просто бензовоз на взлетке "забыть".
Не идиоты же в Минобороны сидят, утка...
Лучше бы создавали машины такие чтоб их покупали и эксплуатировали по всему миру по возможности, перевозки авиацией будут только расти и перевозка крупногабаритного груза тоже, создайте такую машину, пускай с меньшей скоростью, пусть даже дозвуковой! но сделайте машину способную на многое и не только танки возить, этот вариант для МО можно спец серией выпустить, а так опять море финансирования для жалкой серии "спец" обьектов без использования их потенциала для экономики страны.
Вот здесь про Руслан и сколько он полезного делал и как распад СССР на это повлиял. Кому действительно интересно https://www.airwar.ru/enc/craft/an124.html
Статья не про Руслан, а про фантастическое применение фантастических самолётов, которые могут перевозить в любую точку мира (даже необорудованную ВПП первой категории) танки-роботы, которые могут выполнять боевую задачу не только без экипажей и солярки, но и без поддержки и управления!
А, Вы про Русланы... Они такие танки возить - не могут!
А, Вы про Русланы... Они такие танки возить - не могут!
а вобще для таких целей подошел бы лучше экранолет, и опыт есть, и десант закинуть за пол мира- ему бы было под силу, и не дорого, а главное на порядок быстрее любого БДК
----------
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
я NOD с 1996 года, и к Федорову отношения не имею ни какова!!
Как экранопланы будут преодолевать горную (или даже просто "не плоскую") местность? Только моря и океаны, в обход по проливам? Смысл? Тот же десантный корабль, только значительно меньше. Правда, скоростнее, но ДОРОЖЕ!!!
Вот дались Вам прямо сразу эти 80 шт. бортов+200тонн+2000км.ч! ))) Это максимальные пределы. Вы вспомните, как Ил-2 создавался. И тоже было- "это невозможно"! Что тут уж такого невозможного?
1. Сверхзвуковой Ту -160 поднимает 40тонн.
2.Дозвуковой Ан-225 поднимал 250 тонн.
3.Теперь нужно взять на сверхзвуке 80 тонн, для начала.
И ,вспоминая про экранопланы , не забывайте про ЭКИП. Тот ни высотой , ни аэродромами не был ограничен.
Зачем ?
Иллюстрации к статье взяты из дипломной работы студента Строгановки Алексея Комарова. Здесь видео: https://vimeo.com/103542677 (прошу прощения, с планшета ссылка не вставляется, а разбираться лень. Так что копируйте или гуглите). Моё мнение, к реальности такой проект никакого отношения не имеет. Так же и с "Арматой", думаю 9-го мая мы увидим нечто более близкое к реальности, чем то, что сейчас рисуют на картинках.
Это позитив по многим параметрам.
1. Сигнал нашим "невозможным" партнёрам. Они будут привлекать научные и другие ресурсы для отработки вариантов противодействия такого вида вооружений.
2. Для нас - полуразрушенную науку начинают стимулировать на разработку технологий, которые позволят достигнуть результата.
3. Производство - очередной стимул. Необходимо практическое воплощение научных исследований. Параллельно формирование "школы" ИТР, которая практически отсутствует.
Такое заявление во многих планах положительно отразится на ОПК и близких отраслях.
1. Сигнал нашим "невозможным" партнёрам. Они будут привлекать научные и другие ресурсы для отработки вариантов противодействия такого вида вооружений.
2. Для нас - полуразрушенную науку начинают стимулировать на разработку технологий, которые позволят достигнуть результата.
3. Производство - очередной стимул. Необходимо практическое воплощение научных исследований. Параллельно формирование "школы" ИТР, которая практически отсутствует.
Такое заявление во многих планах положительно отразится на ОПК и близких отраслях.
Это фэйк! Грубый и до горьких слёз - издевательский!
Вот как то странно у нас народ реагирует и мало того ждет этих новшеств уже к 9 Мая. А ведь сказано к 2024 году. вот статья за 2014 год ---
Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса приступили к разработке перспективного авиакомплекса транспортной авиации (ПАК ТА), завершение работ по проекту ожидается к концу следующего десятилетия. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил генеральный директор — генеральный конструктор ОАО «Ил» Виктор Ливанов.
«Точного названия у проекта нет, пока условно называем ПАК ТА — перспективный авиационный комплекс транспортной авиации. Пока это лишь одна из перспектив, ближе к 2030 году», — пояснил собеседник. По его словам, точные требования к ПАК ТА будут известны позже — после консультаций с возможными заказчиками.
Ливанов добавил, что эту разработку, в частности, планируется предложить Минобороны РФ.
«Первые результаты «продувок» показали возможные варианты, сейчас ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского) более глубоко займется этим проектом», — рассказал гендиректор ОАО «Ил». Он уточнил, что по перспективному авиакомплексу уже ведутся научно- исследовательские работы, которыми помимо ЦАГИ занимаются также специалисты ОКБ Мясищева и других предприятий.
Источник: Военный промышленник 18.03.2014 - https://eurasian-defence.ru/node/30030 Тут вообще сказано к 2030-му.
Вот тяжело было наверное Циалковскому...ох тяжело..удивительно как мы в космос вышли, если за самолет такое в наше время...
Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса приступили к разработке перспективного авиакомплекса транспортной авиации (ПАК ТА), завершение работ по проекту ожидается к концу следующего десятилетия. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил генеральный директор — генеральный конструктор ОАО «Ил» Виктор Ливанов.
«Точного названия у проекта нет, пока условно называем ПАК ТА — перспективный авиационный комплекс транспортной авиации. Пока это лишь одна из перспектив, ближе к 2030 году», — пояснил собеседник. По его словам, точные требования к ПАК ТА будут известны позже — после консультаций с возможными заказчиками.
Ливанов добавил, что эту разработку, в частности, планируется предложить Минобороны РФ.
«Первые результаты «продувок» показали возможные варианты, сейчас ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского) более глубоко займется этим проектом», — рассказал гендиректор ОАО «Ил». Он уточнил, что по перспективному авиакомплексу уже ведутся научно- исследовательские работы, которыми помимо ЦАГИ занимаются также специалисты ОКБ Мясищева и других предприятий.
Источник: Военный промышленник 18.03.2014 - https://eurasian-defence.ru/node/30030 Тут вообще сказано к 2030-му.
Вот тяжело было наверное Циалковскому...ох тяжело..удивительно как мы в космос вышли, если за самолет такое в наше время...
Так, вечер перестаёт быть томным, интересное кино, какое же количество лиц требующих, анафему новым военным разработкам, усилия чо бы "народ лучше жить стал". А некоторые очень вумные считают что нам хватит подводных крейсеров и ПВО, а не проще граждане просто лапки задрать и черножопому властелину отдаться, нахрена трепыхаться? А я вспоминаю слова из "В бой идут одни старики" "....И в общем то там будет первой подпись обычного рядового Вани....", так что опять оппоненты готовы сидеть в обороне, не понимая что лучшая оборона это нападение. А весь бред о Руслане, можно спокойно забыть, вспомнив где находится КБ Антонова, не думаю что "страна 404" позволит это действо, а то что коллектив мол в России, это и вовсе ни о чём, вспомним как хохлы усовершенствовали движок для пиндосов, а ведь они где то как то более менее были в теме, однако полыхнул "символ надежды СШП" синим пламенем. Да и ещё одно в пользу таких разработок, вначале это для армии, а потом технологии уходят в гражданку.
Ну так если раньше реалисты сжигали на кострах тех, кто говорил что земля круглая, то теперь те же реалисты готовы удавить любые российские начинания, которые не ограничеваются выпуском пива и колбасы для их уютного диванного мирка. Вот как заладили про антонова-руслана, хоть в лоб хоть по лбу.
"В контексте нынешней военной доктрины это не поддается пониманию", - сказал источник.
Ешь анасы, рябчиков жуй, день твой последний приходит буржуй!
Ешь анасы, рябчиков жуй, день твой последний приходит буржуй!
Звучит конечно фантастично, но чем черт не шутит, пусть будет, давно пора Одними ракетами не отделаешься и авианосцы хорошо, и средства переброски десанта с машинами тоже отлично. Не одним же уничтожением несколько тыщ за раз заниматься, надо и более тонко и интеллектуально, а значит подвижно подходить, а то так как амеры отбомбились черте где, а что, зачем. Транспортировать в любую точку планеты подвижной десант со всей необходимой техникой, а там можно и ракетное прикрытие организовать на месте. Это что-то новенькое в стратегии и тактике.
Статья, конечно, вброс=фейк.
80 самолетов произвести = это реально неслабо.
каждый по 4 танка = 320 танков
а горючее, а боеприпасы, а легкобронированную технику и собственно десантников?
Поднять это за один вылет (7 часов) - реально невозможно.
Да и приземлиться сразу на каком-то одном аэродроме 80 самолетов не смогут (банально не хватит места).
Можно, конечно, пойти по пути еще более грузоподъемного самолета типа Мрии (рекорд 253 тонны). Но Мрия - пока в единственном экземпляре и вся интеллектуальная собственность, а также технологическая и конструкторская документация на Украине.
Как некая цель развития авиации - пойдет. Хотя, думаю, говорить о сверхзвуке, а тем более гиперзвуке тут не стоит - слишком много будет затрат на конструкцию/эксплуатацию.
По идее ПАК ТА должен быть дозвуковой, надежный, неприхотливый к качеству взлетно-посадочной полосы (посадка на автомагистрали, снег, лед, грунт), экономичным по топливу и дешевым в эксплуатации. Простой и надежный извозчик.
При этом оборудованный системой дозаправки в воздухе, возможностью десантирования техники и личного состава в полете. Также нужны системы защиты самолета от воздушной атаки и от ракет земля-воздух.
Гиперзвук (титановый корпус) и сверхзвук (изменяемая стреловидность крыла) неоправданно усложнят и удорожат самолет. Тем более, если есть идея сделать целый флот таких самолетов.
Критерий эффективности - минимизация стоимости приведенного (с учетом затрат и на строительство, и на эксплуатацию) тонно/километра.
80 самолетов произвести = это реально неслабо.
каждый по 4 танка = 320 танков
а горючее, а боеприпасы, а легкобронированную технику и собственно десантников?
Поднять это за один вылет (7 часов) - реально невозможно.
Да и приземлиться сразу на каком-то одном аэродроме 80 самолетов не смогут (банально не хватит места).
Можно, конечно, пойти по пути еще более грузоподъемного самолета типа Мрии (рекорд 253 тонны). Но Мрия - пока в единственном экземпляре и вся интеллектуальная собственность, а также технологическая и конструкторская документация на Украине.
Как некая цель развития авиации - пойдет. Хотя, думаю, говорить о сверхзвуке, а тем более гиперзвуке тут не стоит - слишком много будет затрат на конструкцию/эксплуатацию.
По идее ПАК ТА должен быть дозвуковой, надежный, неприхотливый к качеству взлетно-посадочной полосы (посадка на автомагистрали, снег, лед, грунт), экономичным по топливу и дешевым в эксплуатации. Простой и надежный извозчик.
При этом оборудованный системой дозаправки в воздухе, возможностью десантирования техники и личного состава в полете. Также нужны системы защиты самолета от воздушной атаки и от ракет земля-воздух.
Гиперзвук (титановый корпус) и сверхзвук (изменяемая стреловидность крыла) неоправданно усложнят и удорожат самолет. Тем более, если есть идея сделать целый флот таких самолетов.
Критерий эффективности - минимизация стоимости приведенного (с учетом затрат и на строительство, и на эксплуатацию) тонно/километра.
Всё так, кроме фейка.
Вы же понимаете - не ставя предельных целей, невозможно добиться хорошего результата.
Вы же понимаете - не ставя предельных целей, невозможно добиться хорошего результата.
Цитата: cofe
Чертовски обидно что серьезно болен и не доживу до того славного момента когда америке кирдык придет.Много бы сйчас отдал чтоб хоть одним глазиком взглянуть.
Дружок, не зацикливайся на болезни. Реальный случай - больному раком медики стали вводить просто воду, но ему говорили, что это сильнейшее, новое лекарство. И опухоль постепенно стала здуваться. Человек победил болезнь. Не сдавайся.
Чтобы перекинуть 400 танков и прочее вооружение в случае военной надобности в ПРЕДЕЛАХ НАШЕЙ СТРАНЫ никакие сверхзвуковые скорости для военно-транспортной авиации конечно не нужны. Два-три часа больше на перелет - это не играет никакой роли. Для этих целей можно использовать классическую схему грузового планера типа AН 125-225, ИЛ -76 итд и даже классические турбовинтовые машины типа наших AН-22 (Антей) или американский Геркулес.Сверхзвук для планера весом 600 тонн - это по моему опять бесконтрольная трата государевых денег началась.
Цитата: vovk
да,да же как то не понятно это.вопрос один-зачем нам это и в какие бабки это выльется?стратегия разумного сдерживания-это понятно.подводные ракетные крейсера-это понятно.средства ПВО -то же понятно.а это зачем??? с жиру бесимся?-да вроде не до жиру
Вечно сдерживать невозможно. Вопрос надо закрыть окончательно. Пиндосы о нас, уверен, думают так же. Не зря же понапихали военных баз вокруг России и ставят ПРО.
Рано или поздно вопрос встанет ребром - мы или они.
вопрос надо ставить на голосование-и окончательно и это правильно!есть понятие неприемлимого ущерба,один из авторов этого оборота-Кеннеди,именно это было решающим для него аргументом,озвученным пиндоскими генералами в пик Карибского кризиса так что для нас актуальней Периметр(натовская классификация-Мертвая Рука).переброска танков-это хорошо,конечно.только не актуально,получается,особенно-в свете озвученной военной доктрины РФ.
Для "развернуть воинский контингент в любой точке мира за 7 часов" нужны как минимум нашенские аэродоромы. И даже если такой будет ,например, в Венесуеле , лететь туда крайне опасно.
я к чему - в 3д максе самолет выглядит потрясающе,но есть множество нюансов,о которых в статье не сказано.
я к чему - в 3д максе самолет выглядит потрясающе,но есть множество нюансов,о которых в статье не сказано.
прям космос какой-то
Я один считать не умею? 200 тон грузоподъёмность позволит перевозить 400 танков Армата? Вроде анонсировалось, что вес Арматы будет около 50 тонн.
«Армата» - танк будущего » Военное обозрение
Несомненно, танк «Армата» будет иметь вес меньший, чем у «Объекта-195», в пределах 50 тонн.
Хорош превращать сайт в "Весёлые картинки" разными фейками несуществующих самолётов и картинок "а ля НЛО". Сначала ПАК ФА запустим, а уж ПАК ДА и ПАК Т.А.....Есть прекрасное выражение у западников: "Раскажи всему миру что ты хочешь сделать, но сначала сделай". А уж в отношении вооружений и безопасности, суверенитета и других важных вещей это выражение работает в первую очередь.
«Армата» - танк будущего » Военное обозрение
Несомненно, танк «Армата» будет иметь вес меньший, чем у «Объекта-195», в пределах 50 тонн.
Хорош превращать сайт в "Весёлые картинки" разными фейками несуществующих самолётов и картинок "а ля НЛО". Сначала ПАК ФА запустим, а уж ПАК ДА и ПАК Т.А.....Есть прекрасное выражение у западников: "Раскажи всему миру что ты хочешь сделать, но сначала сделай". А уж в отношении вооружений и безопасности, суверенитета и других важных вещей это выражение работает в первую очередь.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.