"Истребитель будущего" F-35 назвали неудачей США

унитаз с крыльями !!!!!!!

Пилить бабло и делать достойное вооружение оказывается две большие разницы! С чем вас, пиндосы и поздравляю!

Ну вот, очередной распил. Так сказать прое***ли все полимеры.

Да уж. Притока мозгов из бывшего СССР уже нету, те, кто приехал в развал-состарились. А пилорама бюджета Пентагона работает безотказно.

Да называйте как хотите, лишь бы они делали их побольше.

Меня радует больше факт не провалу эфки (хотя радует конечно :)) а то, что наши ВВС на достойном уровне сохранены. Слава всем от конструкторов до пилотов, кто не сломался и продолжил дело... T50 Вам в душу-макушу супостаты :)

Похож на наш ЯК 141 .

Наш кукурузник его сделает.

А российские специалисты говорят, что хороший самолёт. И на радарах хорошо видно, и ломается часто, и сбивается легко. Одним словом, для нас это хороший самолёт.

На фото это что? Неужели самолёт.

Да лана Вам, нормальная такая кастрюля!

Да ты шо!? Ай-яй-яй! Как так-то?

Ходит легенда, что концепт, на основании которого амеры стали разрабатывать F-35, им в 90-е толкнуло какое-то наше КБ, под видом дюже секретной разработки истребителя будущего.
Естественно за бабло, на которое потом завершили разработку чего-то еще дюже убийственного.
Только вот не помню кто это так отличился, то-ли Микояновцы, то-ли Яковлевцы, то-ли спецы из КБ Сухого так отметились.

Самая большая неудача-это само существование совокупленных штатов пендосии!

Дорогой пепелац однако.

F-35 разрабатывался не то, что бы стать более дешевой машиной по отношению к F-22. Дело в том, что по сути в США три заказчика - ВВС, КМП (корпус морской пехоты) и ВМФ. Если F-22 разрабатывался изначально под задачи и требования ВВС, то вот остальным двум он не подходил полностью - нет возможности базирования на авианосцах, не самые вместительные внутренние объемы под оружие, ограниченный перечень вооружений, не считая того, что до недавнего времени он вообще не мог работать по земле.

В итоге, КМП и ВМФ захотел заменить на перспективу F-18 и Хариеры, а ВВС - F-16. Вот мы и получили непонятный симбиоз технологий пятого поколения с ЛТХ третьего-четвертого. Больше всех подставили они своих "союзников", растянув программу на долгие десять лет и еще задержут на пять-семь. Не ислкючено, что из-за дороговизны программы на новый самолет денег уже не дадут и США ударится в проектирование стелс-беспилотника с ИИ. В итоге, программа на замену получится еще более дорогой и маложизнеспособной.

https://svpressa.ru/society/article/66615/

Для F35 использались сворованные у России наработки по нашему самолету Як-141.
Только вот наш еще 25 лет назад отлично летал, а пиндосы свой свой хоть и сделали из золота, но летает как кусок г...вна.

Я думаю, на лицо разница в целях и задачах. У кого то Родину защитить, у кого то бабло напилить.

Пендосские коммерсы из оборонки уже озвучили новую золотую жилу, простых налогоплательщиков будут доить.... та-да - на проекте самолёта 6 поколения, который уж точно уделает всех!

И вид у него как-то не очень. Как будто не из будущего, а из прошлого

Он хоть летает?

классная хрень!!! ну ездиет точно , я колёса у неё видел...

Летающая табуретка

А тем временем...

Кому F-35 неудача а кто и деньгу на этой утопии приподнял,видимо без русских не обошлось ну или таки русскоязычных.

Однако стоит привести цитату, взятую из отчета экспертов ГосНИИАС. Она говорит о том, что "как показал опыт разработки истребителя Як-141, заявляемый способ (вертикального взлета и посадки) может применяться не только новыми машинами соответствующей конструкции, но и самолетами серийно выпускаемых типов, при этом модернизированный самолет не потеряет ни одной из присущих ему положительных летных и тактико-технических характеристик».


В ряде западных газет того времени иностранные специалисты утверждали, что русские с разработкой этого Яка обогнали их по крайней мере лет на десять-пятнадцать. И это было действительно так, потому что фирма "Локхид" в 1996 г для своего проекта по программе JSF - единый ударный истребитель выбрала схемы двигательной установки, а также отклонения сопла подъемно-маршевого двигателя, аналогичные двигательной установке Як-141.


И американцы этого не скрывали. Они ссылались на соглашение с ОКБ им. А.С. Яковлева, которое позволило им это сделать. Но позже, американцы отказались от сотрудничества и решили, получив 90% информации от русских, что сделают сами такой истребитель. И сделали. Им стал F-35В.(C)
а о последующей обработке напильником говорилось именно в оставшихся 10%....


ТТХ самолета весьма посредственные - даже сухопутный вариант F-35A (самый легкий и быстрый из всех, благодаря полному отказу от СВВП) не имеет крейсерского сверхзвука (то есть не может лететь быстрее скорости звука без использования форсажной камеры) , крейсерская скорость составляет всего 850 км/ч (0,8 маха), максимальная скорость около 1900 км/ч.

Для сравнения - такую же скорость (1900 км/ч) имеют российские тактические бомбардировщики Су-34. Из чего следует тот факт, что F-35 в качестве истребителей для перехвата даже такого бомбардировщика полностью непригодны. (С)

Этого и следовало ожидать, ведь у пиндостана оружие делают частники, а их политика это потребление, каждый тянет одеяло на себя, вот и дорого. Главное не характеристики техники, а больше бабла.

Пусть лутше это гавно делают, чем в что-то хорошее вкладывают деньги

А тем временем еще одна хорошая новость:

Диву даешься-неужели этим самолётам закон физики не писан?

"Над землёй фигня летала с серебристого металла..."

Обычный американский попил бюджета. Нашим, даже в 90-е, распилы уровня американских и не снились в сладких мечтах(для них это было недостижимо). F-117("невидимка") был подобным же воровством бюджета и сейчас не летает. и гниет на складах. Там вообще многое построено по принципу - украсть побольше, распиарить по громче.
Так что удивляться не стоит.

Всё равно расслабляться не надо.

Так он на батарейках? От Нокии? Акуеть!

Для сравнения наш стратегический бомбер Ту-160 имеет макс скорость 2230км/ч.
Дальний Ту-22М3 - 2300км/ч.

Как они собрались перехватывать эти самолеты на скорости 1900км/ч ???

Извините, но я не могу ответить на Ваш риторический вопрос.... XD Есть предположение- ппедальный привод через батут...

Очень многие считают "карбон","угдеволокно",чем то космически-невообразимно модным.
В практике,это не слишком сложно и дорого.
Метр ткани(углеволокна) стоит в районе 3000 рублей.
Вся дороговизна технологии заложенна в зарплатах руководителях системы.
.идорасы сэр!

А он так и выглядит - несуразно.