Высокоскоростное метро свяжет Китай и Европу через Москву

Главное - не забыли-бы сделать остановку в Нью-Васюках

Верю, потому что о многом, что сейчас обыденность,читала в детстве и юности в фантастических романах Лема, Азимова, Стругацких... Мечтаю проехать всю Россию на поезде до Пекина- лететь долго и ,достаточно , неприятно. Особенно, туда, "в ночь". Обратно переноситься легче.

Не верю

И зря. Проект реальный. Нюансы в другом:

1. Свободные сидячие места будут только на конечных станциях

2. Если человек подсчитает годы, которые он провел в вагоне за последние несколько лет, то поймёт, что в УК любой страны нет такого преступления,
которое соответствовало отнятому у него времени. Ну, разве что по совокупности

3. Единственными движущимися частями метрополитена будут эскалаторы,
а вагоны будут стационарно располагаться в жидкой среде магмы.
Пассажиру нужно только подождать, пока поверхность, вращаясь, достигнет нужной ему точки. И постараться не обжечь руки о поручни эскалатора

Ага, как сейчас вижу - час пик, стоим жестко набитые в вагоне, электрический поезд ходко идет на 800 км/ч
До Пекина осталость всего ничего - 7 часов

На мой так взгляд должен возникнуть вопрос: А что это даст в реальности? Какая экономия, экономия чего, преимущества какие и в сравнении с другими видами транспорта? Какие риски с политической точки зрения и технической эксплуатации, противодиверсионной защищённости, вреда экологии и так далее? Кто такой Эрнест Султанов и от куда он взялся этот явный последователь Чубайса (на мой конечно взгляд)?
Кстати о Чубайсе. Был просто ошарашен, как он президенту рассказывал про томограф, как чуть ли не об изобретении Сколково и президент его, увы, слушал. Это что же за Чубайсом стоит?
Так что пока вижу вливание огромных денег и массу народа готового поучаствовать в его распиле. Ну конечно, особо приверженные к рыночной экономике расскажут, что будут созданы тысячи рабочих мест, но в том то и дело, что рабочие места должны создаваться не для числа, а для выполнения общегосударственных задач (правда с этим трудновато при ст.13 Конституции). Так что не вижу причин ПОКА ни визжать от восторга, ни брюзжать в отсутствии хоть мало мало существенной информации.

В Японии поезда сейчас 600 км/ч летают.

ну, почему же нереальные?
Реальные для тех, кто на этой фигне будет пилить бюджет. Поскольку они не за свой счёт будут реализовывать, а за гос.бюджет.
В пендосии уже был один изобретать подобной хрени. Планировал через всю пендосию протянут это "метро". В итоги никто из буржуинов ему бабла не дал.
В начале года, сей чудный пендо-"изобретатель" объявил о том, что будет реализовывать свою идею в РФ. И даже какое-то обременённое властью чиновничье чмо ему поддакивало.

Вот и я думаю-лифт дешевле построить...

От метро здесь только название -по сути это обычная железная дорога. А это вполне реальный проект. Только обещают довольно давно, а по факту пока только на бумаге все. И еще я в недоумении -неужели, между Европой и Китаем такой огромный пассажиропоток? А если возить грузы например электронику, то это уже точно не метро будет.

в октябре на "стриже" ездил в Нижний и обратно. обратно вечером - вообще без остановок. часа 3 с половиной. удобство, комфорт, скорость и нахрен не нужны самолеты, т.к. приезжаю на Курский и до дома мне 30 минут на метро, а не переть из шарика или домодедово еще часа полтора до городского транспорта.
хорошая штука скоростные поезда.
одно но - без остановок покурить негде...)

Под Хохляндией только рыть и только экспресс без остановок..

хохлы узнают своё начнут презентовать , сколоченый наспех и покрашенный синежёлтый назавут перемога, а сша и мвф обязательно дадут бало сто працентов

Видимо подразумевается только пассажирское движение.

Толковый словарь.

метро — МЕТРО1, нескл., ср Сооружение, представляющее собой подземную, наземную или надземную городскую электрическую железную дорогу