Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Крушение МиГ-29 с «Адмирала Кузнецова» — главное летчик цел
Фото: ТАСС
Главное, что наш лётчик цел. А самолёты... А самолётов у Империи много.
За ГОД интенсивной воздушной операции РФ потеряла ДВА самолёта. Небывалый показатель эффективности ВВС.
Вечером 13 ноября 2016 года многие западные СМИ облетела новость о крушении в Средиземном море, при посадке, истребителя МиГ-29 с корабельной авиационной группы ТАВКР «Адмирал Кузнецов».
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны России подтвердили данную информацию. Уточнив при этом, что летчик цел и его жизни и здоровью ничего не угрожает – а это самое главное. Он катапультировался и силами поисково-спасательной службы был доставлен вертолетом на борт «Адмирала Кузнецова». А техника, она на то и техника, что с ней при любой надёжности может что-то случиться.
В свою очередь западные СМИ уже начали смаковать тему, как три МиГ-29 взлетели с палубы «Адмирала Кузнецова», а сесть смогли только два. Одни истребитель МиГ-29 КУБР упал в воду.
Эту новость сразу подхватили и другие СМИ, они начали продвигать тему, что разбился, мол, истребитель который не полностью прошел весь цикл испытаний. Но простите, господа-товарищи, ведь окончание испытаний истребителей МиГ-29КР и МиГ-29 КУБР, это как раз и есть, взлет и посадка с палубы «Адмирала Кузнецова» и выполнение других, сопутствующих этому задач. Таким образом, многие СМИ, не утруждая себя осмыслением, примитивно манипулируют своими читателями, в водя их в заблуждение.
Факт крушения истребителя никто не отрицает, он официально подтвержден, а для тех кто этим пытается манипулировать, мы хотим напомнить, что, например, в период с 19 мая по 2 июня 2016 года ВВС США потеряли в катастрофах шесть самолётов — с человеческими жертвами. Мы же не делаем из этого далеко идущих выводов? (Хотя нет, конечно делаем — потому что аварийность в USAF неуклонно растёт — в прямой зависимости от недостатка финансирования и обветшания матчасти — читать опять же Падение ржавого орла )
Так что когда кто-то ищет в чужом глазу соломинку, пусть не забывает о бревне в своем собственном.
Главное, что наш лётчик цел. А самолёты… А самолётов у Империи много.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
183 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Никогда не понимал отношения "Железяка, да и хрен с ней". Любой современный истребитель стоит бешеных бабок и обходится государству в десятки миллионов долларов. Конечно жизнь пилота дороже, но тем не менее

У меня брат на машине с обрыва упал, три оборота в воздухе, подушки безопасности спасли, Вы предлагаете о машине поплакать?

самолет не железяка а боевая единица.. от него на поле боя много зависит. как и от летчика. никто не спорит что просто замечательно что летчик жив. но утрата военного имущества это потеря. тем более не в бою. Раньше за такие дела под трибунал бы отправили - не знаю кого летчика ли, техников ли, конструторов ли технологов. и были бы правы. У каждой аварии или катастрофы есть конкретное имя, фамилия и отчество

Вы меня не переубедили, предмет вне сферы наших дебатов. Железяка.

летчики испытатели отказывались покидать самолет в случае нештатки - тянули на аэродромы , чтобы посадить. чтоб спасти машину - за ней труд тысяч человек и надежда тысяч человек. примеров тому масса и в нашей истории авиации и в чужой. люди гибли потому что считали что обязаны сделать все что могут и сверх того. Это не железяка

не падают самолеты там где не летают... на падение есть причины... для этого и идут тренировки в любую погоду, для выявления неполадок и нештатных ситуаций. где гарантия что это была не отработка запредельных ситуаций?... Летчик жив и доложит, что пошло не так...

вы забываете что это не просто тренировка, поход то боевой. если техника и экипажи не готовы тогда зачем это затевать было. Летчики должны доверть и верить в самолеты.тогда и результат будет на поле боя

Может нам нужно скорее сдаться пендосам, если у нас самолет упал?
Железяка, она и есть железяка, сколько бы не стоила.
Если бы машины в гололед не бились, у рихтовщиков работы не было бы.
Не переживай изваяют наши самолетостроители еще десять железяк, взамен упавшей. Получат зарплату, премию...
Порадовался бы лучше за них, патриот.
Железяка, она и есть железяка, сколько бы не стоила.
Если бы машины в гололед не бились, у рихтовщиков работы не было бы.
Не переживай изваяют наши самолетостроители еще десять железяк, взамен упавшей. Получат зарплату, премию...
Порадовался бы лучше за них, патриот.

Спят , что ли все?
А тут такое твориться!!!!
ФСБ арестовало Улюкаева

ФСБ арестовало Улюкаева

при получении взятки в 2 лимона зелени

Старыми? 


Старыми?
Там зелеными,но может Зимбабвискими

Первый пошел!



----------
jel.vi
jel.vi

Тем, кто этот самолет разрабатывал, строил, испытывал, скажите, что это всего-навсего "железяка".
Этот самолет - миллионы рублей и тысячи человеко-часов. Не в том смысле, что нужно бегом бежать кому-то сдаваться, но можно и поменьше пренебрежения к технике.
Этот самолет - миллионы рублей и тысячи человеко-часов. Не в том смысле, что нужно бегом бежать кому-то сдаваться, но можно и поменьше пренебрежения к технике.

Как бы там не пошло, но боевую единицу потеряли. необходимо провести расследование, установить виновного и наказать. если неисправность техническая, значит или технари или конструктора, а если ошибка пилотирования, спрашивать с пилота надо. а то, что это за разговоры такие -"Железяка" ???

Правильно. Если "не упал - значит не взлетал".
А самолет что? Ну да деньги, или 2-3(?) месяца работы, много труда ручного.
А пилот - долгие годы упорных учебы и тренировок. Я не говорю о жизни, и жизнях ближних.
А самолет что? Ну да деньги, или 2-3(?) месяца работы, много труда ручного.
А пилот - долгие годы упорных учебы и тренировок. Я не говорю о жизни, и жизнях ближних.

Ну да,конечно! Пускай бы тянул до палубы! И разнёс там всё к чёртовой матери! Наградили бы летуна,наверно за это! 


я и не призывал к тому чтобы летчик тянул на посадку в данном случае. я про отношение людей к технике - иногда они ставили ее сохранность ввыше собственной жизни - а так к куску железа не относятся.Это оружие

Да Вы, батенька, боец, рука к клинку, клинок к кинжалу.

иногда они ставили ее сохранность ввыше собственной жизни - а так к куску железа не относятся.Это оружие
Не надо путать серийную машину с экспериментальной, не надо путать летчика-испытателя и строевого пилота. Да, любой пилот будет пытаться спасти машину, но, когда в кабине "страшней" чем за кабиной надо прыгать. И дискутировать не надо, мы же не знаем что за отказ, двигатели, система управления или еще что-то.

Цитата: karayafrog
я про отношение людей к технике - иногда они ставили ее сохранность ввыше собственной жизни - а так к куску железа не относятся.Это оружие
Я тоже переживаю за летчика и за самолет.
Но садиться на авианосец чрезвычайно тяжело. Любой порыв ветра может снести с курса или шмякнуть в задний борт.
В симуляторе постоянно разбивался прежде чем научился.

Это неправильный советский подход. Даже если смотреть с рациональных, а не гуманистических соображений, у нас в России каждый человек на счету, а тем более высококлассный летчик, который умеет садиться на авианосец. Чтобы подготовить такого летчика государство затратило огромные деньги, а главное время. У нас государство делает упор на качество, а не количество военных. При таком подходе ценность каждого военного специалиста во много раз превышает ценность техники.

Как Маккейн что ли?

Цитата: karayafrog
летчики испытатели отказывались покидать самолет в случае нештатки - тянули на аэродромы , чтобы посадить. чтоб спасти машину
Это если они объективно понимали, что спасти машину даже в случае очень жесткой посадки удастся. Если же понимали, что всё критично настолько, что трындец, всеми силами пытались увести самолет подальше от населенных пунктов, чтоб избежать ненужных жертв среди людей.

Хорош ныть!!!

летчики испытатели отказывались покидать самолет в случае нештатки - тянули на аэродромы , чтобы посадить. чтоб спасти машину - за ней труд тысяч человек и надежда тысяч человек.
Неудачный пример. Экспериментальный борт существующий в единичном экземпляре есть смысл спасать. Потому как с недостатками машины должны отработать инженеры, разработчики, монтажники и пр. Машину нужно довести до массовой сборки, а как это сделать, не выявив всех дефектов? Потому и летчикам-испытателям платили сумасшедшие деньги. У них такая профессия, рисковать своей жизнью на благо всех.
Случай с данным МИГом не подходит, по причине того, что самолет-то по сути учебный. В данном случае пилот гораздо важнее.
----------
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.

летчики испытатели отказывались покидать самолет в случае нештатки - тянули на аэродромы , чтобы посадить. чтоб спасти машину - за ней труд тысяч человек и надежда тысяч человек
Аэродром на на земле и аэродром на авианосце -это не совсем одно и тоже.
Летчик Маккейн подтвердит.

Я тут своей машине две недели ума дать не мог.А любая машина это далеко не самолет.И какие мастера только не смотрели.Ну уже не в тему.Пришел Витя из своего домашнего гаража и через двадцать минут определил причину.Отказы техники были и будут,это данность.Жизнь пилота важнее.

Если гак не зацепился, или двигатели не вышли на взлетный режим, то будь ты хоть трижды испытатель, а прыгать надо. Кстати можно из под воды с глубины 8 метров!

"И надо бы прыгать, не вышел полет,
Но рухнет на город пустой самолет,
Пройдет, не оставив живого следа,
И тысячи жизней, и тысячи жизней,
И тысячи жизней прервутся тогда.
Стрела самолета рванула с небес,
И вздрогнул от взрыва березовый лес.
Не скоро поляны травой зарастут,
А город подумал, а город подумал,
А город подумал-ученья идут". Роберт Рождественский.
Песня написана в честь летчиков Капустина и Янова 6 апреля 1966 г. отвели самолет от Берлина. Народ, воскресите в себе память об этих героях, почитайте о подвиге, как в такой ситуации ведут себя летчики других стран.
Но рухнет на город пустой самолет,
Пройдет, не оставив живого следа,
И тысячи жизней, и тысячи жизней,
И тысячи жизней прервутся тогда.
Стрела самолета рванула с небес,
И вздрогнул от взрыва березовый лес.
Не скоро поляны травой зарастут,
А город подумал, а город подумал,
А город подумал-ученья идут". Роберт Рождественский.
Песня написана в честь летчиков Капустина и Янова 6 апреля 1966 г. отвели самолет от Берлина. Народ, воскресите в себе память об этих героях, почитайте о подвиге, как в такой ситуации ведут себя летчики других стран.

Дискуссия интересная. Конечно все рады, что парень жив, конечно все огорчены, что потерян самолёт. Это авиация и такое бывает. Например только в 2016 году американцы потеряли 16 машин - потери не боевые, связаны с техническими неполадками и ошибками. Если покопаться, то наших не боевых думаю не меньше, а вот лётных и боеготовых аппаратов у нас меньше, что плохо не только по количеству, но и по подготовке. Далее. МиГ-29 только начал службу на авианосце, который ранее, практически полностью занимали "сухие", к сожалению ошибки возможны, да и тренировки ранее проходили на севере, а это совсем другие условия посдки. Кроме того на кону контракт с Индией для их авианосца, конкуренты "Рафаль" и возможно "Хорнет", думаю и "Гриппен", Египет собирался закупить МиГ-35, так что это не лучшая реклама к сожалению.

Вот к сожалению к своему комментарию выше вынужден добавить:
С вводом в состав ВМС Индии истребителей МиГ-29К сразу 40 двигателей (62%) были выведены из эксплуатации в связи с неисправностями
Боеготовность парка самолетов составляла всего лишь 21-47%
Причиной является крайне плохой контроль качества на заводах российского ВПК, и это несмотря на то, что финансирование программы МиГ-29К полностью выполнялось на индийские деньги
Надежность двигателя РД-33 остается под вопросом
Опять: 1.не лучшая реклама. 2.самолёт сырой и до полной боеготовности возможно не доведен.
Что бы качество поднять зарплата рабочих должна быть никак не меньше чем у рядовых банковских работников.
С вводом в состав ВМС Индии истребителей МиГ-29К сразу 40 двигателей (62%) были выведены из эксплуатации в связи с неисправностями
Боеготовность парка самолетов составляла всего лишь 21-47%
Причиной является крайне плохой контроль качества на заводах российского ВПК, и это несмотря на то, что финансирование программы МиГ-29К полностью выполнялось на индийские деньги
Надежность двигателя РД-33 остается под вопросом
Опять: 1.не лучшая реклама. 2.самолёт сырой и до полной боеготовности возможно не доведен.
Что бы качество поднять зарплата рабочих должна быть никак не меньше чем у рядовых банковских работников.

Современная авиация столь технологичная штука, что катастрофы в ней или даже аварии, действительно имеют фамилию имя и отчество

Для меня удивительно, что это всего лишь первая потеря в авиакрыле на Кузнецове.

Уважаемый, я вам по секрету скажу, ДАЖЕ во время учений закладываются потери в технике и живой силе на уровне 2%...

Я не собираюсь ничего доказывать, просто предлагаю вспомнить и лишний раз задуматься о том сколько сил и средств тратит страна на изобретение, создание и производство столь дорогостоящей и высокотехнологической техники как современные самолёты. Труд всех этих людей (конструкторов, испытателй, рабочих и т.п.), вкладывающих свою ДУШУ и тысячи человекочасов (+ миллионы долларов налогоплательщиков) - это что всё - мелочь жизни?, чтобы просто вот так через губу заявить "железяка, да и хрен с ней"? Ещё раз, я не спорю с тем, что жизнь высококлассного пилота ещё дороже, но тем не менее.

Итак, самолет проходит обкатку(облетку), за штурвалом те же летчики-испытатели, все дефекты выявят в процессе эксплуатации, смешно, но я вам не собеседник, я в этом ничегошеньки не понимаю, по мне лишь бы летчик был цел, а Вы замахиваетесь на глобальные проблемы. Привет!

За штурвалами на этот раз не лётчики испытатели, а строевые лётчики.

Главное, что катапультой умеют пользоваться. "А город подумал, а город подумал, ученья идут!.

представляю, если вашу машину кто то разобьёт и скажет "Железяка ))) главное , все живы" )))

Волосья рвать не буду, есть страховка, кстати брат 1,5 лимона получил, тут кризис, купил подешевле, я той машине доселе благодарна, что качественная и жизнь брату спасла. Эта история не про меня, есть возможность получить компенсацию-хорошо, а на нет- и суда нет.

вы в какой то иной реальности живёте. потеряна боевая единица- вы это понимаете ? цены не малой. тысячи людей обучались (затратная часть на обучение) а потом зарплаты получали. и всё это для того, что бы техника работала безотказно. и пилота годами не малыми обучали , что бы машину эту доверить ему. вы представляете сколько на это всё затрачено времени и средств ? так вот, сейчас главное установить причину. исключить повторений и наказать виновных. надеюсь, у вас всё имущество застраховано.

Мы точно на разных языках говорим, что такое самолет для бюджета, пшик, главное, чтобы установили причину крушения и постарались её следующий раз устранить.

Я понимаю Вас, как мужчину, бойца, который ассоциирует себя с орудием, танком, самолетом, дотянуть, посадить, бабская логика совсем другая.

логика она одна. найти причину, установить виновных и наказать. что бы в последствии такого не повторялось. а ещё компенсировать потери. а бюджет между прочим, это наши с вами налоги. так что мы к этому самолёту имеем такое же отношение как и пилот. это как скинуться всем дружно на машину и нанять туда водителя. и "бабская логика" это не оправдание непонимания простейших вещей.

Военный? Да? Вы военный? Как полком командуете.

Походу это вы в какой то иной реальности живете. Ну потеряна единица, что теперь? есть возможность воскресить эту единицу?? Поднимать со дна моря, сколько бабла обойдется эта операция??? Техника отказывала, отказывает и будет отказывать хоть до какого совершенства её не доводи

вы по моему не понимаете о чём говорите. эту технику не в бою сбили. там каждый разъём проходит проверку отк. там за каждым разъёмом куча подписей при сдаче стоит. она не должна отказывать. а если она отказала, то значит кто то не выполнил свою работу. надо найти кто, и решить эту проблему. и наказать соответственно. а вам тут походу всем насрать, если это не ваше личное. вы только в своём кармане до копейки считаете. а если это общественное, то по вашему -" и хрен с ним"

Это вы мало что понимаете в современной технике, кроме болтиков и прочего метала там куча электроники, ну да дело не в этом, дело в том, что самолет на дне. Будем поднимать его??? или как вы собираетесь проводить экспертизу, что и где отказало??? Самое интересное что вы так тут кричите о деньгах, не понимая, сколько это все будет стоить, и не факт, что найдут теперь в разрушенном и пролежавшем в соленой воде самолете причину отказа. Или это все не наши с вами деньги???

самое интересное , что будут. и поднимут. там все коды. ключи. технологии. как курск. поднимут во что бы то ни стало. а вот вы, по моему этого не понимаете. и не кричу я. а говорю. и говорю правильно.

Поживем посмотрим, Его стоило бы поднять в том случае если там есть секретные технологии, чтоб они не достались другим, причину же отказа там выявить будет очень сложно, если вообще возможно. А то, что люди пишут, хрен с этой железяка, то пишут они совершенно верно, Главное летчик остался живой, и это как вы ниже выразились ОБРАЗ МЫШЛЕНИЯ совершенно верный. Не тот самолет, чтоб его сравнивать с "Курском" Курск поднимали из за атомного реактора и ради тел моряков.

радары, связь, системы определения свой-чужой, коды запусков и т.д. это всё и есть секретные технологии. а люди пишут "хрен с этой железякой" только тогда, когда это не касается их кармана. будьте же вы реалистами то.

Ага, уже вижу небольшое изменения вашей мысли, теперь вы не делаете ударение, на поиске причины поломки, а на радарах и прочем. Я не думаю, что та техника о которой вы пишите секретная, Миги мы продаем другим странам. Но если на борту есть секретные технологии, тогда этот миг стоит поднять. А люди пишут в совсем другом ракурсе, они пишут, что человек важней, и ни где я не видел, чтоб они писали, что нужно его подарить кому то, если там секретные технологии.

да вы знаток. вся техника которая идёт на экспорт, идёт в урезанном виде. не нужно никогда сравнивать экспортные варианты с отечественными. у них даже маркировки разные. устанавливать причину крушения надо в любом случае. что бы избежать повторения. если предполагать, что причина техническая, то 29КУБ вообще поднимать в воздух нельзя. а если это ошибка пилотирования то виновные должны отвечать по любому. пилот жив. это хорошо. человеческая жизнь превыше всего, но это не отменяет ответственности.

"Знаток" походу вы, если следовать вашей логике, то любой наш самолет (подбитый, вынужденная посадка и прочее) доставшийся врагу рассекретит всю военную технику донной марки, и надо не взирая ни на какие наши потери отбить и забрать его у врага. В современной военной технике есть система самоликвидации кодов и прочего фарша. Ну а если в том крушении присутствует человеческий фактор, то кто ва сказал, что с летчиком не будет производиться следствие?

сушку в сирии когда сбили, сперва территорию падения активно перепахали с остатками самолёта и бородатыми в одну большую кашу. а потом оперативно эту территорию отжали. вы не задавались вопросом зачем ? и что вы опять всё в кучу сваливаете ? какая война ? САМОЛЁТ ЗАХОДИЛ НА ПОСАДКУ (по данным сми полёт был УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ. что кстати не факт) он не был подбит. это не были испытания. обычный штатный полёт. и вы поддерживаете мнение что его можно тупо списать и забыть. государство богатое купит новый ? и вы считаете что такой подход правильный ? стоимость нового самолёта вытянут из бюджета. из пенсий, из образования, из медицины. у нас же везде в избытке.

Блин вы какой то не пробиваемый, Вы или не понимаете о чем я пишу, или из за своего упрямства, пытаетесь доказать свою "Правоту" Я же вам не сказал, что вы смешиваете все в одну кучу, когда вы написали про КУРСК? Я вам сказал, если достанется наш самолет врагу, то по вашей логике он рассекретит всю технику данной марки. Я и без вас знаю, что МИГ заходил на посадку, что это меняет? Вынужденная посадка на территории врага из за поломки, или самолет из за поломки заходил на посадку? Самолет упал в море, если там нет вины летчика, то вряд ли можно будет вычислить причину крушения. ВСЁ! Остальное бред о том, что невзирая на расходы нужно его вытаскивать. Ничего сверг секретного на самолетах того типа нет. Нет Государство наше не богатое, и от того если мы ещё потратимся на вытаскивания обломков самолета оно богаче не станет. Что ещё вы хотите услышать?

вы изначально влезли в беседу между человеком утверждающим что "железо это ерунда, и построят другое" и человеком утверждающим " нужно найти виновных и наказать" установить виновных придётся по любому. или тупо назначат. если будет вероятность возможности попадания техники в руки противника, то да. место будут охранять, всех отгонять и самолёт поднимать. невзирая на расходы. так как менять во всей армии коды, системы наведения ракет и всё то что должно быть в секрете, обойдётся гораздо дороже. про курск я написал по той же причине. поднимали его не из за реактора, а из вооружения которое было на борту. которыми он мог отправить на дно целое авиа несущее соединение. попади оно в руки вероятного противника, где гарантия что они не найдут противоядие ? вы представляете какие это потери в масштабах нашего ВМФ ? всего один экземпляр, помножит на ноль всё аналогичное вооружение в нашей армии. а ракеты Гранит между прочим сильный козырь. а если вы соглашаетесь с тем, что наше государство не богатое, то должны и согласиться с тем, что виновных нужно найти и наказать. а вдруг выяснится что это авиакрыло вообще было не готово к выполнению данного задания ?

Вы бредите? Кто вам сказал, что не надо установить виновных? НАДО! Надо если это возможно, а если это не возможно то что делать? Вешаться?, лазить по дну моря собирая винтики которые ничего не дадут в вычислении виноватых? Курск да, и вооружение, и реактор, и народное возмущение из за тел моряков, я просто не все стал перечислять и это совсем не тема нашей дискуссии.

вы влезли в мою дискуссию с Весталкой с какой целью ? объяснить мне что хрен с ней с техникой ? вы не поняли о чём мы с ней общались ? откуда вам лично знать, что даст вычислению виновных а что нет ? бредите вы, когда решаете что важно а что нет ? вам важно одно, мне важно другое. и не надо пытаться сместить мои ценности. я ещё раз вам говорю, должен быть порядок. каждый полёт отрабатывается до мелочей. у самолётов винтики просто так не откручиваются. на всё есть своя причина. её и нужно установить. а во что это обойдётся, уже не ваше и не моё дело. но есть порядок, который нарушать нельзя.где нет порядка, там хаос. думаю, продолжение беседы бессмысленно. всего доброго.

я думаю, вам, прежде чем влезать в беседу, нужно было понять о чём идёт речь.

А я и понял, о чем речь. Люди пишут, что человек важней чем железо. Они пишут, хрен с ней с этой железякой, но они не пишут, что не и нужно наказывать виноватых, они не пишут, что если там что то секретное то пусть это достанется кому то, они пишут, хрен с этим самолетом, понимая что это всего лишь одна боевая единица в которой нет 100% гарантии что она целой и невредимой вернется на базу и что эта единица построена для боевых действий а значит потеря такой единицы всегда возможна.

самое интересное , что я тоже пишу, что человеческая жизнь привыше всего. и что большая радость что пилот жив. но при этом, что необходимо установить причину и виновных. вы с чем не согласны и зачем влезли ? Весталка -понятно, барышня. она возможно в бухгалтерии работает. ей главное что бы цифры бились. списали и ладно. главное что бы причина соответствовала. и ещё, вы когда на машине выезжаете из дома, тоже гарантии нет, что вы вернётесь. но это не значит, что потеря машины это нормально. повторюсь. боя никакого не было. если произошёл отказ техники, то это по чьей то вине. вы переложите все свои выводы на вариант с гражданскими самолётами и посмотрите, возможен ли отказ техники при её эксплуатации ??? и кто будет за это отвечать ?

Блин, видел разных, но таких ещё не встречал, Та устанавливай ты эту причину, прыгай с аквалангом и ползай по дну моря, только не пропусти ни одного болтика, ни одной гайки. Тебе понятно уже сказали, если в этом виноват пилот, его накажут, причину отказа техники уже вряд ли можно будет найти. Как я вижу эту ситуацию, если пилот виноват и он не дурак, то он сошлется, что по непонятной причине самолет перестал его слушаться или придумает что то другое ему видней. ВСЕ. Другие поиски обломков самолета бессмысленны, по ним причину уже не установят. тот же отказ электроники и все ваши затраты будут на ветер.

а таких как вы много ))) но это ещё не значит, что это хорошо ))

а тут реально ура патриоты из потери самолёта прямо радость извлекают. на хохлов похожими становятся. у тех всё валится а они в этом всём радость находят. сходства не наблюдаете ?. а теперь, все кому правда режет, давайте поминусуем.)

Да все просто, люди не понимают, почему вы из этого делаете проблему. Эта техника создается для участия в боях, потери её естественны, если она создана для боя а не для того, чтоб простаивать в ангарах.

вы не обобщайте. если не понимаете вы, это не значит, что не понимают все. вы не овен по гороскопу ??? потеря техники в бою и при учебно-тренировочном полёте это не одно и тоже.

Все устал, иди ка ты, УМНЫЙ, скажешь мне через время, когда "вытянут" самолет кто был прав, а верней промолчишь, потому что никто его поднимать не станет и весь твой стон окажется напрасным. Не дурней тебя люди в правительстве и в министерстве обороны.

тыкайТЕ себе в другое место.

Не собираюсь больше на тупость тратить свое время.

вот и я вам про тоже.



Я на сайте недавно, совершенно не могу понять от кого приходит почта, пыталась отследить по времени отправления, но безрезультатно.



Только "железяка" скажу я, а не тот, кто разобьет мою машину.

самолёт принадлежал не пилоту и не технарям которые его обслуживали.

Спишут на боевые или испытательные расходы, всё это в бюджет заложено.

вы реально в какой то иной реальности живёте.. вам дай волю, вы пол страны так спишите , предлог найти не трудно. вот такие как вы союз и развалили, растащили и списали.

Был грех, не по злобе (шучу), это мне чтоль по каждым разодранным колготкам плакать?. Ни за что. Сколько самолет стоит, если в колготках измерять? Мы наверное дороже платим.

ваши колготки , это ваше личное дело. а самолёт государству принадлежал. вы разницу вообще понимаете ?

Спокойной ночи.

... давайте просто подумаем не о "высококлассности",
А О ТОМ, ЧТО ЧЕЙ ТО СЫН,МУЖ,ОТЕЦ ПРОСТО -ЧЕЛОВЕК -ОСТАЛСЯ ЖИВ!
ВСЁ!
А О ТОМ, ЧТО ЧЕЙ ТО СЫН,МУЖ,ОТЕЦ ПРОСТО -ЧЕЛОВЕК -ОСТАЛСЯ ЖИВ!
ВСЁ!

Извините, я понимаю, что не в тему, но не могу удержаться. Министр экономразвития Улюкаев попался на взятке в 2 млн длр. Началось!

Цитата: Весталка
У меня брат на машине с обрыва упал, три оборота в воздухе, подушки безопасности спасли, Вы предлагаете о машине поплакать?
Ваш брат в рубашке родился!
А так же - респект зарубежному автопрому! Или не зарубежному....?


Никогда не понимал отношения "Железяка, да и хрен с ней"
странные мысли излагаешь, товарищ) видимо не попадал в ДТП серьёзное, да ещё и не по своей вине, да ещё с детьми в машине - это (про железку) первое, что приходит на ум нормальному человеку, глядящему на укокошенную технику и прыгающих от радости вокруг неё сыновей - типа мы с папой в передряге побывали) тьфу-тьфу, не сглазить) лётчик - профи, его пользоваться катапультой учили лет эдак 5-6, я думаю, что нормальный летун, подними его ночью и напугай, чё нить от страха себе снизу дёрнет - рефлекс)
спокойно жгём танки (с)
странные мысли излагаешь, товарищ) видимо не попадал в ДТП серьёзное, да ещё и не по своей вине, да ещё с детьми в машине - это (про железку) первое, что приходит на ум нормальному человеку, глядящему на укокошенную технику и прыгающих от радости вокруг неё сыновей - типа мы с папой в передряге побывали) тьфу-тьфу, не сглазить) лётчик - профи, его пользоваться катапультой учили лет эдак 5-6, я думаю, что нормальный летун, подними его ночью и напугай, чё нить от страха себе снизу дёрнет - рефлекс)
спокойно жгём танки (с)
----------
Слава Роду, Богам и Предкам Нашим!
Слава Роду, Богам и Предкам Нашим!

Пилот живой и ещё повоюет, а сколько миллионов стоит обучить нового пилота, сколько стоит потеря любимого человека, сына, отца. Вы, уважаемый уже посчитали?

Может и не повоюет. При пользовании катапультой пилот с определенной вероятностью получает травмы, которые могут выбить его из профессии. Слишком велико ускорение при срабатывании катапульты.

Не пойму вашей логики)
Шел бы уже в расход, раз машину не спас, что ли?
Шел бы уже в расход, раз машину не спас, что ли?
----------
Я - из Тольятти!
Я - из Тольятти!

Цитата: Маклай Миклуха
Любой современный истребитель стоит бешеных бабок и обходится государству в десятки миллионов долларов
А во сколько мульенов Вы пилота оцените?
Вы знаете что без пилота "железяка" хоть за мулион-мулионов, действительно просто железяка. Я конечно понимаю в нее вложен человеческий труд, но ведь это все равно железяка, хоть и сделана с душой. А вот пилот, человек, это точно невосполнимая потеря,в которого вложено несравнимо больше, чем в самолет.
То что он рухнул это плохо, но давайте посмотрим с другой стороны, на смену придет новая машина, а вот как заменить потерю человека, тут жирный вопрос.

Они человека оценивают по тем компенсациям которые государство выплачивает семьям погибших пилотов + обучение и прочая хрень
По их бухгалтерии что бы сальдо было положительным, можно разбить три десятка пилотов, но что бы самолет сохранить.
Бизнес ничего личного...
Смотрю и охреневаю, как русские люди постепенно становятся циничными и меркантильными рептилоидами.
По их бухгалтерии что бы сальдо было положительным, можно разбить три десятка пилотов, но что бы самолет сохранить.
Бизнес ничего личного...
Смотрю и охреневаю, как русские люди постепенно становятся циничными и меркантильными рептилоидами.

Вот уж воистину, люди начали помаленьку забывать, что жизнь человеческая бесценна. А техника, что, проведут расследование, без причины сам по себе самолет не мог упасть.

Цитата: Маклай Миклуха
Конечно жизнь пилота дороже, но тем не менее
Утерян серийный борт. Пилот - палубник у нас пока большая редкость. Одна его подготовка стоит немеренных средств. Борт сделают за относительно короткое время, на подготовку такого пилота уйдут годы.
Жалко рухнувшую машину, но к счастью, жив пилот
АСС получила практику в реальных условиях, сработали оперативно
Обломки, по сообщениям, уже подняли, причину найдут.

Главное, жив лётчик.

Никогда не понимал отношения "Железяка, да и хрен с ней". Любой современный истребитель стоит бешеных бабок
И "айфон" стоит "бешеных бабок", и ламборгини... А по мне, так это просто средства коммуникации и передвижения, ставшие фетишем среди определённой категории общества.
А наш истребитель по себестоимости в сравнении с заокеанскими аналогами вполне себе бюджетная вещь. В отличие от лётчиков палубной авиации, которые действительно "штучный товар".

Подготовка пилота не дешевое дело.
И, к слову, советую сравнить сколько времени уходит на подготовку боевого пилота и сколько на производство 1 самолета.
Время - не восполняемый ресурс, если что.
И, к слову, советую сравнить сколько времени уходит на подготовку боевого пилота и сколько на производство 1 самолета.
Время - не восполняемый ресурс, если что.

Понятно, что главное лётчик жив. Но, что с техникой или качеством пилотов? За 2016 год это уже четвёртое крушение, в 2015 году их было 8.

Опять дуроебство руководства! Как писал Покрышкин никаких троек в воздухе! И он был совершенно прав! Чтобы избежать подобного в будущем, надо чётко распределять полётное время, чтобы самолёты не толпились в воздухе.

Цитата: Koba81
За 2016 год это уже четвёртое крушение, в 2015 году их было 8.
Год уже заканчивается. Так что можно сказать, что это всего четвёртое. Хотя и одного много. Но, как было сказано выше, "чёрт с ним, с железом". Жизнь человека - она не оценима.
----------
«Всё кажется хорошим, что было прежде»
Лев Николаевич Толстой
«Всё кажется хорошим, что было прежде»
Лев Николаевич Толстой

Лётчику здоровья и скорей вернуться в строй.
А машину конечно жалко (чёрт с ней сказать язык не поворачивается), а уж как лётчику её жалко мы с вами даже и представить не сможем. Я больше чем уверен что этот МИГ для него был самым близким другом, а теперь он на дне.
Нельзя так говорить-чёрт с ней. Нужно сделать работу над ошибками, разобраться что к чему и впредь предотвращать подобные инциденты. Не гоже такой державе как Россия допускать что бы её самолёты в море падали не долетев до авианосца.
А машину конечно жалко (чёрт с ней сказать язык не поворачивается), а уж как лётчику её жалко мы с вами даже и представить не сможем. Я больше чем уверен что этот МИГ для него был самым близким другом, а теперь он на дне.
Нельзя так говорить-чёрт с ней. Нужно сделать работу над ошибками, разобраться что к чему и впредь предотвращать подобные инциденты. Не гоже такой державе как Россия допускать что бы её самолёты в море падали не долетев до авианосца.
----------
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...

Слава Богу, летчик цел! А то, я канал в телевизоре переключила, так расстроилась, даже слушать не было сил. Наши люди - самая большая ценность!

Главное летчик, это правда.
Хоть вздохнули спокойно: его друзья и мы.
Хоть вздохнули спокойно: его друзья и мы.

Слава Богу!
За битого двух небитых дают! - народная пословица.
Будь здоров!
За битого двух небитых дают! - народная пословица.
Будь здоров!

Пора Кузе показать, что он может!... А то вопящие совсем борзость потеряли...
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...

Главное что летчик жив....!!!!

Поживём - увидим, доживём - узнаем, выживем - учтём. Летчик жив-здоров, а "железо" сделаем с учётом подробного разбора полётов этой возникшей критической ситуации.

Не обращать внимания на злорадные комментария. Главное лётчик жив!

Ничего не случается только с тем, кто ничего не делает. Любой опыт, даже отрицательный, всегда бесценен, тем более, что с пилотом всё в норме. Работайте братья!
----------
Можно-ли простить врага?
Бог - судья, он простит.
Наше дело - организовать их встречу.

Можно-ли простить врага?
Бог - судья, он простит.
Наше дело - организовать их встречу.


Любой опыт, даже отрицательный, всегда бесценен, тем более, что с пилотом всё в норме.
Я такого же мнения.
Кажется у Карнеги. Удачливый брокер крупной фирмы проиграл на бирже 10 миллионов долларов. Его вызвал к себе владелец.
Теперь вы меня уволите? - спросил владельца брокер.
Конечно нет - ответил владелец фирмы, - ведь за ваше учение мы заплатили 10 миллионов долларов.

..."Дырку от бублика им, а не Шарапова!"

Летчик жив здоров!А это самое главное!

"А самолёты… А самолётов у Империи много."
Бодрячок, однако. Это же не мобилу потерять.
Вряд ли нам причину назовут, да и без того ясно - "авось" проклятое. Хорошо, лётчик жив.
Железо хорошо бы поднять... лишить партнеров соблазна. Какая там глубина?
Бодрячок, однако. Это же не мобилу потерять.
Вряд ли нам причину назовут, да и без того ясно - "авось" проклятое. Хорошо, лётчик жив.
Железо хорошо бы поднять... лишить партнеров соблазна. Какая там глубина?

Ваш "авось",да ещё ..да и без того ясно - ...полная глупость! Лётчики такой квалификации на "авось" не летают - ясно даже дилетанту.К сожалению мы не знаем,да наверно и не узнаем,всех обстоятельств происшествия,но новичок за штурвалом там быть не мог.

Цитата: dedaborja
Железо хорошо бы поднять... лишить партнеров соблазна. Какая там глубина?
Поднимут. "Свой-чужой" никто не отменял...
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...

Ничего страшного пусть тренируются и технику погоняют . Сейчас Кузя уйдет на ремонт и не на чем будет тренироваться . А это плохо для летного состава , да и технику погонять не на чем . Шойгу не зря говорил , что в ходе операции были выявлены некоторые технические неисправности и нужно все это проработать . Летчик цел и слава Богу !

нырять к самолету придется, иначе будут нырять туда партнеры

Ну аварии это плата за обладание таким оружием как палубная авиация. Вон американцы сколько положили и техники и жизней чтобы быть первыми. И то, до сих пор ошибуи делают теряют. А мы можно сказать в начале пути. А ту еще и боевая работа началась. Вообщем все живы и технику новую пригонят.

Самое главное, что цел. Империя самолётов наделала сколько нужно. Ой щас вонь какая будет от партнёров. Человек - живой - это самое главное!

Народ, а Вам не кажется, что "Кузнецов" и его авиагруппа просто не может иметь положенной слётанности? Когда и где наши морские лётчики могли поиметь опыт взлётов-посадок на плавающую платформу (сиречь, "Адмирал Кузнецов"), которая тока-тока вышла из капитального ремонта...
На "Форде" наверно до сих пор не падают, так как до сих пор с него не одного аэроплана в небо не запустили...
А вообще, по честному, спросите старину МакКейна, он тоже самолёт свой на "Энтрейпрайзе" не сберёг, но обслуги при его падении на палубу, не мало погибло... Пиндосы об этом и не вспоминают.
На "Форде" наверно до сих пор не падают, так как до сих пор с него не одного аэроплана в небо не запустили...
А вообще, по честному, спросите старину МакКейна, он тоже самолёт свой на "Энтрейпрайзе" не сберёг, но обслуги при его падении на палубу, не мало погибло... Пиндосы об этом и не вспоминают.
----------
цема юра
цема юра

Случайно "минуснула"... извиняйте.

Не есть гуд, но переживем.
Главное - сделать выводы и найти причину.
Главное - сделать выводы и найти причину.

а ведь новый самолет.

Не совсем в тему:
Президент России Владимир Путин провел телефонные переговоры с избранным лидером США Дональдом Трампом. Об этом сообщает в понедельник, 14 ноября, пресс-служба Кремля.
Российский лидер вновь поздравил республиканца с победой на выборах, пожелав ему успехов в реализации предвыборной программы. Глава государства выразил готовность к партнерским отношениям с новой администрацией Белого дома «на принципах равноправия, взаимного уважения и невмешательства во внутренние дела друг друга».
Путин и Трамп, как отметили в пресс-службе Кремля, сошлись во мнении относительно того, что российско-американские отношения находятся в «крайне неудовлетворительном состоянии». Они также высказались в пользу активной совместной работы по их нормализации и «выведению в русло конструктивного взаимодействия по самому широкому кругу вопросов», в частности, «создания надежной основы двусторонних связей путем развития их торгово-экономического компонента».
Стороны, как говорится в сообщении, также согласились относительно необходимости объединения усилий в борьбе с «общим врагом номер один» – международным терроризмом и экстремизмом. «В данном ключе обсуждались и вопросы урегулирования кризиса в Сирии», — уточнили в Кремле.
Путин и Трамп договорились продолжить контакты по телефоны и в перспективе провести личную встречу. Ее подготовкой займутся представители обеих сторон.
Президент России Владимир Путин провел телефонные переговоры с избранным лидером США Дональдом Трампом. Об этом сообщает в понедельник, 14 ноября, пресс-служба Кремля.
Российский лидер вновь поздравил республиканца с победой на выборах, пожелав ему успехов в реализации предвыборной программы. Глава государства выразил готовность к партнерским отношениям с новой администрацией Белого дома «на принципах равноправия, взаимного уважения и невмешательства во внутренние дела друг друга».
Путин и Трамп, как отметили в пресс-службе Кремля, сошлись во мнении относительно того, что российско-американские отношения находятся в «крайне неудовлетворительном состоянии». Они также высказались в пользу активной совместной работы по их нормализации и «выведению в русло конструктивного взаимодействия по самому широкому кругу вопросов», в частности, «создания надежной основы двусторонних связей путем развития их торгово-экономического компонента».
Стороны, как говорится в сообщении, также согласились относительно необходимости объединения усилий в борьбе с «общим врагом номер один» – международным терроризмом и экстремизмом. «В данном ключе обсуждались и вопросы урегулирования кризиса в Сирии», — уточнили в Кремле.
Путин и Трамп договорились продолжить контакты по телефоны и в перспективе провести личную встречу. Ее подготовкой займутся представители обеих сторон.

всегда удивлялся как вообще пилоты умудряются сесть на такой крохотный пятачек как палуба
жаль что все недоброжелатели получат повод скакать и визжать от восторга
жаль что все недоброжелатели получат повод скакать и визжать от восторга

Всех недоброжелателей посылать к Маккейну. Не говоря уж про остальное.

Новость одновременно печальная и хорошая. Хорошо пилот цел, а вот сам факт произошедшего со стороны выглядит что русские облажались.

То, что летчик жив - самая приятная новость. А спас летчику жизнь пиропатрон, установленный в катапульте. Сдается мне, что сейчас в России просто некому делать эти пиропатроны, да и саму катапульту делали раньше в Тбилиси. Где теперь этот город, в какой стране?

Что, так все и летают с той единственной сделанной в Тбилиси катапультой? Сколько в этом году самолётов сдали в эксплуатацию? И все без катапульты? Или перставляли со старых? Что мы, в конце концов, Украина что ли, из старой техники типа новую делать?!

В Тбилиси всегда делали хорошее виноградное вино.
Катапульты делаются в подмосковном Томилино на ОАО «НПП «Звезда»».

Катапульты делаются в подмосковном Томилино на ОАО «НПП «Звезда»».

индийцы с них плюются. были сообщения что боеготовность мигов на викрамадитье ниже плинтуса. постоянные косяки. видимо у нас решили что индусы криворукие. и летать не умеют. ведь не первая катастрофа с этими самолетами. их всего то несколько десятков.

их всего то несколько десятков.
Источник: https://politikus.ru/events/86526-krushenie-mig-29-s-admirala-kuznecova-glavnoe-letchik-cel.html
Politikus.ru
Я бы сказал,их ПОЭТОМУ всего несколько десятков. Машины проходят испытания,тесты.Выявляются недочёты,недоработки которые впоследствии будут устраняться.Другого полигона для таких испытаний у нас просто нет.Так что всё нормально,обкатают машины и пустят в серию уже без косяков.Любая техника через это проходит.Автомобили вон сотнями сначала специально бьют,прежде чем на рынок выпустить.
Источник: https://politikus.ru/events/86526-krushenie-mig-29-s-admirala-kuznecova-glavnoe-letchik-cel.html
Politikus.ru
Я бы сказал,их ПОЭТОМУ всего несколько десятков. Машины проходят испытания,тесты.Выявляются недочёты,недоработки которые впоследствии будут устраняться.Другого полигона для таких испытаний у нас просто нет.Так что всё нормально,обкатают машины и пустят в серию уже без косяков.Любая техника через это проходит.Автомобили вон сотнями сначала специально бьют,прежде чем на рынок выпустить.

выясняется любопытная деталь- эти самолеты не приняты на вооружение. шикарно просто. и нафига тогда весь этот поход - могли бы спокойно в в баренцевом море продолжать испытывать. боевая эффективность авианосца даже по сравнению с базой хмеймим урезанного состава вообще никакая - у него ограничен топливный и бомбовый запас. зачем этот поход затеяли при сырой технике и необученном в полной мере летным составом

Не перегибайте насчёт необученности лётного состава.Там только профессионалы.У машин да,есть косяки.И не забывайте,что поведение самолёта в учебном бою-это одно и очень сильно может отличаться от реального боя.Это,кстати,касается не только самолётов,а любой боевой техники.

Самые настоящие испытание. Любой летчик рад участвовать в этих испытаниях. Прекрасно можно понять летчика который не удержал самолет в своих умелых руках. Это не физически больно а морально.Но не всегда удача на пути испытаний. Пожелаем летчику здоровья ,удачи. и дружно скажем спасибо за труд. ЛЕТАЙ СОКОЛ.

Цитата: Волчара Питерский
их всего то несколько десятков.
Источник: https://politikus.ru/events/86526-krushenie-mig-29-s-admirala-kuznecova-glavnoe-letchik-cel.html
Politikus.ru
Я бы сказал,их ПОЭТОМУ всего несколько десятков. Машины проходят испытания,тесты.Выявляются недочёты,недоработки которые впоследствии будут устраняться.Другого полигона для таких испытаний у нас просто нет.Так что всё нормально,обкатают машины и пустят в серию уже без косяков.Любая техника через это проходит.Автомобили вон сотнями сначала специально бьют,прежде чем на рынок выпустить.
Источник: https://politikus.ru/events/86526-krushenie-mig-29-s-admirala-kuznecova-glavnoe-letchik-cel.html
Politikus.ru
Я бы сказал,их ПОЭТОМУ всего несколько десятков. Машины проходят испытания,тесты.Выявляются недочёты,недоработки которые впоследствии будут устраняться.Другого полигона для таких испытаний у нас просто нет.Так что всё нормально,обкатают машины и пустят в серию уже без косяков.Любая техника через это проходит.Автомобили вон сотнями сначала специально бьют,прежде чем на рынок выпустить.
Если ещё проходят испытания, нахрен в Сирию отпраили.....

А где их ещё испытывать? У нас всего один авианосец! У амеров в аренду взять? Мозги включай!

Главное, что наш лётчик цел. А самолёты... А самолётов у Империи много.
хорошая мина при плохой игре.[quote=ded56]Не совсем в тему:
Президент России Владимир Путин провел телефонные переговоры с избранным лидером США Дональдом Трампом.
и обещал подарить МиГ-29

Президент России Владимир Путин провел телефонные переговоры с избранным лидером США Дональдом Трампом.


«Причиной авиапроисшествия при проведении тренировочных полетов в Средиземном море стала техническая неисправность», - заявили в Минобороны РФ.Слава Богу, что эта "хренова железяка" не унесла жизнь нашего летчика!

ну а вообще это удар по престижу. есть один авианосец да и тот с самолетами что падают. впрочем чего удивляться то - 25 лет деградации арми и впк это на раз не исправить

Уважаемые как то Вы под странным углом рассматриваете это ЛЕТНОЕ ПРОИШЕСТВИЕ и не более .Техника отработала на все сто сохранила жизнь пилота ( не железяка а живая машина спасла своего товарища ) . Вопрос о тех неисправности или ошибки пилотирования удел спецов которые выдадут соответсвующие рекомендации . Напишут и разберут все по винтикам что бы сохранить жизнь другим пилотам и аппаратам .Как говаривал мой наставник каждая инструкция выхаркана чей то кровью хорошо что не в этот раз
А насчет не доброжелателей они всегда были и будут .У амеров аварийность не меньше им чего можно
А насчет не доброжелателей они всегда были и будут .У амеров аварийность не меньше им чего можно

Это хорошо что в России есть конкуренты. Они нам стимул дают, думать и работать.

Летчик жив, а самолет сделают новый. На наших самолетах стоят лучшие в мире катапультные кресла К-36ДМ. Главное найти причину отказа.

Когда сообщают такую новость, а меня сегодня ею "обрадовали" ранним утром, первое, что возникает в мозгу, это вопрос: "жив ли пилот"? И не важно виноват ли он или нет. А потом, когда узнаёшь, что жив, облегчённо выдыхаешь и наступает время анализа причин. Ящик цел, разберёмся.
А самолёт жалко. Не так уж их у нас и много. И труда в него вложено очень много. И всё-таки это железяка.
И многие тут правы- времени на подготовку было очень мало. Авиация не любит шуток, а уж палубная авиация сложна в квадрате. А может и в кубе.
А самолёт жалко. Не так уж их у нас и много. И труда в него вложено очень много. И всё-таки это железяка.
И многие тут правы- времени на подготовку было очень мало. Авиация не любит шуток, а уж палубная авиация сложна в квадрате. А может и в кубе.

Еще бы не плохо систему опознавания со дна достать. Кораблям обеспечения предстоит работка. По крайней мере кто то дежурить будет.

СЛАВА БОГУ ЧЕЛОВЕК ЖИВ!!! Остальное не так важно. Аварии и проблемы бывают везде 

----------
Red Bear
Red Bear

Цитата: karayafrog
летчики испытатели отказывались покидать самолет в случае нештатки - тянули на аэродромы , чтобы посадить. чтоб спасти машину - за ней труд тысяч человек и надежда тысяч человек. примеров тому масса и в нашей истории авиации и в чужой. люди гибли потому что считали что обязаны сделать все что могут и сверх того. Это не железяка
Давайте ка мил человек порадуемся, что наши ЛЕТЧИКИ в настоящее время, имеют возможность катапультироваться и ВЫЖИТЬ бл, а не думать про машину!!! Ведь есть деньги у Государства, дать ему новую машину , чтобы он Выживший крошил бармалеев, а не пытался ценой своей Безценой жизни вытянуть машину, с которой что-то не так!!!

[quote=sergun15]Главное, что наш лётчик цел. А самолёты... А самолётов у Империи много.
хорошая мина при плохой игре.[quote=ded56]Не совсем в тему:
Президент России Владимир Путин провел телефонные переговоры с избранным лидером США Дональдом Трампом.
и обещал подарить МиГ-29[/quote]
Что курил? демагог

Президент России Владимир Путин провел телефонные переговоры с избранным лидером США Дональдом Трампом.

Что курил? демагог


Лётчик жив и слава богу.Вскроют чёрные ящики,проведут разбор недолёта.Будет вперёд наука.Пусть в дальнейшем количество взлётов всегда равнялось количеству посадок.

На принятие решения секунды. лучше самолёт в море,чем расхерачить авианесущий крейсер и закрыть полёты для остальных.Пилот принял правильное решение,а разбор полётов потом.

Гадать можно долго,подождём официальной причины крушения самолёта.Я служил в авиации, разбор полётов проходил после каждой серии полетов,тем самым выявлялись ошибки и делались соответствующие выводы для дальнейших благополучных полётов.

Собственно для окончательных испытаний весь этот поход. Как техники, так и выучки у личного состава.

Какие тут все эксперты! "Железяка", недоделанный и необкатаный самолет и так далее. А вы не подумали о том, что самолет могло просто порывом ветра сместить во время посадки, или корабль слегка качнуть. Да мало ли какой "сюрпризик" могла преподнести погода. Вы же не думаете что во время взлета--посадки самолетов корабль стоит как вкопанный? Вот и я так не думаю. Я не утверждаю что именно так и было, но и утверждать что причина падения самолета именно техническая пока тоже не стоит. Компетентные органы разберутся в данном крушении и укажут причину падения. Вот только скажут ли нам? Да нам и не надо ее знать. Да, и пожалуйста, будьте хотя бы немного патриотами своей страны, не надо нашу военную технику называть железякой. За этой высокотехнологичной боевой машиной стоит труд тысяч людей и такими высказываниями вы просто их унижаете. Самолет конечно жалко, но главное то, что пилот остался жив.

Прошарив интернет, нашёл инфу, что на новых самолётах при аварии стоит система самоуничтожения блока "свой-чужой".
Может не врут?
Может не врут?

Цитата: vadiki64
Может не врут?
Не врут...такая система срабатывает при определённых условиях ...их 4

летчик цел - это главное
машина разбита - хреново, бывает
учимся дальше
машина разбита - хреново, бывает
учимся дальше
----------
Я не господин, господа все в Париже!
Я не господин, господа все в Париже!

Для тех кто сидит в танке разжевываю:
Инцидент произошел в воскресенье 13 ноября. «При проведении тренировочных полетов в результате технической неисправности во время захода на посадку за несколько километров до авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» произошло авиационное происшествие с палубным истребителем МиГ-29К».
(сообщение пресс-служба Минобороны)
Речь идет о двухместной версии истребителя - МиГ-29КУБР, которых на «Кузнецове» всего два. Именно эти самолеты применяются для учебно-тренировочных полетов. (сообщение журнала Combat Aircraft)

Двухместный корабельный истребитель МиГ-29КУБР (тип "9-47Р", бортовой
номер "52 синий") Морской авиации ВМФ России, построенный АО "РСК "МиГ"
по контракту 2012 года и в настоящее время переданный в состав вновь
сформированного 100-го отдельного корабельного истребительного
авиационного полка Морской авиации.
(Луховицы, 17.09.2015 (с) Сергей Карпулёв/russianplanes.net)
По имеющейся информации, на борту «Адмирала Кузнецова» для похода в Сирию было развернуто четыре самолета 100-го отдельного корабельного истребительного авиаполка, эксплуатирующего самолеты МиГ-29К и их двухместную версию МиГ-29КУБР.
Минобороны России пока не комментирует данную информацию.
Инцидент произошел в воскресенье 13 ноября. «При проведении тренировочных полетов в результате технической неисправности во время захода на посадку за несколько километров до авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» произошло авиационное происшествие с палубным истребителем МиГ-29К».
(сообщение пресс-служба Минобороны)
Речь идет о двухместной версии истребителя - МиГ-29КУБР, которых на «Кузнецове» всего два. Именно эти самолеты применяются для учебно-тренировочных полетов. (сообщение журнала Combat Aircraft)

Двухместный корабельный истребитель МиГ-29КУБР (тип "9-47Р", бортовой
номер "52 синий") Морской авиации ВМФ России, построенный АО "РСК "МиГ"
по контракту 2012 года и в настоящее время переданный в состав вновь
сформированного 100-го отдельного корабельного истребительного
авиационного полка Морской авиации.
(Луховицы, 17.09.2015 (с) Сергей Карпулёв/russianplanes.net)
По имеющейся информации, на борту «Адмирала Кузнецова» для похода в Сирию было развернуто четыре самолета 100-го отдельного корабельного истребительного авиаполка, эксплуатирующего самолеты МиГ-29К и их двухместную версию МиГ-29КУБР.
Минобороны России пока не комментирует данную информацию.

Любую аварию надо тщательно анализировать хотя бы для того, чтобы выявить и устранить причины, а не издавать вопли.
В описанном случае была авария, а не катастрофа. Напоминаю, что катастрофа, это когда в аварии гибнут люди.
Посадка на авианосец сложна из-за многих случайностей, включая порыв ветра, который даже на суше приводит к катастрофам пассажирских самолётов.
Ну, и не западлянам, конечно, злобствовать по поводу аварии на авианосце "Адмирал Кузнецов":
Секунды до катастрофы - Взрыв на авианосце
https://www.youtube.com/watch?v=c67iu4DcrCI
В описанном случае была авария, а не катастрофа. Напоминаю, что катастрофа, это когда в аварии гибнут люди.
Посадка на авианосец сложна из-за многих случайностей, включая порыв ветра, который даже на суше приводит к катастрофам пассажирских самолётов.
Ну, и не западлянам, конечно, злобствовать по поводу аварии на авианосце "Адмирал Кузнецов":
Секунды до катастрофы - Взрыв на авианосце
https://www.youtube.com/watch?v=c67iu4DcrCI

Когда прочитал информацию,что разбился МиГ-29КУБ,то был в недоумении:МиГ-29КУБ-"двуместный" самолёт...Но выясняется сейчас,что разбился МиГ-29К.Аккуратнее надо быть с инфой !

Я представляю сколько радости и злорадство было бы на этом сайте, если бы самолет оказался, например, американским, грузинским или тем паче украинским и т.п. Что, наверняка, и происходит на оголтелом украинском сайте "Цензоре". А так, техника, она и Африке, техника...
___________________
Принцип "око за око" сделает весь мир слепым. © М.Ганди
Я решил пройти по жизни с любовью, ненависть слишком тяжелое бремя. © М.Л.Кинг
___________________
Принцип "око за око" сделает весь мир слепым. © М.Ганди
Я решил пройти по жизни с любовью, ненависть слишком тяжелое бремя. © М.Л.Кинг

Крушение МиГ-29 с «Адмирала Кузнецова»
Тут как нельзя более уместно вспомнить нащих "партнёров", которые ядерные бобмбы по всему миру теряют и потом найти не могут. А если и находят, то оказывается,
что 8 из 10-и предохранителей не сработали ... бл......ть

Тут как нельзя более уместно вспомнить нащих "партнёров", которые ядерные бобмбы по всему миру теряют и потом найти не могут. А если и находят, то оказывается,
что 8 из 10-и предохранителей не сработали ... бл......ть

----------
Зри в корень !
Зри в корень !

Подготовка и обучение боевого летчика стоит не меньше машины,на которой он летает.Эта инфа тем "экономистам",которые рассуждают о цене железа и боевой человеческой единице....

Информация о бортовых номерах самолетов:
В составе авиакрыла «Адмирала Кузнецова» — истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР, а также самолеты Су-33, многоцелевые вертолеты Ка-27 и вертолеты радиолокационного дозора Ка-31.
По контракту от 29 февраля 2015 года АО «РСК «МиГ» поставило палубной авиации ВМФ России в 2013–2015 годах 20 корабельных истребителей МиГ-29КР (тип «9-41Р», бортовые номера с «30» по «49») и четыре двухместных
учебно-боевых МиГ-29КУБР (тип «9-47Р», бортовые номера с «50» по «53»).

В составе авиакрыла «Адмирала Кузнецова» — истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР, а также самолеты Су-33, многоцелевые вертолеты Ка-27 и вертолеты радиолокационного дозора Ка-31.
По контракту от 29 февраля 2015 года АО «РСК «МиГ» поставило палубной авиации ВМФ России в 2013–2015 годах 20 корабельных истребителей МиГ-29КР (тип «9-41Р», бортовые номера с «30» по «49») и четыре двухместных
учебно-боевых МиГ-29КУБР (тип «9-47Р», бортовые номера с «50» по «53»).


Война есть война. Потери техники и личного состава неизбежны. Тому, кто шибко умный и предлагает разобраться и НАКАЗАТЬ, хочется сказать - попробуй хотя бы в комп. игре посадить самолёт на палубу и посчитай, с какого раза получится. После этого помножь на 100 и заткнись.

а вы вообще понимаете, что людей всю жизнь учат это делать ? что у них работа такая? что там не блондинки за рулём лексусов паркуются ? они самолётами управляют , как я машиной. и если я принимаю решение сделать манёвр и он заканчивается печально, то я отвечаю за последствия. если техническая неисправность виновата, то отвечает производитель, т.к. есть гарантийные обязательства. а самолёты обслуживаются в 1000раз тщательнее чем простой автомобиль. и какая "война" при заходе на посадку ??? а НАКАЗАТЬ- это не к пилоту относится конкретно. а к виновникам произошедшего. если какой то технарь что то не докрутил, то надо найти кто? что ? и по какой причине. и при любом раскладе найти всех виновных, наказать и сделать соответствующие выводы.

Увидел я эту новость и что-то шевельнулось внутри.
Неужели начало?
Не верится что-то.
Но настроение поднялось!
Неужели начало?
Не верится что-то.
Но настроение поднялось!

взятка 2 лимона вечнозеленых, год разработки и взяли!
и чего этому даженезнаюкак сказать не хватало?
и чего этому даженезнаюкак сказать не хватало?
----------
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой

Ну вс?! У хохлов сегодня праздник будет. Ради этого готовы еще год без газа и отопления жить(существовать). Такое их согревает при скачках.
----------
пиндocтан должен быть разрушен!
пиндocтан должен быть разрушен!

Это нормально. Человек превыше всего, тем более наш человек, наш летчик. Здоровья всем!

не в тему-я рад за Улюкаева!
----------
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой

По некоторым постам я сначала не понял, куда попал - на Политикус, или на Цензор? Да вы хоть раз были в кабине самолёта у которого произошёл какой нибудь отказ (двигатели, электрика, навигационное оборудование или, что хуже всего пожар?)
А я был. Поэтому прошу всех "умников", страдающих о стоимости железа (при том, что спасти его уже низзя!) засунуть языки в жопу!
Я не исключаю ошибок лётчиков, но они, обычно, выясняются после 2-4х месяцев работы комиссии по разбору катастрофы, в то время, когда у лётчика, находящегося в аварийной ситуации, на оценку ситуации и принятия решения есть 5-10 секунд!
Почувствуйте разницу! И не рвите свои пуканы: самолёты бились, бьются, и к сожалению будут падать. И автокатастрофы завтра не прекратятся, и кто-то завтра подскользнётся на гололёде, а кого-то ждёт вообще нелепая смерть!
И давайте придадим всему этому политическую окраску?
А катапультирование - вашпе отдельная тема, получаешь 24g в одно "Ж", следующий вопрос раскрытие парашюта, а потом приземляться и приводняться - не одно и то же. И без смертельной опасности, ни один лётчик катапультироваться не будет: риск 50 на 50.
А я был. Поэтому прошу всех "умников", страдающих о стоимости железа (при том, что спасти его уже низзя!) засунуть языки в жопу!
Я не исключаю ошибок лётчиков, но они, обычно, выясняются после 2-4х месяцев работы комиссии по разбору катастрофы, в то время, когда у лётчика, находящегося в аварийной ситуации, на оценку ситуации и принятия решения есть 5-10 секунд!
Почувствуйте разницу! И не рвите свои пуканы: самолёты бились, бьются, и к сожалению будут падать. И автокатастрофы завтра не прекратятся, и кто-то завтра подскользнётся на гололёде, а кого-то ждёт вообще нелепая смерть!
И давайте придадим всему этому политическую окраску?
А катапультирование - вашпе отдельная тема, получаешь 24g в одно "Ж", следующий вопрос раскрытие парашюта, а потом приземляться и приводняться - не одно и то же. И без смертельной опасности, ни один лётчик катапультироваться не будет: риск 50 на 50.

Хорошо написал
24g?.. У меня такое даже в голове не укладывается, мой диван летает не более одного, да и то только вниз

24g?.. У меня такое даже в голове не укладывается, мой диван летает не более одного, да и то только вниз

----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот

и зачем перед кем-то оправдываться, поставили в известность и достаточно.

Интересно, на какой глубине и с какой начинкой лежит? А комплекс свой -чужой кому достанется, если конечно уцелел?

а там ещё связь и системы наведения (

Смотрю на плюсы и не пойму за что. Произошла авария плохо, летчик жив хорошо. Такие новости Политикус должен выставлять без права на оценку.

За одно только резюме последним предложением - спасибо. 

----------
Я - из Тольятти!
Я - из Тольятти!

Нет ценнее ни чего , чем жизнь! За летчика рада, что живой и невредимый! А самолет, ни чего, заменят на новый, еще лучший!

Это уже как минимум второй эпизод на Кузнецове если учесть фото в соц сетях разгласившее "место дислокации".
Это напоминает отсутствие слаженной ответственной работы личного состава на судне?...

Это напоминает отсутствие слаженной ответственной работы личного состава на судне?...

----------
Надоело читать всякую блевотину... просьба вдумчиво читать мои комментарии и мотивировать здесь же мои ошибки или достоинства :)
Надоело читать всякую блевотину... просьба вдумчиво читать мои комментарии и мотивировать здесь же мои ошибки или достоинства :)

"Знаток" походу вы, если следовать вашей логике, то любой наш самолет (подбитый, вынужденная посадка и прочее) доставшийся врагу рассекретит всю военную технику данной марки, и надо не взирая ни на какие наши потери отбить и забрать его у врага. В современной военной технике есть система самоликвидации кодов и прочего фарша. Ну а если в том крушении присутствует человеческий фактор, то кто вам сказал, что с летчиком не будет производиться следствие?

Цитата: Крым мой дом
"Знаток" походу вы, если следовать вашей логике, то любой наш самолет (подбитый, вынужденная посадка и прочее) доставшийся врагу рассекретит всю военную технику данной марки, и надо не взирая ни на какие наши потери отбить и забрать его у врага. В современной военной технике есть система самоликвидации кодов и прочего фарша. Ну а если в том крушении присутствует человеческий фактор, то кто вам сказал, что с летчиком не будет производиться следствие?

16.11.16 Сегодня вспомнила - лет 20 назад смотрела сюжет о том, как создавали, испытывали и всё, что надо делали с системами спасения лётчиков. Рассказывали там о случае, на вопрос о надёжности, - самолёт выехал на полосу, ему дают команду на старт, внимание, и лётчика выбрасывает из самолёта.Стали разбираться. Система катапультирования не только может сделать, она ещё и рассказать может, почему так сделала. Повторюсь дело было очень давно, помню примерно так: когда самолёт вывезли из ангара образовался где-то конденсат. Если бы капля упала на оголённый почему-то провод, могло начаться возгорание и ,если бы дым пошёл не туда куда надо, а в кабину, а у лётчика, почему-то маска не плотно прилегала бы к лицу, он бы потерял сознание, а ТРИ независимые автоматические системы катапультирования не сработали, лётчик бы погиб. Поэтому эти ТРИ системы решили выбросить его сразу, как обнаружили непорядок.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Пилот жив что еще надо !