Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

В Воронеже успешно испытан новый ракетный двигатель

В Воронеже успешно испытан новый ракетный двигатель

В Воронежском конструкторском бюро химавтоматики (КБХА) проведены успешные испытания жидкостного ракетного двигателя, который предприятие разработало совместно с итальянской компанией AVIO. Об этом сообщил сегодня пресс-секретарь КБХА Александр Кажикин.

Совместные научно-исследовательские работы (НИР) ведутся КБХА и AVIO с 2007 г. и предусматривают создание демонстрационного жидкостного ракетного двигателя тягой 7,5 т, работающего на компонентах топлива "кислород - сжиженный природный газ". Проведенное испытание "явилось определяющим этапом сотрудничества двух предприятий в рамках исследовательских работ, выполняемых по заказу Итальянского космического агентства (ИКА), отметил Кажикин.

Двигатель-демонстратор LM10-MIRA разрабатывается для модернизации жидкостной верхней ступени новой модификации ракеты-носителя (РН) "Вега", "эти работы входят в планы Европейского космического агентства (ЕКА)", сказал ИТАР-ТАСС представитель КБХА. В свою очередь, "Вега" - итальянский носитель, который разработан AVIO в рамках европейской космической программы.

Работы по созданию LM10-MIRA выполнялись на основе согласованных технических спецификаций в соответствии со стандартами, принятыми европейским космическим сообществом. Была организована совместная рабочая группа ведущих специалистов КБХА и AVIO, которая осуществила полный комплекс этапов разработки, изготовления и испытаний двигателя-демонстратора. Испытаниям самого двигателя предшествовали огневые испытания энергетической установки, проведенные в КБХА в 2012 г., которые подтвердили работоспособность камеры КБХА со смесительной головкой AVIO.

В 2014 г. серией огневых испытаний двигателя на стенде КБХА научно-исследовательские работы по созданию демонстрационного двигателя завершаются. По итогам работ ИКА и Роскосмосом будет принято совместное решение о направлениях и перспективах дальнейшего сотрудничества.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
15 мнений. Оставьте своё
№1 Walkman 24 мая 2014 12:13
0
И тут ГАЗПРОМ!))))))))
Всё на газе теперь)))) Украине газа теперь не достанется точно!))))))
№2 aivan1001 24 мая 2014 13:57
0
на Украине уже думают над нехваткой газа - вот что предлагают умнейшие еврохохлы в качестве решения проблемы - вдоль трубы через каждые 50 см. обратные клапана не приладить с мундштуками под анальное отверстие? Сразу трех зайцев убить можно: - 1) Био газ в Еуропу поставлять, а с серливостью хохляцкой Катар перегоним. 2) Свою экологию портить нам свидомые не будут. 3) Заодно анусы разрабатывать будут под евуропейские ценности!
№3 Jodin 24 мая 2014 12:37
0
Следующее поколение феррари будет несколько быстрее)
№4 волжанин 24 мая 2014 12:38
0
Чо то мне все больше эти "совместные" проекты не нравятся. Или я на ведьм охочусь. Как всегда мозги наши, от пендосов бумага.
№5 vvvbel 24 мая 2014 12:57
0
Почему должны не нравится ?
Обмен технологиями однако smile
На данном этапе очень нужная вещь !
----------
Владимир
№6 Саныч 24 мая 2014 12:48
0
Какбы не было повторения, как с ЯК-130.
----------
«Всё кажется хорошим, что было прежде»
Лев Николаевич Толстой
№7 skeptik1971 24 мая 2014 12:49
0
Прекратить всякое военно-космическое сотрудничество с ЕС! Продавать им наши двигатели опломбированными, при поломке пломбы-взрыв! Пусть в этой области от нас полностью зависят. У нас свои мозги есть и руки, чтобы ракеты делать, нечего "кончит " баловать!
№8 vk_175150935 24 мая 2014 13:29
0
+++++++Замечательно
№9 Крымский 24 мая 2014 13:35
0
Вы что реально думаете,что на западе нет умных и технически подкованных итальянцев и иных коренных европейцев?Как только вы "навесите пломбу",там начнут очень быстро восстанавливать свои технологические и интеллектуальные мощности.Тем самым вы "поимеете" далеко не глупых людей в конкуренты.Лучше оставлять им часть таких проектов в освоение,при этом держа общий контроль и управление в своих руках.
----------
Экипаж авианосца "Крым"
№10 волжанин 24 мая 2014 13:41
0
Специалисты есть везде это аксиома. Но! Работаю с итальянцами и немцами много лет. Итальянцы больше такие маркетологи от инженерии (хотя должен признать есть в Италии отличные технические проекты, которые и немцы догнать не могут) Наша же проблема неумение-нежелание внедрять новые сырые разработки, нам бы на все готовое.
№11 Vestigator 24 мая 2014 19:51
0
good
№12 bondanty 24 мая 2014 12:55
0
газпром рулит!!!xD)))))
№13 anko49 24 мая 2014 14:31
0
Летательные аппараты Р. Л. Бартини[править | править исходный текст]

ВВА-14, Центральный музей ВВС, Монино, 1998.

На счету Роберта Бартини свыше 60 проектов самолетов, в том числе:
МТБ-2 (1930) — морской тяжелый бомбардировщик (проект)
Сталь-6 (1933) — экспериментальный истребитель (опытный)[6]
Сталь-7 (осень 1935) — 12-местный пассажирский самолёт (опытный)
ДАР (конец 1935) — дальний арктический разведчик (опытный)
Сталь-8 (1934) — истребитель на базе Сталь-6 (проект)
Ер-2 (ДБ-240) (лето 1940) — дальний бомбардировщик на базе Сталь-7 (серия(428)[7]
Ер-4 (1943) — дальний бомбардировщик (опытный)
Р — сверхзвуковой одноместный истребитель (проект)
Р-114 (1942) — зенитный истребитель-перехватчик (проект)
Т-107 (1945) — пассажирский самолёт (проект)
Т-108 (1945) — легкий транспортный самолёт (проект)
Т-117 (1948) — магистральный транспортный самолет (не достроен)[8]
Т-200 (1947) — тяжелый военно-транспортный и десантный самолет (проект)
Т-203 (1952) — сверхзвуковой самолет с оживальным крылом (проект)
Т-210 — вариант Т-200 (проект)
Т-500 — тяжелый транспортный экранолёт (проект)
А-55 (1955) — бомбардировщик — летающая лодка средней дальности (проект)[9]
А-57 (1957) — стратегический бомбардировщик — летающая лодка (проект), дальность 14000 км[10]
Е-57 — (проект) гидросамолет-бомбардировщик, носитель крылатой ракеты К-10 и ядерной бомбы. Экипаж — 2 человека. По конструкции самолет был идентичен А-57. Бесхвостка. Дальность — 7000 км.[11]
Р-57(Ф-57) — сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик (проект), развитие проекта А-57
Р-АЛ (1961) — дальний разведчик с ядерной силовой установкой (проект), развитие проекта А-57
Бе-1 (1961) — легкая амфибия (опытный — для исследования экранного эффекта)
МВА-62 (1962) — проект самолёта амфибии с вертикальным взлётом и посадкой.
ВВА-14М-62 (1972) — вертикально взлетающая амфибия — противолодочный экранолёт (модификация 14М1П)[12]
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Это перечень трудов замечательного итальянского авиаконструктора БАРТИНИ РОБЕРТА
ЛЮДВИГОВИЧА.Некоторые его труды еще ждут своего часа.С.П.КОРОЛЕВ считал себя его учеником. applodisment
№14 Вольный 24 мая 2014 17:27
+2
Бартини - человек опередивший своё время на десятилетия. Генератор идей и технических решений.
№15 Лена.А 25 мая 2014 09:17
0
Красиво смотрится,жаль что я не видела в реальности.Надеюсь пойдет в серию, а не останется в одном экземпляре.