Добавить публикацию
Обсуждаемое
УкроСМИ публикуют карту с планами России до 2045 года комм. 130 УкроСМИ публикуют карту с планами России до 2045 года
ВСУ ударили 13 ракетами ATACMS по военным объектам в Курской области — МО РФ комм. 86 ВСУ ударили 13 ракетами ATACMS по военным объектам в Курской области — МО РФ
Удар ракетами ATACMS по аэродрому Халино в Курской области комм. 75 Удар ракетами ATACMS по аэродрому Халино в Курской области
Перехватить невозможно: что известно о баллистическом комплексе «Орешник» комм. 74 Перехватить невозможно: что известно о баллистическом комплексе «Орешник»
В США популярные блогеры создали коммунистическую партию комм. 74 В США популярные блогеры создали коммунистическую партию
Опрос
Популярное
Удар межконтинентальной баллистической ракеты по предприятию просм. 16880 Удар межконтинентальной баллистической ракеты по предприятию "Южмаш" в Днепропетровске
Там в конце ещё добавка была просм. 16065 Там в конце ещё добавка была
Удар ракетами ATACMS по аэродрому Халино в Курской области просм. 15433 Удар ракетами ATACMS по аэродрому Халино в Курской области
Куля kurrrwaaa! просм. 14735 Куля kurrrwaaa!
Марию Захарову попросили не комментировать удар по просм. 14546 Марию Захарову попросили не комментировать удар по "Южмашу"
«    Ноябрь 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Рейтинг
Обязательно к просмотру +136 Обязательно к просмотру
Жители Словакии передали 52 тысячи евро пострадавшим в Курской области +114 Жители Словакии передали 52 тысячи евро пострадавшим в Курской области
Обращение Владимира Путина к россиянам +107 Обращение Владимира Путина к россиянам
Премьера +98 Премьера
Вьетнам выдал Белоруссии наемника из украинского нацбатальона +93 Вьетнам выдал Белоруссии наемника из украинского нацбатальона
Видео
Обломки украинской ракеты в Сумах падают на дорогу 26-11-2024 Обломки украинской ракеты в Сумах падают на дорогу
Танку «Леопард» сорвало башню 26-11-2024 Танку «Леопард» сорвало башню
Побег украинского солдата в Россию 26-11-2024 Побег украинского солдата в Россию
БесогонТВ. «Время – сестра правды» 26-11-2024 БесогонТВ. «Время – сестра правды»
В.В. Пякин: Вопрос-Ответ, 25.11.24 26-11-2024 В.В. Пякин: Вопрос-Ответ, 25.11.24

Как прогресс вернул нас в варварство. Водная сеть РФ вчера и сегодня

16-11-2020, 16:44 • Опубл.: Apolitikus • Просм.: 7262 • Комм.: 21 • Видео
+5
Сколько российских рек используются как транспорт? А сколько могло бы? Как развивалась речная сеть России в прошлом, кто и когда закрыл для нас этот ресурс? Инженер-гидротехник, кандидат технических наук, доктор географических наук Алесей Алексеевич Беляков рассказывает, какое скоровище мы утратили, отказавшись в погоне за призрачным прогрессом от использования естественных природных путей - великих российских рек.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
21 мнение. Оставьте своё
№1 ↑ samarii 16 ноября 2020 17:16
+1
№2 ↑ samarii 16 ноября 2020 17:23
+5
Река Хопер, когда-то судоходная. Это тот ручеёк, что слева. Но набережную отстроили помпезную! Лучше бы реку очистили.
№3 ↑ Ставр Годинович 16 ноября 2020 20:05
+1
Вообще-то правильней набережную отгрохать, а уже потом чистить реку...

Или ты за разлив реки без набережной?
№4 ↑ pilot-66 16 ноября 2020 21:01
0
Чистка не поможет..
№5 ↑ Михаил1962 17 ноября 2020 08:29
+2
Да что там Хопер, сама Волга-матушка превратилась в одно длинное-длинное болото благодаря каскаду ГЭС.
Конечно, стране нужна э/э, кто спорит, но...
Радует, что сегодня хотя бы что-то стали делать в плане развития внутренних водных путей
№6 ↑ кирил 16 ноября 2020 19:51
-3
Вернуло не в "варварство"-а-к-разуму-речной транспорт экономически нерентабелен russian
№7 ↑ дядя Толя 16 ноября 2020 21:07
+4
Это что-то новенькое. Перевозки водный транспортом всегда был самыми дешевыми.
№8 ↑ кирил 16 ноября 2020 21:17
0
В советское время-да, когда деньги не считали
№9 ↑ дядя Толя 16 ноября 2020 22:12
+1
То-то я гляжу, как активно используют внутренние водные пути в Европе, США, Азии, Южной Америке тамошние капиталисты и останавливаться не собираются, как раз наоборот увеличивают перевалку. Видимо тоже дураки бабло не считают.
№10 ↑ кирил 16 ноября 2020 22:19
0
Посмотрите по-внимательнее-и на Западе речной транспорт деградирует и на гране отмирания-кроме того там существуют и корпоративные интересы, чаще всего не совпадающие со "свободной конкуренцией"
№11 ↑ дядя Толя 16 ноября 2020 22:54
+2
Какая деградация? Наоборот строят речные суда и довольны. На Темзе, Дунае не протолкнешься, Миссисипи что Бродвей. Одно речное судно заменяет несколько товарных составов, при меньших затратах. О чем вы говорите? В Росси просто этим никто не занимается, да и навигация сезонная. Хотя за одну навигацию можно перевезти столько, что товарняками будешь года три тягать.
№12 ↑ кирил 16 ноября 2020 23:52
0
Я же написал-"повнимательнее"-и-толкаться нигде не надо-посмотрите статистику грузо (пассажиро)-перевозок речным транспортом за последние лет 50
№13 ↑ дядя Толя 17 ноября 2020 06:04
0
Лады, я так понял вы даже прилагаемую передачу не посмотрели, лишь название прочли.
№14 ↑ ZERG73 16 ноября 2020 22:14
+4
Чтож это нерентабелен? Ты это китайцам расскажи которые уже десятилетия огибая всякие Индии гоняют корабли тысячами в Европу! При нерентабельности уже давно бы у Трансиба 10 или больше железнодрожных путей в один ряд появилось бы!
№15 ↑ кирил 16 ноября 2020 22:21
0
Морской транспорт с речным-не путайте-морской-да-самый дешевый.
№16 ↑ ZERG73 16 ноября 2020 22:27
+2
А что непутать? Вы Каму, Волгу видели? С некоторыми морями могут поспорить. Не говоря о сибирских реках
№17 ↑ кирил 16 ноября 2020 23:48
-2
Что там с морями спорит-вам виднее-но-к рентабельности речного транспорта, по сравнению с морским-этот "спор" никакого отношения не имеет.
№18 ↑ ZERG73 17 ноября 2020 02:33
+3
Конечно неимеет реки же в моря не впадают нет такого класса кораблей река море это всё совершенно разные вещи, какая там рентабельность о чём это я. Это всё разное ....
№19 ↑ дядя Толя 17 ноября 2020 06:18
+1
Сейчас суда типа река-море Волго-Балты, как их называют, несколько устаревшие. А те которые перевозят штучные грузы -сухогрузного типа, и не практичные по нынешним временам, из-за более долгой погрузки-выгрузки. Вообще класс сухогрузов уже почти вытеснены контейнерными перевозками и скоро умрет. Поэтому буржуи строят т.н "фидеры" - конейнеровозы река-море. Это уже современные суда. Пересадка контейнеров происходит быстрее, да и спецификация контейнеров расширились. Помимо обычных есть рефрежираторные, для жидких грузов.
Короче все рентабельно. А для России, которую можно и вовсе назвать речной страной и вовсе грех это не использовать. А вот кому действительно не рентабелен и конкурентен речной транспорт, так это авто и ж.д перевозчикам.
№20 ↑ pletnoff 20 ноября 2020 19:12
+1
Цитата: ZERG73
Конечно неимеет реки же в моря не впадают нет такого класса кораблей река море это всё совершенно разные вещи, какая там рентабельность о чём это я. Это всё разное ....

Как нету? Есть, во всяком случае в СССР были!
№21 ↑ pletnoff 20 ноября 2020 19:15
+2
Цитата: кирил
по сравнению с морским-этот "спор" никакого отношения не имеет.


Спорить не буду, но в свое время, речной транспорт был самый дешевый, не смотря на короткую навигацию в наших широтах.