Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Спуск на воду ледостойкой платформы «Северный полюс»
В Санкт-Петербурге спустили на воду ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс». Она предназначена для проведения круглогодичных научных исследований в арктических условиях. Вместимость «Северного полюса» — 14 человек экипажа и 34 научных сотрудника.
Железный кашалот: как устроена новая ледостойкая платформа «Северный полюс»
Железный кашалот: как устроена новая ледостойкая платформа «Северный полюс»
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
27 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Видео недоступно.
удалено пользователем, который его добавил.
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
СИЛА РОССИИ!!!
Россия вырвалась вперёд и теперь в России будет ещё больше научных и технических прорывов!
Удачи нашим полярным исследователям и научным сотрудникам!
Америкосы побежали в магазин за памперсами...
Удачи нашим полярным исследователям и научным сотрудникам!
Америкосы побежали в магазин за памперсами...
Вот это я понимаю! Успеха нашим полярникам!
Это, блин, не "дом-2" с кучей дармоедов.
Это, блин, не "дом-2" с кучей дармоедов.
На такую махину всего 14 человек экипажа? Круто.
Кажется наоборот, 34 человека экипаж и 14 научных сотрудников.
Ещё у него есть аппаратура для подводных работ.
Ледокол для сопровождения ему не нужен.
Интересное судно.
Ещё у него есть аппаратура для подводных работ.
Ледокол для сопровождения ему не нужен.
Интересное судно.
Я всё-таки ошибся. Перепроверил - экипаж 14 человек, а научных сотрудников 34 человека. Удивительно.
Длина 83,1 метра. Двойное дно и такие же борта.
Впечатляет. Научная лаборатория.
Длина 83,1 метра. Двойное дно и такие же борта.
Впечатляет. Научная лаборатория.
Шадуро...корабли сейчас делают полностью автоматизированными.Я работал на судне,где один человек управлял 6 швартовными лебедками-автоматами.А во время выгрузки судна я работал оператором грузового комплекса со скоростью выгрузки сыпучих грузов до 5-6 тысяч тон/час.Еще один человек занимался балластными операциями,а третий вахтенный следил за работой машинного отделения.
..Куча видеокамер,нескодько компов,и три человека управляют огромным судном!..А на морском переходе-то же три человека на вахту)))
..Куча видеокамер,нескодько компов,и три человека управляют огромным судном!..А на морском переходе-то же три человека на вахту)))
Ну куда пиндосы лезут???...Арктика это РОССИЯ!!!
Шадуро...корабли сейчас делают полностью автоматизированными.Я работал на судне,где один человек управлял 6 швартовными лебедками-автоматами.А во время выгрузки судна я работал оператором грузового комплекса со скоростью выгрузки сыпучих грузов до 5-6 тысяч тон/час.Еще один человек занимался балластными операциями,а третий вахтенный следил за работой машинного отделения.
..Куча видеокамер,нескодько компов,и три человека управляют огромным судном!..А на морском переходе-то же три человека на вахту)))
Трастовый,профессиональный вопрос,а на каком топливе работает силовая установка у этого чудосудна???И кто чистит фильтры,сепараторы,холодильники на этом судне,при одном вахтенном в машинном отделении.Ведь даже на балластной системе,управляемой одним человеком,есть фильтр забортной воды,который переодически надо вскрывать и чистить,и размер у него,я думаю,внушительный.
..Куча видеокамер,нескодько компов,и три человека управляют огромным судном!..А на морском переходе-то же три человека на вахту)))
Трастовый,профессиональный вопрос,а на каком топливе работает силовая установка у этого чудосудна???И кто чистит фильтры,сепараторы,холодильники на этом судне,при одном вахтенном в машинном отделении.Ведь даже на балластной системе,управляемой одним человеком,есть фильтр забортной воды,который переодически надо вскрывать и чистить,и размер у него,я думаю,внушительный.
А что вы знаете о тех.характеристиках этого судна? Видимо ничего, впрочем, как и я. Но если говорят, что экипаж 14 человек, то надо понимать, что все предусмотрено. Или вы думаете, что сказали про 14, а потом посадят 100?
Все это в плрту...раз в 3-4 месяца
..
..
Силовая на дизельном
Суда осназены антиклррозийкой в забортных танках и ьрубопроводах--цинк!..слышали?
А в бадластных танках стоят электронные датчики заполнения--все видно на компе)))....Вы давно на флоте работали?))))яЕще парусники застали???
Короче дрейфующая полярная станция, но не на льдине, которая может треснуть (не дай бог под палаткой!). Может позволить себе вмерзнуть в лед, потому что прочный и его не раздавит. Исследователи в тепле и комфорте, оборудование стационарное и прочие исследовательские ништяки.
Такая дура рассчитана всего на 50 человек? Да они там за год не встретятся.
Если "самоходная" и "ледостойкая"-почему не просто-"ледокол"?
Заместили таки мистраль, молодцы!
Зашибись корытце !
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Всего 48 человек на таком огромном судне? Что же там есть то? Целый огромный дом!
14 человек экипаж
34 научных сотрудников
ещё возможно в остальных секретных отделениях сотня морских десантников и пограничников
размеры станции позволяет
34 научных сотрудников
ещё возможно в остальных секретных отделениях сотня морских десантников и пограничников
размеры станции позволяет
Но об этом никому знать не надо.
Там наверное гидролокатор и не один для промера глубин, да и сгодится для пеленгования вражеских подлодок. Еще наверное буи может устанавливать, управлять подводными дронами. Есть наверное военные спецы, а не только гражданские. Было бы странно, если это не так.
Цитата: трастовый
А в бадластных танках стоят электронные датчики заполнения--все видно на компе)))....Вы давно на флоте работали?))))яЕще парусники застали???
Парусники-нет,а паровики-застал.В отличии от вас,я и сейчас там работаю.А вы видно не видели что делает морская вода с оцинкованными трубами через 5 лет работы.И трубу,со свищом,надо ещё кому-то заварить.(один вахтенный в машине)Оцинковка-это и есть каменный век.Сейчас везде ставят трубы из стекловолокна.
я работал на судах 1-2 летней постройки----везде датчики и электроника.....опускайте паруса)))))
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.