Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Единственный в мире вращающийся судоподъёмник
Это Фолкеркское колесо – единственный в мире вращающийся судоподъёмник, который находится в Шотландии.
Колесо перемещает суда между каналами, поднимая и опуская две ёмкости, наполненные водой.
Колесо перемещает суда между каналами, поднимая и опуская две ёмкости, наполненные водой.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
14 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
а накой такие сложности?
Острова маловаты, негде развернуться.
----------
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
Очень большой перепад высоты, думаю. Если делать шлюзование, это штук 7-8 шлюзов и столько же перекачек. На эектричестве разоришся.
----------
Виталий
Виталий
Если честно, странно , почему никто не говорит о достижении отечественных инженеров?))
Хотя именно отечественный судоподьемник является уникальным))
А если учесть , что этих судоподьемников не два или три , то ......
Красноярский судоподъёмник – уникальное гидротехническое сооружение на реке Енисей, позволяющее судам преодолевать разницу в уровнях воды ниже и выше Красноярской ГЭС, высота плотины 124 метра. Судоподъёмник транспортирует суда грузоподъёмностью до 1500 т, габаритами 78?15 м и осадкой в 1,9 м. Состоит судоподъёмник из аванпорта, нижнего подходного канала, самого подъёмника.
На расположенном на Енисее Красноярском гидроузле судоподъёмник был построен ещё в 1976 году, а начал работать он в 1982 году. Аналогичной конструкции нигде в мире с тех пор так и не появилось. Это наклонный судоподъёмник, снабжённый судовозной камерой и поворотным устройством. Конструкция судоподъёмника базируется на скальном основании, она имеет автоматизированную систему управления, видеокамеры и сигнализацию. Подъёмник – это перемещающаяся по рельсам (ширина колеи 9 м) с зубчатым зацеплением платформа. Каждый рельс покоится на отдельной эстакаде, а перемещение достигается при помощи электротяги. Чтобы судно попало в подъёмник, платформа погружается в воду, корабль заходит над ней, после чего платформа устремляется по эстакаде вверх с плавающим на платформе судном. Наверху платформа попадает в поворотный круг, который разворачивает её к другой колее, по которой та спускается ниже уровня воды в верхний бьеф. После этого судну остаётся лишь выйти из подъёмника.
В противовес :
Любопытно, что Фолкеркское колесо с самого начала задумывалось, как футуристический объект. Стоит ли удивляться тому, что «колесо» очень быстро стало местной достопримечательностью и объектом паломничества туристов. При этом, принцип действия колеса Фолкерка весьма прост и за все эти годы остался без изменений - два кессона, грузоподъемностью по 300 тонн каждый, которые уравновешивают друг друга. Конструкция стоит между каналами Форт-Клайд и Юнион. Перепад высоты между ними составляет 24 метра.
"А что ты ешь? - спросила Крысу Мышь
Есть то, что мы едим, тебе ведь не пристало!"
"Ах, душенька! - ей Крыса отвечала.
Тут на меня ничем не угодишь!
Вот разве только хлеб я ем и сало!.."
Мы знаем, есть еще семейки,
Где наше хают и бранят,
Где с умилением глядят
На заграничные наклейки...
А сало... русское едят! (Сергей Михалков)
Хотя именно отечественный судоподьемник является уникальным))
А если учесть , что этих судоподьемников не два или три , то ......
Красноярский судоподъёмник – уникальное гидротехническое сооружение на реке Енисей, позволяющее судам преодолевать разницу в уровнях воды ниже и выше Красноярской ГЭС, высота плотины 124 метра. Судоподъёмник транспортирует суда грузоподъёмностью до 1500 т, габаритами 78?15 м и осадкой в 1,9 м. Состоит судоподъёмник из аванпорта, нижнего подходного канала, самого подъёмника.
На расположенном на Енисее Красноярском гидроузле судоподъёмник был построен ещё в 1976 году, а начал работать он в 1982 году. Аналогичной конструкции нигде в мире с тех пор так и не появилось. Это наклонный судоподъёмник, снабжённый судовозной камерой и поворотным устройством. Конструкция судоподъёмника базируется на скальном основании, она имеет автоматизированную систему управления, видеокамеры и сигнализацию. Подъёмник – это перемещающаяся по рельсам (ширина колеи 9 м) с зубчатым зацеплением платформа. Каждый рельс покоится на отдельной эстакаде, а перемещение достигается при помощи электротяги. Чтобы судно попало в подъёмник, платформа погружается в воду, корабль заходит над ней, после чего платформа устремляется по эстакаде вверх с плавающим на платформе судном. Наверху платформа попадает в поворотный круг, который разворачивает её к другой колее, по которой та спускается ниже уровня воды в верхний бьеф. После этого судну остаётся лишь выйти из подъёмника.
В противовес :
Любопытно, что Фолкеркское колесо с самого начала задумывалось, как футуристический объект. Стоит ли удивляться тому, что «колесо» очень быстро стало местной достопримечательностью и объектом паломничества туристов. При этом, принцип действия колеса Фолкерка весьма прост и за все эти годы остался без изменений - два кессона, грузоподъемностью по 300 тонн каждый, которые уравновешивают друг друга. Конструкция стоит между каналами Форт-Клайд и Юнион. Перепад высоты между ними составляет 24 метра.
"А что ты ешь? - спросила Крысу Мышь
Есть то, что мы едим, тебе ведь не пристало!"
"Ах, душенька! - ей Крыса отвечала.
Тут на меня ничем не угодишь!
Вот разве только хлеб я ем и сало!.."
Мы знаем, есть еще семейки,
Где наше хают и бранят,
Где с умилением глядят
На заграничные наклейки...
А сало... русское едят! (Сергей Михалков)
Здорово!
Лень шлюзы строить и качать-сбрасывать воду...
Шлюзовая система раза в 3 дороже и сложнее в сооружении-эксплуатации, но дешевле в использовании и окупается в 3 раза быстрее...
Шлюзовая система раза в 3 дороже и сложнее в сооружении-эксплуатации, но дешевле в использовании и окупается в 3 раза быстрее...
Цитата: Реаниматор
...Шлюзовая система раза в 3 дороже ...в ...эксплуатации, но дешевле в использовании и окупается в 3 раза быстрее...
----------
Моя ладонь превратилась в кулак
Вот так! ...вот так ©
Моя ладонь превратилась в кулак
Вот так! ...вот так ©
Расчёты есть?
----------
Можно-ли простить врага?
Бог - судья, он простит.
Наше дело - организовать их встречу.
Можно-ли простить врага?
Бог - судья, он простит.
Наше дело - организовать их встречу.
Б... Какую же хрень не всунет админ, ради 'поддержки штанов". Админ политикуса, тебе сколько лет ??? Ты свой сайт превращаешь в полное дерьмо, ибо эта хрень, на Иртыше, Волге , Каме (севернее Перми) функционирует ещё со времён Союза, только не так "технологично". Акккуенная новость, " для ради зайти на политикус , который превратился в помойку".
Исполинское сооружение!
Цитата: Foros
Б... Какую же хрень не всунет админ, ради 'поддержки штанов". Админ политикуса, тебе сколько лет ??? Ты свой сайт превращаешь в полное дерьмо, ибо эта хрень, на Иртыше, Волге , Каме (севернее Перми) функционирует ещё со времён Союза, только не так "технологично". Акккуенная новость, " для ради зайти на политикус , который превратился в помойку".
И к чему этот выс.. ? Тебя никто силой здесь не держит и денег не берёт. А уж твоё ценное мнение, некто с ником Форос, вообще не интересует. Не нравится-проходи мимо. На сайте этого даже не заметят.
Очень даже интересно. И вполне, что эта конструкция единственная в мире. Есть много разноуровневых водных развязок. От обычных шлюзов до сложнейших футуристических инженерных решений.
Браво людям, умеющим масштабно и не тривиально мыслить.
Когда я вижу нечто подобное, то остаётся надежда, что не весь мир превратился в ограниченных кликбекеров и дебиловатых потребителей их гуано(
Не нравится сайт и его контент-сделай свой. Это немалый труд, и мозги нужны, и средства. Конечно, куда проще тыкать в клаву и поливать всё вокруг дерьмецом. Для этого ни средств, ни труда не надо, как впрочем и мозгов
----------
Виталий
Виталий
Цитата: Реаниматор
Лень шлюзы строить и качать-сбрасывать воду...
Шлюзовая система раза в 3 дороже и сложнее в сооружении-эксплуатации, но дешевле в использовании и окупается в 3 раза быстрее...
Шлюзовая система раза в 3 дороже и сложнее в сооружении-эксплуатации, но дешевле в использовании и окупается в 3 раза быстрее...
Ну зачем так категорично. Очень интересное решение.
Объёмы закачиваемой воды минимальны, т.к. она в основном заполняется самотёком. И расход эл.энергии минимален(только для нарушения баланса, чтобы верхняя "ванна" стала тяжелее нижней и пошла вниз.
Потом, когда перевернётся, первым уходит верхний, нижний держит конструкцию.
Снова заходят корабли, подкачивается в верхний воды, цикл повторяется.
И не надо тысячи тонн перекачивать. Очень экономично, однако!
----------
Виталий
Виталий
Цитата: Бонивур
Цитата: Foros
Б... Какую же хрень не всунет админ, ради 'поддержки штанов". Админ политикуса, тебе сколько лет ??? Ты свой сайт превращаешь в полное дерьмо, ибо эта хрень, на Иртыше, Волге , Каме (севернее Перми) функционирует ещё со времён Союза, только не так "технологично". Акккуенная новость, " для ради зайти на политикус , который превратился в помойку".
И к чему этот выс.. ? Тебя никто силой здесь не держит и денег не берёт. А уж твоё ценное мнение, некто с ником Форос, вообще не интересует. Не нравится-проходи мимо. На сайте этого даже не заметят.
Очень даже интересно. И вполне, что эта конструкция единственная в мире. Есть много разноуровневых водных развязок. От обычных шлюзов до сложнейших футуристических инженерных решений.
Браво людям, умеющим масштабно и не тривиально мыслить.
Когда я вижу нечто подобное, то остаётся надежда, что не весь мир превратился в ограниченных кликбекеров и дебиловатых потребителей их гуано(
Не нравится сайт и его контент-сделай свой. Это немалый труд, и мозги нужны, и средства. Конечно, куда проще тыкать в клаву и поливать всё вокруг дерьмецом. Для этого ни средств, ни труда не надо, как впрочем и мозгов
Бонивур, я не писал этой хрени. Какая-то падла вместо меня написала....
Админа прошу удалить пост под номером 7. Сейчас приеду на работу, и разберусь кто нстрочил с моего рабочего телефона от моего имени.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.